輪胎制造技術

提供的是具有用樹脂材料形成的環狀的輪胎骨架體的輪胎，所述樹脂材料包含在分子中具有軟鏈段和結晶度為14％至26％的硬鏈段的聚酰胺系熱塑性彈性體。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術設及一種安裝至輪輛的輪胎，并且特別設及一種其中至少一部分由樹脂材 料形成的輪胎。
技術介紹
傳統地，在例如乘用車等的車輛中，使用由橡膠、有機纖維材料、和鋼構件等構成 的充氣輪胎。傳統地用于充氣輪胎的通常的橡膠材料在例如耐熱性等方面不存在問題。然 而，多個步驟，例如混煉、調位（seating)、成型和硫化，通常在輪胎的制造過程中進行，并且 需求生產性的改善。 為了滿足該需求，近年來，從輕量化、容易成型和容易回收的觀點，對作為輪胎材 料的樹脂材料，特別地，熱塑性樹脂、和熱塑性彈性體等的使用，已經進行了研究。例如，日 本專利公布如日本專利申請特開（JP-A)No. 2003-104008公開了使用熱塑性高分子材料形 成的充氣輪胎。從生產性的改善，例如注射成型能力的觀點，運些熱塑性高分子材料（熱塑 性樹脂）具有很多優勢。 此外，提出了使用聚酷胺系熱塑性彈性體作為熱塑性高分子材料的輪胎（見JP-A No. 2012-46030)。
技術實現思路
陽00引 發巧要解決的間顆 與由橡膠形成的傳統輪胎相比，使用熱塑性高分子材料的輪胎可較低的成本 而容易地生產。然而，當輪胎骨架體由均一的熱塑性高分子材料形成并且不裝配有例如胎 體簾布層等的補強構件時，與由橡膠形成的傳統輪胎相比，從耐壓性等角度仍存在改善空 間。 特別地，在由橡膠制成的傳統輪胎中，在內壓下的輪胎形狀通常通過使用胎體或 簾布層來保持。另一方面，在如上所述的通過使用高分子材料（樹脂）制成的輪胎中，提出 了其中例如胎體或簾布層等的補強構件不是不可缺少的組件、并且鋼絲簾線用于沿著輪胎 圓周方向給輪胎加髓的實施方案。因而，由于會存在其中補強構件不在通過使用了高分子 材料形成的輪胎的胎側部處使用的情況，所W高分子材料要求本身來確保耐壓性。 鑒于上述狀況，本專利技術的目的是提供一種輪胎，其通過使用樹脂材料形成并且具 有優異的耐壓性。用于解決間顆的方案 提供一種具有由樹脂材料形成環狀的輪胎骨架體的輪胎，其中樹脂材料包含聚酷 胺系熱塑性彈性體，所述聚酷胺系熱塑性彈性體在分子中包含軟鏈段和結晶度為14%至 26 %的硬鏈段。 發巧的效果 根據本專利技術，可W提供一種由樹脂材料形成并且具有優異的耐壓性的輪胎。【附圖說明】 圖1A是表明根據本專利技術一個實施方案的輪胎的一部分的截面的立體圖。 圖1B是表明安裝至輪輛的胎圈部的截面圖。 圖2是沿著輪胎旋轉軸獲取的截面圖，其表明其中補強簾線埋設入根據本專利技術實 施方案的輪胎的胎身的胎冠部的狀態。 圖3是通過使用簾線加熱裝置和漉來使補強簾線埋設入胎身的胎冠部的操作的 說明圖。【具體實施方式】 本專利技術的輪胎具有由樹脂材料形成的環狀的輪胎骨架體，其中樹脂材料包含聚酷 胺系熱塑性彈性體，所述聚酷胺系熱塑性彈性體在分子中包含軟鏈段和結晶度為14%至 26 %的硬鏈段。 本專利技術的輪胎具有優異的針對內壓的耐壓性，因為本專利技術中的輪胎骨架體通過包 含聚酷胺系熱塑性彈性體來構成，所述聚酷胺系熱塑性彈性體是在分子中包含軟鏈段和結 晶度為14%至26%的硬鏈段的聚酷胺系熱塑性彈性體。此外，本專利技術的輪胎具有優異的生 產性，因為輪胎骨架體可W通過注射成型來制成。 <<樹脂材料〉〉 如上所述，輪胎具有通過使用樹脂材料形成的輪胎骨架體。樹脂材料至少包含聚 酷胺系熱塑性彈性體，所述聚酷胺系熱塑性彈性體含有在分子中包含軟鏈段和結晶度為 14%至26%的硬鏈段的聚酷胺系熱塑性彈性體。 盡管樹脂材料可W包含除了聚酷胺系熱塑性彈性體W外的熱塑性彈性體或任意 的組分，但是在分子中包含軟鏈段和結晶度為14%至26%的硬鏈段的聚酷胺系熱塑性彈 性體的含量優選30質量％ ^上，更優選50質量％ ^上，并且特別優選70質量％ ^上。