本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種風(fēng)筒法蘭焊接定位裝置，底座、支架、模板、若干支撐板、油缸、滑軌、滑塊、壓塊、限位組件，工作時(shí)，先將法蘭固定于法蘭安裝槽內(nèi)，再將模板套在風(fēng)筒外壁，油缸推動(dòng)滑塊在滑軌上滑動(dòng)，油缸將與滑塊固連的壓塊緊緊壓在風(fēng)筒外壁，通過(guò)調(diào)整節(jié)槽可以調(diào)整第一接近開(kāi)關(guān)和第二接近開(kāi)關(guān)位置，使得壓塊與風(fēng)筒緊緊壓接。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)將法蘭與風(fēng)筒進(jìn)行定位，使得法蘭與風(fēng)筒對(duì)中性好，精度高，且焊接變形小，焊后無(wú)需矯正。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種風(fēng)電塔筒生產(chǎn)輔助裝置，尤其涉及一種風(fēng)筒法蘭焊接定位裝置。
技術(shù)介紹
風(fēng)筒就是風(fēng)力發(fā)電的塔桿，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中主要起支撐作用，同時(shí)吸收機(jī)組震動(dòng)，風(fēng)筒的生產(chǎn)工藝流程一般如下:數(shù)控切割機(jī)下料、開(kāi)坡口、成型、點(diǎn)焊、定位、內(nèi)外縱縫的焊接、拼接、法蘭焊接，傳統(tǒng)方法在法蘭焊接時(shí)采用靠模定位手動(dòng)點(diǎn)焊方式進(jìn)行拼接，不僅生產(chǎn)工藝復(fù)雜，而且焊接誤差大。鑒于上述缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種風(fēng)筒法蘭焊接定位裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于:提供一種風(fēng)筒法蘭焊接定位裝置，來(lái)解決傳統(tǒng)方法進(jìn)行法蘭焊接造成生產(chǎn)工藝復(fù)雜和焊接誤差的的問(wèn)題。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)的技術(shù)方案是:一種風(fēng)筒法蘭焊接定位裝置，底座、支架、模板、若干支撐板、油缸、滑軌、滑塊、壓塊、限位組件，所述的支架位于底座上端，所述的支架與底座螺紋相連，所述的模板位于支架上端，所述的模板與支架螺紋相連，所述的支撐板位于模板外壁，所述的支撐板與模板一體相連，所述的油缸位于支撐板上端，所述的油缸與支撐板螺紋相連，所述的滑軌位于模板上端，所述的滑軌與模板螺紋相連，所述的滑塊貫穿滑軌且位于油缸一側(cè)，所述的滑塊與滑軌滑動(dòng)相連且與油缸螺紋相連，所述的壓塊位于滑塊一側(cè)，所述的壓塊與滑塊螺紋相連，所述的限位組件位于模板上端且位于滑塊一側(cè)，所述的限位組件與模板螺紋相連且與滑塊活動(dòng)相連。本技術(shù)進(jìn)一步的改進(jìn)如下:進(jìn)一步的，所述的底座下端還設(shè)有若干萬(wàn)向輪，所述的萬(wàn)向輪與底座螺紋相連。進(jìn)一步的，所述的萬(wàn)向輪數(shù)量?jī)?yōu)選為4件，均布于底座。進(jìn)一步的，所述的模板下端還設(shè)有法蘭安裝槽，所述的法蘭安裝槽不管穿模板。進(jìn)一步的，所述的法蘭安裝槽還設(shè)有若干法蘭安裝孔，所述的法蘭安裝孔貫穿模板主體，工作時(shí)可將法蘭放置于法蘭安裝槽內(nèi)并使用螺栓通過(guò)法蘭安裝孔將法蘭固定。進(jìn)一步的，所述的滑塊側(cè)壁還設(shè)有標(biāo)記塊，所述的標(biāo)記塊與滑塊螺紋相連。進(jìn)一步的，所述的壓塊底部若干還設(shè)有防滑槽，所述的防滑槽不管穿壓塊主體，所述的防滑槽從左至右均布于壓塊，防滑槽可防止壓塊與風(fēng)筒連接時(shí)打滑。