本實用新型專利技術屬于一種橋梁施工用模板，具體是一種安裝橋墩防撞鋼板的模板。解決了防撞鋼板吊裝易變形以及防撞鋼板相對于墩身的位置會出現下滑或者脫落的現象的問題，一種安裝橋墩防撞鋼板的模板，包括墩身模板，墩身模板內側設有防撞鋼板，防撞鋼板與墩身模版緊密貼合，墩身模板和防撞鋼板的對應位置設有錨栓孔，墩身模板和防撞鋼板通過錨栓孔內的螺絲固定連接，防撞鋼板內側焊接有若干“U”型鉤筋，鉤筋在防撞鋼板內側均勻布置。本實用新型專利技術將防撞鋼板與墩身模板焊接一起后，與墩身模板一起吊裝、拼接，各片防撞鋼板與墩身模板通過墩身模板的錨栓孔進行固定，合理地解決了防撞鋼板在墩身上懸空拼接防撞鋼板拼接、焊接所帶來的不便。
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于一種橋梁施工用模板，具體是一種安裝橋墩防撞鋼板的模板。
技術介紹
橋墩防撞鋼板主要應用在市政工程、橋梁工程，起著吸收和緩和外界沖擊力、防護墩身前后的重要作用。但是防撞鋼板的安裝在具體施工中存在很多困難。例如，在墩身上焊接不便、吊裝時容易變形、在墩身上固定不牢固、后期的涂裝后容易脫色、抗腐蝕性差等。防撞鋼板單獨進行吊裝時容易變形，導致組裝防撞鋼板時不能貼合拼裝，其次是防撞鋼板在墩身上懸空拼拼接、焊接不便，對施工造成很大困難。傳統的施工工藝防撞鋼板與墩身之間未采取有效的固定措施，防撞鋼板在經歷氣候導致的熱脹冷縮，以及各種外界的作用力后，防撞鋼板相對于墩身的位置會出現下滑或者脫落的現象。
技術實現思路
本技術為了解決防撞鋼板吊裝易變形以及防撞鋼板相對于墩身的位置會出現下滑或者脫落的現象的問題，提供一種安裝橋墩防撞鋼板的模板。本技術采取以下技術方案:一種安裝橋墩防撞鋼板的模板，包括墩身模板，墩身模板內側設有防撞鋼板，防撞鋼板與墩身模版緊密貼合，墩身模板和防撞鋼板的對應位置設有錨栓孔，墩身模板和防撞鋼板通過錨栓孔內的螺絲固定連接，防撞鋼板內側焊接有若干“U”型鉤筋，鉤筋在防撞鋼板內側均勻布置。所述的防撞鋼板底部與墩身模板底部齊平，墩身模板頂部與防撞鋼板焊接連接。所述的鉤筋采用16mm螺紋鋼，鉤筋的長度可深入墩身10cm。與現有技術相比，本技術將防撞鋼板與墩身模板焊接一起后，與墩身模板一起吊裝、拼接，各片防撞鋼板與墩身模板通過墩身模板的錨栓孔進行固定，合理地解決了防撞鋼板在墩身上懸空拼接防撞鋼板拼接、焊接所帶來的不便。固定后由人工在模板內側焊接各片防撞鋼板，焊縫應平整，防止澆筑混凝土時，對墩身結構尺寸造成較大影響。傳統的施工工藝防撞鋼板與墩身之間未采取有效的固定措施，防撞鋼板在經歷氣候導致的熱脹冷縮，以及各種外界的作用力后，防撞鋼板相對于墩身的位置會出現下滑或者脫落的現象。本技術有效地解決了防撞鋼板安裝后固定不牢的問題，很好的保證了橋梁的主體結構和線路的行車安全。【附圖說明】圖1是本技術平面圖；圖2是本技術剖面圖；圖中1-防撞鋼板，2-墩身模板，3-錨栓孔，4-螺絲，5-鉤筋。【具體實施方式】如圖1、2所示，一種安裝橋墩防撞鋼板的模板，包括墩身模板2，墩身模板2內側設有防撞鋼板1，防撞鋼板I與墩身模板2緊密貼合，墩身模板2和防撞鋼板I的對應位置設有錨栓孔3，墩身模板2和防撞鋼板I通過錨栓孔3內的螺絲4固定連接，防撞鋼板I內側焊接有若干“U”型鉤筋5，鉤筋5在防撞鋼板I內側均勻布置。所述的防撞鋼板I底部與墩身模板2底部齊平，墩身模板2頂部與防撞鋼板I焊接連接。