本 說明書的術語"樹脂"是涵蓋熱塑性樹脂和熱固性樹脂、但不涵蓋天然橡膠的概念。 (聚酷胺系熱塑性彈性體） 本專利技術中，"聚酷胺系熱塑性彈性體"是指由共聚物形成的熱塑性樹脂材料，所述 共聚物包含：結晶性的并且具有高烙點的構成硬鏈段的聚合物和非結晶性的并且具有低玻 璃化轉變溫度的構成軟鏈段的聚合物，并且其在構成硬鏈段的聚合物的主鏈中具有酷胺鍵 (-C0NH-)〇 聚酷胺系熱塑性彈性體可W簡稱為"TPA" (Thermo Plastic Amid elastomer)。 聚酷胺系熱塑性彈性體可W是其中至少聚酷胺構成具有高烙點的結晶性硬鏈段 并且其它聚合物（例如，聚醋或聚酸）構成具有低玻璃化轉變溫度的非結晶性軟材料的材 料。此外，在聚酷胺系熱塑性彈性體中，除了硬鏈段和軟鏈段之外，可W使用例如二簇酸等 的擴鏈劑。用于形成硬鏈段的聚酷胺的實例包含使用由下式（1)或（2)表示的單體制造的 聚酷胺。 -硬鏈段- 本專利技術中，硬鏈段的結晶度為14%至26%。 硬鏈段的結晶度影響制成輪胎的樹脂材料的例如彈性和剛性等性能，并且當硬鏈 段的結晶度小于14%時，對于輪胎的耐壓性而言樹脂材料的剛性太低。當硬鏈段的結晶度 超過26%時，樹脂材料的剛性太高，并且例如難W將輪胎安裝至輪輛。 聚酷胺系熱塑性彈性體的硬鏈段的結晶度優選為15%至26%，并且更優選17% 至 26%。 本專利技術中，聚酷胺系熱塑性彈性體的硬鏈段的結晶度是通過差示掃描量熱儀 (DSC)W下述方式測量的值。 硬鏈段的結晶部分的烙融熱量通過將聚酷胺系熱塑性彈性體從0°CWl〇°C/分鐘 的速率加熱至20(TC來測量從而計算結晶度。此時，烙融熱量基于從烙融開始溫度到烙融完 成溫度畫出的基線來得到。 聚酷胺系熱塑性彈性體的硬鏈段的結晶度可W通過形成硬鏈段的聚酷胺的組成、 聚酷胺系熱塑性彈性體的合成條件（特別地，溫度條件）、輪胎制成期間的諸如注射成型或 擠出成型等成型條件、輪胎制成之后的輪胎加熱條件、和其他條件來控制。 首先，將描述形成硬鏈段的聚酷胺的分子結構。 形成硬鏈段的聚酷胺的實例可包含：通過使用由下式（1)或下式（2)表示的單體 合成的聚酷胺。 陽03引式（1) HzN-Ri-COOH 在式（1)中，Ri表示具有2至20個碳原子的控分子鏈或具有2至20個碳原子的 亞烷基。 陽03引式似W40] 在式似中，R2表示具有3至20個碳原子的控分子鏈或具有2至20個碳原子的 亞烷基。[OOW在式（1)中，Ri優選具有3至18個碳原子的控分子鏈或具有3至18個碳原子的 亞烷基，更優選具有4至15個碳原子的控分子鏈或具有4至15個碳原子的亞烷基，并且特 別優選具有10至15個碳原子的控分子鏈或具有10至15個碳原子的亞烷基。此外，在式 (2)中，R2優選具有3至18個碳原子的控分子鏈或具有3至18個碳原子的亞烷基，更優選 具有4至15個碳原子的控分子鏈或具有4至15個碳原子的亞烷基，并且特別優選具有10 至15個碳原子的控分子鏈或具有10至15個碳原子的亞烷基。 由式（1)或式（2)表示的單體的實例包含氨基簇酸和內酷胺。此外，形成硬 鏈段的聚酷胺的實例包含氨基簇酸或內酷胺的縮聚物、和二胺與二簇酸的共縮聚物。 氨基簇酸的實例包含具有5至20個碳原子的脂族氨基簇酸，例如6-氨 基己酸、7-氨基庚酸、8-氨基辛酸、10-氨基癸酸、11-氨基十一燒酸、和12-氨基十二燒酸。 內酷胺的實例包含具有5至20個碳原子的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輪胎，所述輪胎包含：由樹脂材料形成的環狀的輪胎骨架體，其中所述樹脂材料包含聚酰胺系熱塑性彈性體，所述聚酰胺系熱塑性彈性體在分子中包含軟鏈段和結晶度為14％至26％的硬鏈段。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：本城溫子，高瞳，筆本啟之，
申請(專利權)人：株式會社普利司通，
類型：發明
國別省市：日本;JP