進(jìn)一步的，所述限位組件還包括限位板、第一接近開(kāi)關(guān)、第二接近開(kāi)關(guān)，所述的限位板位于模板上端，所述的限位板與模板螺紋相連，所述的第一接近開(kāi)關(guān)位于限位板左側(cè)，所述的第一接近開(kāi)關(guān)與限位板螺紋相連，所述的第二接近開(kāi)關(guān)位于限位板右側(cè)，所述的第二接近開(kāi)關(guān)與限位板螺紋相連，當(dāng)設(shè)置于滑塊側(cè)壁的標(biāo)記塊觸發(fā)第一接近開(kāi)關(guān)時(shí)，油缸停止伸出，當(dāng)設(shè)置于滑塊側(cè)壁的標(biāo)記塊觸發(fā)第二接近開(kāi)關(guān)時(shí)，油缸停止收縮。進(jìn)一步的，所述限位板中心處還設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述的調(diào)節(jié)槽貫穿限位板，所述的調(diào)節(jié)槽形狀為橢圓形，通過(guò)調(diào)節(jié)槽可以調(diào)整第一接近開(kāi)關(guān)和第二接近開(kāi)關(guān)位置，使得壓塊與風(fēng)筒連接牢固可靠。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該風(fēng)筒法蘭焊接定位裝置，工作時(shí)，先將法蘭固定于法蘭安裝槽內(nèi)，再將模板套在風(fēng)筒外壁，油缸推動(dòng)滑塊在滑軌上滑動(dòng)，油缸將與滑塊固連的壓塊緊緊壓在風(fēng)筒外壁，通過(guò)調(diào)整節(jié)槽可以調(diào)整第一接近開(kāi)關(guān)和第二接近開(kāi)關(guān)位置，使得壓塊與風(fēng)筒緊緊壓接。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)將法蘭與風(fēng)筒進(jìn)行定位，使得法蘭與風(fēng)筒對(duì)中性好，精度高，且焊接變形小，焊后無(wú)需矯正。【附圖說(shuō)明】圖1示出本技術(shù)主視圖圖2示出本技術(shù)后視圖局部視圖圖3示出本技術(shù)壓塊側(cè)視圖圖4示出本技術(shù)限位組件俯視圖底座I 支架2模板3 支撐板4油缸5 滑軌6滑塊7 壓塊8限位組件 9 萬(wàn)向輪101法蘭安裝槽 301法蘭安裝孔 302標(biāo)記塊701防滑槽801限位板901第一接近開(kāi)關(guān)902第二接近開(kāi)關(guān)903調(diào)節(jié)槽904【具體實(shí)施方式】如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種風(fēng)筒法蘭焊接定位裝置，底座1、支架2、模板3、若干支撐板4、油缸5、滑軌6、滑塊7、壓塊8、限位組件9，所述的支架2位于底座I上端，所述的支架2與底座I螺紋相連，所述的模板3位于支架2上端，所述的模板3與支架2螺紋相連，所述的支撐板4位于模板3外壁，所述的支撐板4與模板3 —體相連，所述的油缸5位于支撐板4上端，所述的油缸5與支撐板4螺紋相連，所述的滑軌6位于模板4上端，所述的滑軌6與模板4螺紋相連，所述的滑塊7貫穿滑軌6且位于油缸5 —側(cè)，所述的滑塊7與滑軌6滑動(dòng)相連且與油缸5螺紋相連，所述的壓塊8位于滑塊7 —側(cè)，所述的壓塊8與滑塊7螺紋相連，所述的限位組件9位于模板3上端且位于滑塊7 —側(cè)，所述的限位組件9與模板3螺紋相連且與滑塊7活動(dòng)相連，所述的底座I下端還設(shè)有若干萬(wàn)向輪101，所述的萬(wàn)向輪101與底座I螺紋相連，所述的萬(wàn)向輪101數(shù)量?jī)?yōu)選為4件，均布于底座I，所述的模板3下端還設(shè)有法蘭安裝槽301，所述的法蘭安裝槽301不管穿模板3，所述的法蘭安裝槽301還設(shè)有若干法蘭安裝孔302，所述的法蘭安裝孔302貫穿模板3主體，工作時(shí)可將法蘭放置于法蘭安裝槽301內(nèi)并使用螺栓通過(guò)法蘭安裝孔302將法蘭固定，所述的滑塊7側(cè)壁還設(shè)有標(biāo)記塊701，所述的標(biāo)記塊701與滑塊7螺紋相連，所述的壓塊8底部若干還設(shè)有防滑槽801，所述的防滑槽801不管穿壓塊8主體，所述的防滑槽801從左至右均布于壓塊8，防滑槽801可防止壓塊8與風(fēng)筒連接時(shí)打滑，所述限位組件9還包括限位板901、第一接近開(kāi)關(guān)902