本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種折疊自行車的前輪組件，包括前輪、滾動軸、前輪桿和同車架可拆卸連接的前輪座筒，所述滾動軸穿設(shè)于前輪桿一端，前輪通過滾動軸與前輪桿轉(zhuǎn)動連接，所述前輪桿穿設(shè)于前輪座筒內(nèi)，所述前輪座筒內(nèi)設(shè)有保持前輪桿于前輪座筒內(nèi)位置的保持結(jié)構(gòu)。前輪座筒實(shí)現(xiàn)前輪組件與車架的可拆卸連接，當(dāng)前輪組件出現(xiàn)損壞時(shí)，可直接將損壞的前輪組件取下，將全新的備用前輪組件更換上去，以完成快速更換維修的目的。其次，取下的損壞前輪組件由于其體積小巧，維修人員可根據(jù)需要不斷的調(diào)整維修的位置，維修時(shí)更方便。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及自行車組件，它是一種折疊自行車的前輪組件。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的自行車連接結(jié)構(gòu)通常都是采用套桿等物件進(jìn)行連接，將車頭、車身、車輪和鞍座連接在一起，其連接方式笨拙，在維修、拆解等過程中，拆卸較為繁瑣，且用時(shí)較為長久。現(xiàn)有的前輪組件往往包括前輪、滾動軸和前輪桿，前輪桿用于控制前輪的轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)動軸實(shí)現(xiàn)前輪于前輪桿上的轉(zhuǎn)動連接。折疊自行車的前輪組件，其與車架的連接較為繁雜，使得其僅能折疊而難以拆卸，并且折疊自行車的前輪組件易損壞，其損壞的部件難以快速的更替，因此需要一種便捷的連接方式，可以快速的拆裝。并且在維修時(shí)，傳統(tǒng)的維修方式是將整個(gè)自行車顛倒后，對前輪組件進(jìn)行維修，由于自行車體積較大，當(dāng)需要維修滾動軸等小部件時(shí)，由于其他較大的部件仍在，且前輪組件擺放位置被限定，往往不方便維修。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的專利技術(shù)目的是為了折疊自行車前輪組件更換維修難以拆卸的問題，提供一種折疊自行車的前輪組件。為了實(shí)現(xiàn)上述專利技術(shù)目的，本技術(shù)采用了以下技術(shù)方案:一種折疊自行車的前輪組件，包括前輪、滾動軸和前輪桿，所述滾動軸穿設(shè)于前輪桿一端，前輪通過滾動軸與前輪桿轉(zhuǎn)動連接，還包括與車架可拆卸連接的前輪座筒，所述前輪桿穿設(shè)于前輪座筒內(nèi)，所述前輪座筒內(nèi)設(shè)有保持前輪桿于前輪座筒內(nèi)位置的保持結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述前輪座筒朝向車架的一端為階梯套口，所述階梯套口上還設(shè)有螺紋孔。優(yōu)選的，所述保持結(jié)構(gòu)包括保持架和軸承，所述保持架與前輪座筒相連接，保持架與前輪桿之間設(shè)有軸承，所述軸承套設(shè)于前輪桿外表面。優(yōu)選的，所述前輪桿的頂端設(shè)有連接車架并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動的配合槽，所述配合槽的截面呈多邊形。 優(yōu)選的，所述前輪座筒的截面呈圓邊矩形。優(yōu)選的，所述前輪與前輪桿之間還設(shè)有保持套，所述保持套套設(shè)于滾動軸上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用了上述技術(shù)方案的折疊自行車的前輪組件，具有如下有益效果:—、采用本技術(shù)的折疊自行車的前輪組件，當(dāng)前輪組件發(fā)生損壞時(shí)通過可拆卸的前輪座筒將整個(gè)前輪組件從折疊自行車上取下，將損壞的前輪組件進(jìn)行全部替換，以完成快速更換維修的目的。二、取下的損壞前輪組件由于其體積小巧，維修人員可根據(jù)需要不斷的調(diào)整維修的位置，在維修時(shí)更方便。三、由于設(shè)有前輪座筒，前輪桿穿設(shè)于前輪座筒內(nèi)，使前輪座筒對前輪桿能夠起到很好的保護(hù)作用，防止其受外物撞擊而造成損壞。保持結(jié)構(gòu)用于支撐前輪桿在前輪座筒內(nèi)的位置，防止其在騎行時(shí)發(fā)生晃動或震動，將前輪桿固定于前輪座筒內(nèi)，使其相對前輪座筒無法前后伸縮或周向擺動，前輪桿僅能在前輪座筒內(nèi)延其軸向轉(zhuǎn)動。【附圖說明】圖1為本技術(shù)折疊自行車的前輪組件實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)折疊自行車的前輪組件實(shí)施例的爆炸示意圖；圖3為圖2中A處的局部放大圖；圖4為本技術(shù)折疊自行車的前輪組件實(shí)施例的分解示意圖；圖5為本技術(shù)折疊自行車的前輪組件實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記:1、前輪組件；11、前輪；12、前輪桿；121、配合槽；13、滾動軸；14、保持套；10、前輪座筒;101、階梯套口 ; 1011、螺紋孔;102、保持架;103、軸承。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖對本技術(shù)做進(jìn)一步描述。如圖1至5所示的一種折疊自行車的前輪組件1，包括前輪11、滾動軸13和前輪桿12，滾動軸13穿設(shè)于前輪桿12 —端，前輪11通過滾動軸13與前輪桿12轉(zhuǎn)動連接。滾動軸13供前輪11轉(zhuǎn)動連接于前輪桿12的底端，實(shí)現(xiàn)前輪11于前輪桿12上的轉(zhuǎn)動，前輪桿12與車頭連接(附圖中未畫出)或通過其他部件與車頭間接連接。