一種可伸縮翻轉(zhuǎn)車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開一種可伸縮翻轉(zhuǎn)車，包括支架，支架兩側(cè)設(shè)置有軸承座，且支架外側(cè)設(shè)置有減速機(jī)，減速機(jī)上設(shè)置有手輪，軸承座內(nèi)部安裝有滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝有翻轉(zhuǎn)架，翻轉(zhuǎn)架內(nèi)部均勻設(shè)置有多組支撐桿，翻轉(zhuǎn)架上方設(shè)置有一組固定裝置，翻轉(zhuǎn)架下方相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有一組固定裝置，本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，制作成本低。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及氣缸安裝裝置
，尤其涉及一種可伸縮翻轉(zhuǎn)車。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)對(duì)氣缸套安裝時(shí)，有的時(shí)候必須將氣缸套翻轉(zhuǎn)，但是在目前常規(guī)的翻轉(zhuǎn)方式是人力翻轉(zhuǎn)，這樣存在勞動(dòng)強(qiáng)度太大、容易磕碰和摔摜，導(dǎo)致形位尺寸變形，現(xiàn)有技術(shù)中也有翻轉(zhuǎn)裝置，但是在操作過程中，氣缸不穩(wěn)定，而且可能會(huì)再次翻轉(zhuǎn)，損壞氣缸。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種可伸縮翻轉(zhuǎn)車，解決現(xiàn)有技術(shù)中氣缸翻轉(zhuǎn)不方便和翻轉(zhuǎn)裝置造價(jià)高的技術(shù)問題；本技術(shù)解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:—種可伸縮翻轉(zhuǎn)車，包括支架，所述支架兩側(cè)設(shè)置有軸承座，且支架外側(cè)設(shè)置有減速機(jī)，所述減速機(jī)上設(shè)置有手輪，所述軸承座內(nèi)部安裝有滾動(dòng)軸承，所述滾動(dòng)軸承內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有翻轉(zhuǎn)架，所述翻轉(zhuǎn)架內(nèi)部均勻設(shè)置有多組支撐桿，所述翻轉(zhuǎn)架上方設(shè)置有一組固定裝置，翻轉(zhuǎn)架下方相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有一組固定裝置；在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本技術(shù)還可以做如下改進(jìn):進(jìn)一步，所述固定裝置包括兩根滑行桿、支撐板、電機(jī)、絲桿、滑塊和固定桿，所述滑行桿豎直間隔安裝在翻轉(zhuǎn)架上，且滑行桿之間設(shè)置有連接板，所述滑塊套裝在滑行桿上，所述絲桿安裝在翻轉(zhuǎn)架上且位于滑行桿之間，所述絲桿上套裝有絲桿螺母，且絲桿的末端安裝有所述電機(jī)，所述電機(jī)安裝在連接板上，所述滑塊和絲桿螺母通過支撐板連接，所述固定桿水平安裝在支撐板上，采用本步的有益效果是通過電機(jī)帶動(dòng)絲桿，通過絲桿帶動(dòng)絲桿螺母，從而帶動(dòng)支撐板上下運(yùn)動(dòng)；進(jìn)一步，所述固定桿末端安裝有夾座，采用本步的有益效果是利用夾座對(duì)氣缸套進(jìn)行固定；進(jìn)一步，所述夾座為V型，采用本步的有益效果是保證氣缸套能夠穩(wěn)定被夾住；進(jìn)一步，所述夾座內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺紋，采用本步的有益效果是保證氣缸套在翻轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)滑動(dòng)；本技術(shù)在翻轉(zhuǎn)架的上、下兩側(cè)安裝有固定裝置，其中固定裝置通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲桿螺母上下移動(dòng)，因?yàn)榻z桿螺母與滑塊直接通過支撐板連接，所以就帶動(dòng)支撐板上下移動(dòng)，從而固定桿就能上下移動(dòng)，帶動(dòng)夾座上下移動(dòng)；本技術(shù)的有益效果:1.本技術(shù)在采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行夾緊，保證夾緊力和氣缸套的穩(wěn)定；2.本技術(shù)在翻轉(zhuǎn)架上設(shè)置有兩根滑行桿，可以利用滑行桿保證支撐板能夠沿著滑行桿上下，確保夾緊的方向；3.本技術(shù)將夾座設(shè)計(jì)成V型，且夾座內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺紋，可以保證氣缸套被夾緊時(shí)，不會(huì)滑動(dòng)；4.本技術(shù)操作方便，造價(jià)低，且翻轉(zhuǎn)方便。【附圖說明】圖1為本技術(shù)具體實(shí)施例所述的一種可伸縮翻轉(zhuǎn)車的主視圖；圖2為本技術(shù)具體實(shí)施例所述的一種可伸縮翻轉(zhuǎn)車的局部俯視圖；圖3為本技術(shù)具體實(shí)施例所述的一種可伸縮翻轉(zhuǎn)車的局部左視圖；附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下: 1、支架，2、軸承座，3、減速機(jī)，4、手輪，5、滾動(dòng)軸承，6、轉(zhuǎn)軸，7、翻轉(zhuǎn)架，8、支撐桿，9、固定裝置，10、滑行桿，11、支撐板，12、電機(jī)，13、絲桿，14、滑塊，15、固定桿，16、連接板，17、絲桿螺母，18、夾座。【具體實(shí)施方式】以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本技術(shù)，并非用于限定本技術(shù)的范圍。