本實用新型專利技術(shù)一種井下斜巷猴車減震裝置公開了一種在現(xiàn)有猴車的基礎(chǔ)上，解決猴車經(jīng)過鋼絲繩節(jié)點的震動問題的裝置，能夠有效提高井下工人猴車乘坐的舒適性，結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，其特征在于固定軸承套置于固定軸套上，支撐筒套置于固定軸承上，減震筒一端置于支撐筒上，密封筒蓋置于減震筒另一端，所述減震筒內(nèi)裝有液壓油，主密封套筒和輔密封套筒分別置于密封筒蓋上，連接孔置于減震筒上，液壓油筒套置于減震筒外側(cè)，且通過連接孔和減震筒相連通，工字型活塞置于減震筒內(nèi)。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)一種井下斜巷猴車減震裝置，涉及一種井下猴車上使用的一種減震裝置，屬于礦山設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種在現(xiàn)有猴車的基礎(chǔ)上，解決猴車經(jīng)過鋼絲繩節(jié)點的震動問題的裝置。
技術(shù)介紹
目前，井下斜巷猴車又是礦井運輸人的必不可少的運輸裝置之一，因為它不僅關(guān)系到人的生命安全，而且還直接影響到礦山的生產(chǎn)效率，然而現(xiàn)在的猴車主要有以下方面不足。工人在乘坐猴車上下井的過程中，每當(dāng)猴車尾座上部的的固接軸經(jīng)過和繩鎖連接的滑輪或者鋼絲繩節(jié)點時，由于猴車頂軸緊張部分的作用會使固定軸套瞬間產(chǎn)生一個向下的運動，因為此過程是瞬間完成的，便會使得猴車頂軸產(chǎn)生非常強烈的震動，進(jìn)而使得猴車下部連接桿隨著上部軸一起上下震動，致使猴車的尾座部分也隨著猴車下部連接桿一起上下震動，因此乘坐在其上面的工人便會在瞬間與之一起產(chǎn)生強烈上下震動，這種震動會大大影響工人乘坐猴車的舒適性。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了解決上述問題，本技術(shù)一種井下斜巷猴車減震裝置提供了一種在現(xiàn)有猴車的基礎(chǔ)上，解決猴車經(jīng)過鋼絲繩節(jié)點的震動問題的裝置。能夠有效提高井下工人猴車乘坐的舒適性。結(jié)構(gòu)簡單，方便實用。本技術(shù)一種井下斜巷猴車減震裝置是這樣實現(xiàn)的:本技術(shù)一種井下斜巷猴車減震裝置由連接固定裝置和承壓減震裝置組成，連接固定裝置由固定軸承、固定軸套和支撐筒組成，固定軸承套置于固定軸套上，支撐筒套置于固定軸承上，承壓減震裝置由工字型活塞、主承壓桿、液壓油筒、主減震彈簧、密封筒蓋、主密封套筒、猴車連接桿、輔密封套筒、減震筒、連接孔、輔減震彈簧和輔承壓桿組成，減震筒一端置于支撐筒上，密封筒蓋置于減震筒另一端，所述減震筒內(nèi)裝有液壓油，主密封套筒和輔密封套筒分別置于密封筒蓋上，連接孔置于減震筒上，液壓油筒套置于減震筒外側(cè)，且通過連接孔和減震筒相連通，工字型活塞置于減震筒內(nèi)，主承壓桿一端垂直置于工字型活塞上，另一端從密封筒蓋上的主密封套筒穿出，和猴車連接桿一端相連接，主減震彈簧套置于主承壓桿上，且位于工字型活塞和主密封套筒之間，輔承壓桿一端垂直置于工字型活塞上，且和主承壓桿相平行，輔承壓桿另一端從密封筒蓋上的輔密封套筒穿出，和猴車連接桿一端相連接，輔減震彈簧套置于輔承壓桿上，且位于工字型活塞和輔密封套筒之間。