本實用新型專利技術提供了一種卡車的選換擋軟軸管路布置結構，包括換擋器、選換擋軟軸和變速器支架，所述選換擋軟軸一端連接所述換擋器，然后在所述卡車的駕駛室地板對應發動機艙處穿到所述駕駛室地板下方，所述選換擋軟軸的另一端通過所述變速器支架固定在變速器上。本實用新型專利技術還提供了采用上述選換擋軟軸管路布置結構的卡車。本實用新型專利技術具有維修方便、操縱效率高的優點。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車操縱機構領域，具體涉及一種卡車的選換擋軟軸管路布置結構。
技術介紹
匹配手動變速器汽車，選換擋操縱系統是起到實現司機準確、便捷和可靠的換擋指令裝置。選換擋操縱系統主要由換擋器、選換擋軟軸、軟軸固定支架等組成。其中選換擋軟軸的管路布置是影響選換擋操縱系統效率的重要因素。現有技術中的卡車的選換擋軟軸管路布置結構如圖1所示，換擋器I固定于駕駛室地板2上，選換擋軟軸3 —端固定于換擋器I上，然后從駕駛室地板2前端穿出，在穿出位置通過橡膠密封墊4密封，然后向下延伸直至選換擋軟軸3通過支架固定在車架6上，然后選換擋軟軸3的走向變化斜向后上方延伸直至選換擋軟軸3的另一端固定于變速器支架5上。現有技術中的缺點在于:選換擋軟軸管路布置是從駕駛室地板2前端穿出，再在車架6上固定，最后延伸到變速器上，軟軸的長度較長，軟軸的彎曲較多，選換擋操縱系統效率較低；對于微卡等小型卡車，駕駛室為固定駕駛室，不可翻轉，選換擋軟軸管路按上述布置，在選換擋軟軸3損壞需更換時，需要拆掉駕駛室才能進行，增加維修的困難性及成本。
技術實現思路
本技術的目的是對選換擋軟軸管路布置結構進行優化，使其特別適用于卡車，提高操縱效率，降低維修難度。為實現上述目的，本技術的實施例提供了如下技術方案:—種卡車的選換擋軟軸管路布置結構，包括換擋器、選換擋軟軸和變速器支架，所述選換擋軟軸一端連接所述換擋器，然后在所述卡車的駕駛室地板對應發動機艙處穿到所述駕駛室地板下方，所述選換擋軟軸的另一端通過所述變速器支架固定在變速器上。優選地，上述卡車的選換擋軟軸管路布置結構還包括橡膠密封墊，所述橡膠密封墊設置在所述選換擋軟軸穿過所述駕駛室地板的位置。優選地，所述選換擋軟軸從穿過所述駕駛室地板的位置開始直至所述變速器支架的位置全部位于卡車的車架上方。優選地，所述選換擋軟軸與所述車架之間無連接。優選地，所述發動機艙位于所述換擋器后方。—種卡車，所述卡車采用如上所述的選換擋軟軸管路布置結構。本技術的實施例將選換擋軟軸從發動機艙處穿過駕駛室地板，利用發動機艙較大的布置空間，在選換擋軟軸需要更換維修時，能夠直接進行拆裝，不需要拆卸駕駛室，從而提高了維修的方便性，降低了維修成本。進一步地，選換擋軟軸從發動機艙位置穿過駕駛室地板后，不再需要固定到車架上，而是能夠全部位于卡車的支架上方，無需產生過多的彎曲，管路長度較短，從而提高了選換擋操縱系統的機械效率，并且選換擋軟軸管路布置占用空間少，簡化了裝配工序，提高了裝配效率。【附圖說明】圖1是現有技術中的卡車的選換擋軟軸管路布置結構示意圖；圖2是本技術的實施例的選換擋軟軸管路布置結構示意圖。圖中標記說明:換擋器1、駕駛室地板2、選換擋軟軸3、橡膠密封墊4、變速器支架5、車架6、換擋器7、駕駛室地板8、選換擋軟軸9、橡膠密封墊10、變速器支架11、車架12、發動機艙13。【具體實施方式】參考圖2，在本實施例的卡車的選換擋軟軸管路布置結構中，選換擋軟軸9 一端連接換擋器7，然后在卡車的駕駛室地板8的對應發動機艙13處穿到駕駛室地板8下方，然后選換擋軟軸9的另一端通過變速器支架11固定在變速器上。