本實用新型專利技術提供一種帶波浪散熱槽的機油冷卻器，包括上蓋(3)、底板(9)和設置在上蓋(3)與底板(9)之間的內片(5)，上蓋(3)上通過接管焊圈(2)連接有冷卻液接管(1)，上蓋(3)的下方連接有上邊片(4)，底板(9)上方依次連接有底板邊片(8)和下邊片(7)，上邊片(4)和下邊片(7)之間設若干片網片(6)，相鄰兩塊網片(6)之間均設置有一個內部帶有波浪形散熱槽的內片(5)。本實用新型專利技術的有益效果：將點連接改為波浪形連接，改變冷卻液的流向，加大散熱面積，提高散熱性能，加快冷卻速度。
【技術實現步驟摘要】
本技術所涉及冷卻
中的一種用于冷卻發動機、變速器、緩速器等設備中潤滑油的裝置，特別涉及一種帶波浪散熱槽的機油冷卻器。
技術介紹
機油冷卻器是一種布置在潤滑油路中加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置，其工作原理與散熱器相同，置于冷卻液路中的機油冷卻器通過冷卻液和潤滑油之間的熱量交換來控制潤滑油的溫度。當潤滑油溫度高時，靠冷卻液降溫，發動機啟動時，則從冷卻液吸收熱量使潤滑油迅速提高溫度。在高性能、大功率的強化發動機上，由于熱負荷大，必須裝設機油冷卻器，冷卻速度越快越好。現有機油冷卻器是通過均勻分布在內片上的若干個散熱孔進行散熱(如圖2)，散熱效果一般，冷卻速度還不夠理想。
技術實現思路
針對現有機油冷卻器中存在的缺陷和現實需要，本技術提供一種帶波浪散熱槽的機油冷卻器。為了實現上述目的，本技術所采取的技術方案是:—種帶波浪散熱槽的機油冷卻器，包括上蓋、底板和設置在上蓋與底板之間的內片，上蓋上通過接管焊圈連接有冷卻液接管，上蓋的下方連接有上邊片，底板上方依次連接有底板邊片和下邊片，上邊片和下邊片之間設若干片網片，相鄰兩塊網片之間均設置有一個內部帶有波浪形散熱槽的內片；所述內片包括配合連接在一起的一片上內片和一片下內片，上內片和下內片上均設置有向片內凹陷的波浪形凹槽；所述網片的片數為7片。本技術的有益效果:在內片內設置波浪形散熱槽，將點連接改為波浪形連接，由于冷卻液在波浪形散熱槽內的流動路徑長，且能改變冷卻液的流向，故可提加大散熱面積，提高散熱性能，加快冷卻速度。【附圖說明】圖1、本技術結構分解示意圖；圖2、現有機油冷卻器中內片的結構示意圖；圖3、本技術中內片的結構示意圖；圖4、本技術的整體安裝結構示意圖。【具體實施方式】為克服現有機油冷卻器中存在的缺陷，滿足現實需要，設計一種帶波浪散熱槽的機油冷卻器(如如圖1、圖3、圖4)，包括上蓋3、底板9和設置在上蓋3與底板9之間的內片5，上蓋3上通過接管焊圈2連接有冷卻液接管1，上蓋3的下方連接有上邊片4，底板9上方依次連接有底板邊片8和下邊片7，上邊片4和下邊片7之間設若干片網片6，相鄰兩塊網片6之間均設置有一個內部帶有波浪形散熱槽的內片5 ;所述內片5包括配合連接在一起的一片上內片51和一片下內片52，上內片51和下內片52上均設置有向片內凹陷的波浪形凹槽10 ;所述網片6的片數為7片。本技術的工作原理:機油冷卻器置于冷卻液路中，冷卻液通過冷卻液接管I進入機油冷卻器中內片5的散熱槽10內，通過冷卻液和潤滑油之間的熱量交換來控制潤滑油的溫度。本技術的有益效果:在內片內設置波浪形散熱槽，將點連接改為波浪形連接，由于冷卻液在波浪形散熱槽內的流動路徑長，且能改變冷卻液的流向，故可提加大散熱面積，提高散熱性能，加快冷卻速度。本領域內普通的技術人員簡單替換和更換都是本專利保護范圍之內。【主權項】1.一種帶波浪散熱槽的機油冷卻器，包括上蓋(3)、底板(9)和設置在上蓋(3)與底板(9)之間的內片(5)，上蓋(3)上通過接管焊圈(2)連接有冷卻液接管(I)，其特征在于，上蓋(3)的下方連接有上邊片(4)，底板(9)上方依次連接有底板邊片(8)和下邊片(7)，上邊片⑷和下邊片(7)之間設若干片網片(6)，相鄰兩塊網片(6)之間均設置有一個內部帶有波浪形散熱槽的內片(5)。2.根據權利要求1所述的一種帶波浪散熱槽的機油冷卻器，其特征在于，所述內片(5)包括配合連接在一起的一片上內片(51)和一片下內片(52)，上內片(51)和下內片(52)上均設置有向片內凹陷的波浪形凹槽(10)。3.根據權利要求1或2所述的一種帶波浪散熱槽的機油冷卻器，其特征在于，所述網片(6)的片數為7片。【專利摘要】本技術提供一種帶波浪散熱槽的機油冷卻器，包括上蓋(3)、底板(9)和設置在上蓋(3)與底板(9)之間的內片(5)，上蓋(3)上通過接管焊圈(2)連接有冷卻液接管(1)，上蓋(3)的下方連接有上邊片(4)，底板(9)上方依次連接有底板邊片(8)和下邊片(7)，上邊片(4)和下邊片(7)之間設若干片網片(6)，相鄰兩塊網片(6)之間均設置有一個內部帶有波浪形散熱槽的內片(5)。本技術的有益效果：將點連接改為波浪形連接，改變冷卻液的流向，加大散熱面積，提高散熱性能，加快冷卻速度。【IPC分類】F16H57/04, F01M5/00, F16N39/02【公開號】CN204827582【申請號】CN201520588894【專利技術人】李廣 【申請人】溫州市博耐汽車散熱器有限公司【公開日】2015年12月2日【申請日】2015年8月7日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種帶波浪散熱槽的機油冷卻器，包括上蓋(3)、底板(9)和設置在上蓋(3)與底板(9)之間的內片(5)，上蓋(3)上通過接管焊圈(2)連接有冷卻液接管(1)，其特征在于，上蓋(3)的下方連接有上邊片(4)，底板(9)上方依次連接有底板邊片(8)和下邊片(7)，上邊片(4)和下邊片(7)之間設若干片網片(6)，相鄰兩塊網片(6)之間均設置有一個內部帶有波浪形散熱槽的內片(5)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李廣，
申請(專利權)人：溫州市博耐汽車散熱器有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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