本發明專利技術公開了一種發動機減震軟墊靜剛度測試工裝，特征是發動機減震軟墊靜剛度測試是將試樣裝入夾緊裝置，并固定在壓縮試驗設備上，按試樣產品要求對試樣加壓，然后緩慢加載及卸載，連續三次壓縮。第一壓縮為對試樣的預壓，以后兩次試驗中線性最好的曲線為報結果曲線。取壓縮曲線上變形量為1至4之間等距取11個點，以變形量為橫座標，以載荷為縱坐標，以最小二乘法求出直線的斜率。此斜率即為軟墊的剛度。起到一專多能的作用。能根據不同形狀軟墊螺栓的位置，在固定板上鉆孔，快速對軟墊進行檢測。成本低，使用方便。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于機械制造領域，特別是一種發動機減震軟墊靜剛度測試工裝。
技術介紹
對于不同的發動機減震軟墊的型號，因為每個軟墊型號的螺栓位置和軟墊的大小都不一樣，所以要準備各種不同固定螺栓孔的支架來備用。當我們檢測軟墊的剛度時，需要根據軟墊的螺栓孔的位置找對應的支架來使用，非常麻煩，而且支架過多不方便定置管理。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種克服上述存在問題，在檢測豎直方向的同時，又能檢測力向和Y向，結構簡單，制造容易，使用方便，準確快捷的一種發動機減震軟墊靜剛度測試工裝。本專利技術的技術解決方案是這樣的，一種發動機減震軟墊靜剛度測試工裝，包括固定板、加強板、底座、導向槽、壓頭和試樣，其特征在于固定板(I)與底座(3)通過焊接連接，固定板(I)與底座(3)之間的夾角安裝有加強板(2)，固定板(I)板面開有安裝孔，用于安裝試樣(6)，底座(3)開有導向槽(4)，用于安裝固定軟墊的檢測位置，壓頭(5)安裝在試樣(6)0導向槽(4 )有固定螺栓。壓頭(5 )安裝在試樣(6 )頂上，試樣(6 )有不同規格型號的試樣。固定板(I)的安裝孔是不規則位置的孔。固定板(I)是軟質材料做成。固定板(I)與底座(3)之間的夾角安裝加強板(2)通過焊接連接。與現有技術相比的優點是: 1、起到一專多能的作用。2、能根據不同形狀軟墊螺栓的位置，在固定板上鉆孔，快速對軟墊進行檢測。3、成本低，使用方便。【附圖說明】圖1為本專利技術的固定板底座裝配結構立體圖。圖1-1為本專利技術的固定板主視圖。圖1-2為本專利技術的固定板俯視圖。圖1-3為本專利技術的固定板右視圖。圖2為本專利技術的整體結構裝配立體示意圖。附圖標記:固定板(I)、加強板(2)、底座(3)、導向槽(4)、壓頭(5)、試樣(6)。【具體實施方式】下面結合附圖對本專利技術作進一步描述。實施例1，柴油發動機的震動，很大一部分是由于橡膠減震軟墊引起的，其主要是橡膠的剛度作用，而橡膠軟墊的減震能力主要是由空間三維剛度的共同作用來反映。目前檢測橡膠軟墊剛度的裝置由壓頭(5)和支撐板組成，把橡膠軟墊放在支撐板上，用壓頭(5)壓在軟墊上檢測豎直方向Z向的剛度，但是對X向和Y向不能檢測，不能反映發動機工作時減震軟墊的實際工作狀態，并且每一種型號軟墊的規格不一樣，很難在同一支架上檢測，從而很難評價軟墊的減振能力。發動機減震軟墊靜剛度測試是將試樣(6)裝入夾緊裝置，并固定在壓縮試驗設備上，按試樣(6)產品要求對試樣加壓，然后緩慢加載及卸載，連續三次壓縮。第一壓縮為對試樣(6)的預壓，以后兩次試驗中線性最好的曲線為報結果曲線。取壓縮曲線上變形量為I至4之間等距取11個點，以變形量為橫座標，以載荷為縱坐標，以最小二乘法求出直線的斜率。此斜率即為軟墊的剛度。實施例2，本專利技術的結構構成是: O該裝置由固定板(I)、加強板(2)及底座(3)構成； 2)固定板(I)上鉆有不同位置的孔，底座(3)上開有兩條導向糟(4); 3 )固定板(I)和底座(3 )通過焊接而成，并用加強板(2 )進行加強； 4)根據不同形狀尺寸軟墊的螺栓位置，在固定板(I)上鉆不同位置的孔，起固定和支撐的作用； 5)固定板(I)在滿足使用要求的前提下，采用足夠強度的輕質材料制造； 6)根據不同厚度的軟墊，通過底座(3)上導向槽(4)的作用，來準確固定軟墊的檢測位置； 7)使用時首先把軟墊固定在固定板(1)，再通過底座(3)上導向槽(4)的作用，使試驗機壓頭對正軟墊檢測位置，然后進行檢測。