本實用新型專利技術的雙速絞盤，屬機電一體化產品領域，如附圖所示，它包括：電機(1)、繩筒(2)、變速箱(3)、斜口塊(31)、撥動銷(32)、二級聯齒板(33)、離合銷(34)、撥動輪(35)、滑塊(36)、偏心銷(37)、二級內齒圈(38)、離合手柄(39)、離合定架(40)、剎車塊(41)、剎車板(42)和變速箱后蓋(43)，在偏心銷(37)和撥動輪(35)間有滑塊(36)，在變速箱后蓋(43)內有斜口塊(31)，在撥動輪(35)和二級內齒圈(38)間有離合銷(34)，轉動離合手柄(39)，偏心銷(37)推動滑塊(36)和撥動輪(35)轉動，經撥動銷(32)和斜口塊(31)作用，撥動輪(35)可左右移動，使離合銷(34)進出二級聯齒板(33)和離合定架(40)，實現電機(1)和繩筒(2)變速輸出，離合定架(40)、剎車塊(41)和剎車板(42)組成自動剎車系統。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術的雙速絞盤是應用電機和變速箱組成的拖拉工具，變速箱的速比可以通過離合手柄改變，實現工作快慢速度調整，屬機電一體化產品領域。
技術介紹
絞盤一般是由電機、油馬達、汽馬達等輸出動力，經過大速比變速箱后，帶動繩筒轉動來工作的，速度都一般都只有2米/分鐘到10米/分鐘，通過使用不同變速比的變速箱可以得到不同的工作速度，也可以通過使用不同的電機，在不同負載下有不同的速度，永磁電機速度相對慢，串激電機在輕載時速度相對快。現有絞盤一般只有一種變速比，通過離合手柄，可以得到空檔自由放繩，實際上在輕負載時是需要快速的，但一般絞盤難以實現。絞盤是一個簡單工具，操作離合手柄也要求簡單。
技術實現思路
為了實現絞盤輕負載能快速工作，離合手柄操作簡單，本專利技術提供的雙速絞盤，通過離合手柄，能簡單轉換變速箱速比，有高速檔、空檔和低速檔，滿足不同工作速度需求。本專利技術的雙速絞盤解決其技術問題所采用的技術方案是:它包電機、繩筒、變速箱、斜口塊、撥動銷、二級聯齒板、離合銷、撥動輪、滑塊、偏心銷、二級內齒圈、離合手柄、離合定架、剎車塊、和剎車板。在偏心銷和撥動輪間有滑塊，在變速箱后蓋內有斜口塊，在撥動輪和二級內齒圈間有離合銷，通過離合手柄的轉動，偏心銷推動滑塊移動和撥動輪轉動，經撥動銷和斜口塊作用，撥動輪可左右移動，使離合銷進出二級聯齒板和離合定架，從而二級行星輪不變速輸出、二級行星輪空檔無輸出和二級行星輪變速輸出，實現電機和繩筒變速輸出。離合定架、剎車塊和剎車板組成自動剎車系統。本專利技術產品的有益效果是:在不同負載下，可以使用絞盤不同的變速比，使用絞盤按需要速度工作，結構簡單，操作方便。本專利技術產品的各零部件都經過較為詳細計算后是能滿足上述性能要求，本專利技術零部件少，經樣機試制及試運行，性能可靠，實用性好。通過二級內齒圈和二級聯齒板及離合定架作用變速，具備新穎性。【附圖說明】附圖1是本專利技術的裝配圖；附圖2是本專利技術的變速箱后蓋側視圖；附圖3是本專利技術的離合定架側視圖；圖中標記為:1.電機，2.繩筒，3.變速箱，31.斜口塊，32.撥動銷，33.二級聯齒板，34.離合銷，35撥動輪，36.滑塊，37.偏心銷，38.二級內齒圈，39.離合手柄，40.離合定架，41.剎車塊，42.剎車板，43.變速箱后蓋。【具體實施方式】本專利技術的雙速絞盤，如附圖1所示，它包括:電機(I)、繩筒(2)、變速箱(3)、斜口塊(31)、撥動銷(32)、二級聯齒板(33)、離合銷(34)、撥動輪(35)、滑塊(36)、偏心銷(37)、二級內齒圈(38)、離合手柄(39)、離合定架(40)、剎車塊(41)、剎車板(42)和變速箱后蓋(43) ο在偏心銷(37)和撥動輪(35)間有滑塊(36)，在變速箱后蓋(43)內有斜口塊(31)，在撥動輪(35)和二級內齒圈(38)間有離合銷(34)，轉動離合手柄(39)，偏心銷(37)推動滑塊(36)和撥動輪(35)轉動，經撥動銷(32)和斜口塊(31)作用，撥動輪(35)可左右移動，使離合銷(34)進出二級聯齒板(33)和離合定架(40)，從而二級行星輪不變速輸出、二級行星輪空檔無輸出和二級行星輪變速輸出，實現電機(I)和繩筒(2)變速輸出。