一種打包用運輸車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種打包用運輸車，包括矩形底座，底座上設有矩形殼體，殼體的底部設有底板，底板與殼體滑動連接，通過滑動底板可將殼體的底部打開或閉合；本實用新型專利技術采用上述技術方案，將物料運輸到打包機處時，省去了卸物料步驟，可有效降低勞動強度，提高生產效率。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種運輸裝置，具體的說是涉及一種打包用運輸車。
技術介紹
在運輸打包過程中，運輸車是一個關鍵工具，現有的收購場所使用較多的是手推車，通過手推車進行運輸，裝卸都通過人工完成，不僅勞動強度大，而且容易對運輸的物料造成破壞。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種可有效降低勞動強度，提高生產效率的打包用運輸車。為解決上述問題，本技術采用以下技術方案:一種打包用運輸車，包括矩形底座，底座上設有矩形殼體，殼體的底部設有底板，底板與殼體滑動連接，通過滑動底板可將殼體的底部打開或閉合；所述底座包括兩條平行設置的縱向支撐梁，兩條縱向支撐梁之間固定連接有兩條平行設置的橫向支撐梁，兩條縱向支撐梁與兩條橫向支撐梁圍成矩形框架；所述殼體包括兩個側板、后擋板及活動擋板；每條縱向支撐梁上固定連接有一個側板，所述后擋板設置在兩個側板的其中一端，所述活動擋板設置在兩個側板的另一端，所述后擋板與兩個側板固定連接，所述活動擋板的一側與其中一個側板轉動連接，活動擋板的另一側與另一個側板通過卡扣連接，每條縱向支撐梁上開設有一個U型的導槽，所述底板滑動連接在兩個導槽之間，所述后擋板上設有可帶動底板復位的自動回位裝置。以下是本技術的進一步改進:所述自動回位裝置包括支撐桿，支撐桿與后擋板固定連接，支撐桿上轉動連接有連桿，連桿的其中一端與底板轉動連接，連桿的另一端連接有彈簧，彈簧的其中一端與連桿固定連接，彈簧的另一端與后擋板固定連接。進一步改進: 所述縱向支撐梁的下方轉動連接有滾輪。本技術采用上述技術方案，省去了卸物料的步驟，可有效降低勞動強度，提高生產效率。下面結合附圖對本技術的技術方案做進一步的說明。【附圖說明】附圖1為本技術實施例的結構示意圖；附圖2為附圖1中B向結構示意圖；附圖3為附圖1中A-A尚]視圖；附圖4為附圖1中擋板及側板的連接示意圖。圖中:1-底座；2-側板；3-導槽；4-底板；5-滾輪；6-把手；7_自動回位裝置；8-支撐桿；9-連桿；10_彈簧；12_活動擋板；13_后擋板；14_殼體；101_縱向支撐梁；102-橫向支撐梁；401_擋塊；M-打包機平臺。【具體實施方式】實施例，如圖1、圖2所示，一種打包用運輸車，包括矩形底座1，底座I上設有矩形殼體14，殼體14的底部設有底板4，底板4與殼體14滑動連接，通過滑動底板4可將殼體14的底部打開或閉合。所述底座I包括兩條平行設置的縱向支撐梁101，兩條縱向支撐梁101之間固定連接有兩條平行設置的橫向支撐梁102，兩條縱向支撐梁101與兩條橫向支撐梁102圍成矩形框架。所述殼體14包括兩個側板2、后擋板13及活動擋板12。每條縱向支撐梁101上固定連接有一個側板2，所述后擋板13設置在兩個側板2的其中一端，所述活動擋板12設置在兩個側板2的另一端，所述后擋板13與兩個側板2固定連接，所述活動擋板12的一側與其中一個側板2轉動連接，活動擋板12的另一側與另一個側板2通過卡扣連接，每條縱向支撐梁101上開設有一個U型的導槽3，所述底板4滑動連接在兩個導槽3之間，所述后擋板13上設有可帶動底板4復位的自動回位裝置7。所述自動回位裝置7包括支撐桿8，支撐桿8與后擋板13固定連接，支撐桿8上轉動連接有連桿9，連桿9的其中一端與底板4轉動連接，連桿9的另一端連接有彈簧10，彈簧10的其中一端與連桿9固定連接，彈簧10的另一端與后擋板13固定連接。所述縱向支撐梁101的下方轉動連接有滾輪。所述后擋板13上固定連接有把手6。所述底板4上靠近活動擋板12的一端的下部設有擋塊401。