—種可伸縮翻轉(zhuǎn)車，包括支架1，所述支架I兩側(cè)設(shè)置有軸承座2，且支架I外側(cè)設(shè)置有減速機(jī)3，所述減速機(jī)3上設(shè)置有手輪4，所述軸承座2內(nèi)部安裝有滾動(dòng)軸承5，所述滾動(dòng)軸承5內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸6，所述轉(zhuǎn)軸6上安裝有翻轉(zhuǎn)架7，所述翻轉(zhuǎn)架7內(nèi)部均勻設(shè)置有多組支撐桿8，所述翻轉(zhuǎn)架7上方設(shè)置有一組固定裝置9，翻轉(zhuǎn)架7下方相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有一組固定裝置9;其中，所述固定裝置9包括兩根滑行桿10、支撐板11、電機(jī)12、絲桿13、滑塊14和固定桿15，所述滑行桿10豎直間隔安裝在翻轉(zhuǎn)架7上，且滑行桿10之間設(shè)置有連接板16 ;所述滑塊14套裝在滑行桿10上，所述絲桿13安裝在翻轉(zhuǎn)架7上且位于滑行桿10之間，所述絲桿13上套裝有絲桿螺母17，且絲桿13的末端安裝有所述電機(jī)12，所述電機(jī)12安裝在連接板16上，所述滑塊14和絲桿螺母17通過支撐板11連接，所述固定桿15水平安裝在支撐板11上；其中，所述固定桿15末端安裝有夾座18，所述夾座18為V型，所述夾座16內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺紋；本技術(shù)利用電機(jī)12帶動(dòng)絲桿13轉(zhuǎn)動(dòng)，從而絲桿螺栓17上下移動(dòng)，帶動(dòng)支撐板11上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)夾座18上下移動(dòng)，保證氣缸套在翻轉(zhuǎn)過程中不會(huì)滑動(dòng)；以上所述僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種可伸縮翻轉(zhuǎn)車，包括支架，所述支架兩側(cè)設(shè)置有軸承座，且支架外側(cè)設(shè)置有減速機(jī)，所述減速機(jī)上設(shè)置有手輪，所述軸承座內(nèi)部安裝有滾動(dòng)軸承，所述滾動(dòng)軸承內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有翻轉(zhuǎn)架，所述翻轉(zhuǎn)架內(nèi)部均勻設(shè)置有多組支撐桿，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)架上方設(shè)置有一組固定裝置，翻轉(zhuǎn)架下方相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有一組固定裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可伸縮翻轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述固定裝置包括兩根滑行桿、支撐板、電機(jī)、絲桿、滑塊和固定桿，所述滑行桿豎直間隔安裝在翻轉(zhuǎn)架上，且滑行桿之間設(shè)置有連接板，所述滑塊套裝在滑行桿上，所述絲桿安裝在翻轉(zhuǎn)架上且位于滑行桿之間，所述絲桿上套裝有絲桿螺母，且絲桿的末端安裝有所述電機(jī)，所述電機(jī)安裝在連接板上，所述滑塊和絲桿螺母通過支撐板連接，所述固定桿水平安裝在支撐板上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可伸縮翻轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述固定桿末端安裝有夾座。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可伸縮翻轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述夾座為V型。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可伸縮翻轉(zhuǎn)車，其特征在于，所述夾座內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺紋。【專利摘要】本技術(shù)公開一種可伸縮翻轉(zhuǎn)車，包括支架，支架兩側(cè)設(shè)置有軸承座，且支架外側(cè)設(shè)置有減速機(jī)，減速機(jī)上設(shè)置有手輪，軸承座內(nèi)部安裝有滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝有翻轉(zhuǎn)架，翻轉(zhuǎn)架內(nèi)部均勻設(shè)置有多組支撐桿，翻轉(zhuǎn)架上方設(shè)置有一組固定裝置，翻轉(zhuǎn)架下方相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有一組固定裝置，本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，制作成本低。【IPC分類】B66F19/00, B66F13/00【公開號(hào)】CN204848181【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520597008【專利技術(shù)人】陳建華 【申請(qǐng)人】杭州富陽新銳生物科技有限公司【公開日】2015年12月9日【申請(qǐng)日】2015年8月8日本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種可伸縮翻轉(zhuǎn)車，包括支架，所述支架兩側(cè)設(shè)置有軸承座，且支架外側(cè)設(shè)置有減速機(jī)，所述減速機(jī)上設(shè)置有手輪，所述軸承座內(nèi)部安裝有滾動(dòng)軸承，所述滾動(dòng)軸承內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有翻轉(zhuǎn)架，所述翻轉(zhuǎn)架內(nèi)部均勻設(shè)置有多組支撐桿，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)架上方設(shè)置有一組固定裝置，翻轉(zhuǎn)架下方相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有一組固定裝置。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳建華，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：杭州富陽新銳生物科技有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33