所述的鉤筋5采用16mm螺紋鋼，鉤筋5的長度可深入墩身10cm。防撞鋼板采用與墩身模板焊接再與墩身模板一起拼裝方法有效地防止防撞鋼板出現變形，防撞鋼板頂部采用5cm長、直徑16mm螺紋鋼與墩身模板焊接，間距5cm，并使防撞鋼板與墩身模版緊密貼合，焊縫要飽滿、均勻，避免防撞鋼板與墩身模版一起吊裝時脫落或造成安全隱患，帶來不必要的損失。防撞鋼板與墩身模版一起拼接、固定好后，在防撞鋼板內側焊接半“U”字狀鉤筋，鉤筋采用16_螺紋鋼，深入墩身10cm，防撞鋼板內側四周以及高度方向均勻布置。這種施工技巧有效地解決了防撞鋼板安裝后固定不牢的問題，很好的保證了橋梁的主體結構和線路的行車安全。【主權項】1.一種安裝橋墩防撞鋼板的模板，包括墩身模板(2)，其特征在于:墩身模板(2)內側設有防撞鋼板(I)，防撞鋼板(I)與墩身模板(2 )緊密貼合，墩身模板(2 )和防撞鋼板(I)的對應位置設有錨栓孔(3)，墩身模板(2)和防撞鋼板(I)通過錨栓孔(3)內的螺絲(4)固定連接，防撞鋼板(I)內側焊接有若干“U”型鉤筋(5)，鉤筋(5)在防撞鋼板(I)內側均勻布置。2.根據權利要求1所述的安裝橋墩防撞鋼板的模板，其特征在于:所述的防撞鋼板(I)底部與墩身模板(2)底部齊平，墩身模板(2)頂部與防撞鋼板(I)焊接連接。3.根據權利要求1或2所述的安裝橋墩防撞鋼板的模板，其特征在于:所述的鉤筋(5)采用16mm螺紋鋼，鉤筋(5)的長度可深入墩身10cm。【專利摘要】本技術屬于一種橋梁施工用模板，具體是一種安裝橋墩防撞鋼板的模板。解決了防撞鋼板吊裝易變形以及防撞鋼板相對于墩身的位置會出現下滑或者脫落的現象的問題，一種安裝橋墩防撞鋼板的模板，包括墩身模板，墩身模板內側設有防撞鋼板，防撞鋼板與墩身模版緊密貼合，墩身模板和防撞鋼板的對應位置設有錨栓孔，墩身模板和防撞鋼板通過錨栓孔內的螺絲固定連接，防撞鋼板內側焊接有若干“U”型鉤筋，鉤筋在防撞鋼板內側均勻布置。本技術將防撞鋼板與墩身模板焊接一起后，與墩身模板一起吊裝、拼接，各片防撞鋼板與墩身模板通過墩身模板的錨栓孔進行固定，合理地解決了防撞鋼板在墩身上懸空拼接防撞鋼板拼接、焊接所帶來的不便。【IPC分類】E01D21/00, E01D19/02, E01F15/14【公開號】CN204875532【申請號】CN201520491952【專利技術人】賀堅強, 張岐峰, 范廉明, 張克宏, 杜選鵬, 李剛 【申請人】中鐵十二局集團第二工程有限公司【公開日】2015年12月16日【申請日】2015年7月9日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種安裝橋墩防撞鋼板的模板，包括墩身模板（2），其特征在于：墩身模板（2）內側設有防撞鋼板（1），防撞鋼板（1）與墩身模板（2）緊密貼合，墩身模板（2）和防撞鋼板（1）的對應位置設有錨栓孔（3），墩身模板（2）和防撞鋼板（1）通過錨栓孔（3）內的螺絲（4）固定連接，防撞鋼板（1）內側焊接有若干?“U”型鉤筋（5），鉤筋（5）在防撞鋼板（1）內側均勻布置。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：賀堅強，張岐峰，范廉明，張克宏，杜選鵬，李剛，
申請(專利權)人：中鐵十二局集團第二工程有限公司，
類型：新型
國別省市：山西;14
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