本發明專利技術公開了一種電池可防盜的電動車，屬于交通工具領域。包括車架，車架上設有一電池容納槽，電池容納槽的底部設有電池重力感應報警裝置，電池重力感應報警裝置包括底板和位于底板上部的支撐板，支撐板與底板之間連接多個彈性連接件，支撐板與底板之間設有重力感應器，重力感應器連接控制器，控制器連接報警器；彈性連接件在壓縮狀態下的高度低于重力感應器。在電池盒正常插入在容納槽中時，重力感應器實時監測電池盒的重量反饋到控制器，當電池盒發生移開或電池盒內單塊電池被盜，重力感應器將無法感應到重力或所受重力減小時，控制器啟動報警器進行報警，以防被盜。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種電動車，具體講是一種電池可防盜的電動車，屬于交通工具領域。
技術介紹
電動車作綠色低碳的交通工具，極大地方便了人們的出行，深得廣大群眾的青睞。現有的電動車在日常使用過程中，電池被盜竊現象時有發生，影響了電動車的正常騎行，也給電動車所有人造成了經濟損失。現有技術的通常通過在電池盒上加鎖的方式，提高電池防盜系數，但效果甚微。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題在于克服現有技術缺陷，提供一種可以有防止電池被盜，提高電池安全系數的電動車。為了解決上述技術問題，本專利技術提供的電池可防盜的電動車，包括車架，所述車架上設有一電池容納槽，所述電池容納槽的底部設有電池重力感應報警裝置，所述電池重力感應報警裝置包括底板和位于底板上部的支撐板，所述支撐板與底板之間連接多個彈性連接件，支撐板與底板之間設有重力感應器，所述重力感應器連接控制器，所述控制器連接報警器；所述彈性連接件在壓縮狀態下的高度低于重力感應器。本專利技術中，所述彈性連接件包括彈簧和連接桿，所述彈簧固定在支撐板/底板上，連接桿對應固定在底板/支撐板上，所述連接桿插入彈簧中，連接桿的長度短于彈簧。本專利技術中，所述底板的四周設有邊堰。本專利技術中，所述支撐板的上表面設有防滑層。本專利技術中，所述防滑層為橡膠層或硅膠層。本專利技術中，所述防滑層為多根凸條構成。本專利技術的有效益效果在于:(1)、在電池容納槽的底部設有電池重力感應報警裝置，重力感應器連接控制器，在電池盒正常插入在容納槽中時，重力感應器實時監測電池盒的重量反饋到控制器，當電池盒發生移開或電池盒內單塊電池被盜，重力感應器將無法感應到重力或所受重力減小時，控制器啟動報警器進行報警，以防被盜；(2)、本專利技術完全隱蔽在車架中，可以有效地防止偷盜人員采取針對性預防，進一步提高電動車的安全系數；(3)、彈性連接件采用彈簧和連接桿結構，可以便于定期檢查、維護重力感應器；(4)、底板的四周設有邊堰和支撐板的上表面設防滑層可以提高電池盒的穩定性，避免電池盒在騎行過程中發生晃動。【附圖說明】圖1為本專利技術電池可防盜的電動車的車體結構示意圖； 圖2為電池重力感應報警裝置結構示意圖；圖3為電池盒插入狀態時車架結構示意圖。【具體實施方式】下面結合附圖對本專利技術作進一步說明。如圖1和2所示，本專利技術的電池可防盜的電動車，包括車架1，車架I的中部上設有一供電池盒插入的電池容納槽2，車架I后部連接后座4，電動車的其他部件與現有技術中的電動車基本一致，因其不是本專利技術的改進之處，故不作贅述。電池容納槽2的底部設有電池重力感應報警裝置3，電池重力感應報警裝置3包括底板3-1和支撐板3-3。底板3-1固定在車架I上，底板3-1的四周設有邊堰3-7，邊堰3-7可限制騎行過程中電池盒的晃動。支撐板3-3位于底板3-1的上方，支撐板3-3下表面四個角上分別安裝連接桿3-5，底板3_1四個角上分別安裝彈簧3-6，連接桿3-5與彈簧3-6的位置相對應，連接桿3-5可插入彈簧3-6中，連接桿3-5的長度短于彈簧。支撐板3-3上的上表面設有橡膠防滑層3-2。