本實用新型專利技術提供的汽車音量調節(jié)裝置，包括：采集單元，與判斷單元相連接，用于采集音壓信號，并將所述音壓信號發(fā)送給所述判斷單元；所述判斷單元，分別與所述采集單元和控制單元相連接，用于接收所述采集單元發(fā)送的音壓信號，根據所述音壓信號判斷汽車所處環(huán)境和汽車速度大小，并將所述汽車所處環(huán)境和所述汽車速度大小發(fā)送給所述控制單元；所述控制單元，與所述判斷單元相連接，用于接收所述判斷單元發(fā)送的所述汽車所處環(huán)境和所述汽車速度大小，根據所述汽車所處環(huán)境和所述汽車速度大小調節(jié)音量。本實用新型專利技術可以調節(jié)音量大小。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車電子技術，特別是涉及一種汽車音量調節(jié)裝置。
技術介紹
隨著現代經濟的發(fā)展，汽車成為現代人的日常使用工具，與此同時，汽車喇叭，是汽車的一種不可或缺的應急安全措施，及時提醒行人及車輛，從而避免交通事故的發(fā)生。現有的汽車喇叭，通過只設定一種強度，即只有一種音量，不能根據不同場合控制喇叭的音量，這種單一的大音量通過會驚嚇路人，會帶來意想不到的后果。
技術實現思路
本專利技術提供的汽車音量調節(jié)裝置，可以對音量進行調節(jié)。根據本專利技術的一方面，提供一種汽車音量調節(jié)裝置，包括:采集單元，與判斷單元相連接，用于采集音壓信號，并將所述音壓信號發(fā)送給所述判斷單元；所述判斷單元，分別與所述采集單元和控制單元相連接，用于接收所述采集單元發(fā)送的音壓信號，根據所述音壓信號判斷汽車所處環(huán)境和汽車速度大小，并將所述汽車所處環(huán)境和所述汽車速度大小發(fā)送給所述控制單元；所述控制單元，與所述判斷單元相連接，用于接收所述判斷單元發(fā)送的所述汽車所處環(huán)境和所述汽車速度大小，根據所述汽車所處環(huán)境和所述汽車速度大小調節(jié)音量。進一步地，所述音壓信號包括汽車環(huán)境信號和汽車速度信號，所述采集單元包括:采集所述汽車環(huán)境信號和所述汽車速度信號。進一步地，所述判斷單元包括:根據所述汽車環(huán)境信號判斷所述汽車所處環(huán)境；根據所述汽車速度信號判斷所述汽車速度大小。進一步地，所述控制單元包括:如果所述汽車所處環(huán)境為嘈雜環(huán)境且所述汽車速度增大，則增大所述音量；如果所述汽車所處環(huán)境為安靜環(huán)境且所述汽車速度減小，則減小所述音量。進一步地，所述裝置還包括:觸發(fā)單元，與所述采集單元相連接，用于接收喇叭開關動作信號，并將所述喇叭開關動作信號發(fā)送給所述采集單元，使所述采集單元進行采集。本專利技術實施例提供的汽車音量調節(jié)裝置，通過采集單元采集音壓信號，并將音壓信號發(fā)送給判斷單元，判斷單元根據音壓信號判斷汽車所處環(huán)境和汽車速度大小，并將汽車所處環(huán)境和汽車速度大小發(fā)送給控制單元，控制單元根據汽車所處環(huán)境和汽車速度大小調節(jié)音量。【附圖說明】圖1為本專利技術實施例提供的汽車音量調節(jié)裝置示意圖。【具體實施方式】下面結合附圖對本專利技術實施例提供的汽車音量調節(jié)裝置進行詳細描述。圖1為本專利技術實施例提供的汽車音量調節(jié)裝置示意圖。裝置包括采集單元10、判斷單元20、控制單元30和觸發(fā)單元40。參照圖1，采集單元10與判斷單元20相連接，用于采集音壓信號，并將所述音壓信號發(fā)送給所述判斷單元20。判斷單元20分別與采集單元10和控制單元30相連接，用于接收采集單元10發(fā)送的音壓信號，根據音壓信號判斷汽車所處環(huán)境和汽車速度大小，并將汽車所處環(huán)境和汽車速度大小發(fā)送給控制單元30。控制單元30與判斷單元20相連接，用于接收判斷單元20發(fā)送的汽車所處環(huán)境和汽車速度大小，根據汽車所處環(huán)境和汽車速度大小調節(jié)音量。進一步地，所述音壓信號包括汽車環(huán)境信號和汽車速度信號，采集單元10包括:采集汽車環(huán)境信號和汽車速度信號。進一步地，判斷單元20包括:根據所述汽車環(huán)境信號判斷所述汽車所處環(huán)境；根據所述汽車速度信號判斷所述汽車速度大小。這里，汽車速度信號的測量可以是例如，但不限于，具體為輪速傳感器。由于輪速傳感器的種類不同，所以輪速傳感器所輸出的車速信號的信號類型也不同，具體包括磁電式交流信號、霍爾式數字信號和光電式數字信號，其中，如果車速信號的類型為磁電式交流信號，則需將磁電式交流信號轉換為數字信號。進一步地，控制單元30包括:如果汽車所處環(huán)境為嘈雜環(huán)境且汽車速度增大，則增大音量；如果汽車所處環(huán)境為安靜環(huán)境且汽車速度減小，則減小音量。進一步地，所述裝置還包括:觸發(fā)單元40，與采集單元10相連接，用于接收喇叭開關動作信號，并將所述喇叭開關動作信號發(fā)送給采集單元10，使采集單元10進行采集。