汽車涉水預警系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種汽車涉水預警系統，包括：第一水浸傳感器，其設置為當汽車涉水深度到達其安裝高度時，發送第一水位信號；第二水浸傳感器，其設置為當汽車涉水深度到達其安裝高度時，發送第二水位信號，其安裝高度高于第一水浸傳感器的安裝高度；第一報警器；控制器，其電聯接第一水浸傳感器、第二水浸傳感器、第一報警器和燃油泵繼電器，控制器設置為：當控制器接收第一水位信號，未接收第二水位信號時，發送第一報警信息，第一報警器接收第一報警信息發生第一預警；當控制器接收第二水浸傳感器的第二水位信號時，控制燃油泵繼電器切斷燃油泵的供油系統。本實用新型專利技術的汽車涉水預警系統結構簡單、實用，能較好的對涉水的汽車進行預警和保護。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車涉水領域。更具體地說，本技術涉及一種汽車涉水預警系統。
技術介紹
近年來，因強降雨而造成城市內澇，道路被淹，汽車涉水造成發動損壞的事故。隨著雨季來臨，雨天行車很可能會遇到路面積水或立交橋下設施堵塞的情況，汽車涉水造成的危害巨大，輕則熄火無法啟動，重則活塞連桿頂彎、斷裂，氣缸壁受損等造成發動機巨額損失，同時，汽車上擁有大大小小各種電器元件及線路，經過水浸泡后會造成斷路等，影響電器功能，甚至出現偶發性故障，對以后的車輛使用非常不利，造成巨大的財產損失。目前，汽車涉水預警裝置中，裝置結構復雜，系統控制繁瑣，且對于汽車涉水深度較深時，僅通過切斷電源的高壓電輸出手段來保護發動機，但是在汽車涉水時，有可能導致涉水預警的系統控制出錯，則無法確保控制系統能切斷電源。
技術實現思路
本技術的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。本技術還有一個目的是提供一種汽車涉水預警系統，本技術的汽車涉水預警系統通過控制器與水浸傳感器、報警器、燃油栗繼電器之間電聯接進行預警和保護汽車發動機，本技術的汽車涉水預警系統簡單，操作方便靈活，易于工業化生產制造，且成本較低。本技術還有一個目的是提供一種通過燃油栗繼電器和點火器分別對發動機進行保護的汽車涉水預警系統，可以防止燃油栗繼電器或點火器其中之一不受控制器控制時，另一個受控制器控制的元件切斷汽車的供油或供電，從而對汽車涉水較深時對其進行雙保險的保護。本技術還有一個目的是提供一種通過兩個水浸傳感器對汽車進行兩次預警，從而增加汽車用戶對涉水環境的反應，從而給涉水的汽車用戶更多的時間進行汽車走向的判斷，也防止汽車用戶車速過快而對第一預警未作出行動而直接被控制器切斷供油系統或供電系統。為了實現根據本技術的這些目的和其它優點，提供了一種汽車涉水預警系統，包括:第一水浸傳感器，其設置為當汽車涉水深度到達其安裝高度時，發送第一水位信號;第二水浸傳感器，其設置為當汽車涉水深度到達其安裝高度時，發送第二水位信號，所述第二水浸傳感器的安裝高度高于所述第一水浸傳感器的安裝高度；第一報警器；控制器，其電聯接所述第一水浸傳感器、所述第二水浸傳感器、所述第一報警器和燃油栗繼電器，所述控制器設置為:當控制器接收所述第一水浸傳感器的所述第一水位信號，未接收所述第二水浸傳感器的所述第二水位信號時，發送第一報警信息，所述第一報警器接收所述第一報警信息發生第一預警；當控制器接收所述第二水浸傳感器的所述第二水位信號時，控制所述燃油栗繼電器切斷燃油栗的供油系統。優選的是，所述的汽車涉水預警系統，還包括:三極管，所述控制器通過所述三極管電聯接點火器與電源，所述控制器設置為，當控制器接收所述第二水浸傳感器的水位信號時，控制所述三極管的基點電壓降低，切斷點火器的供電系統。優選的是，所述的汽車涉水預警系統，所述第一水浸傳感器的安裝高度為汽車輪胎高度的2/3。優選的是，所述的汽車涉水預警系統，所述第二水浸傳感器的安裝高度為發動機進氣口下方5cm的部位。