一種電動(dòng)快速步行器制造技術(shù)

一種電動(dòng)快速步行器，屬于運(yùn)動(dòng)器械領(lǐng)域，所述步行器為一對(duì)左右兩個(gè)相互對(duì)稱(chēng)的單輪踏板車(chē)，兩踏板車(chē)下輪子上分別設(shè)置有電機(jī)，一對(duì)踏板車(chē)外側(cè)分別固定有扶手，踏板車(chē)外側(cè)或扶手外側(cè)設(shè)置有相互了固定的連接機(jī)構(gòu)，其中一個(gè)扶手的端部把手上設(shè)置有行車(chē)中的各種控制把手或開(kāi)關(guān)，獨(dú)輪踏板車(chē)前進(jìn)時(shí)，左右踏板車(chē)之間電連接，左右兩只腳分別踩在左右踏板車(chē)上，使用該步行器，不僅能夠滿足人們的鍛煉需要，而且在一些中小型城市中，可以當(dāng)作一種上下班交通工具使用，可緩解交通擁堵，免去一部分人工作緊張的人群專(zhuān)門(mén)騰出時(shí)間進(jìn)行鍛煉，可提高身體素質(zhì)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種步行器，特別涉及一種電動(dòng)快速步行器，屬于運(yùn)動(dòng)器械領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
節(jié)約能源，減少污染，方便生活，強(qiáng)生健體是人們共同的愿望，便利的現(xiàn)代化交通工具為人們帶來(lái)極大的方便，同時(shí)也帶來(lái)了環(huán)境污染，危害著人類(lèi)的身體健康，在污染度高的環(huán)境中生存著的人們，只有具備強(qiáng)壯的身體，才能抵御惡劣環(huán)境對(duì)健康的危害，然而，在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境之下，緊張高壓下的工作，對(duì)身體健康帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，如何提高國(guó)民的身體素質(zhì)，在緊張的工作中，利用短暫的業(yè)余時(shí)間參與身體鍛煉，達(dá)到強(qiáng)身健體的效果已經(jīng)成為國(guó)家相關(guān)部門(mén)和整個(gè)社會(huì)關(guān)注的問(wèn)題。我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的背景下，車(chē)輛的急劇增多是顯著的特點(diǎn)，車(chē)輛給人們出行帶來(lái)方便的同時(shí)，除汽車(chē)尾氣污染帶來(lái)環(huán)境問(wèn)題外，堵車(chē)現(xiàn)象也成了一大社會(huì)問(wèn)題，交通等相關(guān)部門(mén)為了緩解交通壓力，除了拓寬道路外，將道路向地下發(fā)展，興建地鐵，拓寬交通渠道，從而，投入了大量的人力、物力和財(cái)力，盡管這樣，仍然難以解決交通擁堵問(wèn)題。因此，保證道路暢通，成了整個(gè)社會(huì)的一大難題，減少車(chē)輛的擁有量、縮小車(chē)輛的體積是緩解道路擁堵的有效途徑之一，利用小型交通工具也是緩解交通擁堵的一種方法。鑒于當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)是年代，如何才能在緊張的工作中，利用暫短的外出時(shí)間、利用最快的速度得到最佳的鍛煉效果，是人們常常深思的問(wèn)題，其實(shí)，就鍛煉而言，科學(xué)證明，走路是最簡(jiǎn)易、最有效的一種鍛煉方式，為了在短時(shí)間內(nèi)，用最基本的鍛煉方式達(dá)到最佳的鍛煉效果，能否設(shè)計(jì)一種既能保持人的走路姿態(tài)，又能讓人走的更快，既攜帶方便又能鍛煉身體的工具是健身專(zhuān)家一直研究的課題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)目前環(huán)境污染現(xiàn)象嚴(yán)重，道路擁堵，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，工作時(shí)間長(zhǎng)、工作壓力大、鍛煉身體時(shí)間少、身體健康面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，本技術(shù)提供一種電動(dòng)快速步行器，其目的是減少環(huán)境污染，緩解道路擁堵，在快速步行過(guò)程中出行辦事、快速步行過(guò)程中上班，在出行辦事和上班途中得到身體鍛煉，一舉兩得，省去了專(zhuān)門(mén)用于鍛煉身體的時(shí)間，提高身體素質(zhì)。