汽車配件用折疊式托盤制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種汽車配件用折疊式托盤，利用異型角管，如垂直或水平排列４０×２０的角管或排列６０×３０和３０×３０規(guī)格的角管，作為四個四角管形成托盤底面，并使之相差一定高度，以便迅速、穩(wěn)定地折疊托盤的側(cè)壁，同時提高設(shè)置于前／后側(cè)壁上的四角管的抗彎性，特別是在除四個角柱，即托盤四個角落的柱子，以外的各柱子上也設(shè)置鉸接部件，以便多層裝載時也可以承受高負荷，并且不將上述鉸接部件焊接固定于固定板上，而是固定于形成托盤底面的四個四角管上，以提高托盤耐性，防止多層裝載時托盤的變形。（*該技術(shù)在2015年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種折疊式托盤，具體地說涉及一種汽車配件用折疊式托盤。
技術(shù)介紹
本專利技術(shù)人于2004年8月2日向韓國專利局提出專利申請，并于2004年9月4日公開于韓國專利公報公開號為第10-2004-0077619號的專利申請中一種汽車配件用折疊式托盤普通的折疊式托盤，其特征在于，在托盤底面的各角落分別設(shè)置兩個成對的柱子，在所述柱子下方設(shè)置鉸鏈，以便利用鉸鏈簡單、迅速地折疊所述托盤，并通過輔助托架可以多層裝載托盤。與以前設(shè)置四面?zhèn)缺诨蚍e累托盤時，只能使用另外的固定裝置的折疊式托盤相比，此公開的在先專利申請確實非常有用。但是如前述公開專利公報的說明書附圖所示，上述在先申請公開的專利技術(shù)創(chuàng)造，在托架固定板固定于本體上時受到外部的沖擊而容易變形并導致無法操作，不僅如此還存在，由于托架只附著于柱子上，因此多層裝載托盤后移動時發(fā)生底面彎曲及側(cè)板變形的缺點。而且上述專利技術(shù)創(chuàng)造在側(cè)板中間結(jié)構(gòu)受到向下的壓力時，即利用兩側(cè)板使長條按壓裝載貨物進行固定時，產(chǎn)生反彈上升以及側(cè)板彎曲的現(xiàn)象，這就造成保護貨物功能欠佳而使貨物發(fā)生破損，同時存在不能用于兩層裝載及運送的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)為克服上述缺陷，提供一種汽車配件用折疊式托盤，其在托盤下面本體上對應各柱子的部位設(shè)置獨立的鉸接部件，即固定托架26、28，以解決以前長期使用帶來的問題。本技術(shù)的另一個目的在于提供一種汽車配件用折疊式托盤，其用不同方式配置托盤的底面部件異型角管，即第1、第2四角管22、30，折疊后高度比以前的托盤減少約20mm，使結(jié)構(gòu)更加緊湊。本技術(shù)的又一目的在于提供一種汽車配件用折疊式托盤，所述鉸接部件具有與組裝螺栓相同的連接功能，同時因主柱及側(cè)板的結(jié)構(gòu)物也具有柱子的功效，使各鉸接部件能夠承受上/下、左/右之力，來提高多層裝載時托盤的堅固性。本技術(shù)的又一目的在于提供一種汽車配件用折疊式托盤，各柱及側(cè)板柱子上附著獨立的鉸接部件，以安全保護裝載于托盤內(nèi)的貨物。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案該汽車配件用折疊式托盤，左/右側(cè)壁與前/后側(cè)壁相互連接成四方盒形狀，為形成托盤底面設(shè)置有形成四角形的四個第1、第2四角管以及在所述第1、第2四角管(22、30)的交點處成對設(shè)置有第1、第2柱，所述第1四角管與所述第2四角管間相差一定高度；所述第1、第2四角管的上面直接或利用連接柱分別固定有U型固定托架；所述第1、第2柱的下方分別固定有插進所述固定托架并與之進行鉸鏈結(jié)合的旋轉(zhuǎn)片；所述第1、第2四角管的末端固定有防止所述第1、第2柱向后倒的固定板。根據(jù)上述技術(shù)方案，本技術(shù)的優(yōu)點是不將固定托架設(shè)置于托盤固定板上，而直接設(shè)置于形成左/右側(cè)壁與前/后側(cè)壁的第1、第2四角管上，因此形成比以前的托盤堅固而且耐性高的結(jié)構(gòu)，據(jù)此能夠安全保護裝載于托盤上的貨物；在設(shè)置第1、第2四角管時留一定高低差，因此提高托盤的回收率即折疊后托盤高度可減少20mm，由此可多回收空托盤而節(jié)省成本，并且能夠保持設(shè)置于托盤前/后側(cè)壁上的四角管的抗彎性。附圖說明圖1是本技術(shù)汽車配件用折疊式托盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示汽車配件用折疊式托盤中第1、第2柱與第1、第2四角管的裝配狀態(tài)圖；圖3是圖2所示第1柱與第1四角管的裝配剖面圖；圖4是圖1所示汽車配件用折疊式托盤中左/右側(cè)壁的折疊動作狀態(tài)圖；圖5是圖1所示汽車配件用折疊式托盤中前/后側(cè)壁的折疊動作狀態(tài)圖；圖6是導向條裝配在圖1所示前/后側(cè)壁的狀態(tài)圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖，進一步說明本技術(shù)的技術(shù)特征和功能特色，目的是能夠更好地說明本技術(shù)，但不是用來限制本技術(shù)的保護范圍。