本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種碼頭裝卸多用途支杠，該支杠包括主板、加強(qiáng)筋、吊耳板及叉運(yùn)孔件；該支杠以整塊長條形鋼板作為支杠主板部分，該支杠主板上部設(shè)兩吊點(diǎn)，底部間隔均勻設(shè)有若干吊點(diǎn)，對應(yīng)主板上部及下部吊點(diǎn)處設(shè)有吊裝孔，兩側(cè)設(shè)有環(huán)形鋼板焊接進(jìn)行加固，主板兩側(cè)設(shè)有的加強(qiáng)筋可選用槽鋼平行焊接于主板兩側(cè)加固，有效提高支杠側(cè)向的穩(wěn)定性，支杠主板靠近端部兩吊點(diǎn)之間兩側(cè)分別焊接吊耳板，在支杠主板上部兩吊點(diǎn)之間焊接叉運(yùn)孔件。該支杠結(jié)構(gòu)簡單、操作安全方便，適用于負(fù)荷范圍內(nèi)各種件雜貨的吊裝作業(yè)；由于兩側(cè)設(shè)有吊耳板，在長條形貨物一次起吊雙勾的情況下，避免了兩勾貨物嚴(yán)重?cái)D壓造成貨損的情況出現(xiàn)，有效提高了裝卸作業(yè)質(zhì)量。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種裝卸設(shè)備，特別涉及一種碼頭裝卸多用途支杠。
技術(shù)介紹
鋼管貨物類型為港口裝卸貨物的常見貨種；鋼管貨類裝船作業(yè)中常用化纖繩扣和支杠配合作業(yè)。由于該貨類對作業(yè)質(zhì)量要求較高，通常不能使用鋼絲繩而需使用質(zhì)地較為柔軟的化纖繩扣進(jìn)行作業(yè)。操作時(shí)，用化纖繩扣捆索鋼管放置于平板車上，每捆重量應(yīng)不超過繩扣負(fù)荷，門機(jī)鉤頭下掛支杠，支杠兩端吊點(diǎn)處聯(lián)接吊鉤，裝船作業(yè)時(shí)將化纖繩扣掛于吊鉤上起吊作業(yè)。目前在使用普通支杠作業(yè)時(shí)常常會(huì)出現(xiàn)以下問題:碼頭使用化纖繩扣負(fù)荷一般為一對索吊負(fù)荷10噸，若負(fù)荷增大則繩徑必需更粗，故裝卸人員操作不便的同時(shí)亦不利于艙內(nèi)抽扣。在碼頭配置25噸門機(jī)的情況下，為充分利用機(jī)力則需每次起吊兩勾貨物，由于捆索兩勾貨物的化纖繩扣均聯(lián)接于支杠上同一吊點(diǎn)，當(dāng)鋼管口徑較大或陸地備貨碼放不當(dāng)時(shí)，兩勾貨物起吊時(shí)極有可能相互層疊擠壓，對貨物造成損傷的同時(shí)容易造成繩扣受力不均，對安全生產(chǎn)造成隱患。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員進(jìn)一步改進(jìn)目前應(yīng)用現(xiàn)狀，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、用途廣泛、能在短距離上橫向設(shè)置吊點(diǎn)的碼頭裝卸多用途支杠來滿足裝卸施工作業(yè)的需要是非常必要的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于克服上述不足之處，有效解決鋼管作業(yè)中貨損和安全的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、裝卸運(yùn)輸方便的碼頭裝卸多用途支杠，以滿足雜貨碼頭鋼管作業(yè)的需要。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)所采用的技術(shù)方案如下:一種碼頭裝卸多用途支杠，其特征在于該支杠包括主板、加強(qiáng)筋、吊耳板及叉運(yùn)孔件；該支杠以整塊長條形鋼板作為支杠主板部分，該支杠主板上部設(shè)兩吊點(diǎn)，底部間隔均勻設(shè)有若干吊點(diǎn)；對應(yīng)主板上部及下部吊點(diǎn)處設(shè)有吊裝孔，主板兩側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋；支杠主板靠近端部兩吊點(diǎn)之間兩側(cè)分別焊接吊耳板；在支杠主板上部兩吊點(diǎn)之間焊接叉運(yùn)孔件。