本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種二次舉升小車掛板高度可調(diào)裝置，屬汽保行業(yè)舉升機(jī)制造技術(shù)，包括：可調(diào)掛板組件、滾輪、軸用擋圈、高強(qiáng)度螺栓、滾輪伸縮臂組件組成，其特征在于：可調(diào)掛板組件由保險(xiǎn)板、滾輪軸、可調(diào)掛板焊接成型；所述的可調(diào)掛板正面靠下部設(shè)置有四個(gè)位置對(duì)稱的光孔，光孔往上對(duì)稱焊接兩件滾輪軸，其兩側(cè)分別焊接有保險(xiǎn)板；所述的滾輪軸一端與可調(diào)掛板焊連，另一端軸面上依次裝配有滾輪及軸用擋圈；滾輪伸縮臂組件由伸縮臂與掛板焊接成型，通過(guò)四件高強(qiáng)度螺栓將可調(diào)掛板組件與滾輪伸縮臂組件固連。通過(guò)調(diào)整可調(diào)掛板與掛板上相對(duì)孔位的配合實(shí)現(xiàn)二次舉升小車掛板高度可調(diào)，不僅適用于不同高度底盤的車型維修使用，而且使用方便、可靠。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬汽保行業(yè)舉升機(jī)制造技術(shù)，涉及一種二次舉升小車掛板高度可調(diào)裝置。
技術(shù)介紹
二次舉升小車掛板現(xiàn)有技術(shù)是掛板與伸縮臂焊接固連，滾輪安裝在掛板的軸上，掛板高度不可調(diào)節(jié)，其不足之處在于:掛板高度不可調(diào)節(jié)，二次舉升小車與汽車底盤之間高度是固定的，不適用于不同高度底盤的車型維修使用，限制了舉升機(jī)維修使用范圍。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種二次舉升小車掛板高度可調(diào)裝置，能夠適用不同高度的汽車底盤。為了實(shí)現(xiàn)本技術(shù)之目的，采用了以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):本技術(shù)由可調(diào)掛板組件、滾輪、軸用擋圈、高強(qiáng)度螺栓、滾輪伸縮臂組件組成，其特征在于:可調(diào)掛板組件由保險(xiǎn)板、滾輪軸、可調(diào)掛板焊接成型，所述的可調(diào)掛板為U形折彎件，其正面靠下部設(shè)置有四個(gè)位置對(duì)稱的光孔，光孔往上對(duì)稱焊接兩件滾輪軸，U形折彎件兩側(cè)分別焊接有保險(xiǎn)板，所述的滾輪軸為臺(tái)階軸，其一端與可調(diào)掛板焊連，另一端軸面上依次裝配有滾輪及軸用擋圈；滾輪伸縮臂組件由伸縮臂與掛板焊接成型，所述的掛板上對(duì)稱布置八個(gè)螺紋孔，其任意相鄰的四個(gè)螺紋孔與可調(diào)掛板上的四個(gè)光孔孔位尺寸相同，通過(guò)四件高強(qiáng)度螺栓將可調(diào)掛板組件與滾輪伸縮臂組件固連。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本技術(shù)的有益效果是:通過(guò)調(diào)整可調(diào)掛板與掛板上相對(duì)孔位的配合實(shí)現(xiàn)二次舉升小車掛板高度可調(diào)，使得二次舉升小車不僅適用于不同高度底盤的車型維修使用，而且使用方便、可靠。【附圖說(shuō)明】圖1為安裝有本技術(shù)二次舉升小車示意圖。圖2為可調(diào)掛板組件結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為滾輪伸縮臂組件結(jié)構(gòu)示意圖。1:滾輪伸縮臂組件；2:可調(diào)掛板組件；3:滾輪；4:軸用擋圈；5:高強(qiáng)度螺栓；6:伸縮臂；7:掛板；8:保險(xiǎn)板；9:滾輪軸；10:可調(diào)掛板。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖及其實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參照?qǐng)D1、圖2，圖3，本技術(shù)公開的一種二次舉升小車掛板可調(diào)裝置，包括:可調(diào)掛板組件2、滾輪3、軸用擋圈4、高強(qiáng)度螺栓5、滾輪伸縮臂組件1，其特征在于:可調(diào)掛板組件2由保險(xiǎn)板8、滾輪軸9、可調(diào)掛板10焊接成型，所述的可調(diào)掛板10為U形折彎件，其正面靠下部設(shè)置有四個(gè)位置對(duì)稱的光孔，光孔往上對(duì)稱焊接兩件滾輪軸9，U形折彎件兩側(cè)分別焊接有保險(xiǎn)板8，所述的滾輪軸9為臺(tái)階軸，其一端與可調(diào)掛板10焊連，另一端軸面上依次裝配有滾輪3及軸用擋圈4 ;滾輪伸縮臂組件I由伸縮臂6與掛板7焊接成型，所述的掛板7上對(duì)稱布置八個(gè)螺紋孔，其任意相鄰的四個(gè)螺紋孔與可調(diào)掛板10上的四個(gè)光孔孔位尺寸相同，通過(guò)四件高強(qiáng)度螺栓5將可調(diào)掛板組件2與滾輪伸縮臂組件I固連。通過(guò)調(diào)整可調(diào)掛板10與掛板7上安裝孔位的配合，實(shí)現(xiàn)二次舉升小車掛板高度可調(diào)，使得二次舉升小車不僅適用于各種高度底盤的車型維修使用，而且使用方便、可靠。上述說(shuō)明并非是對(duì)本技術(shù)的限制，本技術(shù)也并不限于上述舉例，本