對比圖1和圖2可見，本實施例將選換擋軟軸9穿過駕駛室地板8的位置從換擋器7的前方轉移至發動機艙13處，利用發動機艙13較大的布置空間，在選換擋軟軸9需要更換維修時，能夠直接進行拆裝，不需要拆卸駕駛室，從而提高了維修的方便性，降低了維修成本。由圖2可見，橡膠密封墊10設置在選換擋軟軸9穿過駕駛室地板8的位置，實現選換擋軟軸9與駕駛室地板8之間的密封。對比圖1和圖2可見，選換擋軟軸9從穿過駕駛室地板8的位置開始直至變速器支架11的位置，全部位于卡車的車架12上方，選換擋軟軸9與車架12之間無連接，因此無需產生過多的彎曲，從而提高了選換擋操縱系統的機械效率。由于一般發動機艙13位于換擋器I后方，因此選換擋軟軸9的管路長度較短，布置占用空間少，簡化了裝配工序，提高了裝配效率。雖然本技術是結合以上實施例進行描述的，但本技術并不限定于上述實施例，而只受權利要求的限定，本領域普通技術人員能夠容易地對所述實施例進行修改和變化，但并不離開本技術的實質構思和范圍。【主權項】1.一種卡車的選換擋軟軸管路布置結構，其特征在于，包括換擋器、選換擋軟軸和變速器支架，所述選換擋軟軸一端連接所述換擋器，然后在所述卡車的駕駛室地板對應發動機艙處穿到所述駕駛室地板下方，所述選換擋軟軸的另一端通過所述變速器支架固定在變速器上。2.根據權利要求1所述的卡車的選換擋軟軸管路布置結構，其特征在于，還包括橡膠密封墊，所述橡膠密封墊設置在所述選換擋軟軸穿過所述駕駛室地板的位置。3.根據權利要求1所述的卡車的選換擋軟軸管路布置結構，其特征在于，所述選換擋軟軸從穿過所述駕駛室地板的位置開始直至所述變速器支架的位置全部位于卡車的車架上方。4.根據權利要求3所述的卡車的選換擋軟軸管路布置結構，其特征在于，所述選換擋軟軸與所述車架之間無連接。5.根據權利要求1所述的卡車的選換擋軟軸管路布置結構，其特征在于，所述發動機艙位于所述換擋器后方。6.一種卡車，所述卡車采用如權利要求1至5中的任一項所述的選換擋軟軸管路布置結構。【專利摘要】本技術提供了一種卡車的選換擋軟軸管路布置結構，包括換擋器、選換擋軟軸和變速器支架，所述選換擋軟軸一端連接所述換擋器，然后在所述卡車的駕駛室地板對應發動機艙處穿到所述駕駛室地板下方，所述選換擋軟軸的另一端通過所述變速器支架固定在變速器上。本技術還提供了采用上述選換擋軟軸管路布置結構的卡車。本技術具有維修方便、操縱效率高的優點。【IPC分類】B60K20/02【公開號】CN204845553【申請號】CN201520620259【專利技術人】梁麗娟 【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司【公開日】2015年12月9日【申請日】2015年8月17日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種卡車的選換擋軟軸管路布置結構，其特征在于，包括換擋器、選換擋軟軸和變速器支架，所述選換擋軟軸一端連接所述換擋器，然后在所述卡車的駕駛室地板對應發動機艙處穿到所述駕駛室地板下方，所述選換擋軟軸的另一端通過所述變速器支架固定在變速器上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：梁麗娟，
申請(專利權)人：安徽江淮汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34
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