使用時，首先將固定軸套安裝于猴車上部軸上，當(dāng)人在井下斜巷乘坐猴車的時候，當(dāng)猴車在鋼絲繩運行時候，由于固定軸承的作用，可以使支撐筒繞固定軸承前后小幅擺動，提高猴車乘坐的舒適性，當(dāng)經(jīng)過鋼絲繩節(jié)點時，猴車連接桿帶動主承壓桿和輔承壓桿下移，位于工字型活塞和主密封套筒之間的主減震彈簧，以及位于工字型活塞和輔密封套筒之間的輔減震彈簧共同到減震作用。此時主減震彈簧和輔減震彈簧呈壓縮狀態(tài)，的同時主承壓桿和輔承壓桿共同下移，可以帶動工字型活塞在減震筒內(nèi)移動，此時減震筒的液壓油，受到工字型活塞的下移的壓力，會通過連接孔進(jìn)入到液壓油筒內(nèi)壓縮，當(dāng)猴車通過鋼絲繩節(jié)點之后，液壓油筒的液壓油受壓減小，液壓油從液壓油筒內(nèi)流回減震筒內(nèi)，減震筒內(nèi)的工字型活塞在液壓油的壓力下，回復(fù)到原來位置，所述減震筒內(nèi)工字型活塞的設(shè)計，可以有效提高猴車的減震效果，由于主減震彈簧和輔減震彈簧，以及工字型活塞的雙重緩沖減震效果，大大提高猴車乘坐的舒適性，所述主密封套筒和輔密封套筒設(shè)計，能夠有效防止液壓油受壓泄漏，達(dá)到提高井下工人乘坐猴車舒適性的目的。有益效果一、成本低廉，易于推廣。二、結(jié)構(gòu)簡單，方便使用。三、能夠有效提高井下工人猴車乘坐的舒適性。【附圖說明】附圖1為本技術(shù)一種井下斜巷猴車減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖附圖中其中零件為:固定軸承(I)，固定軸套(2)，支撐筒(3)，工字型活塞(4)，主承壓桿(5)，液壓油筒(6)，主減震彈簧(7)，密封筒蓋(8)，主密封套筒(9)，猴車連接桿(10)，輔密封套筒(11)，減震筒(12)，連接孔(13)，輔減震彈簧(14)，輔承壓桿(15)【具體實施方式】:本技術(shù)一種井下斜巷猴車減震裝置是這樣實現(xiàn)的，使用時，首先將固定軸套(2)安裝于猴車上部軸上，當(dāng)人在井下斜巷乘坐猴車的時候，當(dāng)猴車在鋼絲繩運行時候，由于固定軸承(I)的作用，可以使支撐筒(3)繞固定軸承(I)前后小幅擺動，提高猴車乘坐的舒適性，當(dāng)經(jīng)過鋼絲繩節(jié)點時，主猴車連接桿(10)帶動主承壓桿(5)和輔承壓桿(15)下移，位于工字型活塞(4)和主密封套筒(9)之間的主減震彈簧(7)，以及位于工字型活塞(4)和輔密封套筒(11)之間的輔減震彈簧(14)共同到減震作用。此時主減震彈簧(7)和輔減震彈簧(14)呈壓縮狀態(tài)，的同時主承壓桿(5)和輔承壓桿(15)共同下移，可以帶動工字型活塞(4)在減震筒(12)內(nèi)移動，此時減震筒(12)的液壓油，受到工字型活塞(4)的下移的壓力，會通過連接孔(13)進(jìn)入到液壓油筒￠)內(nèi)壓縮，當(dāng)猴車通過鋼絲繩節(jié)點之后，液壓油筒(6)的液壓油受壓減小，液壓油從液壓油筒(6)內(nèi)流回減震筒(12)內(nèi)，減震筒(12)內(nèi)的工字型活塞(4)在液壓油的壓力下，回復(fù)到原來位置，所述減震筒(12)內(nèi)工字型活塞(4)的設(shè)計，可以有效提高猴車的減震效果，由于主減震彈簧(7)和輔減震彈簧(14)，以及工字型活塞(4)的雙重緩沖減震效果，大大提高猴車乘坐的舒適性，所述主密封套筒(9)和輔密封套筒(11)設(shè)計，能夠有效防止液壓油受壓泄漏，達(dá)到提高井下工人乘坐猴車舒適性的目的。【主權(quán)項】1.