離合定架(40)、剎車塊(41)和剎車板(42)組成自動剎車系統。離合銷(34)在二級內齒圈(38)孔內，離合銷(34)槽卡在撥動輪(35)臺階上，通過撥動輪(35)的移動，離合銷(34)可以在二級內齒圈(38)孔內移動，同時離合銷(34)可以有軸承滾珠的作用。變速箱后蓋(43)設有6處槽口，如附圖2所示，內均布3處斜口塊(31)，可確保撥動輪(35)左右移動平穩。離合定架(40)均布有6處槽口，如附圖3所示，二級聯齒板(33)也均布有6處外槽口，便于離合銷(34)進出。本專利技術產品通過測試，簡單實用。【主權項】1.雙速絞盤，它包括:電機(I)、繩筒(2)、變速箱(3)、斜口塊(31)、撥動銷(32)、二級聯齒板(33)、離合銷(34)、撥動輪(35)、滑塊(36)、偏心銷(37)、二級內齒圈(38)、離合手柄(39)、離合定架(40)、剎車塊(41)、剎車板(42)和變速箱后蓋(43)，其特征是:在偏心銷(37)和撥動輪(35)間有滑塊(36)，在變速箱后蓋(43)內有斜口塊(31)，在撥動輪(35)和二級內齒圈(38)間有離合銷(34)，轉動離合手柄(39)，偏心銷(37)推動滑塊(36)和撥動輪(35)轉動，經撥動銷(32)和斜口塊(31)作用，撥動輪(35)可左右移動，使離合銷(34)進出二級聯齒板(33)和離合定架(40)。2.如權利要求1所述的雙速絞盤，其特征是:離合定架(40)、剎車塊(41)和剎車板(42)組成自動剎車系統。【專利摘要】本技術的雙速絞盤，屬機電一體化產品領域，如附圖所示，它包括：電機(1)、繩筒(2)、變速箱(3)、斜口塊(31)、撥動銷(32)、二級聯齒板(33)、離合銷(34)、撥動輪(35)、滑塊(36)、偏心銷(37)、二級內齒圈(38)、離合手柄(39)、離合定架(40)、剎車塊(41)、剎車板(42)和變速箱后蓋(43)，在偏心銷(37)和撥動輪(35)間有滑塊(36)，在變速箱后蓋(43)內有斜口塊(31)，在撥動輪(35)和二級內齒圈(38)間有離合銷(34)，轉動離合手柄(39)，偏心銷(37)推動滑塊(36)和撥動輪(35)轉動，經撥動銷(32)和斜口塊(31)作用，撥動輪(35)可左右移動，使離合銷(34)進出二級聯齒板(33)和離合定架(40)，實現電機(1)和繩筒(2)變速輸出，離合定架(40)、剎車塊(41)和剎車板(42)組成自動剎車系統。【IPC分類】B66D1/22, B66D1/74, B66D1/12【公開號】CN204802916【申請號】CN201520489610【專利技術人】劉碩毅, 劉彥禹 【申請人】劉碩毅【公開日】2015年11月25日【申請日】2015年7月6日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
雙速絞盤，它包括：電機(1)、繩筒(2)、變速箱(3)、斜口塊(31)、撥動銷(32)、二級聯齒板(33)、離合銷(34)、撥動輪(35)、滑塊(36)、偏心銷(37)、二級內齒圈(38)、離合手柄(39)、離合定架(40)、剎車塊(41)、剎車板(42)和變速箱后蓋(43)，其特征是：在偏心銷(37)和撥動輪(35)間有滑塊(36)，在變速箱后蓋(43)內有斜口塊(31)，在撥動輪(35)和二級內齒圈(38)間有離合銷(34)，轉動離合手柄(39)，偏心銷(37)推動滑塊(36)和撥動輪(35)轉動，經撥動銷(32)和斜口塊(31)作用，撥動輪(35)可左右移動，使離合銷(34)進出二級聯齒板(33)和離合定架(40)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉碩毅，劉彥禹，
申請(專利權)人：劉碩毅，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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