本發明專利技術屬于冶金礦山領域，特別涉及一種新型排水斜槽蓋板安裝裝置及其使用方法，這種安裝裝置，包括錨桿、手動葫蘆、車架、微調螺桿、千斤頂和車輪，所述錨桿通過手動葫蘆上的鋼絲繩與車架相連，所述車架靠近蓋板的一面固接有千斤頂，所述千斤頂上安裝有微調螺桿，所述車架靠近排水斜槽底部的一面固接有車輪，所述車輪分為驅動輪和從動輪，所述驅動輪的外表面等距設置有鋼筋，所述驅動輪的車軸設置有鋼筋棍。本發明專利技術同時提供這種安裝裝置的使用方法。與現有技術相比，本發明專利技術的有益效果是：通過改造排水斜槽，可以使蓋板很安全地提前放置在排水斜槽的流槽上。使用該蓋板安裝裝置可很方便的進行操作，省時省力，安全可靠。
【技術實現步驟摘要】
一種排水斜槽蓋板安裝裝置及其使用方法
本專利技術屬于冶金礦山領域，特別涉及一種排水斜槽蓋板安裝裝置及其使用方法。
技術介紹
排水設施是礦山尾礦設施的重要構筑物之一。降落在尾礦庫匯水面積內的雨雪水和尾礦澄清水大都通過它排出庫外，以確保尾礦壩不致被洪水漫頂并使尾礦澄清水返回選礦廠重復使用。排水斜槽是中、小型尾礦庫中比較常用的排水設施，一般由流槽及預制蓋板組成。排水斜槽既是進水構筑物，也是輸水構筑物，能使回水點距離放礦點較遠，增加澄清距離，保證回水質量。在尾礦庫建設時期，一般提前將蓋板預制好后，采用吊裝機器安放在流槽上，下游部分預留一定的進水口，保證排洪和回水的要求。當庫內尾砂面升至進水口時，將進水口上部的蓋板移至進水口處，使進水口標高升高，保證回水質量。提前將蓋板安放在流槽上，對于沿線坡度較陡時，其有可能滑向進水口，使進水口標高突然抬高，影響尾礦庫的排洪和回水，使得尾礦庫存在一定的排洪安全隱患。目前尾礦庫中較多使用的為矩形排水斜槽和拱形排水斜槽，其蓋板數量較大，安裝蓋板較頻繁，工作量大。以寬×高=1.5m×1.8m的矩形斜槽為例，斜槽厚0.4m，其一塊蓋板的尺寸為長×寬×高=2m×0.3m×0.3m，重約450kg。采用人工進行挪動蓋板的安裝工作，勞動強度大，工作效率低，而且也存在著一定的人身安全隱患。在使用過程中，尾礦庫內已排有尾礦漿，難以使用起吊機器進行吊裝。由于斜槽的安裝存在以上問題，一些礦山企業在排水斜槽施工完成后，直接將所有蓋板全部安裝上，不留進水口，只從蓋板之間的縫隙里進水，使得排水斜槽的進水能力大大降低，尾礦庫幾乎沒有排洪能力，嚴重影響尾礦庫的防洪安全。
技術實現思路
為解決現有尾礦庫排水斜槽存在蓋板可能滑落和安裝麻煩的問題，現提出一種排水斜槽和蓋板安裝裝置及使用方法，可以很好地解決此類問題。該種排水斜槽在使用中可以對有可能滑落的蓋板進行固定；在需要挪動蓋板時，使用該蓋板安裝裝置可很方便的進行操作，省時省力，安全可靠。尾礦庫中較多使用的為矩形排水斜槽和拱形排水斜槽，一般是提前將蓋板安放在流槽上，將此狀態簡化進行受力分析，此時蓋板主要受的力有重力、流槽的支持力和摩擦力，要想保持蓋板平衡不向下滑，混凝土之間的摩擦系數為=0.3～0.6，取=0.3，則蓋板底邊與水平線的夾角最大為，此時的角度即為極限安全角度。當夾角超過此極限安全角度時，則蓋板有向下滑落的安全隱患，此時不宜將蓋板提前安放在流槽上。要安裝蓋板時，一般是將蓋板放在尾礦庫內標高較高的位置，使用時再安排人工進行抬蓋板，安裝蓋板，縫隙處理等工作。當夾角不超過此極限安全角度時，則蓋板不會向下滑落，此時將蓋板提前安放在流槽上。要安裝蓋板時，一般是使用人工將蓋板滑至進水口處，再進行縫隙處理等工作。