一種井下斜巷猴車減震裝置，其特征是:由連接固定裝置和承壓減震裝置組成，連接固定裝置由固定軸承、固定軸套和支撐筒組成，固定軸承套置于固定軸套上，支撐筒套置于固定軸承上，承壓減震裝置由工字型活塞、主承壓桿、液壓油筒、主減震彈簧、密封筒蓋、主密封套筒、猴車連接桿、輔密封套筒、減震筒、連接孔、輔減震彈簧和輔承壓桿組成，減震筒一端置于支撐筒上，密封筒蓋置于減震筒另一端，所述減震筒內(nèi)裝有液壓油，主密封套筒和輔密封套筒分別置于密封筒蓋上，連接孔置于減震筒上，液壓油筒套置于減震筒外側(cè)，且通過連接孔和減震筒相連通，工字型活塞置于減震筒內(nèi)，主承壓桿一端垂直置于工字型活塞上，另一端從密封筒蓋上的主密封套筒穿出，和猴車連接桿一端相連接，主減震彈簧套置于主承壓桿上，且位于工字型活塞和主密封套筒之間，輔承壓桿一端垂直置于工字型活塞上，且和主承壓桿相平行，輔承壓桿另一端從密封筒蓋上的輔密封套筒穿出，和猴車連接桿一端相連接，輔減震彈簧套置于輔承壓桿上，且位于工字型活塞和輔密封套筒之間。【專利摘要】本技術(shù)一種井下斜巷猴車減震裝置公開了一種在現(xiàn)有猴車的基礎(chǔ)上，解決猴車經(jīng)過鋼絲繩節(jié)點的震動問題的裝置，能夠有效提高井下工人猴車乘坐的舒適性，結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，其特征在于固定軸承套置于固定軸套上，支撐筒套置于固定軸承上，減震筒一端置于支撐筒上，密封筒蓋置于減震筒另一端，所述減震筒內(nèi)裝有液壓油，主密封套筒和輔密封套筒分別置于密封筒蓋上，連接孔置于減震筒上，液壓油筒套置于減震筒外側(cè)，且通過連接孔和減震筒相連通，工字型活塞置于減震筒內(nèi)。【IPC分類】F16F13/00, F16F15/023, F16F15/04【公開號】CN204828469【申請?zhí)枴緾N201520655992【專利技術(shù)人】張富亮 【申請人】張富亮【公開日】2015年12月2日【申請日】2015年8月21日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種井下斜巷猴車減震裝置，其特征是：由連接固定裝置和承壓減震裝置組成，連接固定裝置由固定軸承、固定軸套和支撐筒組成，固定軸承套置于固定軸套上，支撐筒套置于固定軸承上，承壓減震裝置由工字型活塞、主承壓桿、液壓油筒、主減震彈簧、密封筒蓋、主密封套筒、猴車連接桿、輔密封套筒、減震筒、連接孔、輔減震彈簧和輔承壓桿組成，減震筒一端置于支撐筒上，密封筒蓋置于減震筒另一端，所述減震筒內(nèi)裝有液壓油，主密封套筒和輔密封套筒分別置于密封筒蓋上，連接孔置于減震筒上，液壓油筒套置于減震筒外側(cè)，且通過連接孔和減震筒相連通，工字型活塞置于減震筒內(nèi)，主承壓桿一端垂直置于工字型活塞上，另一端從密封筒蓋上的主密封套筒穿出，和猴車連接桿一端相連接，主減震彈簧套置于主承壓桿上，且位于工字型活塞和主密封套筒之間，輔承壓桿一端垂直置于工字型活塞上，且和主承壓桿相平行，輔承壓桿另一端從密封筒蓋上的輔密封套筒穿出，和猴車連接桿一端相連接，輔減震彈簧套置于輔承壓桿上，且位于工字型活塞和輔密封套筒之間。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張富亮，
申請(專利權(quán))人：張富亮，
類型：新型
國別省市：山東;37
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