本技術(shù)汽車配件用折疊式托盤，其利用異型角管，如垂直或水平排列40×20的角管或排列60×30和30×30規(guī)格的角管，作為四個四角管形成托盤底面，并使之相差一定高度，以便迅速、穩(wěn)定地折疊托盤的側(cè)壁，同時提高設(shè)置于前/后側(cè)壁上的四角管的抗彎性。特別是本技術(shù)汽車配件用折疊式托盤在除四個角柱，即托盤四個角落的柱子，以外的各柱子上也設(shè)置鉸接部件，以便多層裝載時也可以承受高負荷，并且不將上述鉸接部件焊接固定于固定板上，而是固定于形成托盤底面的四個四角管上，以提高托盤耐性，防止多層裝載時托盤的變形。而且，本技術(shù)汽車配件用折疊式托盤，為了克服鉸接部件的缺陷即連接銷的破損，在下部鉸接部件上形成橢圓孔(slot hole)，使上/下鉸接部件能夠承受負荷，另外利用鏈條或金屬線將多層裝載時需要的輔助托架固定于托盤本體上，以防止所述輔助托架的丟失，同時無須特別保管。另一方面，本技術(shù)中引用的鉸接部件表示折疊左/右側(cè)壁A與前/后側(cè)壁B所需的技術(shù)結(jié)構(gòu)，最好各定義為，將各附著于第1、第2柱10、16上的旋轉(zhuǎn)片12、18稱為上部鉸接部件；各附著于第1、第2四角管22、30上的固定托架26、28稱為下部鉸接部件；再將通過連接銷14c設(shè)置附著于所述側(cè)壁A、B下面的輔柱14a與固定托架14b的狀態(tài)稱之為鉸接結(jié)合。參見圖1，本技術(shù)汽車配件用折疊式托盤包括為形成托盤底面而形成四角形的四個四角管，由形成左/右側(cè)的第1四角管22與形成前/后側(cè)的第2四角管30組成為佳。此時，所述第1、第2四角管22、30的安裝高度應有高低之差，將所述第1四角管22設(shè)置于第2四角管30的下方為佳。此種設(shè)置利于保持如上所述折疊后托盤的高度，并通過設(shè)置底柱50保持第2四角管30的抗彎性。此外，在所述第1、第2四角管22、30的上面設(shè)計承載貨物如汽車配件等的空間，并設(shè)置成各左/右側(cè)壁A和前/后側(cè)壁B均可折疊，這些側(cè)壁A、B的結(jié)構(gòu)已公布于眾，并在韓國專利公報公開號第10-2004-0077619號中也對所述側(cè)壁A、B的結(jié)構(gòu)進行了詳細說明，故在此省略。另外，所述第1、第2四角管22、30的內(nèi)側(cè)邊框上焊接有板狀的底板，所述四角管22、30的交點處分別成對設(shè)置有兩個柱子即第1柱10和第2柱16，具體為，在所述第1、第2柱10、16的下端與前述第1、第2四角管22、30的末端上表面進行鉸接連接，起托盤的支撐桿作用。參見圖2和圖3，所述第1、第2柱10、16的內(nèi)部分別形成有長方形中空部10a、16a，下端各附著有上部鉸接部件的U型旋轉(zhuǎn)片12、18。此時，所述旋轉(zhuǎn)片12、18上形成有一孔12a、18a，所述孔12a、18a為橫向橢圓孔為佳。另外，前述第1、第2四角管22、30的設(shè)置高度應有高低之差，其末端上方同樣焊接固定有U型的固定托架26、28。所述固定托架26、28的兩側(cè)面形成有彎曲而成的固定片26a、28a。此時，所述固定片26a、28a上分別形成有豎向橢圓形孔26b、28b，所述固定片26a、28a外側(cè)分別與所述第1、第2柱的旋轉(zhuǎn)片12、18相接觸。參見圖3，所述旋轉(zhuǎn)片12、18分別插入固定托架26、28，所述旋轉(zhuǎn)片12的孔12a與固定托架26的孔26b利用連接銷24進行鉸接連接，同樣所述旋轉(zhuǎn)片18的孔18a與固定托架28的孔28b也利用連接銷32進行鉸接連接。技術(shù)構(gòu)成如前述內(nèi)容，不僅可以防止鉸接結(jié)構(gòu)的弱點即防止連接銷24、32的破損，而且使所述旋轉(zhuǎn)片12、18與固定托架26、28能夠承受負荷，而提高了托盤的耐性，并且防止了多層裝載時托盤的變形。此外，上述第1、第2四角管22、30的末端后方，焊接有所述本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種汽車配件用折疊式托盤，左／右側(cè)壁（Ａ）與前／后側(cè)壁（Ｂ）相互連接成四方盒形狀，為形成托盤底面設(shè)置有形成四角形的四個第１、第２四角管（２２、３０）以及在所述第１、第２四角管（２２、３０）的交點處成對設(shè)置有第１、第２柱（１０、１６），其特征在于，所述第１四角管（２２）與所述第２四角管（３０）間相差一定高度；所述第１、第２四角管（２２、３０）的上面直接或利用連接柱分別固定有Ｕ型固定托架（２６、２８）；所述第１、第２柱（１０、１６）的下方分別固定有插進所述 固定托架（２６、２８）并與之進行鉸鏈結(jié)合的旋轉(zhuǎn)片（１２、１８）；所述第１、第２四角管（２２、３０）的末端固定有防止所述第１、第２柱（１０、１６）向后倒的固定板（２０）。

【技術(shù)特征摘要】
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：河炳澤，
申請(專利權(quán))人：河炳澤，
類型：實用新型
國別省市：KR[韓國]