本技術(shù)的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)快速步行器，包括電池和控制器，所述步行器為一對(duì)左右兩個(gè)相互對(duì)稱(chēng)的單輪踏板車(chē)，一對(duì)單輪踏板車(chē)踏板下輪子上分別設(shè)置有同軸電機(jī)，一對(duì)單輪踏板車(chē)外側(cè)分別固定有扶手，踏板車(chē)外側(cè)或扶手外側(cè)設(shè)置有左右踏板車(chē)相互固定的連接機(jī)構(gòu)，扶手端部的把手上設(shè)置有行車(chē)時(shí)的各種控制把手或開(kāi)關(guān)，左右扶手下端設(shè)置有相互電連接的插孔，所述電機(jī)通過(guò)控制器與電池連接，電機(jī)電源為高能量蓄電池，電池設(shè)置在扶手側(cè)，控制器設(shè)置在踏板下，所述扶手為伸縮型結(jié)構(gòu)，扶手下端設(shè)置的電連接插孔之間配備有點(diǎn)連接插線，扶手端部設(shè)置的控制把手或開(kāi)關(guān)包括制動(dòng)把手、速度控制開(kāi)關(guān)，照明開(kāi)關(guān)、蜂鳴器開(kāi)關(guān)，踏板車(chē)外側(cè)或扶手外側(cè)設(shè)置的相互固定的連接機(jī)構(gòu)為鎖扣或插件，所述踏板上設(shè)置有多個(gè)折疊板，所述左右相互對(duì)稱(chēng)的踏板車(chē)左右互換后，利用連接機(jī)構(gòu)將兩個(gè)踏板車(chē)連接在一起，步行器轉(zhuǎn)換為推拉車(chē)。本技術(shù)具有的積極效果是:通過(guò)在左右兩個(gè)踏板車(chē)下單輪上分別設(shè)置同軸電機(jī)，踏板下設(shè)置控制器，扶手側(cè)設(shè)置電池，能夠驅(qū)動(dòng)左右兩個(gè)步行器前行，當(dāng)交替邁步時(shí)，步行器可左右交替前進(jìn)，小車(chē)可以隨著人步行前進(jìn)；通過(guò)使用與輪子的同軸電機(jī)，能夠減小踏板車(chē)下占用面積，減少過(guò)多部件帶來(lái)的重量，可避免轉(zhuǎn)向是的各種限制，增加了踏板車(chē)靈活性；通過(guò)在左右扶手下設(shè)置電連接插孔，電連接可將左右踏板車(chē)實(shí)現(xiàn)同步控制；通過(guò)在步行器外側(cè)設(shè)置連接機(jī)構(gòu)，將左右踏板車(chē)互換后連接成一個(gè)推拉車(chē)，可用于物品的搬運(yùn)，減少手提肩扛的負(fù)擔(dān)；通過(guò)在步行器上設(shè)置折疊板，可根據(jù)需要，將折疊版折疊成小板凳，也可擴(kuò)大推拉車(chē)面積或填補(bǔ)左右踏板車(chē)之間的空隙；通過(guò)在扶手的端部把手上設(shè)置相關(guān)的控制把手或開(kāi)關(guān)，能夠在行車(chē)當(dāng)中進(jìn)行速度控制、照明切換等操作。通過(guò)使用本技術(shù)的踏板小車(chē)，不僅能夠滿足人們的鍛煉需要，而且在一些中小型城市中，可以當(dāng)作一種上下班交通工具使用，可免去一部分人工作緊張的人群專(zhuān)門(mén)騰出時(shí)間進(jìn)行鍛煉，可在出行途中得到鍛煉，提高健康指數(shù)，當(dāng)步行器變成推拉車(chē)后，不僅可攜帶上下公共汽車(chē)，火車(chē)，地鐵等公共場(chǎng)所，而且是一種節(jié)能，環(huán)保，實(shí)用，安全，體積小，重量輕，好操作，攜帶方便的多用途小車(chē)。本技術(shù)不僅便于攜帶，而且占地面積相當(dāng)于人步行時(shí)占用的面積那么大，能夠緩解交通壓力，因此，它是上班、上學(xué)、工作、旅行、健身、娛樂(lè)等方面都能用得上的一種理想交通工具。