實施例3，一種發動機減震軟墊靜剛度測試工裝，包括固定板、加強板、底座、導向槽、壓頭和試樣，其特征在于固定板(I)與底座(3)通過焊接連接，固定板(I)與底座(3)之間的夾角安裝有加強板(2)，固定板(I)板面開有安裝孔，用于安裝試樣(6)，底座(3)開有導向槽(4)，用于安裝固定軟墊的檢測位置，壓頭(5)安裝在試樣(6)。導向槽(4)有固定螺栓。壓頭(5)安裝在試樣(6)頂上，試樣(6)有不同規格型號的試樣。固定板(I)的安裝孔是不規則位置的孔。固定板(I)是軟質材料做成。固定板(I)與底座(3)之間的夾角安裝加強板(2)通過焊接連接。【主權項】1.一種發動機減震軟墊靜剛度測試工裝，包括固定板、加強板、底座、導向槽、壓頭和試樣，其特征在于固定板(I)與底座(3)通過焊接連接，固定板(I)與底座(3)之間的夾角安裝有加強板(2)，固定板(I)板面開有安裝孔，用于安裝試樣(6)，底座(3)開有導向槽(4)，用于安裝固定軟墊的檢測位置，壓頭(5)安裝在試樣(6)。2.按照權利要求1所述的一種發動機減震軟墊靜剛度測試工裝，其特征在于導向槽(4)有固定螺栓。3.按照權利要求1所述的一種發動機減震軟墊靜剛度測試工裝，其特征在于壓頭(5)安裝在試樣(6)頂上，試樣(6)有不同規格型號的試樣。4.按照權利要求1所述的一種發動機減震軟墊靜剛度測試工裝，其特征在于固定板(O的安裝孔是不規則位置的孔。5.按照權利要求1所述的一種發動機減震軟墊靜剛度測試工裝，其特征在于固定板(I)是軟質材料做成。6.按照權利要求1所述的一種發動機減震軟墊靜剛度測試工裝，其特征在于固定板(I)與底座(3)之間的夾角安裝加強板(2)通過焊接連接。【專利摘要】本專利技術公開了一種發動機減震軟墊靜剛度測試工裝，特征是發動機減震軟墊靜剛度測試是將試樣裝入夾緊裝置，并固定在壓縮試驗設備上，按試樣產品要求對試樣加壓，然后緩慢加載及卸載，連續三次壓縮。第一壓縮為對試樣的預壓，以后兩次試驗中線性最好的曲線為報結果曲線。取壓縮曲線上變形量為1至4之間等距取11個點，以變形量為橫座標，以載荷為縱坐標，以最小二乘法求出直線的斜率。此斜率即為軟墊的剛度。起到一專多能的作用。能根據不同形狀軟墊螺栓的位置，在固定板上鉆孔，快速對軟墊進行檢測。成本低，使用方便。【IPC分類】G01M13/00, G01N3/04【公開號】CN105157966【申請號】CN201510463794【專利技術人】王藝東, 龐建召, 秦宗力, 黃世林 【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司【公開日】2015年12月16日【申請日】2015年7月31日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種發動機減震軟墊靜剛度測試工裝，包括固定板、加強板、底座?、導向槽、壓頭和試樣，其特征在于固定板（1）與底座?（3）通過焊接連接，固定板（1）與底座?（3）之間的夾角安裝有加強板（2），固定板（1）板面開有安裝孔，用于安裝試樣（6），底座?（3）開有導向槽（4），用于安裝固定軟墊的檢測位置，壓頭（5）安裝在試樣（6）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王藝東，龐建召，秦宗力，黃世林，
申請(專利權)人：廣西玉柴機器股份有限公司，
類型：發明
國別省市：廣西;45
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