、第二接近開(kāi)關(guān)903，所述的限位板901位于模板3上端，所述的限位板901與模板3螺紋相連，所述的第一接近開(kāi)關(guān)902位于限位板901左側(cè)，所述的第一接近開(kāi)關(guān)902與限位板901螺紋相連，所述的第二接近開(kāi)關(guān)903位于限位板901右側(cè)，所述的第二接近開(kāi)關(guān)903與限位板901螺紋相連，當(dāng)設(shè)置于滑塊7側(cè)壁的標(biāo)記塊701觸發(fā)第一接近開(kāi)關(guān)902時(shí)，油缸5停止伸出，當(dāng)設(shè)置于滑塊7側(cè)壁的標(biāo)記塊701觸發(fā)第二接近開(kāi)關(guān)903時(shí)，油缸5停止收縮，所述限位板901中心處還設(shè)有調(diào)節(jié)槽904，所述的調(diào)節(jié)槽904貫穿限位板901，所述的調(diào)節(jié)槽904形狀為橢圓形，通過(guò)調(diào)節(jié)槽904可以調(diào)整第一接近開(kāi)關(guān)902和第二接近開(kāi)關(guān)903位置，使得壓塊8與風(fēng)筒連接牢固可靠，該風(fēng)筒法蘭焊接定位裝置，工作時(shí)，先將法蘭固定于法蘭安裝槽301內(nèi)，再將模板3套在風(fēng)筒外壁，油缸5推動(dòng)滑塊7在滑軌6上滑動(dòng)，油缸5將與滑塊7固連的壓塊8緊緊壓在風(fēng)筒外壁，通過(guò)調(diào)整節(jié)槽904可以調(diào)整第一接近開(kāi)關(guān)902和第二接近開(kāi)關(guān)903位置，使得壓塊8與風(fēng)筒緊緊壓接。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)將法蘭與風(fēng)筒進(jìn)行定位，使得法蘭與風(fēng)筒對(duì)中性好，精度高，且焊接變形小，焊后無(wú)需矯正。本技術(shù)不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所做出的種種變換，均落在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種風(fēng)筒法蘭焊接定位裝置，其特征在于包括底座、支架、模板、若干支撐板、油缸、滑軌、滑塊、壓塊、限位組件，所述的支架位于底座上端，所述的支架與底座螺紋相連，所述的模板位于支架上端，所述的模板與支架螺紋相連，所述的支撐板位于模板外壁，所述的支撐板與模板一體相連，所述的油缸位于支撐板上端，所述的油缸與支撐板螺紋相連，所述的滑軌位于模板上端，所述的滑軌與模板螺紋相連，所述的滑塊貫穿滑軌且位于油缸一側(cè)，所述的滑塊與滑軌滑動(dòng)相連且與油缸螺紋相連，所述的壓塊位于滑塊一側(cè)，所述的壓塊與滑塊螺紋相連，所述的限位組件位于模板上端且位于滑塊一側(cè)，所述的限本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種風(fēng)筒法蘭焊接定位裝置，其特征在于包括底座、支架、模板、若干支撐板、油缸、滑軌、滑塊、壓塊、限位組件，所述的支架位于底座上端，所述的支架與底座螺紋相連，所述的模板位于支架上端，所述的模板與支架螺紋相連，所述的支撐板位于模板外壁，所述的支撐板與模板一體相連，所述的油缸位于支撐板上端，所述的油缸與支撐板螺紋相連，所述的滑軌位于模板上端，所述的滑軌與模板螺紋相連，所述的滑塊貫穿滑軌且位于油缸一側(cè)，所述的滑塊與滑軌滑動(dòng)相連且與油缸螺紋相連，所述的壓塊位于滑塊一側(cè)，所述的壓塊與滑塊螺紋相連，所述的限位組件位于模板上端且位于滑塊一側(cè)，所述的限位組件與模板螺紋相連且與滑塊活動(dòng)相連。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張宜磊，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：信達(dá)重工蘇州有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32
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