一種多功能滑板車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種多功能滑板車，包括車架、踏板、頭管、前叉組件、丁字桿組件、把手、下鎖扣，所述的頭管設置于車架前端，所述的踏板設置于車架上，所述的車架末端設置有后輪，所述的前叉組件上端以及丁字桿組件下端分別套于頭管內并相互連接，所述的前叉組件上設置有前輪，所述的把手設置于丁字桿組件上，所述的下鎖扣將丁字桿組件下端與頭管上端鎖緊，還包括座板、緊固裝置，所述的頭管上陣列設置有定位孔，所述的座板通過緊固裝置以及定位孔被緊固于頭管上。該多功能滑板車可在滑板車與兒童學步車之間轉換形態，且能夠根據不同高度使用者的需要來調節丁字桿組件的高度或者更換備用脹管，功能更加多樣化，且更具有趣味性。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及滑板車，尤其涉及一種多功能滑板車。
技術介紹
目前滑板車一般都只具備滑行功能，即使用時使用者將一只腳踩踏于滑板車踏板上，另一只腳蹬踏地面從而推動滑板車前行，其功能較為單一，樂趣較少，無法適應目前人們娛樂需求。
技術實現思路
本技術針對現有技術中存在的功能單一、樂趣較少，無法適應目前人們娛樂需求等缺陷，提供了一種新的多功能滑板車。為了解決上述技術問題，本技術通過以下技術方案實現:—種多功能滑板車，包括車架、踏板、頭管、前叉組件、丁字桿組件、把手、下鎖扣，所述的頭管設置于車架前端，所述的踏板設置于車架上，所述的車架末端設置有后輪，所述的前叉組件上端以及丁字桿組件下端分別套于頭管內并相互連接，所述的前叉組件上設置有前輪，所述的把手設置于丁字桿組件上，所述的下鎖扣將丁字桿組件下端與頭管上端鎖緊，還包括座板、緊固裝置，所述的頭管上陣列設置有定位孔，所述的座板通過緊固裝置以及定位孔被緊固于頭管上。車架用于連接頭管、后輪并承載踏板，起到中樞的作用，前叉組件與丁字桿組件相互配合能夠實現轉向功能，座板通過緊固裝置固定于頭管上的定位孔，則滑板車即可轉變為學步車，騎行時使用者可坐在座板上并通過雙腳踩蹬地面騎行，而當座板被拆卸下來時，又可轉變為滑板車進行騎行，其中丁字桿組件通過下鎖扣可在頭管上進行伸縮，從而適應不同高度的使用者，實現了滑板車的多功能化，更具有樂趣性。作為優選，上述所述的一種多功能滑板車，所述的緊固裝置為螺絲。成本較低且較為容易獲取。作為優選，上述所述的一種多功能滑板車，所述的座板前端還設置有緊固套，所述的座板通過緊固套套于頭管上。大大增加了座板與頭管之間連接的牢固程度。作為優選，上述所述的一種多功能滑板車，所述的丁字桿組件包括外管、脹管、上鎖扣，所述的把手設置于脹管上，所述的脹管通過上鎖扣與外管的上端相連接，所述的外管下端套于頭管內并與前叉組件上端相連接。這種丁字桿組件結構簡單，且連接牢固，能很好地適應不同高度使用者的要求。作為優選，上述所述的一種多功能滑板車，還包括備用脹管，所述的把手設置于備用脹管上，所述的備用脹管下端套于頭管內。備用脹管用于適配高度較低的使用者或者年齡較小的使用者，使用范圍更廣。作為優選，上述所述的一種多功能滑板車，所述的踏板上還陣列設置有防滑凸點。防滑效果更好。本技術的有益效果為:本技術可在滑板車與兒童學步車之間轉換形態，且能夠根據不同高度使用者的需要來調節丁字桿組件的高度或者更換備用脹管，功能更加多樣化，且更具有趣味性。【附圖說明】圖1為本技術一種多功能滑板車的爆炸結構示意圖；圖2為本技術一種多功能滑板車的結構示意圖；圖3為本技術一種多功能滑板車將座板拆卸后的結構示意圖；圖4為本技術將丁字桿組件更換為備用脹管后的結構示意圖；圖5為本技術將丁字桿組件更換為備用脹管且將座板拆卸后的結構示意圖。【具體實施方式】下面結合附圖1-5和【具體實施方式】對本技術作進一步詳細描述，但它們不是對本技術的限制:實施例1如圖1至圖5所示，一種多功能滑板車，包括車架12、踏板8、頭管5、前叉組件11、丁字桿組件17、把手1、下鎖扣14，所述的頭管5設置于車架12前端，所述的踏板8設置于車架12上，所述的車架12末端設置有后輪9，所述的前叉組件11上端以及丁字桿組件17下端分別套于頭管5內并相互連接，所述的前叉組件11上設置有前輪10，所述的把手I設置于丁字桿組件17上，所述的下鎖扣14將丁字桿組件17下端與頭管5上端鎖緊，還包括座板4、緊固裝置6，所述的頭管5上陣列設置有定位孔13，所述的座板4通過緊固裝置6以及定位孔13被緊固于頭管5上。