本專利技術實施例提供的汽車音量調節(jié)裝置，通過采集單元采集音壓信號，并將音壓信號發(fā)送給判斷單元，判斷單元根據音壓信號判斷汽車所處環(huán)境和汽車速度大小，并將汽車所處環(huán)境和汽車速度大小發(fā)送給控制單元，控制單元根據汽車所處環(huán)境和汽車速度大小調節(jié)音量。以上所述，僅為本專利技術的【具體實施方式】，但本專利技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本專利技術揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本專利技術的保護范圍之內。因此，本專利技術的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。【主權項】1.一種汽車音量調節(jié)裝置，其特征在于，所述裝置包括: 采集單元，與判斷單元相連接，用于采集音壓信號，并將所述音壓信號發(fā)送給所述判斷單元; 所述判斷單元，分別與所述采集單元和控制單元相連接，用于接收所述采集單元發(fā)送的音壓信號，根據所述音壓信號判斷汽車所處環(huán)境和汽車速度大小，并將所述汽車所處環(huán)境和所述汽車速度大小發(fā)送給所述控制單元； 所述控制單元，與所述判斷單元相連接，用于接收所述判斷單元發(fā)送的所述汽車所處環(huán)境和所述汽車速度大小，根據所述汽車所處環(huán)境和所述汽車速度大小調節(jié)音量。2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述音壓信號包括汽車環(huán)境信號和汽車速度信號，所述采集單元包括: 采集所述汽車環(huán)境信號和所述汽車速度信號。3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述判斷單元包括: 根據所述汽車環(huán)境信號判斷所述汽車所處環(huán)境； 根據所述汽車速度信號判斷所述汽車速度大小。4.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述控制單元包括: 如果所述汽車所處環(huán)境為嘈雜環(huán)境且所述汽車速度增大，則增大所述音量； 如果所述汽車所處環(huán)境為安靜環(huán)境且所述汽車速度減小，則減小所述音量。5.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括: 觸發(fā)單元，與所述采集單元相連接，用于接收喇叭開關動作信號，并將所述喇叭開關動作信號發(fā)送給所述采集單元，使所述采集單元進行采集。【專利摘要】本技術提供的汽車音量調節(jié)裝置，包括：采集單元，與判斷單元相連接，用于采集音壓信號，并將所述音壓信號發(fā)送給所述判斷單元；所述判斷單元，分別與所述采集單元和控制單元相連接，用于接收所述采集單元發(fā)送的音壓信號，根據所述音壓信號判斷汽車所處環(huán)境和汽車速度大小，并將所述汽車所處環(huán)境和所述汽車速度大小發(fā)送給所述控制單元；所述控制單元，與所述判斷單元相連接，用于接收所述判斷單元發(fā)送的所述汽車所處環(huán)境和所述汽車速度大小，根據所述汽車所處環(huán)境和所述汽車速度大小調節(jié)音量。本技術可以調節(jié)音量大小。【IPC分類】B60Q5/00【公開號】CN204870726【申請?zhí)枴緾N201520499206【專利技術人】譚正榮, 謝俊 【申請人】常州格林博斯特電子科技有限公司【公開日】2015年12月16日【申請日】2015年7月10日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種汽車音量調節(jié)裝置，其特征在于，所述裝置包括：采集單元，與判斷單元相連接，用于采集音壓信號，并將所述音壓信號發(fā)送給所述判斷單元；所述判斷單元，分別與所述采集單元和控制單元相連接，用于接收所述采集單元發(fā)送的音壓信號，根據所述音壓信號判斷汽車所處環(huán)境和汽車速度大小，并將所述汽車所處環(huán)境和所述汽車速度大小發(fā)送給所述控制單元；所述控制單元，與所述判斷單元相連接，用于接收所述判斷單元發(fā)送的所述汽車所處環(huán)境和所述汽車速度大小，根據所述汽車所處環(huán)境和所述汽車速度大小調節(jié)音量。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：譚正榮，謝俊，
申請(專利權)人：常州格林博斯特電子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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