本實用新型專利技術涉及一種汽車輪轂軸承清洗機，車體上固定有油桶，車體一側設置下壓裝置，電機前端面外殼上固定有護板，電機一側設置固定板，固定板上焊接連接銷A和連接銷B，連接銷A與下壓裝置轉動連接，鉸鏈一端連接銷B，鉸鏈另一端連接車體，車體上設置有黃油收集裝置，所述電機的輸出軸上設置有套筒。本實用新型專利技術的有益效果在于：1、解決不能把廢黃油甩出，汽車輪轂軸承在裝滿柴油的清洗箱內清洗，柴油污染快，浪費柴油，用清洗劑污染環境的問題。2、操作方便，造價低，同時可以移動。3、甩出的廢黃油可以再次利用。4、洗過的費柴油可以回收，不污染環境。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種汽車輪轂軸承清洗設備，尤其涉及一種汽車輪轂軸承清洗機。
技術介紹
汽車輪轂軸承是汽車重要的行走機件，汽車輪轂軸承擔負著降低底盤運轉時的摩擦阻力，維持汽車正常行駛的重任，如果汽車輪轂軸承出了故障，可能會引起噪音、汽車輪轂軸承發熱等現象，特別是汽車前輪更為明顯，容易發生方向失控等危險現象。因此，汽車輪轂軸承必須按期進行維護。被拆下來的汽車輪轂軸承需要使用柴油進行清洗。人工清洗汽車輪轂軸承是通常最普遍采用的方法。采用人工清洗時，首先將待清洗汽車輪轂軸承放入盛放柴油的清洗箱內進行滋潤，然后使用毛刷對汽車輪轂軸承逐一進行清洗。人工清洗汽車輪轂軸承的方式存在以下缺點:1、工作量大，費時費力。2、使用刷子清除潤滑脂、粘著物，工作效率低。3、汽車輪轂軸承在裝滿柴油的清洗箱內清洗，柴油污染快，為保持清洗柴油的清潔，柴油更換頻繁，浪費柴油嚴重，不利于節約成本。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是:提供一種汽車輪轂軸承清洗機，克服人工清洗的缺陷，解決浪費柴油，用清洗劑污染環境的問題，提高生產效率，降低勞動強度。本技術為解決上述提出的問題所采用的技術方案是:—種汽車輪轂軸承清洗機，包括車體1、油桶2、下壓裝置3、電機4、護板5、固定板6、連接銷A7、連接銷B8、鉸鏈9和黃油收集裝置10，車體I上固定有油桶2，車體I 一側設置下壓裝置3，電機4前端面外殼上固定有護板5，電機4 一側設置固定板6，固定板6上焊接連接銷A7和連接銷B8，連接銷A7與下壓裝置3轉動連接，鉸鏈9 一端連接銷B8，鉸鏈9另一端連接車體1，車體I上設置有黃油收集裝置10，所述電機4的輸出軸上設置有套筒11。所述的車體I包括推桿16、扶手17、車底座18和滾輪19，推桿16上端設置有扶手17，推桿16下端與車底座18固定連接，車底座18底部設置有滾輪19，結構強度高，移動方便。所述的油桶2的內壁設置有毛刷12，清洗更加徹底。所述的黃油收集裝置10包括護罩13、支撐桿14和連接桿15，支撐桿14下端固定在車體I上，支撐桿14上端連接連接桿15，連接桿15另一端連接護罩13。所述的下壓裝置3包括連桿A20、連桿B21和壓桿22，連桿A20下端固定在車體I上，連桿A20上端與連桿B21鉸接，連桿B21另一端與壓桿22固定連接。一種汽車輪轂軸承清洗機，還包括限位裝置，所述限位裝置包括限位柱23和限位卡24，限位柱23固定在車體I上，限位卡24固定在連桿B21上，限位柱23與限位卡24配入口 ο本技術的工作原理:將待清洗汽車輪轂軸承固定在套筒上，電機水平放置，把護罩罩設在套筒上，電機轉動，利用離心力將汽車輪轂軸承上的廢黃油甩出，粘附在護罩內壁上；然后把電機豎直放置，把油桶罩設在套筒上，電機轉動進行清理汽車輪轂軸承。本技術的有益效果在于:1、解決不能把廢黃油甩出，汽車輪轂軸承在裝滿柴油的清洗箱內清洗，柴油污染快，浪費柴油，用清洗劑污染環境的問題。2、操作方便，造價低，同時可以移動。3、甩出的廢黃油可以再次利用。4、洗過的費柴油可以回收，不污染環境。【附圖說明】圖1是本技術的結構示意圖；圖2是套筒的安裝位置示意圖；圖3是毛刷的安裝位置示意圖。其中，1-車體，2-油桶，3-下壓裝置，4-電機，5-護板，6-固定板，7-連接銷A，8-連接銷B，9-鉸鏈，10-黃油收集裝置，11 -套筒，12-毛刷，13-護罩，14-支撐桿，15-連接桿，16-推桿，17-扶手，18-車底座，19-滾輪，20-連桿A，21-連桿B，22-壓桿，23-限位柱，24-限位卡，25-汽車輪轂軸承。【具體實施方式】下面結合附圖進一步說明本技術的實施例。