一種球團壓制成型處理設備制造技術

一種球團壓制成型處理設備，屬于冶金原料成型設備技術領域，目的是解決現有礦粉壓制成型處理設備存在的生產壓力低、產品合格率低、設備結構復雜、易發生故障和不能夠實現自動化生產的技術問題，包括機架、料斗、主油缸、壓頭、料車、模具、脫模油缸、料車油缸和料車導軌，其中：它還包括升降導柱和工作平臺，所述升降導柱分別設在主機架前邊的兩側和后邊的兩側，工作平臺設在主機架的下部，模具設在升降導柱上并能上下滑動，模具位于工作平臺上，料車導軌設在主機架中部和物料架上，壓頭設在升降導柱的上部且能上下滑動，本實用新型專利技術具有結構簡單、可靠性高、維護簡單方便，生產壓力大，產品質量穩定合格率高和能夠大規模應用于自動化工業生產的優點。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于冶金原料成型設備
，具體涉及一種球團壓制成型處理設備。
技術介紹
冶金行業特別是鐵合金行業在生產過程中會產生大量的礦粉及煙道灰。多年來該礦粉及煙道灰一直沒有很有效的手段回收處理，造成資源的極大浪費。中國專利201020126035.7公開了一種粉末壓制成型裝置，由機架、底座、液壓系統、振動平臺、以及安裝在機架上的壓頭、模具壓頭、模箱、布料車組成，特點是機架與底座固定連接，振動平臺安裝在底座上，壓頭由安裝在機架上方的壓頭油缸懸掛并驅動，同時壓頭的滑塊套入安裝在機架兩側的導柱上，模具壓頭在壓頭的下方，與壓頭可拆連接，模箱在模具壓頭的下方，安裝在模箱夾緊裝置內，模箱夾緊裝置安裝在機架兩側的導柱下方；布料車的車輪安裝在與機架連接的布料車導軌之內。上述粉末壓制成型裝置存在著系統壓力低、所壓制的球團質量差、結構復雜、生產效率低的缺點。中國專利201220099311.4公開了一種礦粉壓制成型處理設備，包括機架、料斗裝置、料車、模具與壓頭，其中:機架由主框架、副框架、料車導軌、臺板組成；所述的料斗裝置安裝在機架的副框架頂部并在料車的上方，所述的料車導軌安裝在機架的主框架與副框架上，其料車安裝在料車導軌之內；其中:該設備還包括主油缸、料車油缸；所述的主油缸安裝在機架的主框架在底座上；所述的壓頭安裝在主油缸上；同時壓頭的滑塊套入安裝在主框架所開的窗口兩側所設的導柱上；在所述的壓頭的上方安裝模具；所述的料車油缸安裝料車與機架的副框架之間，并與料車導軌平行；所述的臺板安裝在副框架的料車導軌下。上述礦粉壓制成型處理設備存在著產品合格率低、易發生故障和不能夠實現自動化生產的缺點。
技術實現思路
本技術的目的是解決現有礦粉壓制成型處理設備存在的生產壓力低、產品合格率低、設備結構復雜、易發生故障和不能夠實現自動化生產的技術問題，提供一種球團壓制成型處理設備。為解決上述技術問題，本技術采用的技術方案為:—種球團壓制成型處理設備，包括機架、料斗、主油缸、壓頭、料車、模具、脫模油缸、料車油缸和料車導軌，所述機架由主機架和物料架組成，物料架設在主機架的左側，料斗設在物料架上，其中:它還包括升降導柱和工作平臺，所述升降導柱分別設在主機架前邊的兩側和后邊的兩側，工作平臺設在主機架的下部，模具設在升降導柱上并能上下滑動，模具位于工作平臺上，料車導軌設在主機架中部和物料架上，壓頭設在升降導柱的上部且能上下滑動，主油缸設在主機架上部設置的油缸安裝孔內，主油缸伸縮桿的端頭與壓頭連接，脫模油缸分別設在主機架前、后兩邊下部的中間，脫模油缸伸縮桿的端頭與模具連接，料車設在料車導軌上且料車位于料斗的下面，料車油缸設在物料架的左側，料車油缸伸縮桿的端部與料車連接。所述主機架的頂面上設有油缸安裝孔。所述料車包括料箱、擋料板、滑輪和柵格，所述料箱的儲料腔上下相通，柵格設在料箱的儲料腔內，擋料板設在料箱的左側，滑輪設在料箱的兩個側面上。所述模具包括主板、振動電機和連接座，所述主板上設有壓模孔，振動電機設在主板上表面的左、右兩側的中間，連接座分別設在主板左面的兩側和右面的兩側且通過螺栓與主板連接。所述壓頭包括壓頭板、壓頭柱和壓頭連接座，所述壓頭柱設在壓頭板下表面上，壓頭連接座分別設在主板左面的兩側和右面的兩側且通過螺栓與壓頭板連接。由于本技術采用了技術方案，解決了現有礦粉壓制成型處理設備存在的生產壓力低，產品合格率低，設備結構復雜，易發生故障且不能夠實現自動化生產的技術問題，與
技術介紹
