本實用新型專利技術公開了一種改進的盤車裝置結構，其中，電機的軸端縱向貫穿并固定于箱體頂部，電機軸一端連接蝸桿渦輪軸，蝸桿渦輪軸旁配合安裝有輸出軸，箱體一端安裝連接法蘭，蝸桿渦輪軸貫穿連接法蘭并連接第二螺母接手，輸出軸外圓上安裝第一螺母接手，撥叉的一端搭設于第一螺母接手上，另一端套設于撥叉軸上，撥叉軸貫穿箱體頂部并連接第二力臂，第二力臂通過彈簧與第一力臂緊密接觸；本實用新型專利技術通過第一螺母接手和第二螺母接手的使用，當主機設備的電機傳給主機設備的傳動軸的轉速大于蝸輪蝸桿減速增矩機構傳給主機設備的傳動軸的轉速時螺旋接手自動脫開，從而實現了盤車的目的。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種盤車裝置的
，尤其涉及一種改進的盤車裝置結構。
技術介紹
盤車是指在啟動電機前，用人力將電機轉動幾圈，用以判斷由電機帶動的負荷(即機械或傳動部分)是否有卡死而阻力增大的情況，從而不會使電機的啟動負荷變大而損壞電機(即燒壞)。盤車裝置就是起到這個用人力將電機轉動幾圈的作用。現有的盤車裝置都是靠人力工作，需要至少兩人同時工作，勞動力強，工作效率低。
技術實現思路
有鑒于此，本技術提出一種改進的盤車裝置結構，以解決上述普通盤車裝置靠人力操作，勞動力強，工作效率低的問題。為達到上述目的，本技術的技術方案是這樣實現的:—種改進的盤車裝置結構，所述盤車裝置包括箱體、電機、螺母接手、力臂和撥叉結構，螺母接手包括第一螺母接手和第二螺母接手，所述力臂包括第一力臂和第二力臂，所述撥叉結構包括撥叉軸和撥叉，其中，所述電機的軸端縱向貫穿并固定于所述箱體頂部，電機軸一端連接蝸桿渦輪軸，所述蝸桿渦輪軸旁配合安裝有輸出軸，所述箱體一端安裝連接法蘭，所述蝸桿渦輪軸貫穿所述連接法蘭并連接所述第二螺母接手，所述輸出軸外圓上安裝所述第一螺母接手，所述撥叉的一端搭設于所述第一螺母接手上，另一端套設于所述撥叉軸上，所述撥叉軸貫穿所述箱體頂部并連接所述第二力臂，所述第二力臂通過彈簧與所述第一力臂緊密接觸。上述改進的盤車裝置結構，其中，所述第一螺母接手旁還具有限位擋板，所述限位擋板位于所述第一螺母接手和所述連接法蘭之間。上述改進的盤車裝置結構，其中，所述第一螺母接手外圓上開設環槽，所述環槽寬度與所述撥叉尺寸匹配，所述撥叉從上下方向上卡設于所述環槽內并與所述第一螺母接手接觸。上述改進的盤車裝置結構，其中，所述輸出軸與所述第二螺母接手螺紋連接，所述第二螺母接手上開設內螺紋，所述輸出軸與所述第二螺母接手連接處設置外螺紋。上述改進的盤車裝置結構，其中，所述第一力臂固定于所述箱體的頂部，所述第一力臂與所述第二力臂接觸處水平方向呈圓弧結構接觸，垂直方向呈階梯結構接觸。 上述改進的盤車裝置結構，其中，所述撥叉與所述撥叉軸連接處具有臺階結構。本技術由于采用了上述技術，產生的積極效果是:本技術通過第一螺母接手和第二螺母接手的使用，當主機設備的電機傳給主機設備的傳動軸的轉速大于蝸輪蝸桿減速增矩機構傳給主機設備的傳動軸的轉速時螺旋接手自動脫開，從而實現了盤車的目的。【附圖說明】構成本技術的一部分的附圖用來提供對本技術的進一步理解，本技術的示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。在附圖中:圖1為本技術的改進的盤車裝置結構的結構示意圖；圖2為本技術的改進的盤車裝置結構的后視圖；圖3為圖1中的K向視圖；圖4為本技術的改進的盤車裝置結構的俯視圖。【具體實施方式】下面結合附圖和具體實施例對本技術作進一步說明，但不作為本技術的限定。實施例請結合圖1至圖4所示，本技術的一種改進的盤車裝置結構，盤車裝置包括箱體10、電機9、螺母接手、力臂和撥叉結構，螺母接手包括第一螺母接手2和第二螺母接手4，力臂包括第一力臂5和第二力臂7，撥叉結構包括撥叉軸8和撥叉81，其中，電機9的軸端縱向貫穿并固定于箱體10頂部，電機軸一端連接蝸桿渦輪軸1，蝸桿渦輪軸I旁配合安裝有輸出軸13，箱體10 —端安裝連接法蘭12，蝸桿渦輪軸I貫穿連接法蘭12并連接第二螺母接手4，輸出軸13外圓上安裝第一螺母接手2，撥叉81的一端搭設于第一螺母接手2上，另一端套設于撥叉軸8上，撥叉軸8貫穿箱體10頂部并連接第二力臂7，第二力臂7通過彈簧6與第一力臂5緊密接觸。本技術在上述基礎上還具有以下實施方式，請繼續參見圖1至圖4所示，本技術的進一步實施例中，第一螺母接手2旁還具有限位擋板3，限位擋板3位于第一螺母接手2和連接法蘭12之間。