支撐板3-3的中部與底板3-1之間安裝重力感應器3-4，重力感應器3-4連接控制器，控制器連接蜂鳴報警器3-8，蜂鳴報警器3-8固定安裝在邊堰3-7上。彈簧3-6和連接桿3_5在壓縮狀態下的高度略低于重力感應器3-4的高度。本專利技術中，橡膠防滑層3-2也可以采用硅膠；當然，也可以在支撐板3-3設置多根凸條，以實現電池盒的防滑。如圖3所示，在使用狀態下電池盒插入電池容納槽2中，電池盒整體壓力在電池重力感應報警裝置3上，重力感應器3-4將電池盒重量信號反饋到控制器中。電池盒插入電池容納槽2后使得電池重力感應報警裝置3整體隱藏在車架I中。當電池盒移開或電池盒內的電池減少，重力感應器3-4將無法感應到電池盒重力或所受重力減小，此時控制器無法得到重力信號或重力信號小于設置的重力信號時，控制器啟動報警器進行報警。以上所述僅是本專利技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術原理的前提下還可以做出若干改進，這些改進也應視為本專利技術的保護范圍。【主權項】1.一種電池可防盜的電動車，包括車架，其特征在于:所述車架上設有一電池容納槽，所述電池容納槽的底部設有電池重力感應報警裝置，所述電池重力感應報警裝置包括底板和位于底板上部的支撐板，所述支撐板與底板之間連接多個彈性連接件，支撐板與底板之間設有重力感應器，所述重力感應器連接控制器，所述控制器連接報警器；所述彈性連接件在壓縮狀態下的高度低于重力感應器。2.根據權利要求1所述的電池可防盜的電動車，其特征在于:所述彈性連接件包括彈簧和連接桿，所述彈簧固定在支撐板/底板上，連接桿對應固定在底板/支撐板上，所述連接桿插入彈簧中，連接桿的長度短于彈簧。3.根據權利要求2所述的電池可防盜的電動車，其特征在于:所述底板的四周設有邊堰。4.根據權利要求3所述的電池可防盜的電動車，其特征在于:所述支撐板的上表面設有防滑層。5.根據權利要求4所述的電池可防盜的電動車，其特征在于:所述防滑層為橡膠層或硅膠層。6.根據權利要求4所述的電池可防盜的電動車，其特征在于:所述防滑層為多根凸條構成。【專利摘要】本專利技術公開了一種電池可防盜的電動車，屬于交通工具領域。包括車架，車架上設有一電池容納槽，電池容納槽的底部設有電池重力感應報警裝置，電池重力感應報警裝置包括底板和位于底板上部的支撐板，支撐板與底板之間連接多個彈性連接件，支撐板與底板之間設有重力感應器，重力感應器連接控制器，控制器連接報警器；彈性連接件在壓縮狀態下的高度低于重力感應器。在電池盒正常插入在容納槽中時，重力感應器實時監測電池盒的重量反饋到控制器，當電池盒發生移開或電池盒內單塊電池被盜，重力感應器將無法感應到重力或所受重力減小時，控制器啟動報警器進行報警，以防被盜。【IPC分類】B62M6/90, B62H5/20【公開號】CN105128985【申請號】CN201510596310【專利技術人】巫建忠, 吳梅紅, 巫亞楠 【申請人】江蘇帕維電動科技有限公司【公開日】2015年12月9日【申請日】2015年9月18日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種電池可防盜的電動車，包括車架，其特征在于：所述車架上設有一電池容納槽，所述電池容納槽的底部設有電池重力感應報警裝置，所述電池重力感應報警裝置包括底板和位于底板上部的支撐板，所述支撐板與底板之間連接多個彈性連接件，支撐板與底板之間設有重力感應器，所述重力感應器連接控制器，所述控制器連接報警器；所述彈性連接件在壓縮狀態下的高度低于重力感應器。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：巫建忠，吳梅紅，巫亞楠，
申請(專利權)人：江蘇帕維電動科技有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32
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