本實用新型專利技術提出了提供一種超聲波檢測多軸工作臺，應用于渦輪轉軸焊縫的超聲波檢測設備之上，包括底座(1)、底座(1)之上設置有沿X軸方向上布置的導軌(2)、導軌(2)上設置有第一X軸滑塊(3)和第二X軸滑塊(4)，所述底座(1)的一端設有氣缸支架(5)，氣缸支架(5)上安裝有X軸氣缸(6)，所述X軸氣缸(6)的活塞連桿(7)與第一X軸滑塊(3)連接，所述第一X軸滑塊(3)上設置有絲杠螺母(8)，所述第二X軸滑塊(4)上安裝有底板(9)，底板(9)上設置有X軸電機(10)、編碼器(11)和絲杠座(12)，本實用新型專利技術采用氣缸驅動工作臺在X軸方向上的移動，并可以通過轉珠絲杠和電機在X軸方向上對工作臺的位置進行精確的微調，升降螺桿組件(18)可手動精確調整第一活動板的高度，工作臺上還設置有Y軸升降工作臺(20)和標記筆(211)組件(21)，在超聲波檢測完成之后將檢測過的問題工件進行標記，達到更好的檢測效果。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及超聲波探傷及檢測
，具體涉及一種超聲波檢測多軸工作臺O
技術介紹
渦輪轉軸又稱渦輪轉子，是汽車渦輪的重要組成部分，由渦輪單軸和渦輪頭焊接而成。渦輪轉軸通常工作于高溫高速狀態下，工作轉速從每分鐘幾萬下到二十萬多萬轉，其制造通常采用電子束焊接工藝，由于渦輪葉輪和轉子軸由不同合金材料環焊接，且焊接質量受焊接設備和工藝控制等影響，可能在焊接區域出現氣孔、裂紋、未熔合、熔深不足等缺陷，所以需要對焊縫及其熱影響區部位進行100%全覆蓋的超聲波檢測。現有技術的渦輪轉軸超聲波檢測受工件焊縫位置的制約，需要對渦輪轉軸的受檢測位置進行精確的定位，必須對超聲波探頭的發射位置進行精確的調整，當超聲波檢測完成之后還需要將檢測過的問題工件進行標記，同時滿足伺服控制的需要，達到自動化移動、升降的目的。
技術實現思路
為解決上述技術問題，本技術的目的是提供一種超聲波檢測多軸工作臺，可精確調整X軸和Y軸方向上定位，滿足超聲波檢測的需要，同時具有工件標記功能。為了達到上述目的，本技術的具體解決方案提供一種超聲波檢測多軸工作臺，應用于渦輪轉軸焊縫的超聲波檢測設備之上，包括底座(1)、底座(I) (I)之上設置有沿X軸方向上布置的導軌(2)、導軌(2)上設置有第一 X軸滑塊(3)和第二 X軸滑塊(4)，所述底板⑴的一端設有氣缸支架(5)，氣缸支架(5)上安裝有X軸氣缸(6)，所述X軸氣缸(6)的活塞連桿(7)與第一 X軸滑塊(3)連接，所述第一 X軸滑塊(3)上設置有絲杠螺母(8)，所述第二X軸滑塊⑷上安裝有底板(9)，底板(9)上設置有X軸電機(10)、編碼器(11)和絲杠座(12)，所述絲杠座(12)和絲杠螺母⑶內設置有與X軸平行的滾珠絲杠(13)，所述滾珠絲杠(13)與X軸電機(10)連接，所述編碼器(11)通過L型支架(14)安裝于底板(9)之上，所述編碼器(11)與X軸電機(10)連接，所述底板(9)上還設置有四根支柱(15)，所述支柱(15)通過支柱(15)軸承連接第一升降板(16)，所述支柱(15)頂端連接有第一頂板(17)，所述第一頂板(17)和底板(9)之間通過升降螺桿組件(18)相連接。進一步的，所述升降螺桿組件(18)包括螺桿(181)、螺桿活動軸承(182)、螺桿固定軸承(183)和限位塊(184)，所述螺桿活動軸承(182)安裝于第一升降板(16)之上，所述螺桿(181)穿過第一頂板(17)和第一升降板(16)，其底端與螺桿活動軸承(182)連接，可相對螺桿活動軸承(182)進行轉動，所述螺桿固定軸承(183)安裝于頂板之上并與螺桿(181)套接，所述螺桿(181)在螺桿固定軸承(183)之上還套接有限位塊(184)，所述限位塊(184)可相對螺桿(181)進行轉動。更進一步的，所述第一頂板(17)上還設置有Y軸升降工作臺(20)，包括立柱、第二升降板(201)、第二頂板(202)和Y軸氣缸(203)，所述支柱(204)為四根，均設于第一頂板(17)的一側，所述支柱(204)通過支柱軸承連接第二升降板(201)，所述支柱(204)的頂端與第二頂板(202)連接，所述Y軸氣缸(203)安裝于第一頂板(17)之上，所述Y軸氣缸(203)的活塞連桿與第二升降板(201)相連接。更進一步的，所述第二升降板(201)上還設置有標記筆(211)組件(21)，所述標記筆(211)組件(21)包括標記筆(211)和標記筆支臂(212)，所述標記筆支臂(212)的一端與第二升降板(201)連接，另一端與標記筆(211)連接，當工作臺的各活動軸完成移動和定位之后，所述標記筆(211)與超聲波檢測設備上的待檢測工件位于同一軸線之上。