參照圖1-3，本【具體實施方式】所述的一種汽車輪轂軸承清洗機，包括車體1、油桶2、下壓裝置3、電機4、護板5、固定板6、連接銷A7、連接銷B8、鉸鏈9和黃油收集裝置10，車體I上固定有油桶2，車體I 一側設置下壓裝置3，電機4前端面外殼上固定有護板5，電機4 一側設置固定板6，固定板6上焊接連接銷A7和連接銷B8，連接銷A7與下壓裝置3轉動連接，鉸鏈9 一端連接銷B8，鉸鏈9另一端連接車體I，車體I上設置有黃油收集裝置10，所述電機4的輸出軸上設置有套筒11。所述的車體I包括推桿16、扶手17、車底座18和滾輪19，推桿16上端設置有扶手17，推桿16下端與車底座18固定連接，車底座18底部設置有滾輪19，結構強度高，移動方便。所述的油桶2的內壁設置有毛刷12，清洗更加徹底。所述的黃油收集裝置10包括護罩13、支撐桿14和連接桿15，支撐桿14下端固定在車體I上，支撐桿14上端連接連接桿15，連接桿15另一端連接護罩13。所述的下壓裝置3包括連桿A20、連桿B21和壓桿22，連桿A20下端固定在車體I上，連桿A20上端與連桿B21鉸接，連桿B21另一端與壓桿22固定連接。一種汽車輪轂軸承清洗機，還包括限位裝置，所述限位裝置包括限位柱23和限位卡24，限位柱23固定在車體I上，限位卡24固定在連桿B21上，限位柱23與限位卡24配入口 ο本【具體實施方式】的工作原理:將待清洗汽車輪轂軸承固定在套筒上，電機水平放置，把護罩罩設在套筒上，電機轉動，利用離心力將汽車輪轂軸承上的廢黃油甩出，粘附在護罩內壁上；然后把電機豎直放置，把油桶罩設在套筒上，電機轉動進行清理汽車輪轂軸承。本【具體實施方式】的有益效果在于:解決不能把廢黃油甩出，汽車輪轂軸承在裝滿柴油的清洗箱內清洗，柴油污染快，浪費柴油，用清洗劑污染環境的問題。2、操作方便，造價低，同時可以移動。3、甩出的廢黃油可以再次利用。4、洗過的費柴油可以回收，不污染環境。本技術的具體實施例不構成對本技術的限制，凡是采用本技術的相似結構及變化，均在本技術的保護范圍內。【主權項】1.一種汽車輪轂軸承清洗機，其特征在于:包括車體(I)、油桶(2)、下壓裝置(3)、電機(4)、護板(5)、固定板(6)、連接銷A(7)、連接銷B (8)、鉸鏈(9)和黃油收集裝置(10)，車體(I)上固定有油桶(2)，車體(I) 一側設置下壓裝置(3)，電機(4)前端面外殼上固定有護板(5)，電機(4)一側設置固定板(6)，固定板(6)上焊接連接銷A(7)和連接銷B (8)，連接銷A (7)與下壓裝置(3)轉動連接，鉸鏈(9) 一端連接連接銷B (8)，鉸鏈(9)另一端連接車體(1)，車體(I)上設置有黃油收集裝置(10)，所述電機(4)的輸出軸上設置有套筒(11)。2.如權利要求1所述的一種汽車輪轂軸承清洗機，其特征在于:所述的油桶(2)的內壁設置有毛刷(12)。3.如權利要求1所述的一種汽車輪轂軸承清洗機，其特征在于:所述的黃油收集裝置(10)包括護罩(13)、支撐桿(14)和連接桿(15)，支撐桿(14)下端固定在車體(I)上，支撐桿(14 )上端連接連接桿(15)，連接桿(15 )另一端連接護罩(13)。4.如權利要求1所述的一種汽車輪轂軸承清洗機，其特征在于:所述的下壓裝置(3)包括連桿A (20)、連桿B (21)和壓桿(22)，連桿A (20)下端固定在車體(I)上，連桿A (20)上端與連桿B (21)鉸接，連桿B (21)另一端與壓桿(2本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種汽車輪轂軸承清洗機，其特征在于：包括車體（1）、油桶（2）、下壓裝置（3）、電機（4）、護板（5）、固定板（6）、連接銷A（7）、連接銷B（8）、鉸鏈（9）和黃油收集裝置（10），車體（1）上固定有油桶（2），車體（1）一側設置下壓裝置（3），電機（4）前端面外殼上固定有護板（5），電機（4）一側設置固定板（6），固定板（6）上焊接連接銷A（7）和連接銷B（8），連接銷A（7）與下壓裝置（3）轉動連接，鉸鏈（9）一端連接連接銷B（8），鉸鏈（9）另一端連接車體（1），車體（1）上設置有黃油收集裝置（10），所述電機（4）的輸出軸上設置有套筒（11）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張浩楠，張福貴，
申請(專利權)人：張浩楠，
類型：新型
國別省市：山東;37
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