的普通技術(shù)人員在本技術(shù)的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種二次舉升小車掛板高度可調(diào)裝置，包括:可調(diào)掛板組件(2)、滾輪(3)、軸用擋圈(4)、高強(qiáng)度螺栓(5)、滾輪伸縮臂組件(I)，其特征在于:可調(diào)掛板組件(2)由保險(xiǎn)板(8)、滾輪軸(9)、可調(diào)掛板(10)焊接成型，所述的可調(diào)掛板(10)為U形折彎件，其正面靠下部設(shè)置有四個(gè)位置對(duì)稱的光孔，光孔往上對(duì)稱焊接兩件滾輪軸(9)，U形折彎件兩側(cè)分別焊接有保險(xiǎn)板(8)，所述的滾輪軸(9)為臺(tái)階軸，其一端與可調(diào)掛板(10)焊連，另一端軸面上依次裝配有滾輪⑶及軸用擋圈⑷；滾輪伸縮臂組件⑴由伸縮臂(6)與掛板(7)焊接成型，所述的掛板(7)上對(duì)稱布置八個(gè)螺紋孔，其任意相鄰的四個(gè)螺紋孔與可調(diào)掛板(10)上的四個(gè)光孔孔位尺寸相同，通過(guò)四件高強(qiáng)度螺栓(5)將可調(diào)掛板組件(2)與滾輪伸縮臂組件(I)固連。【專利摘要】本技術(shù)公開了一種二次舉升小車掛板高度可調(diào)裝置，屬汽保行業(yè)舉升機(jī)制造技術(shù)，包括：可調(diào)掛板組件、滾輪、軸用擋圈、高強(qiáng)度螺栓、滾輪伸縮臂組件組成，其特征在于：可調(diào)掛板組件由保險(xiǎn)板、滾輪軸、可調(diào)掛板焊接成型；所述的可調(diào)掛板正面靠下部設(shè)置有四個(gè)位置對(duì)稱的光孔，光孔往上對(duì)稱焊接兩件滾輪軸，其兩側(cè)分別焊接有保險(xiǎn)板；所述的滾輪軸一端與可調(diào)掛板焊連，另一端軸面上依次裝配有滾輪及軸用擋圈；滾輪伸縮臂組件由伸縮臂與掛板焊接成型，通過(guò)四件高強(qiáng)度螺栓將可調(diào)掛板組件與滾輪伸縮臂組件固連。通過(guò)調(diào)整可調(diào)掛板與掛板上相對(duì)孔位的配合實(shí)現(xiàn)二次舉升小車掛板高度可調(diào)，不僅適用于不同高度底盤的車型維修使用，而且使用方便、可靠。【IPC分類】B66F7/06, B66F7/28【公開號(hào)】CN204873720【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520578954【專利技術(shù)人】高昌平 【申請(qǐng)人】廣州高昌液壓機(jī)電技術(shù)有限公司【公開日】2015年12月16日【申請(qǐng)日】2015年8月4日本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種二次舉升小車掛板高度可調(diào)裝置，包括：可調(diào)掛板組件(2)、滾輪(3)、軸用擋圈(4)、高強(qiáng)度螺栓(5)、滾輪伸縮臂組件(1)，其特征在于：可調(diào)掛板組件(2)由保險(xiǎn)板(8)、滾輪軸(9)、可調(diào)掛板(10)焊接成型，所述的可調(diào)掛板(10)為U形折彎件，其正面靠下部設(shè)置有四個(gè)位置對(duì)稱的光孔，光孔往上對(duì)稱焊接兩件滾輪軸(9)，U形折彎件兩側(cè)分別焊接有保險(xiǎn)板(8)，所述的滾輪軸(9)為臺(tái)階軸，其一端與可調(diào)掛板(10)焊連，另一端軸面上依次裝配有滾輪(3)及軸用擋圈(4)；滾輪伸縮臂組件(1)由伸縮臂(6)與掛板(7)焊接成型，所述的掛板(7)上對(duì)稱布置八個(gè)螺紋孔，其任意相鄰的四個(gè)螺紋孔與可調(diào)掛板(10)上的四個(gè)光孔孔位尺寸相同，通過(guò)四件高強(qiáng)度螺栓(5)將可調(diào)掛板組件(2)與滾輪伸縮臂組件(1)固連。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：高昌平，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣州高昌液壓機(jī)電技術(shù)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：廣東;44
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