本實用新型專利技術公開了一種輪邊半軸限位的改良結構，包括輪殼、半軸和端蓋；所述的半軸可轉動的安裝在輪殼內腔，半軸的一端伸至輪殼端孔處，所述的端蓋通過螺栓固定在輪殼端孔處并對半軸的端部軸向限位；所述的端蓋與半軸的端部之間設有限位塊，端蓋通過該限位塊頂壓在半軸的端部上。由于本實用新型專利技術在端蓋與半軸的端部之間設有限位塊，增大了限位塊與半軸的端部接觸面積，更加牢靠的限制住半軸的軸向竄動，減少因半軸沖擊造成的端蓋損壞，提高了輪邊整體使用壽命，同時改善了安裝工藝，使得現場裝配更容易而且避免了為固定鋼球對端蓋造成的破壞。
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于工程機械領域，特別是涉及一種輪邊半軸限位的改良結構。
技術介紹
如圖1所示，傳統的裝載機驅動橋輪邊內的半軸限位結構通過在蓋板I’中心部設立一圓柱凹槽11’，在與圓柱凹槽11’與半軸2’的軸心相對，且在半軸2’的端面上設有一頂尖孔21’，一鋼球3’設置在圓柱凹槽11’與頂尖孔21’之間，通過螺栓4’將蓋板I鎖固在輪殼5上，使鋼球3’的兩端分別抵靠于圓柱凹槽11’與頂尖孔21’之間，從而實現半軸2’的軸向限位，在鋼球3’與圓柱凹槽11’裝配過程中，為避免鋼球3’從圓柱凹槽11’內脫落，需人為敲擊圓柱凹槽11’的頂部，使其圓柱凹槽11’的槽口存在卡扣部，工序復雜，且敲擊動作易對蓋板I’造成一定的結構性破壞；同時由于鋼球3’與半軸2’的頂尖孔21’為線接觸，長期使用后，由于振動，鋼球3’與頂尖孔21’反復存在撞擊，使鋼球3’陷入頂尖孔21’內，從而使鋼球3’與半軸2’端面存在間隙，半軸2’易發生軸向竄動，易使驅動橋產生故障。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種使用壽命長、工藝簡單、裝配容易的輪邊半軸限位的改良結構。為實現上述目的，本技術的技術解決方案是:本技術是一種輪邊半軸限位的改良結構，包括輪殼、半軸和端蓋；所述的半軸可轉動的安裝在輪殼內腔，半軸的一端伸至輪殼端孔處，所述的端蓋通過螺栓固定在輪殼端孔處并對半軸的端部軸向限位；所述的端蓋與半軸的端部之間設有限位塊，端蓋通過該限位塊頂壓在半軸的端部上。所述的半軸與限位塊的硬度一致。在端蓋內壁中央開設一沉孔，所述的限位塊為階梯柱體，階梯柱體的小圓柱體固定套置在端蓋內壁中央的沉孔內，階梯柱體的大圓柱面與半軸端面頂靠。采用上述方案后，由于本技術在端蓋與半軸的端部之間設有限位塊，增大了限位塊與半軸的端部接觸面積，更加牢靠的限制住半軸的軸向竄動，減少因半軸沖擊造成的端蓋損壞，提高了輪邊整體使用壽命，同時改善了安裝工藝，使得現場裝配更容易而且避免了為固定鋼球對端蓋造成的破壞。下面結合附圖和具體實施例對本技術作進一步的說明。【附圖說明】圖1是習用輪邊半軸限位的結構示意圖；圖2是本技術的結構示意圖。【具體實施方式】如圖2所示，本技術是一種輪邊半軸限位的改良結構，包括輪殼1、半軸2、端蓋3、限位塊4。所述的半軸2可轉動的安裝在輪殼I內腔，半軸2的一端伸至輪殼I端孔處，所述的端蓋3通過螺栓4固定在輪殼I端孔處，端蓋3與半軸2的端部之間設有限位塊4，端蓋3通過該限位塊4頂壓在半軸2的端部上，實現對半軸2的端部軸向限位。在本實施例中，在端蓋3內壁中央開設一沉孔31，所述的限位塊4為階梯柱體，階梯柱體的小圓柱體41固定套置在端蓋3內壁中央的沉孔31內，階梯柱體的大圓柱42面與半軸2端面頂靠。且，本實施例中的半軸2與限位塊的硬度一致，以減少半軸2端部磨損。本技術的重點就在于:端蓋與半軸的端部之間設有限位塊。以上所述，僅為本技術較佳實施例而已，限位塊的形式可有多種，故不能以此限定本技術實施的范圍，即依本技術申請專利范圍及說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本技術專利涵蓋的范圍內。【主權項】1.一種輪邊半軸限位的改良結構，包括輪殼、半軸和端蓋；所述的半軸可轉動的安裝在輪殼內腔，半軸的一端伸至輪殼端孔處，所述的端蓋通過螺栓固定在輪殼端孔處并對半軸的端部軸向限位；其特征在于:所述的端蓋與半軸的端部之間設有限位塊，端蓋通過該限位塊頂壓在半軸的端部上。2.根據權利要求1所述的輪邊半軸限位的改良結構，其特征在于:所述的半軸與限位塊的硬度一致。3.根據權利要求1所述的輪邊半軸限位的改良結構，其特征在于:在端蓋內壁中央開設一沉孔，所述的限位塊為階梯柱體，階梯柱體的小圓柱體固定套置在端蓋內壁中央的沉孔內，階梯柱體的大圓柱面與半軸端面頂靠。【專利摘要】本技術公開了一種輪邊半軸限位的改良結構，包括輪殼、半軸和端蓋；所述的半軸可轉動的安裝在輪殼內腔，半軸的一端伸至輪殼端孔處，所述的端蓋通過螺栓固定在輪殼端孔處并對半軸的端部軸向限位；所述的端蓋與半軸的端部之間設有限位塊，端蓋通過該限位塊頂壓在半軸的端部上。由于本技術在端蓋與半軸的端部之間設有限位塊，增大了限位塊與半軸的端部接觸面積，更加牢靠的限制住半軸<b>的軸向竄動</b>，減少因半軸沖擊造成的端蓋損壞，提高了輪邊整體使用壽命，同時改善了安裝工藝，使得現場裝配更容易而且避免了為固定鋼球對端蓋造成的破壞。【IPC分類】B60B35/14, B60B37/00【公開號】CN204845390【申請號】CN201520525137【專利技術人】姚建平, 崔戰勝, 陳文清, 張志強 【申請人】廈門廈工機械股份有限公司【公開日】2015年12月9日【申請日】2015年7月20日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種輪邊半軸限位的改良結構，包括輪殼、半軸和端蓋；所述的半軸可轉動的安裝在輪殼內腔，半軸的一端伸至輪殼端孔處，所述的端蓋通過螺栓固定在輪殼端孔處并對半軸的端部軸向限位；其特征在于：所述的端蓋與半軸的端部之間設有限位塊，端蓋通過該限位塊頂壓在半軸的端部上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：姚建平，崔戰勝，陳文清，張志強，
申請(專利權)人：廈門廈工機械股份有限公司，
類型：新型
國別省市：福建;35
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