相比，本技術具有結構簡單、可靠性高、維護簡單方便，生產壓力大，產品質量穩定合格率高和能夠大規模應用于自動化工業生產的優點。【附圖說明】圖1是本技術的結構示意圖；圖2是圖1的右視圖；圖3是本技術主機架的結構示意圖；圖4是圖3的左視圖；圖5是本技術物料架的結構示意圖；圖6是圖5的左視圖；圖7是本技術模具的結構示意圖；圖8是圖7的仰視圖；圖9是本技術物料車的結構示意圖；圖10是本技術壓頭的結構示意圖；圖11是圖10的仰視圖；圖中:1——主機架，101——升降導柱，102——工作平臺，2——物料架，3——料斗，4——主油缸，5——壓頭，501——壓頭板，502——壓頭柱，503——壓頭連接座，6——料車，601——料箱，602——擋料板，603——滑輪，604——柵格，7——模具，701——主板，702--振動電機，703--連接座，8--脫模油缸，9--料車油缸，10--料車導軌。【具體實施方式】下面結合附圖和實施例對本技術作詳細說明:如圖1?圖11所示，本實施例中的球團壓制成型處理設備，包括機架、料斗3、主油缸4、壓頭5、料車6、模具7、脫模油缸8、料車油缸9和料車導軌10，所述機架由主機架I和物料架2組成，物料架2設在主機架I的左側，料斗3設在物料架2上，其中:它還包括升降導柱101和工作平臺102，所述升降導柱101分別設在主機架I前邊的兩側和后邊的兩側，工作平臺102設在主機架I的下部，模具7設在升降導柱101上并能上下滑動，模具7位于工作平臺102上，料車導軌10設在主機架I中部和物料架2上，壓頭5設在升降導柱101的上部且能上下滑動，主油缸4設在主機架I上部設置的油缸安裝孔內，主油缸4伸縮桿的端頭與壓頭5連接，脫模油缸8分別設在主機架I前、后兩邊下部的中間，脫模油缸8伸縮桿的端頭與模具7的底面連接，料車6設在料車導軌10上且料車6位于料斗3的下面，料車油缸9設在物料架2的左側，料車油缸9伸縮桿的端部與料車6連接。所述主機架I的頂面上設有油缸安裝孔。所述料車6包括料箱601、擋料板602、滑輪603和柵格604，所述料箱601的儲料腔上下相通，柵格604設在料箱601的儲料腔內，擋料板602設在料箱601的左側，滑輪603設在料箱601的兩個側面上。所述模具7包括主板701、振動電機702和連接座703，所述主板701上設有壓模孔，振動電機702設在主板701上表面的左、右兩側的中間，連接座703分別設在主板701左面的兩側和右面的兩側且通過螺栓與主板701連接。所述壓頭5包括壓頭板501、壓頭柱502和壓頭連接座503，所述壓頭柱502設在壓頭板501下表面上，壓頭連接座503分別設在主板701左面的兩側和右面的兩側且通過螺栓與壓頭板501連接。本實施例中的球團壓制成型處理設備在工作時包括以下步驟:I)料車6裝料后在料車油缸9的作用下將物料輸送到在低位模具7 ;2)壓頭5在主油缸4的作用下將模具7的物料壓制成型；3)模具7在脫模油缸8的作用向上運動，并在壓頭5的作用下將模具7內已經成型的球團退出，球團落在工作平臺102以便收集。【主權項】1.一種球團壓制成型處理設備，包括機架、料斗(3)、主油缸(4)、壓頭(5)、料車(6)、模具(7)、脫模油缸(8)、料車油缸(9)和料車導軌(10)，所述機架由主機架(I)和物料架(2)組成，物料架(2)設在主機架(I)的左側，料斗(3)設在物料架(2)上，其特征在于:它還包括升降導柱(101)和工作平臺(102)，所述升降導柱(101)分別設在主機架(I)前邊的兩側和后邊的兩側，工作平臺(102)設在主機架(I)的下部，模具(7)設在升降導柱(101)上本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種球團壓制成型處理設備，包括機架、料斗(3)、主油缸(4)、壓頭(5)、料車(6)、模具(7)、脫模油缸(8)、料車油缸(9)和料車導軌(10)，所述機架由主機架(1)和物料架(2)組成，物料架(2)設在主機架(1)的左側，料斗(3)設在物料架(2)上，其特征在于：它還包括升降導柱(101)和工作平臺(102)，所述升降導柱(101)分別設在主機架(1)前邊的兩側和后邊的兩側，工作平臺(102)設在主機架(1)的下部，模具(7)設在升降導柱(101)上并能上下滑動，模具(7)位于工作平臺(102)上，料車導軌(10)設在主機架(1)中部和物料架(2)上，壓頭(5)設在升降導柱(101)的上部且能上下滑動，主油缸(4)設在主機架(1)上部設置的油缸安裝孔內，主油缸(4)伸縮桿的端頭與壓頭(5)連接，脫模油缸(8)分別設在主機架(1)前、后兩邊下部的中間，脫模油缸(8)伸縮桿的端頭與模具(7)連接，料車(6)設在料車導軌(10)上且料車(6)位于料斗(3)的下面，料車油缸(9)設在物料架(2)的左側，料車油缸(9)伸縮桿的端部與料車(6)連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：岳憲忠，
申請(專利權)人：晉中斯遠機電制造有限公司，
類型：新型
國別省市：山西;14