所述叉運(yùn)孔件采用15mm-20mm鋼板折彎成U型件。所述吊裝孔內(nèi)嵌防磨損護(hù)套，兩側(cè)以環(huán)形鋼板焊接固定。所述支杠主板及兩側(cè)吊耳板均由Q345鋼板制作而成。本專利技術(shù)的有益效果:其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、裝卸運(yùn)輸方便，特別適用于作業(yè)質(zhì)量要求較高的鋼管作業(yè)。使用該支杠配合化纖繩扣進(jìn)行鋼管吊裝作業(yè)時(shí)，在常規(guī)情況下可根據(jù)貨物長度選擇主板上合適部位的吊點(diǎn)作業(yè)，雙勾作業(yè)時(shí)可使用側(cè)面吊耳板吊點(diǎn)鉤掛繩扣進(jìn)行作業(yè)；與過去使用的單對吊點(diǎn)支杠相比，一是在主板下部設(shè)有若干吊點(diǎn)可自由選擇合適長度作業(yè)；二是叉運(yùn)孔件與支杠形成一體，避免了制作專門托架放置支杠時(shí)需要安排專門人員進(jìn)行輔助擺放的問題；三是在雙勾起吊時(shí)避免貨物擠壓損壞以及威脅安全生產(chǎn)的情況出現(xiàn)。該支杠能適應(yīng)更多的作業(yè)情況，應(yīng)用更加廣泛，使用效果非常顯著。【附圖說明】圖1是本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1中沿A-A剖面?zhèn)纫暯Y(jié)構(gòu)放大示意圖； 圖中:1主板，2加強(qiáng)筋，3吊耳板，4叉運(yùn)孔件，5吊裝孔。【具體實(shí)施方式】以下結(jié)合附圖和較佳實(shí)施例，對依據(jù)本專利技術(shù)提供的【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征詳述如下: 如圖1、圖2所示，該多用途支杠包括主板1、加強(qiáng)筋2、吊耳板3及叉運(yùn)孔件4 ;該支杠以整塊長條形鋼板作為支杠主板I部分，該支杠主板I上部設(shè)兩吊點(diǎn)，底部間隔均勻設(shè)有若干吊點(diǎn)，對應(yīng)主板I上部及下部吊點(diǎn)處設(shè)有吊裝孔5 ;主板I兩側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋2，可選用32#槽鋼作為加強(qiáng)筋2平行焊接于主板I兩側(cè)，即加強(qiáng)筋2從兩側(cè)扣合與主板I焊接固定，以達(dá)到加強(qiáng)支杠I側(cè)向穩(wěn)定性的目的。支杠主板I靠近端部兩吊點(diǎn)即兩吊裝孔5之間兩側(cè)分別焊接吊耳板3 ;叉運(yùn)孔件4采用15mm-20mm鋼板折彎成U型件，焊接在支杠主板I上部兩吊裝孔5之間，即位于支杠主板I中間部位。主板I上部和下部均設(shè)置直徑規(guī)格一致的吊裝孔5，即在主板I上、下分別間隔打孔而成，上、下吊裝孔5均用于聯(lián)接支杠吊系，下部各吊裝孔5間距設(shè)置在500mm-700mm范圍內(nèi)，可在作業(yè)中根據(jù)實(shí)際情況選擇適合間距長度聯(lián)接下吊系。所述吊裝孔5內(nèi)嵌防磨損護(hù)套，兩側(cè)焊接1mm厚環(huán)形鋼板加強(qiáng)板，以增強(qiáng)吊裝孔5的強(qiáng)度。所述支杠主板I及兩側(cè)吊耳板3均由Q345鋼板制作而成。如圖2所示，吊耳板3焊接面按主板I及加強(qiáng)筋2輪廓形狀制作并焊接，吊耳板3外側(cè)制作成平滑斜面過渡形狀，有效避免上部棱角在作業(yè)中掛碰艙口。