本實用新型專利技術(shù)公開了一種反光蓄光地貼，從上到下依次包括反光層、粘合層、離型層，還包括蓄光層，所述的蓄光層設置于反光層上，所述的反光層上還設置有多個凸點。該反光蓄光地貼即使在無車輛或車輛燈光較暗的情況下，蓄光層依舊可以自發(fā)光從而讓機動車輛駕駛員看清路況，當車輛經(jīng)過并壓于多個凸點上時，車輛將會輕微震動從而警示機動車輛駕駛員，且凸點能夠保護反光層不被輪胎擠壓而磨損，從而影響反光層的反光效果，延長使用壽命。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及地貼，尤其涉及一種反光蓄光地貼。
技術(shù)介紹
地貼一般用于路面或停車場以向機動車輛駕駛員顯示行車車道和別的交通信息，現(xiàn)有的地貼一般具有反光功能，尤其在夜間行車情況下，當車燈照射向地貼時，地貼會將來自車燈的光反射，從而使得機動車輛駕駛員在夜間能看清路況。但在沒有車輛經(jīng)過或車輛燈光較暗的情況下，地貼的反光效果將不明顯，從而導致機動車輛駕駛員難以看清路況而存在安全隱患，且在長期使用后，地貼上的反光層在車輛輪胎的長期摩擦下將會磨損，反光效果變差，使用壽命縮短。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的只具有反光功能、長期使用后反光效果差、使用壽命短等缺陷，提供了一種新的反光蓄光地貼。為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):—種反光蓄光地貼，從上到下依次包括反光層、粘合層、離型層，還包括蓄光層，所述的蓄光層設置于反光層上，所述的反光層上還設置有多個凸點。反光層用于將來自車燈的光反射，從而使機動車輛駕駛員能夠看清路況，粘合層用于將反光層貼合到路面上，離型層能夠?qū)φ澈蠈舆M行保護，防止儲存或運輸時粘合層粘合到其它物體表面，蓄光層在白天能夠?qū)㈥柟鈨Υ妫谝归g能夠?qū)Υ娴墓獍l(fā)散出來，即使在無車輛或車輛燈光較暗的情況下，依舊可以讓機動車輛駕駛員看清路況，凸點一方面能夠?qū)C動車輛駕駛員起到警示作用，當車輛在前進過程中壓于各個凸點上時，車輛將會產(chǎn)生輕微震動，從而警示機動車輛駕駛員；另一方面凸點能夠保護反光層不被輪胎擠壓而磨損，從而影響反光層的反光效果，延長使用壽命。其中凸點根據(jù)需要可以是方型的或圓型的或三角型的或其它形狀，凸點的排列可以是有規(guī)則陣列的也可以是隨機排布的。作為優(yōu)選，上述所述的一種反光蓄光地貼，所述的凸點頂部至反光層表面的高度Hl高于蓄光層頂部至反光層表面的高度H2。能夠?qū)π罟鈱舆M行保護，延長蓄光層的使用壽命O作為優(yōu)選，上述所述的一種反光蓄光地貼，所述的蓄光層設置于反光層寬度方向W的中部位置。提升產(chǎn)品美觀度。作為優(yōu)選，上述所述的一種反光蓄光地貼，所述的蓄光層隨著反光層的長度方向L延展。一方面增大蓄光層的面積，能夠起到更好的警示效果，另一方面提升產(chǎn)品美觀度。作為優(yōu)選，上述所述的一種反光蓄光地貼，所述的蓄光層表面還設置有逆反射元件。逆反射元件一方面能夠增強對車燈的反光效果，另一方面能夠?qū)π罟鈱悠鸬奖Ｗo作用，使得蓄光層更加耐磨，延長蓄光層的使用壽命。作為優(yōu)選，上述所述的一種反光蓄光地貼，所述的凸點表面還設置有逆反射元件。逆反射元件一方面能夠增強對車燈的反光效果，另一方面能夠?qū)ν裹c起到保護作用，使得凸點更加耐磨，延長凸點的使用壽命。作為優(yōu)選，上述所述的一種反光蓄光地貼，所述的逆反射元件為高折射率玻璃微珠。反光效果更好。作為優(yōu)選，上述所述的一種反光蓄光地貼，所述的高折射率玻璃微珠的粒徑為0.在此粒徑范圍內(nèi)，具有較為優(yōu)異的反光效果和耐磨性能。作為優(yōu)選，上述所述的一種反光蓄光地貼，所述的反光層與粘合層之間還設置有玻璃纖維層。提升本技術(shù)的強度，提升耐寒性能，防止在低溫下產(chǎn)品斷裂，延長使用壽命O作為優(yōu)選，上述所述的一種反光蓄光地貼，所述的離型層為PP或PE。PP學名為聚丙烯，其表面剛度和抗劃痕特性好，PE學名為聚乙烯，其化學穩(wěn)定性好，耐候性以及耐沖擊性好，以能夠?qū)φ澈蠈悠鸬礁玫谋Ｗo作用。【附圖說明】圖1為本技術(shù)一種反光蓄光地貼的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)一種反光蓄光地貼的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】下面結(jié)合附圖1-2和【具體實施方式】對本技術(shù)作進一步詳細描述，但它們不是對本技術(shù)的限制:實施例1如圖1、圖2所示，一種反光蓄光地貼，從上到下依次包括反光層3、粘合層5、離型層6，還包括蓄光層I，所述的蓄光層I設置于反光層3上，所述的反光層3上還設置有多個凸點2。