【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車管路
，尤其涉及一種渦輪增壓器進油管總成。
技術介紹
進油管是工作于汽車渦輪增壓器系統中的一根管路。現有技術的進油管包括中間軟管以及連接在軟管兩端的連接管，軟管主要包括依次從內到外設置的聚四氟乙烯層以及鋼絲層，這樣因為外面設置的是鋼絲層，所以可彎性以及柔韌性較差，這樣就不能方便的根據發動機走向而彎折軟管，安裝不是很方便。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是:提供一種柔韌性較好且安裝比較方便的渦輪增壓器進油管總成。本技術所采用的技術方案是:一種渦輪增壓器進油管總成，包括軟管以及設置在軟管兩端的連接管，所述軟管包括從內到外依次設置的聚四氟乙烯層、尼龍層以及玻纖層。采用以上結構與現有技術相比，本技術具有以下優點:在聚四氟乙烯層外面設置了尼龍層以及玻纖層，這樣整個軟管的柔韌性較好，即安裝時能方便的根據發動機走向而彎折，安裝更加方便。作為優選，所述連接管上設有螺栓接頭，且所述螺栓接頭上設有墊片，所述墊片的厚度小于螺栓接頭的螺紋槽寬度，且所述墊片卡設在螺栓接頭的螺紋槽內。將墊片的厚度做的比螺紋槽寬度，這樣墊片就能卡設在螺紋槽內，即裝配時墊片不容易掉落，進而不會影響其裝配。作為優選，所述墊片為兩層結構，主要包括上層墊片、下層墊片以及用于連接上層墊片與下層墊片的連接部，所述連接部的一部分卡設在螺栓接頭的螺紋槽內。墊片做成兩層的，這樣墊片的結構強度較高，而且將兩個墊片的連接部卡設在螺紋槽內，這樣墊片裝好后卡的更緊，更加不容易掉落。作為優選，所述連接管、螺栓接頭以及墊片表面均鍍有一層鋅。這樣設置，連接管、螺栓接頭以及墊片均不容易生銹。【附圖...
【技術保護點】
一種渦輪增壓器進油管總成，包括軟管（1）以及設置在軟管（1）兩端的連接管（2），其特征在于：所述軟管（1）包括從內到外依次設置的聚四氟乙烯層（3）、尼龍層（4）以及玻纖層（5）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：邵宇涵，陳榮發，
申請(專利權)人：寧波福士汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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