更進一步的，所述X軸電機(10)為步進式電機。更進一步的，所述底座(I)上還設置有阻位塊(221)和阻位塊支架(22)，所述阻位塊(221)安裝于阻位塊支架(22)之上，所述第一 X軸滑塊(3)上連接有撞錘支架(19)，所述撞錘支架(19)上連接有撞錘(191)，所述阻位塊支架(22)與撞錘支架(19)均安裝于導軌(2)的一側，所述限位塊(184)和撞錘(191)相對設于同一軸線上，所述限位塊(184)和撞錘(191)均采用橡膠材料制成。本技術同現有技術相比，具有以下優點和有益效果:本技術為適用于各種情況下的超聲波渦輪轉軸焊縫檢測，其采用氣缸驅動工作臺在X軸方向上的移動，并可以通過轉珠絲杠和電機在X軸方向上對工作臺的位置進行精確的微調，升降螺桿組件(18)可手動精確調整第一活動板的高度，工作臺上還設置有Y軸升降工作臺(20)和標記筆(211)組件(21)，在超聲波檢測完成之后將檢測過的問題工件進行標記，達到更好的檢測效果。【附圖說明】為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本技術的一側立體示意圖；圖2是本技術的另一側立體示意圖；圖3是本實用性的主視圖。附圖標記說明:底座⑴導軌⑵第一 X軸滑塊(3)第二 X軸滑塊(4)氣缸支架(5) X軸氣缸(6)活塞連桿(7)絲杠螺母⑶底板(9) X軸電機(10)編碼器(11)絲杠座(12)滾珠絲杠(13)L型支架(14)支柱(15)第一升降板(16)第一頂板(17)升降螺桿組件(18)螺桿(181)螺桿活動軸承(182)螺桿固定軸承(183)限位塊(184)Y軸升降工作臺(20)第二升降板(201)第二頂板(202) Y軸氣缸(203)支柱(204)標記筆(211)組件(21)標記筆(211)標記筆支臂(212)阻位塊支架(22)阻位塊(221)撞錘支架(19)撞錘(191)【具體實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。本技術的具體解決方案提供一種超聲波檢測多軸工作臺，應用于渦輪轉軸焊縫的超聲波檢測設備之上，用于安裝超聲波探頭裝置并驅動超聲波探頭裝置在X軸和Y軸上進行移動，以達到最佳的探測位置。如圖1到圖3所示，本技術包括底座(1)、底座(I)之上設置有沿X軸方向上布置的導軌(2)、導軌(2)上設置有第一 X軸滑塊(3)和第二 X軸滑塊(4)。底座(I)的一端設有氣缸支架(5)，氣缸支架(5)上安裝有X軸氣缸(6)，X軸氣缸(6)的活塞連桿(7)與第一 X軸滑塊(3)連接，X軸氣缸(6)驅動第一 X軸滑塊(3)在滑軌上沿X軸移動。第一X軸滑塊(3)上安裝有有絲杠螺母(8)，所述第二 X軸滑塊(4)上安裝有底板(9)，底板(9)上設置有X軸電機(10)、編碼器(11)和絲杠座(12)，絲杠座(12)和絲杠螺母(8)通過與X軸平行的滾珠絲杠(13)連接，滾珠絲杠(13)的一端由X軸電機(10)驅動。編碼器(11)通過L型支架(本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種超聲波檢測多軸工作臺，應用于渦輪轉軸焊縫的超聲波檢測設備之上，其特征在于，包括底座(1)、底座(1)之上設置有沿X軸方向上布置的導軌(2)、導軌(2)上設置有第一X軸滑塊(3)和第二X軸滑塊(4)，所述底座(1)的一端設有氣缸支架(5)，氣缸支架(5)上安裝有X軸氣缸(6)，所述X軸氣缸(6)的活塞連桿(7)與第一X軸滑塊(3)連接，所述第一X軸滑塊(3)上設置有絲杠螺母(8)，所述第二X軸滑塊(4)上安裝有底板(9)，底板(9)上設置有X軸電機(10)、編碼器(11)和絲杠座(12)，所述絲杠座(12)和絲杠螺母(8)內設置有與X軸平行的滾珠絲杠(13)，所述滾珠絲杠(13)與X軸電機(10)連接，所述編碼器(11)通過L型支架(14)安裝于底板(9)之上，所述編碼器(11)與X軸電機(10)連接，所述底板(9)上還設置有四根支柱(15)，所述支柱(15)通過支柱(15)軸承連接第一升降板(16)，所述支柱(15)頂端連接有第一頂板(17)，所述第一頂板(17)和底板(9)之間通過升降螺桿組件(18)相連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王亮，
申請(專利權)人：博脈工業檢測上海有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31
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