作為優(yōu)選，所述的凸點2頂部至反光層3表面的高度Hl高于蓄光層I頂部至反光層3表面的高度H2。作為優(yōu)選，所述的蓄光層I設置于反光層3寬度方向W的中部位置。作為優(yōu)選，所述的蓄光層I隨著反光層3的長度方向L延展。作為優(yōu)選，所述的蓄光層I表面還設置有逆反射元件。作為優(yōu)選，所述的凸點2表面還設置有逆反射元件。作為優(yōu)選，所述的逆反射元件為高折射率玻璃微珠。作為優(yōu)選，所述的高折射率玻璃微珠的粒徑為0.作為優(yōu)選，所述的反光層3與粘合層5之間還設置有玻璃纖維層4。作為優(yōu)選，所述的離型層6為PP或PE。總之，以上所述僅為本技術(shù)的較佳實施例，凡依本技術(shù)申請專利的范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本技術(shù)的涵蓋范圍。【主權(quán)項】1.一種反光蓄光地貼，從上到下依次包括反光層(3)、粘合層(5)、離型層(6)，其特征在于:還包括蓄光層(1)，所述的蓄光層(I)設置于反光層(3)上，所述的反光層(3)上還設置有多個凸點(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種反光蓄光地貼，其特征在于:所述的凸點(2)頂部至反光層(3)表面的高度Hl高于蓄光層(I)頂部至反光層(3)表面的高度H2。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種反光蓄光地貼，其特征在于:所述的蓄光層(I)設置于反光層(3)寬度方向W的中部位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種反光蓄光地貼，其特征在于:所述的蓄光層(I)隨著反光層(3)的長度方向L延展。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種反光蓄光地貼，其特征在于:所述的蓄光層(I)表面還設置有逆反射元件。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種反光蓄光地貼，其特征在于:所述的凸點(2)表面還設置有逆反射元件。7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種反光蓄光地貼，其特征在于:所述的逆反射元件為高折射率玻璃微珠。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種反光蓄光地貼，其特征在于:所述的高折射率玻璃微珠的粒徑為0.9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種反光蓄光地貼，其特征在于:所述的反光層(3)與粘合層(5 )之間還設置有玻璃纖維層(4 )。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種反光蓄光地貼，其特征在于:所述的離型層(6)為PP或PE0【專利摘要】本技術(shù)公開了一種反光蓄光地貼，從上到下依次包括反光層、粘合層、離型層，還包括蓄光層，所述的蓄光層設置于反光層上，所述的反光層上還設置有多個凸點。該反光蓄光地貼即使在無車輛或車輛燈光較暗的情況下，蓄光層依舊可以自發(fā)光從而讓機動車輛駕駛員看清路況，當車輛經(jīng)過并壓于多個凸點上時，車輛將會輕微震動從而警示機動車輛駕駛員，且凸點能夠保護反光層不被輪胎擠壓而磨損，從而影響反光層的反光效果，延長使用壽命。【IPC分類】E01F9/06【公開號】CN204898550【申請?zhí)枴緾N201520550226【專利技術(shù)人】吳偉斌, 藍慶東, 趙亞明, 柴曉俊, 徐鴻 【申請人】浙江龍游道明光學有限公司【公開日】2015年12月23日【申請日】2015年7月28日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種反光蓄光地貼，從上到下依次包括反光層（3）、粘合層（5）、離型層（6），其特征在于：還包括蓄光層（1），所述的蓄光層（1）設置于反光層（3）上，所述的反光層（3）上還設置有多個凸點（2）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳偉斌，藍慶東，趙亞明，柴曉俊，徐鴻，
申請(專利權(quán))人：浙江龍游道明光學有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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