如圖5所示，本實(shí)施例中的間接連接方式采用通過其他軸桿與車頭連接。前輪桿12的頂端設(shè)有配合槽121，配合槽121可以是正多邊形槽，方形槽、正六邊形槽均可，但是考慮到加工難度，本實(shí)施例采用方形槽作為配合槽121使用，并與其他軸桿過盈配合，在前輪桿12帶動轉(zhuǎn)動的同時(shí)，防止其受震動脫出。前輪桿12外壁還設(shè)有前輪座筒10，前輪桿12穿設(shè)于前輪座筒10內(nèi)，前輪座筒10內(nèi)設(shè)有保持前輪桿12于前輪座筒10內(nèi)位置的保持架102，保持架102與前輪座筒10之間設(shè)有軸承103，軸承103套設(shè)并固定于前輪桿12外表面。當(dāng)前輪組件I發(fā)生損壞時(shí)通過可拆卸的前輪座筒10將整個(gè)前輪組件I從折疊自行車上取下，將損壞的前輪組件I進(jìn)行全部替換，以完成快速更換維修的目的，采用備用前路組件進(jìn)行替換，而取下的前輪組件I可放置于專門的維修處進(jìn)行維修。取下的損壞前輪組件I由于其體積小巧，在維修時(shí)更方便，維修人員可根據(jù)需要不斷的調(diào)整維修的位置。由于設(shè)有前輪座筒10，前輪桿12穿設(shè)于前輪座筒10內(nèi)，使前輪座筒10對前輪桿12能夠起到很好的保護(hù)作用，防止其受外物撞擊而造成損壞。保持架102和軸承103用于支撐前輪桿12在前輪座筒10內(nèi)的位置，防止其在騎行時(shí)發(fā)生晃動或震動，將前輪桿12固定于前輪座筒10內(nèi)，使其相對前輪座筒10無法前后伸縮或周向擺動，前輪桿12僅能在前輪座筒10內(nèi)延其軸向轉(zhuǎn)動。軸承103用于前輪桿12的軸向轉(zhuǎn)動，軸承103固定于保持架102內(nèi)，對前輪桿12具有一定的限位作用，其次還可以降低轉(zhuǎn)動的摩擦。前輪座筒10朝向車架的一端為階梯套口 101，階梯套口 101上還設(shè)有螺紋孔1ll0階梯套口 101用于將前輪座筒10套接于車架上，對接完畢后通過螺栓等緊固件擰入螺紋孔1011內(nèi)，使前輪座筒10與車架相固定。前輪座筒10的截面呈圓邊矩形，矩形的座筒制造相對簡易，同時(shí)能夠?qū)?nèi)部的前輪桿12起到一定的保護(hù)作用，圓形的倒圓邊使前輪座筒10表面更為平滑，防止擦傷等刮痕留下。前輪11與前輪桿12之間還設(shè)有保持套14，保持套14套設(shè)于滾動軸13上，保持套14是用于保持前輪11豎直的裝置，通過將前輪11夾緊使其保持豎直位置。以上所述使本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說不脫離本技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種折疊自行車的前輪組件，包括前輪(11)、滾動軸(13)和前輪桿(12)，所述滾動軸(13)穿設(shè)于前輪桿(12)底端，前輪(11)通過滾動軸(13)與前輪桿(12)轉(zhuǎn)動連接，其特征在于:還包括與車架可拆卸連接的前輪座筒(10)，所述前輪桿(12)穿設(shè)于前輪座筒(10)內(nèi)，所述前輪座筒(10)內(nèi)設(shè)有保持前輪桿(12)于前輪座筒(10)內(nèi)位置的保持結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車的前輪組件，其特征在于:所述前輪座筒(10)朝向車架的一端為階梯套口(101)，所述階梯套口(101)上還設(shè)有螺紋孔(1011)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊自行車的前輪組件，其特征在于:所述保持結(jié)構(gòu)包括保持架(102)和軸承(103)，所述保持架(102)與前輪座筒(10)相連接，保持架(102)與前輪桿(12)之間設(shè)有軸承(103)，所述軸承(103)套設(shè)于前輪桿(12)外表面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊自行車的前輪組件，其特征在于:所述前輪桿(12)的頂端設(shè)有連接車架并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動的配合槽(121)，所述配合槽(121)的截面呈多邊形。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊自行車的前輪組件，其特征在于:所述前輪座筒(10)的截面呈圓邊矩形。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車的前輪組件，其特征在于:所述前輪(11)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種折疊自行車的前輪組件，包括前輪(11)、滾動軸(13)和前輪桿(12)，所述滾動軸(13)穿設(shè)于前輪桿(12)底端，前輪(11)通過滾動軸(13)與前輪桿(12)轉(zhuǎn)動連接，其特征在于：還包括與車架可拆卸連接的前輪座筒(10)，所述前輪桿(12)穿設(shè)于前輪座筒(10)內(nèi)，所述前輪座筒(10)內(nèi)設(shè)有保持前輪桿(12)于前輪座筒(10)內(nèi)位置的保持結(jié)構(gòu)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張明華，孔偉杰，
申請(專利權(quán))人：杭州樂途電動車有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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