一種用于汽車的收卷式擋泥板制造技術

本實用新型專利技術公開了一種用于汽車的收卷式擋泥板。包括導軌座，所述導軌座為拱形結構，一側面設有導向槽，所述導軌座的上端面中部設有卷筒基座，所述卷筒基座兩端側分別設有滾軸，所述一滾軸上套有第一金屬板，所述另一滾軸上套有第二金屬板，所述導軌座兩端部表面設有固定孔。本實用新型專利技術為一種用于汽車的收卷式擋泥板，該結構具有良好的抗外力沖擊性、抗老化、抗腐蝕等特性，通過收縮卷曲使擋泥板根據需要而進行相應的調整，結構簡單，安裝方便。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于汽車零部件領域，特別是涉及的一種用于汽車的收卷式擋泥板。
技術介紹
擋泥板就是安裝在車輪外框架后面的板式結構，通常為優質橡膠材質制造，也有采用工程塑料。擋泥板通常安裝在自行車或機動車車轱轆后面的一個金屬擋板，牛皮擋板，塑料擋板，橡膠擋板。汽車擋泥板的作用就是增加車身的總體美觀性。這一點也是不少車主裝汽車擋泥板的原因:1、主要作用是為了防止一些泥土濺到車身或人身上，導致車身或人身不美觀；2、可以防止泥土濺到拉桿、球頭上導致過早的生銹；3、小車用擋泥板還有一個作用，轎車容易在輪胎縫內夾帶小石子，速度過快容易甩在車身，崩掉本車外漆。但是，目前的擋泥板結構過于固定，無法使擋泥板靈活的調整空間，以適應安裝或檢修方便需要。
技術實現思路
本技術的目的在于針對現有技術的不足，提供一種用于汽車的收卷式擋泥板，設置的可收縮式的轉動盤，解決了現有技術的擋泥板整體式占用空間大，檢修不便，不易維護，易損壞等問題。為解決上述技術問題，本技術是通過以下技術方案實現的:本技術提供一種用于汽車的收卷式擋泥板，包括導軌座，所述導軌座為拱形結構，一側面設有導向槽，所述導軌座的上端面中部設有卷筒基座，所述卷筒基座兩端側分別設有滾軸，所述一滾軸上套有第一金屬板，所述另一滾軸上套有第二金屬板，所述導軌座兩端部表面設有固定孔。進一步地，所述導軌座通過螺栓固定在車體上，材質為耐腐蝕金屬。進一步地，所述卷筒基座與滾軸通過軸承轉動固定。進一步地，所述第一金屬板與第二金屬板為同種結構及材質，具有彈性的金屬板，通過拉伸第一金屬板與第二金屬板，并通過導軌座兩端部表面設有固定孔用螺栓固定，便于實現對擋泥板的空間調整。本技術具有以下有益效果:本技術為一種用于汽車的收卷式擋泥板，該結構具有良好的抗外力沖擊性、抗老化、抗腐蝕等特性，通過收縮卷曲使擋泥板根據需要而進行相應的調整，結構簡單，安裝方便。當然，實施本技術的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。【附圖說明】為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術的一種用于汽車的收卷式擋泥板結構示意圖；圖2為本技術的一種用于汽車的收卷式擋泥板結構主視圖；附圖中，各標號所代表的部件列表如下:1-導軌座，2-卷筒基座，3-固定孔，4-第一金屬板，5-第二金屬板，6_滾軸。【具體實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1和圖2所示，本技術為一種用于汽車的收卷式擋泥板，包括導軌座1，導軌座I為拱形結構，一側面設有導向槽，所述導軌座I的上端面中部設有卷筒基座2，卷筒基座2兩端側分別設有滾軸6，一滾軸6上套有第一金屬板4，另一滾軸6上套有第二金屬板5，導軌座I兩端部表面設有固定孔3。其中，導軌座I通過螺栓固定在車體上，材質為耐腐蝕金屬。其中，卷筒基座2與滾軸6通過軸承轉動固定。其中，第一金屬板4與第二金屬板5為同種結構及材質，具有彈性的金屬板，通過拉伸第一金屬板4與第二金屬板5，并通過導軌座I兩端部表面設有固定孔3用螺栓固定，便于實現對擋泥板的空間調整。以上公開的本技術優選實施例只是用于幫助闡述本技術。優選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節，也不限制該技術僅為所述的【具體實施方式】。顯然，根據本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本技術的原理和實際應用，從而使所屬
技術人員能很好地理解和利用本技術。本技術僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。【主權項】1.一種用于汽車的收卷式擋泥板，其特征在于:包括導軌座(I)，所述導軌座(I)為拱形結構，一側面設有導向槽，所述導軌座(I)的上端面中部設有卷筒基座(2)，所述卷筒基座(2)兩端側分別設有滾軸￠)，所述一滾軸(6)上套有第一金屬板(4)，所述另一滾軸(6)上套有第二金屬板(5)，所述導軌座(I)兩端部表面設有固定孔(3)。2.根據權利要求1所述的一種用于汽車的收卷式擋泥板，其特征在于，所述導軌座(I)通過螺栓固定在車體上，材質為耐腐蝕金屬。3.根據權利要求1所述的一種用于汽車的收卷式擋泥板，其特征在于，所述卷筒基座(2)與滾軸(6)通過軸承轉動固定。4.根據權利要求1所述的一種用于汽車的收卷式擋泥板，其特征在于，所述第一金屬板(4)與第二金屬板(5)為同種結構及材質，具有彈性的金屬板。【專利摘要】本技術公開了一種用于汽車的收卷式擋泥板。包括導軌座，所述導軌座為拱形結構，一側面設有導向槽，所述導軌座的上端面中部設有卷筒基座，所述卷筒基座兩端側分別設有滾軸，所述一滾軸上套有第一金屬板，所述另一滾軸上套有第二金屬板，所述導軌座兩端部表面設有固定孔。本技術為一種用于汽車的收卷式擋泥板，該結構具有良好的抗外力沖擊性、抗老化、抗腐蝕等特性，通過收縮卷曲使擋泥板根據需要而進行相應的調整，結構簡單，安裝方便。【IPC分類】B62D25/18【公開號】CN204821737【申請號】CN201520597792【專利技術人】趙迷迷 【申請人】趙迷迷【公開日】2015年12月2日【申請日】2015年8月10日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于汽車的收卷式擋泥板，其特征在于：包括導軌座(1)，所述導軌座(1)為拱形結構，一側面設有導向槽，所述導軌座(1)的上端面中部設有卷筒基座(2)，所述卷筒基座(2)兩端側分別設有滾軸(6)，所述一滾軸(6)上套有第一金屬板(4)，所述另一滾軸(6)上套有第二金屬板(5)，所述導軌座(1)兩端部表面設有固定孔(3)。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙迷迷，
申請(專利權)人：趙迷迷，
類型：新型
國別省市：福建;35