由于此類工作大多使用人工，勞動強度大，工作效率低，而且也存在著一定的人身安全隱患。為解決此類問題，本專利技術的技術解決方案是：一種排水斜槽蓋板安裝裝置，包括錨桿1、手動葫蘆2、車架3、微調螺桿4、千斤頂5和車輪，所述錨桿1通過手動葫蘆2上的鋼絲繩與車架3相連，所述車架3的頂部固接有千斤頂5，所述千斤頂5下安裝有微調螺桿4，所述車架3的底部固接有車輪，所述車輪分為驅動輪6和從動輪7，所述驅動輪6的外表面等距設置有鋼筋，所述驅動輪6的車軸設置有鋼筋棍8。具體的，所述安裝裝置的外形尺寸小于排水斜槽的凈尺寸，使得安裝裝置能在斜槽內靈活地移動。本專利技術同時提供上述排水斜槽蓋板安裝裝置的使用方法，排水斜槽是由流槽和蓋板組成，所述蓋板底邊與水平線有一夾角，當大于極限安全角度時，蓋板將會滑落。其方法如下：（a）對于蓋板底邊與水平線的夾角超過極限安全角度時，在流槽頂上的兩側上每隔一定寬度預埋上部鋼管9，用于后期插入鋼銷10；蓋板提前安放在流槽上，插上鋼銷10；每一組鋼銷10對應一塊蓋板，防止蓋板滑落；在流槽底上每節涵管預埋下部鋼管11，可以將相匹配的錨桿1插入下部鋼管11內；當尾礦庫內尾砂面上升，須移動到蓋板時，在下部鋼管11內插入一截與之相匹配的錨桿1，將車架3前端通過鋼絲繩和手動葫蘆2與之連接；操作千斤頂5，將蓋板頂離流槽槽面，上移手拉葫蘆2，使鋼銷10不承受壓力，拔出流槽上的鋼銷10；下放手拉葫蘆2，必要時使用鋼筋棍8插入驅動輪6的車軸孔中，通過轉動車軸將蓋板運至適當位置附近，使用微調螺桿4將蓋板移動到準確位置；為防止上部鋼管9和下部鋼管11以及鋼銷10銹蝕，表面涂以防腐涂料；后期要移動到蓋板時，只須將鋼銷10拔掉，再將蓋板滑至進水口處；再將不再使用的鋼管采用混凝土二次澆筑，防止流槽破壞；（b）對于蓋板底邊與水平線的夾角不超過極限安全角度時，使用蓋板安裝裝置直接將蓋板頂起后，再使用鋼筋棍8插入驅動輪6的車軸孔中，通過轉動車軸將蓋板運至適當位置附近，使用微調螺桿4將蓋板移動到準確位置；其他蓋板的移動也使用此方法；（c）該裝置不使用時，使用手拉葫蘆2或者轉動驅動輪6車軸上的鋼筋棍8的方法將其移動至進水口上一定距離，在兩個車輪后墊入三角形墊塊，防止裝置下滑；根據需要在該裝置上加蓋塑料布，防止裝置銹蝕。具體的，步驟（a）中所述預埋鋼管之間的寬度大于蓋板寬度。具體的，步驟（a）所述鋼銷的長度大于預埋鋼管的長度。與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：（1）通過改造排水斜槽，可以使蓋板很安全地提前放置在流槽上。（2）使用該蓋板安裝裝置可很方便的進行操作，省時省力，安全可靠。附圖說明：圖1：夾角超過極限安全角度時平蓋板排水斜槽立面圖；圖2：夾角超過極限安全角度時平蓋板排水斜槽側面圖；圖3：夾角不超過極限安全角度時平蓋板排水斜槽立面圖；圖4：夾角不超過極限安全角度時平蓋板排水斜槽側面圖；圖5：夾角超過極限安全角度時拱蓋板排水斜槽立面圖；圖6：夾角超過極限安全角度時拱蓋板排水斜槽側面圖；圖7：夾角不超過極限安全角度時拱蓋板排水斜槽立面圖；圖8：夾角不超過極限安全角度時拱蓋板排水斜槽側面圖；圖中：1、錨桿；2、手動葫蘆；3、車架；4、微調螺桿；5、千斤頂；6、驅動輪；7、從動輪；8、鋼筋棍；9、上部鋼管；10、鋼銷；11、下部鋼管。具體實施方式為更好的表述該專利技術，下面結合附圖和實施例對該方法來作進一步詳細說明。實施例1以凈尺寸為寬×高=1.5m×1.8m的矩形斜槽為例進行具體說明。