優選的是，所述的汽車涉水預警系統，還包括:第三水浸傳感器，其安裝高度低于汽車的排氣管，所述第三水浸傳感器設置為當汽車涉水深度到達其安裝高度時，發送第三水位信號；第二報警器；其中，所述控制器與所述第三水浸傳感器以及所述第二報警器電聯接，所述控制器設置為:當所述控制器接收所述第三水浸傳感器的所述第三水位信號，未接收所述第一水浸傳感器的所述第一水位信號時，發送第二報警信息，所述第二報警器接收所述第二報警信息發生第二預警；當所述控制器接收到所述第三水浸傳感器的所述第三水位信號和所述第一水浸傳感器的所述第一水位信號時，發送第一報警信息，所述第一報警器接收所述第一報警信息發生第一預警。優選的是，所述的汽車涉水預警系統，所述第一水浸傳感器、所述第二水浸傳感器、所述第三水浸傳感器、所述第一報警器、所述第二報警器和所述燃油栗繼電器均與電源電聯接，所述控制器接地。優選的是，所述的汽車涉水預警系統，所述第一預警為蜂鳴聲，所述第二預警為嘀嘀聲。本技術的汽車涉水預警系統結構簡單，操作方便，生產制作成本較低，至少包括以下有益效果:第一、水浸傳感器工作原理簡單，只需設定適宜的安裝部位，即可省去一般的水位傳感器需將測定的水位反饋給控制器，控制器通過判斷水位的深度去發布命令，對控制器的要求低，因而成本低；第二、本技術采用兩個水浸傳感器對汽車涉水深度進行預警，提醒汽車涉水用戶危險程度增加，提供給汽車涉水用戶以充足的時間決定汽車的走向；第三、本技術通過燃油栗繼電器和點火器分別對發動機進行保護的汽車涉水預警系統，可以防止燃油栗繼電器或點火器其中之一不受控制器控制時，另一個受控制器控制的元件切斷汽車的供油或供電，從而對汽車涉水較深時對其進行雙保險的保護。本技術的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本技術的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。【附圖說明】圖1為本技術的汽車涉水預警系統的結構示意圖。【具體實施方式】下面結合附圖對本技術做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。應當理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術語并不配出一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。如圖1所示，本技術提供一種汽車涉水預警系統，包括:第一水浸傳感器1，其設置為當汽車涉水深度到達其安裝高度時，發送第一水位信號;第二水浸傳感器2，其設置為當汽車涉水深度到達其安裝高度時，發送第二水位信號，所述第二水浸傳感器2的安裝高度高于所述第一水浸傳感器I的安裝高度；第一報警器3 ;控制器4，其電聯接所述第一水浸傳感器1、所述第二水浸傳感器2、所述第一報警器3和燃油栗繼電器5，所述控制器4設置為:當控制器4接收所述第一水浸傳感器I的所述第一水位信號，未接收所述第二水浸傳感器2的所述第二水位信號時，發送第一報警信息，所述第一報警器3接收所述第一報警信息發生第一預警；當控制器4接收所述第二水浸傳感器2的所述第二水位信號時，控制所述燃油栗繼電器5切斷燃油栗的供油系統，控制器接收所述第當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車涉水預警系統，其特征在于，包括：第一水浸傳感器，其設置為當汽車涉水深度到達其安裝高度時，發送第一水位信號；第二水浸傳感器，其設置為當汽車涉水深度到達其安裝高度時，發送第二水位信號，所述第二水浸傳感器的安裝高度高于所述第一水浸傳感器的安裝高度；第一報警器；控制器，其電聯接所述第一水浸傳感器、所述第二水浸傳感器、所述第一報警器和燃油泵繼電器，所述控制器設置為：當控制器接收所述第一水浸傳感器的所述第一水位信號，未接收所述第二水浸傳感器的所述第二水位信號時，發送第一報警信息，所述第一報警器接收所述第一報警信息發生第一預警；當控制器接收所述第二水浸傳感器的所述第二水位信號時，控制所述燃油泵繼電器切斷燃油泵的供油系統。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：林緒東，
申請(專利權)人：南寧學院，
類型：新型
國別省市：廣西;45