使用時，通過底板4將殼體14底部封閉，打開活動擋板12將物料放置在底板4上，物料裝滿后關閉活動擋板12，將本技術的運輸車沿F方向推到打包機平臺M處，通過打包機平臺M將底板4沿N方向推開，推開過程中物料由殼體14底部落到打包機平臺M上，當物料全部落在打包機平臺M上后，通過打包機將物料打包，打包完成后打開活動擋板12，沿著N方向將運輸車抽出，這時打包好的物料就留在底板4上，完成一次運輸過程進入下一循環。【主權項】1.一種打包用運輸車，包括矩形底座(I)，其特征在于:底座(I)上設有矩形殼體(14)，殼體(14)的底部設有底板(4)，底板(4)與殼體(14)滑動連接，通過滑動底板⑷可將殼體(14)的底部打開或閉合； 所述底座(I)包括兩條平行設置的縱向支撐梁(101)，兩條縱向支撐梁(101)之間固定連接有兩條平行設置的橫向支撐梁(102)，兩條縱向支撐梁(101)與兩條橫向支撐梁(102)圍成矩形框架； 所述殼體(14)包括兩個側板(2)、后擋板(13)及活動擋板(12); 每條縱向支撐梁(101)上固定連接有一個側板(2)，所述后擋板(13)設置在兩個側板(2)的其中一端，所述活動擋板(12)設置在兩個側板(2)的另一端，所述后擋板(13)與兩個側板(2)固定連接，所述活動擋板(12)的一側與其中一個側板(2)轉動連接，活動擋板(12)的另一側與另一個側板(2)通過卡扣連接，每條縱向支撐梁(101)上開設有一個U型的導槽(3)，所述底板(4)滑動連接在兩個導槽(3)之間，所述后擋板(13)上設有可帶動底板⑷復位的自動回位裝置(7)。2.根據權利要求1所述的一種打包用運輸車，其特征在于:所述自動回位裝置(7)包括支撐桿(8)，支撐桿(8)與后擋板(13)固定連接，支撐桿(8)上轉動連接有連桿(9)，連桿(9)的其中一端與底板(4)轉動連接，連桿(9)的另一端連接有彈簧(10)，彈簧(10)的其中一端與連桿(9)固定連接，彈簧(10)的另一端與后擋板(13)固定連接。3.根據權利要求2所述的一種打包用運輸車，其特征在于:所述縱向支撐梁(101)的下方轉動連接有滾輪。【專利摘要】本技術公開了一種打包用運輸車，包括矩形底座，底座上設有矩形殼體，殼體的底部設有底板，底板與殼體滑動連接，通過滑動底板可將殼體的底部打開或閉合；本技術采用上述技術方案，將物料運輸到打包機處時，省去了卸物料步驟，可有效降低勞動強度，提高生產效率。【IPC分類】B62B3/04【公開號】CN204895522【申請號】CN201520672270【專利技術人】李振東 【申請人】李振東【公開日】2015年12月23日【申請日】2015年8月28日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種打包用運輸車，包括矩形底座(1)，其特征在于：底座(1)上設有矩形殼體(14)，殼體(14)的底部設有底板(4)，底板(4)與殼體(14)滑動連接，通過滑動底板(4)可將殼體(14)的底部打開或閉合；所述底座(1)包括兩條平行設置的縱向支撐梁(101)，兩條縱向支撐梁(101)之間固定連接有兩條平行設置的橫向支撐梁(102)，兩條縱向支撐梁(101)與兩條橫向支撐梁(102)圍成矩形框架；所述殼體(14)包括兩個側板(2)、后擋板(13)及活動擋板(12)；每條縱向支撐梁(101)上固定連接有一個側板(2)，所述后擋板(13)設置在兩個側板(2)的其中一端，所述活動擋板(12)設置在兩個側板(2)的另一端，所述后擋板(13)與兩個側板(2)固定連接，所述活動擋板(12)的一側與其中一個側板(2)轉動連接，活動擋板(12)的另一側與另一個側板(2)通過卡扣連接，每條縱向支撐梁(101)上開設有一個U型的導槽(3)，所述底板(4)滑動連接在兩個導槽(3)之間，所述后擋板(13)上設有可帶動底板(4)復位的自動回位裝置(7)。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李振東，
申請(專利權)人：李振東，
類型：新型
國別省市：山東;37