斜槽厚0.4m，其中一塊蓋板的尺寸為長×寬×高=2m×0.3m×0.3m，重約450kg。圖1和圖2中，對于蓋板底邊與水平線的夾角超過極限安全角度時，在排水斜槽頂上兩側每隔0.35m預埋φ25mm的上部鋼管9各一根，用于后期插入鋼銷10。上部鋼管9長約0.15m，鋼銷10長約0.3m。在流槽底每節涵管預埋φ100的下部鋼管11，用于插錨桿1固定蓋板安裝裝置。在排水斜槽施工完成后，根據斜槽凈尺寸，制作與斜槽相匹配的蓋板安裝裝置，以能在斜槽內方便地移動為宜。在庫內還沒有排礦時，采用吊裝機械將該裝置放置在斜槽內進水口附近。當尾礦庫內尾砂面上升，須移動蓋板時，在預埋下部鋼管11內插入一截與之相匹配的錨桿1，將該蓋板安裝裝置前端通過鋼絲繩和手動葫蘆2與之連接。操作千斤頂5，將蓋板頂離流槽槽面，使用手拉葫蘆2將小車向上游移動少許，使鋼銷10不承受壓力，拔出流槽頂上的鋼銷10。再使用手拉葫蘆2下放蓋板安裝裝置，必要時使用鋼筋棍8本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種新型排水斜槽蓋板安裝裝置，包括錨桿（1）、手動葫蘆（2）、車架（3）、微調螺桿（4）、千斤頂（5）和車輪，其特征在于：所述錨桿（1）通過手動葫蘆（2）上的鋼絲繩與車架（3）相連，所述車架（3）的頂部固接有千斤頂（5），所述千斤頂（5）下安裝有微調螺桿（4），所述車架（3）的底部固接有車輪，所述車輪分為驅動輪（6）和從動輪（7），所述驅動輪（6）的外表面等距設置有鋼筋，所述驅動輪（6）的車軸設置有鋼筋棍（8）。
【技術特征摘要】
1.一種排水斜槽蓋板安裝裝置，包括錨桿（1）、手動葫蘆（2）、車架（3）、微調螺桿（4）、千斤頂（5）和車輪，其特征在于：所述錨桿（1）通過手動葫蘆（2）上的鋼絲繩與車架（3）相連，所述車架（3）的頂部固接有千斤頂（5），所述千斤頂（5）下安裝有微調螺桿（4），所述車架（3）的底部固接有車輪，所述車輪分為驅動輪（6）和從動輪（7），所述驅動輪（6）的外表面等距設置有鋼筋，所述驅動輪（6）的車軸設置有鋼筋棍（8）。2.根據權利要求1所述的一種排水斜槽蓋板安裝裝置，其特征在于：所述安裝裝置的外形尺寸小于排水斜槽的凈尺寸，使得安裝裝置能在斜槽內靈活地移動。3.根據權利要求1所述的一種排水斜槽蓋板安裝裝置的使用方法，排水斜槽是由流槽和蓋板組成，所述蓋板的截面為矩形或者半環形，所述蓋板底邊與水平線有一夾角，當大于極限安全角度時，蓋板將會滑落，其方法如下：（a）對于蓋板底邊與水平線的夾角超過極限安全角度時，在流槽頂上的兩側上每隔一定寬度預埋上部鋼管（9），用于后期插入鋼銷（10）；蓋板提前安放在流槽上，插上鋼銷（10），每一組鋼銷（10）對應一塊蓋板，防止蓋板滑落；在流槽底上每節涵管預埋下部鋼管（11），可以將相匹配的錨桿（1）插入下部鋼管（11）內；當尾礦庫內尾砂面上升，須移動蓋板時，在下部鋼管（11）內插入一截與之相匹配的錨桿（1），將車架（3）前端通過鋼絲繩和手動葫蘆（2）與...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李瑞林，陳歡，田祥，李向陽，王敬瑞，賈曄，張國柱，王青，李鋒，趙巍，
申請(專利權)人：金建工程設計有限公司，
類型：發明
國別省市：山東;37
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。