如圖2所示，此狀態下本技術將轉變為學步車進行使用，使用時，使用者坐于座板4上，并用手握住把手1，用腳踩蹬地面，則學步車將在前輪10以及后輪9的滾動下前行，前行過程中，轉動把手1，則丁字桿組件17、前叉組件11以及前輪10在把手I的帶動下轉向，從而使得學步車轉向。如圖3所示，當需要改用滑板車狀態進行使用時，只需解鎖緊固裝置6并將座板4從頭管5上取下，即可當做普通的滑板車進行使用，功能更加多樣化，更具有樂趣性。作為優選，所述的緊固裝置6為螺絲。作為優選，所述的座板4前端還設置有緊固套15，所述的座板4通過緊固套15套于頭管5上。作為優選，所述的丁字桿組件17包括外管3、脹管18、上鎖扣2，所述的把手I設置于脹管18上，所述的脹管18通過上鎖扣2與外管3的上端相連接，所述的外管3下端套于頭管5內并與前叉組件11上端相連接。作為優選，還包括備用脹管16，所述的把手I設置于備用脹管16上，所述的備用脹管16下端套于頭管5內。如圖4、圖5所示，若使用者身高較低或者年齡較小時，可將丁字桿組件17替換為備用脹管16，以滿足不同年齡階段以及不同身高使用者的需求。作為優選，所述的踏板8上還陣列設置有防滑凸點7。總之，以上所述僅為本技術的較佳實施例，凡依本技術申請專利的范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本技術的涵蓋范圍。【主權項】1.一種多功能滑板車，包括車架(12)、踏板(8)、頭管(5)、前叉組件(11)、丁字桿組件(17)、把手(1)、下鎖扣(14)，所述的頭管(5)設置于車架(12)前端，所述的踏板(8)設置于車架(12)上，所述的車架(12)末端設置有后輪(9)，所述的前叉組件(11)上端以及丁字桿組件(17)下端分別套于頭管(5)內并相互連接，所述的前叉組件(11)上設置有前輪(10)，所述的把手(I)設置于丁字桿組件(17)上，所述的下鎖扣(14)將丁字桿組件(17)下端與頭管(5)上端鎖緊，其特征在于:還包括座板(4)、緊固裝置(6)，所述的頭管(5)上陣列設置有定位孔(13)，所述的座板(4)通過緊固裝置(6)以及定位孔(13)被緊固于頭管(5)上。2.根據權利要求1所述的一種多功能滑板車，其特征在于:所述的緊固裝置(6)為螺絲。3.根據權利要求1所述的一種多功能滑板車，其特征在于:所述的座板(4)前端還設置有緊固套(15)，所述的座板(4)通過緊固套(15)套于頭管(5)上。4.根據權利要求1所述的一種多功能滑板車，其特征在于:所述的丁字桿組件(17)包括外管(3)、脹管(18)、上鎖扣(2)，所述的把手(I)設置于脹管(18)上，所述的脹管(18)通過上鎖扣(2)與外管(3)的上端相連接，所述的外管(3)下端套于頭管(5)內并與前叉組件(11)上端相連接。5.根據權利要求1所述的一種多功能滑板車，其特征在于:還包括備用脹管(16)，所述的把手(I)設置于備用脹管(16)上，所述的備用脹管(16)下端套于頭管(5)內。6.根據權利要求1所述的一種多功能滑板車，其特征在于:所述的踏板(8)上還陣列設置有防滑凸點(7)。【專利摘要】本技術公開了一種多功能滑板車，包括車架、踏板、頭管、前叉組件、丁字桿組件、把手、下鎖扣，所述的頭管設置于車架前端，所述的踏板設置于車架上，所述的車架末端設置有后輪，所述的前叉組件上端以及丁字桿組件下端分別套于頭管內并相互連接，所述的前叉組件上設置有前輪，所述的把手設置于丁字桿組件上，所述的下鎖扣將丁字桿組件下端與頭管上端鎖緊，還包括座板、緊固裝置，所述本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多功能滑板車，包括車架（12）、踏板（8）、頭管（5）、前叉組件（11）、丁字桿組件（17）、把手（1）、下鎖扣（14），所述的頭管（5）設置于車架（12）前端，所述的踏板（8）設置于車架（12）上，所述的車架（12）末端設置有后輪（9），所述的前叉組件（11）上端以及丁字桿組件（17）下端分別套于頭管（5）內并相互連接，所述的前叉組件（11）上設置有前輪（10），所述的把手（1）設置于丁字桿組件（17）上，所述的下鎖扣（14）將丁字桿組件（17）下端與頭管（5）上端鎖緊，其特征在于：還包括座板（4）、緊固裝置（6），所述的頭管（5）上陣列設置有定位孔（13），所述的座板（4）通過緊固裝置（6）以及定位孔（13）被緊固于頭管（5）上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：呂偉超，
申請(專利權)人：呂偉超，
類型：新型
國別省市：浙江;33