本技術的進一步實施例中，第一螺母接手2外圓上開設環槽11，環槽11寬度與撥叉81尺寸匹配，撥叉81從上下方向上卡設于環槽11內并與第一螺母接手2接觸。本技術的進一步實施例中，輸出軸13與第二螺母接手4螺紋連接，第二螺母接手4上開設內螺紋，輸出軸13與第二螺母接手4連接處設置外螺紋。本技術的進一步實施例中，第一力臂5固定于箱體10的頂部，第一力臂5與第二力臂7接觸處水平方向呈圓弧結構接觸，垂直方向呈階梯結構接觸。本技術的進一步實施例中，撥叉81與撥叉軸8連接處具有臺階結構。使用者可根據以下說明進一步的認識本技術的特性及功能，工作時將兩個螺旋接手2、4分別安裝到輸出軸13和外部主機設備的傳動軸(未示出)上，螺旋接手2、4與輸出軸13通過花鍵聯接傳遞扭矩，通過連接法蘭12把合到主機設備上。在“合”狀態時，電機9和蝸桿渦輪軸I將轉速、轉矩傳遞到第一螺旋接手2上，第一螺旋接手2將轉速、轉矩傳遞到第二螺旋接手4上，第二螺旋接手4將轉速、轉矩傳遞到主機設備的傳動軸上。在“離”狀態時，當主機設備的電機啟動后且第二螺旋接手4的轉動速度大于第一螺旋接手2時，第二螺旋接手4上的螺旋曲面沿著第一螺旋接手2上的螺旋曲面發生位移，產生的軸向分力克服撥叉軸8和撥叉2的阻力同時推動第一螺旋接手2逐漸向右移動脫離，當第一力臂5和第二力臂7互相平行此時彈簧6為拉伸狀態的最大值，同時第一螺旋接手2與第二螺旋接手4處于半離合狀態，第二螺旋接手4繼續推動第一螺旋接手2向右移動此時彈簧6的阻力變換為推力，直至第一螺旋接手2完全與第二螺旋接手4脫離。輸出軸13上裝有限位擋板3保證了螺旋接手2、4上的螺旋曲面磨損后的補償量，同時提高了螺旋接手2、4的安全性能。以上所述僅為本技術較佳的實施例，并非因此限制本技術的實施方式及保護范圍，對于本領域技術人員而言，應當能夠意識到凡運用本技術說明書及圖示內容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應當包含在本技術的保護范圍內。【主權項】1.一種改進的盤車裝置結構，所述盤車裝置包括箱體、電機、螺母接手、力臂和撥叉結構，螺母接手包括第一螺母接手和第二螺母接手，所述力臂包括第一力臂和第二力臂，所述撥叉結構包括撥叉軸和撥叉，其特征在于， 所述電機的軸端縱向貫穿并固定于所述箱體頂部，電機軸一端連接蝸桿渦輪軸，所述蝸桿渦輪軸旁配合安裝有輸出軸，所述箱體一端安裝連接法蘭，所述蝸桿渦輪軸貫穿所述連接法蘭并連接所述第二螺母接手，所述輸出軸外圓上安裝所述第一螺母接手，所述撥叉的一端搭設于所述第一螺母接手上，另一端套設于所述撥叉軸上，所述撥叉軸貫穿所述箱體頂部并連接所述第二力臂，所述第二力臂通過彈簧與所述第一力臂緊密接觸。2.根據權利要求1所述的改進的盤車裝置結構，其特征在于，所述第一螺母接手旁還具有限位擋板，所述限位擋板位于所述第一螺母接手和所述連接法蘭之間。3.根據權利要求1所述的改進的盤車裝置結構，其特征在于，所述第一螺母接手外圓上開設環槽，所述環槽寬度與所述撥叉尺寸匹配，所述撥叉從上下方向上卡設于所述環槽內并與所述第一螺母接手接觸。4.根據權利要求1所述的改進的盤車裝置結構，其特征在于，所述輸出軸與所述第二螺母接手螺紋連接，所述第二螺母接手上開設內螺紋，所述輸出軸與所述第二螺母接手連接處設置外螺紋。5.根據權利要求1所述的改進的盤車裝本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種改進的盤車裝置結構，所述盤車裝置包括箱體、電機、螺母接手、力臂和撥叉結構，螺母接手包括第一螺母接手和第二螺母接手，所述力臂包括第一力臂和第二力臂，所述撥叉結構包括撥叉軸和撥叉，其特征在于，所述電機的軸端縱向貫穿并固定于所述箱體頂部，電機軸一端連接蝸桿渦輪軸，所述蝸桿渦輪軸旁配合安裝有輸出軸，所述箱體一端安裝連接法蘭，所述蝸桿渦輪軸貫穿所述連接法蘭并連接所述第二螺母接手，所述輸出軸外圓上安裝所述第一螺母接手，所述撥叉的一端搭設于所述第一螺母接手上，另一端套設于所述撥叉軸上，所述撥叉軸貫穿所述箱體頂部并連接所述第二力臂，所述第二力臂通過彈簧與所述第一力臂緊密接觸。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：戴榮華，
申請(專利權)人：寧波東力機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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