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    一種環己酮車間高壓廢氮利用并回收合成氨尾氣的裝置制造方法及圖紙

    技術編號:12548828 閱讀:225 留言:0更新日期:2015-12-19 17:27
    本實用新型專利技術公開了一種環己酮車間高壓廢氮利用并回收合成氨尾氣的裝置,包括第一膨脹機、第二膨脹機和壓縮機,第一通氣管道依次連接環己酮車間尾氣接口、第一膨脹機的膨脹端、第二膨脹機的膨脹端,第二通氣管道依次連接壓縮機、第二膨脹機的增壓端、第一膨脹機的增壓端和氨廢氣回收利用裝置氮氣接口。本實用新型專利技術利用環己酮生產車間過程高壓廢氮氣的壓力能,將壓力能利用轉化為合成氨回收裝置中氮氣的壓力,用于合成氨回收裝置中的壓縮氮氣膨脹制冷作為冷源,從而降低壓縮機能耗。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種環己酮車間高壓廢氮利用并回收合成氨尾氣的裝置
    技術介紹
    在環己酮生產過程中,以環已烷與空氣為原料,通過環已烷液相空氣氧化,以獲得以環已基過氧化氫為主的氧化液,再經水溶性鈷鹽的定向催化分解作用,將過氧化物分解以獲得環已酮、環已醇混合物。空氣中氧氣消耗之后,剩余主要含氮氣及環己烷、環己酮等雜質的高壓氣體,目前工藝是直接將高壓氣體通過減壓閥后排放到大氣中。另一方面,合成氨廢氣回收利用裝置中(參考中國專利申請號:201410404046.X),需要壓縮后的氮氣膨脹制冷作為冷源,目前工藝如參考專利所述,使用壓縮機將氮氣壓縮然后通過膨脹機增壓端增壓,增壓之后再通通過膨脹機膨脹端膨脹制冷,膨脹后的氣體再回到壓縮機循環使用。現有技術中合成氨工藝高壓廢氮用減壓器減壓之后排放到空氣中,廢氮的壓力能被直接浪費,造成純度氣體動能的浪費,而且合成氨廢氣回收利用裝置中,氮氣的壓力提高需消耗大量壓縮機電能,能耗較高。
    技術實現思路
    本技術提出了一種環己酮車間高壓廢氮利用并回收合成氨尾氣的裝置,利用環己酮生產車間過程高壓廢氮氣的壓力能,將壓力能利用轉化為合成氨回收裝置中氮氣的壓力,用于合成氨回收裝置中的壓縮氮氣膨脹制冷作為冷源,從而降低壓縮機能耗。本技術具體是通過以下技術方案來實現的:—種環己酮車間高壓廢氮利用并回收合成氨尾氣的裝置,包括第一膨脹機、第二膨脹機和壓縮機,第一通氣管道依次連接環己酮車間尾氣接口、第一膨脹機的膨脹端、第二膨脹機的膨脹端,第二通氣管道依次連接壓縮機、第二膨脹機的增壓端、第一膨脹機的增壓端和氨廢氣回收利用裝置氮氣接口。進一步地,所述第一膨脹機的膨脹端兩端的第一通氣管道上分別安裝第一換熱器和第二換熱器。本技術產生的有益效果為:本技術利用廢氮氣的高壓通過膨脹機膨脹端帶動膨脹機增壓端,從而提高增壓端純氮氣的壓力,降低原合成氨回收利用裝置的壓縮機功耗,而且能夠多級換熱冷卻,去除高壓廢氮氣中的多余雜質氣體。【附圖說明】為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術的結構示意圖。【具體實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖,對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本技術保護的范圍。如圖1所示,一種環己酮車間高壓廢氮利用并回收合成氨尾氣的裝置,包括第一膨脹機2、第二膨脹機3和壓縮機1,第一通氣管道5依次連接環己酮車間尾氣接口 9、第一膨脹機的膨脹端302、第二膨脹機的膨脹端202,第二通氣管道8依次連接壓縮機1、第二膨脹機的增壓端201、第一膨脹機的增壓端301和氨廢氣回收利用裝置氮氣接口 8,所述第一膨脹機的膨脹端兩端的第一通氣管道5上分別安裝第一換熱器6和第二換熱器7。本技術中環己酮車間高壓廢氮經過第二換熱器7后連接進入第一膨脹機的膨脹端302,第一膨脹機的膨脹端302出口連接第一換熱器6,經過第一換熱器6后連接到第二膨脹機膨脹端202,第二膨脹機2出口廢氮氣放空。另一方面純氮氣經過管道連接到壓縮機I,初步增壓后經過換熱器連接到第二膨脹機的增壓端201提高壓力,再到第一膨脹機的增壓301端增壓,第一膨脹機3增壓后的純氮氣再用到合成氨廢氣回收利用裝置中用于氮氣制冷。本實施例中,廢尾氣先后經過第二換熱器7、第一換熱器6,由于尾氣中包含氮氣及環己烷、環己酮等雜質的高壓氣體,在第二換熱器7可以除去廢氣中沸點較高的環己酮,第一換熱器6可以除去廢氣中沸點較高的環己烷,最終排出的氣體為氮氣,減少對大氣的污染。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已,并不用以限制本技術,凡在本技術的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本技術的保護范圍之內。【主權項】1.一種環己酮車間高壓廢氮利用并回收合成氨尾氣的裝置,其特征在于,包括第一膨脹機、第二膨脹機和壓縮機,第一通氣管道依次連接環己酮車間尾氣接口、第一膨脹機的膨脹端、第二膨脹機的膨脹端,第二通氣管道依次連接壓縮機、第二膨脹機的增壓端、第一膨脹機的增壓端和氨廢氣回收利用裝置氮氣接口。2.如權利要求1所述的一種環己酮車間高壓廢氮利用并回收合成氨尾氣的裝置,其特征在于,所述第一膨脹機的膨脹端兩端的第一通氣管道上分別安裝第一換熱器和第二換熱器。【專利摘要】本技術公開了一種環己酮車間高壓廢氮利用并回收合成氨尾氣的裝置,包括第一膨脹機、第二膨脹機和壓縮機,第一通氣管道依次連接環己酮車間尾氣接口、第一膨脹機的膨脹端、第二膨脹機的膨脹端,第二通氣管道依次連接壓縮機、第二膨脹機的增壓端、第一膨脹機的增壓端和氨廢氣回收利用裝置氮氣接口。本技術利用環己酮生產車間過程高壓廢氮氣的壓力能,將壓力能利用轉化為合成氨回收裝置中氮氣的壓力,用于合成氨回收裝置中的壓縮氮氣膨脹制冷作為冷源,從而降低壓縮機能耗。【IPC分類】C01B21/04, F25B27/02【公開號】CN204880851【申請號】CN201520572559【專利技術人】楊濤, 焦文藝, 劉隆義, 杜大艷, 方強, 薛云, 申琴 【申請人】湖北和遠氣體股份有限公司【公開日】2015年12月16日【申請日】2015年7月31日本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種環己酮車間高壓廢氮利用并回收合成氨尾氣的裝置,其特征在于,包括第一膨脹機、第二膨脹機和壓縮機,第一通氣管道依次連接環己酮車間尾氣接口、第一膨脹機的膨脹端、第二膨脹機的膨脹端,第二通氣管道依次連接壓縮機、第二膨脹機的增壓端、第一膨脹機的增壓端和氨廢氣回收利用裝置氮氣接口。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:楊濤焦文藝劉隆義杜大艷方強薛云申琴
    申請(專利權)人:湖北和遠氣體股份有限公司
    類型:新型
    國別省市:湖北;42

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