【附圖說(shuō)明】圖1本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2步行器右側(cè)踏板車(chē)右面的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3步行器左側(cè)踏板車(chē)前面的結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1:把手、2:速度控制開(kāi)關(guān)、3:制動(dòng)把手、4:蜂鳴器開(kāi)關(guān)、4a:蜂鳴器、5:照明開(kāi)關(guān)、6:電池、7:扶手、8:連接線、9:踏板、10:輪子、11:支架、12a:連接扣鎖一、12b:連接扣鎖二、13:控制器、14:制動(dòng)器擋泥板、21:照明燈、22:電機(jī)電線。【具體實(shí)施方式】以下參照?qǐng)D1-圖3就本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，本技術(shù)的技術(shù)方案是一種電動(dòng)型快速步行器，圖1是本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是步行器右側(cè)踏板車(chē)右面的結(jié)構(gòu)示意圖，本技術(shù)方案包括現(xiàn)有技術(shù)中的電池6和控制器13，所述步行器包括一對(duì)左右兩個(gè)相互對(duì)稱(chēng)的單輪踏板車(chē)，兩踏板下單個(gè)輪子軸上分別設(shè)置有同軸電機(jī)，22為電機(jī)的電機(jī)電線，一對(duì)踏板車(chē)外側(cè)分別固定有扶手7，所述扶手7為伸縮型的扶手，可根據(jù)騎車(chē)人個(gè)頭大小、手臂長(zhǎng)短進(jìn)行適當(dāng)?shù)纳炜s調(diào)整，踏板車(chē)外側(cè)或扶手7外側(cè)設(shè)置有左右踏板車(chē)相互更換后的固定連接機(jī)構(gòu)，扶手7前面設(shè)置有蜂鳴器4a，扶手7的端部的把手I上設(shè)置有行車(chē)中的各種控制把手或開(kāi)關(guān)，所述控制把手或開(kāi)關(guān)包括制動(dòng)把手3、速度控制開(kāi)關(guān)2，照明開(kāi)關(guān)5、蜂鳴器開(kāi)關(guān)4，步行器前進(jìn)時(shí)，需要將左右踏板車(chē)之間利用連接線8使左右踏板車(chē)之間相互電連接，連接線8包括電源、速度以及照明等線路，行走時(shí)，駕駛?cè)俗笥覂芍荒_分別踩在左右踏板車(chē)上，步行器上的踏板9的大小與鞋底大小一樣，踏板上設(shè)置有防滑紋路，踏板車(chē)下設(shè)置有一個(gè)輪子10，輪子10利用車(chē)架11固定在踏板9的下面，輪子10的后面設(shè)置有制動(dòng)器擋泥板14，支架11的前面設(shè)置有照明燈21當(dāng)前第1頁(yè)1 2 本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電動(dòng)快速步行器，包括電池和控制器，其特征在于：所述步行器為一對(duì)左右兩個(gè)相互對(duì)稱(chēng)的單輪踏板車(chē)，一對(duì)單輪踏板車(chē)踏板下輪子上分別設(shè)置有同軸電機(jī)，一對(duì)單輪踏板車(chē)外側(cè)分別固定有扶手，踏板車(chē)外側(cè)或扶手外側(cè)設(shè)置有左右踏板車(chē)相互固定的連接機(jī)構(gòu)，扶手端部的把手上設(shè)置有行車(chē)時(shí)的各種控制把手或開(kāi)關(guān)，?左右扶手下端設(shè)置有相互電連接的插孔。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李永志，李通，李夢(mèng)園，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：李永志，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：河南;41