上述參照實(shí)施例對該碼頭裝卸多用途支杠的詳細(xì)描述，是說明性的而不是限定性的，可根據(jù)作業(yè)需要變化設(shè)計(jì)吊具的形狀、尺寸以及選材；因此在不脫離本專利技術(shù)總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種碼頭裝卸多用途支杠，其特征在于該支杠包括主板、加強(qiáng)筋、吊耳板及叉運(yùn)孔件；該支杠以整塊長條形鋼板作為支杠主板部分，該支杠主板上部設(shè)兩吊點(diǎn)，底部間隔均勻設(shè)有若干吊點(diǎn)；對應(yīng)主板上部及下部吊點(diǎn)處設(shè)有吊裝孔，主板兩側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋；支杠主板靠近端部兩吊點(diǎn)之間兩側(cè)分別焊接吊耳板；在支杠主板上部兩吊點(diǎn)之間焊接叉運(yùn)孔件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼頭裝卸多用途支杠，其特征在于所述叉運(yùn)孔件采用15mm-20mm鋼板折彎成U型件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼頭裝卸多用途支杠，其特征在于所述吊裝孔內(nèi)嵌防磨損護(hù)套，兩側(cè)以環(huán)形鋼板焊接固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼頭裝卸多用途支杠，其特征在于所述支杠主板及兩側(cè)吊耳板均由Q345鋼板制作而成。【專利摘要】本專利技術(shù)涉及一種碼頭裝卸多用途支杠，該支杠包括主板、加強(qiáng)筋、吊耳板及叉運(yùn)孔件；該支杠以整塊長條形鋼板作為支杠主板部分，該支杠主板上部設(shè)兩吊點(diǎn)，底部間隔均勻設(shè)有若干吊點(diǎn)，對應(yīng)主板上部及下部吊點(diǎn)處設(shè)有吊裝孔，兩側(cè)設(shè)有環(huán)形鋼板焊接進(jìn)行加固，主板兩側(cè)設(shè)有的加強(qiáng)筋可選用槽鋼平行焊接于主板兩側(cè)加固，有效提高支杠側(cè)向的穩(wěn)定性，支杠主板靠近端部兩吊點(diǎn)之間兩側(cè)分別焊接吊耳板，在支杠主板上部兩吊點(diǎn)之間焊接叉運(yùn)孔件。該支杠結(jié)構(gòu)簡單、操作安全方便，適用于負(fù)荷范圍內(nèi)各種件雜貨的吊裝作業(yè)；由于兩側(cè)設(shè)有吊耳板，在長條形貨物一次起吊雙勾的情況下，避免了兩勾貨物嚴(yán)重?cái)D壓造成貨損的情況出現(xiàn)，有效提高了裝卸作業(yè)質(zhì)量。【IPC分類】B66C1/22【公開號】CN105129601【申請?zhí)枴緾N201510614495【專利技術(shù)人】李宗生, 任毅, 張暉, 鮑永國, 陳光耀, 丁傳嵬, 霍曉瑩, 徐莉莎, 周學(xué)龍, 邵飛, 薛禮, 張棟棟, 左保駒 【申請人】天津港匯盛碼頭有限公司【公開日】2015年12月9日【申請日】2015年9月24日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種碼頭裝卸多用途支杠，其特征在于該支杠包括主板、加強(qiáng)筋、吊耳板及叉運(yùn)孔件；該支杠以整塊長條形鋼板作為支杠主板部分，該支杠主板上部設(shè)兩吊點(diǎn)，底部間隔均勻設(shè)有若干吊點(diǎn)；對應(yīng)主板上部及下部吊點(diǎn)處設(shè)有吊裝孔，主板兩側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋；支杠主板靠近端部兩吊點(diǎn)之間兩側(cè)分別焊接吊耳板；在支杠主板上部兩吊點(diǎn)之間焊接叉運(yùn)孔件。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李宗生，任毅，張暉，鮑永國，陳光耀，丁傳嵬，霍曉瑩，徐莉莎，周學(xué)龍，邵飛，薛禮，張棟棟，左保駒，
申請(專利權(quán))人：天津港匯盛碼頭有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：天津;12
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