一種雙PCB板鯊魚鰭式車載天線制造技術

本實用新型專利技術公開了一種雙PCB板鯊魚鰭式車載天線，包括外殼、天線PCB板、放大器PCB板、鋅合金底座、信號輸出線組件和橡膠墊；外殼與鋅合金底座連接圍合成一個密封腔體，橡膠墊套在鋅合金底座上適配固定，所述信號輸出線組件固定在鋅合金底座上，所述天線PCB板與放大器PCB板焊接后容置在所述密封腔體內，放大器PCB板固定在鋅合金底座上；所述放大器PCB板與天線PCB板共同構成一個完整的信號接收裝置，所述放大器PCB板與信號輸出線組件電連接，所述信號接收裝置接收的信號通過信號輸出線組件輸出。本實用新型專利技術設計合理，外觀美觀，結構簡單、緊湊，安裝方便，實現成本較低，耐用，制造工藝穩定可靠，易于工業化生產。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種天線裝置，尤其涉及一種鯊魚鰭式車載天線裝置。
技術介紹
車載天線已經是汽車中的一種需求。車載天線主要有玻璃印刷天線，外置的桿狀，鞭狀天線，螺旋天線。近來為了外觀美觀以及降低成本，車載開始使用鯊魚鰭天線。在傳統的鯊魚鰭天線中，內部使用的是螺旋天線或者金屬天線作為天線振子，如專利技術專利CN101000977A,然而，使用螺旋天線或者金屬天線作為天線振子，有生產中穩定性不易控制、安裝不方便、生產效率較低，而且金屬易氧化，增加天線重量等缺點。
技術實現思路
針對上述技術中存在的不足之處，本技術提供一種雙PCB板鯊魚鰭式車載天線。為實現上述目的，本技術提供一種雙PCB板鯊魚鰭式車載天線，包括外殼、天線PCB板、放大器PCB板、鋅合金底座、信號輸出線組件和橡膠墊；外殼與鋅合金底座連接圍合成一個密封腔體，所述天線PCB板與放大器PCB板焊接后容置在所述密封腔體內，所述放大器PCB板固定在鋅合金底座上，所述信號輸出線組件也固定在鋅合金底座上，橡膠墊套在鋅合金底座上適配固定；所述放大器PCB板與天線PCB板共同構成一個完整的信號接收裝置，所述放大器PCB板與信號輸出線組件電連接，所述信號接收裝置接收的信號通過信號輸出線組件輸出。其中，所述天線PCB板為鯊魚鰭式車載天線的天線振子，所述天線PCB板上的PCB天線為AM/FM天線振子或3G天線振子。其中，所述放大器PCB板上設有多個天線PCB板焊接點，這些焊接點焊接多個相同或不同類型的天線PCB板。其中，所述鯊魚鰭式車載天線進一步包括螺母組件，所述鋅合金底座底部設有一螺柱，所述橡膠墊上設有一通孔，所述螺柱穿過所述通孔與螺母組件連接，將整個鯊魚鰭式天線固定在車頂。其中，所述鯊魚鰭天線的外殼為鯊魚鰭式外殼，該外殼頭部低而尖，尾部高而寬，且尾部向內凹，其頂角形成一個銳角。本技術的有益效果是:與現有技術相比，本技術提供的一種雙PCB板鯊魚鰭式車載天線，天線PCB板在生產制造中，可控性比較好，性能穩定，一致性較好，從而在整個鯊魚鰭天線中實現了成本較低，制造工藝穩定可靠，易于工業化生產的目的；且本技術中用鋅合金材料來做底座，利用了鋅合金耐腐蝕性好，且有很好的常溫機械性能和耐磨性，使整個裝置更耐用；本技術中，在天線裝置底座下面用了橡膠墊，將整個天線裝置完全密封起來，較現有技術中常用的密封圈，其密封性更好，且防雨水能力更強，總而言之，本技術設計合理，結構簡單、緊湊，安裝方便，較現有技術具有顯著的創造性。【附圖說明】圖1為本技術的一種雙PCB板鯊魚鰭式車載天線的結構圖。主要元件符號說明如下:1、外殼2、天線PCB板3、放大器PCB板4、鋅合金底座5、信號輸出線組件 6、橡膠墊7、螺母組件8、螺柱9、通孔。【具體實施方式】為了更清楚地表述本技術，下面結合附圖對本技術作進一步地描述。請參閱圖1，本技術提供的一種雙PCB板鯊魚鰭式車載天線，包括外殼1、天線PCB板2、放大器PCB板3、鋅合金底座4、信號輸出線組件5和橡膠墊6 ;外殼I與鋅合金底座4連接圍合成一個密封腔體，所述天線PCB板2與放大器PCB板3焊接后容置在所述密封腔體內，所述放大器PCB板3固定在鋅合金底座4上，所述信號輸出線組件5也固定在鋅合金底座4上，橡膠墊6套在鋅合金底座4上適配固定；所述放大器PCB板3與天線PCB板2共同構成一個完整的信號接收裝置，所述放大器PCB板3與信號輸出線組件5電連接，所述信號接收裝置接收的信號通過信號輸出線組件5輸出。相較于現有技術的情況，本技術提供的一種雙PCB板鯊魚鰭式車載天線設計合理，結構簡單，安裝方便，且天線PCB板在生產制造中，可控性比較好，性能穩定，一致性較好，從而在整個鯊魚鰭天線中實現了成本較低，制造工藝穩定可靠，易于工業化生產的目的；本技術中用鋅合金材料來做底座，利用了鋅合金耐腐蝕性好，有很好的常溫機械性能和耐磨性，使整個裝置更耐用；在天線裝置底座下面用了橡膠墊，將整個天線裝置完全密封起來，較現有技術中常用的密封圈，其密封性更好，且防雨水能力更強。在本實施例中，放大器PCB板3與天線PCB板2共同構成一個完整的信號接收裝置，此處的天線PCB板2為一種天線振子，且天線PCB板2上的PCB天線為AM/FM天線振子或3G天線振子，它的諧振頻率可以改變，改變了天線PCB板2的諧振頻率即改變了車載天線的工作平率，當天線振子的諧振在FM頻段時，可用于接收廣播收音信號，同時，它也可以工作在GPS頻段，移動通信3G頻段等頻段。放大器PCB板3內設放大電路，具有信號放大作用，天線PCB板2與放大器PCB板3共同組合成完整的信號接收裝置，使信號可用性更廣，且它還可根據外部信號的強弱，來選擇只使用天線PCB板2還是共同使用天線PCB板2和放大器PCB板3，其工作方式很靈活。 在本實施例中，放大器PCB板3上設有多個天線PCB板2焊接點，這是本技術中的一個擴展功能，放大器PCB板3上允許放置多個相同或不同的天線PCB板2，在焊接多個天線PCB板2時，可以成為多頻段車載天線，比如安裝AM/FM天線振子和3G天線振子，就可以實現使整個車載天線工作于收音AM/FM頻段和移動通信3G頻段。在本實施例中，本技術還包括螺母組件7，鋅合金底座4底部設有一螺柱8，橡膠墊6中設有一通孔9，該螺柱8穿過橡膠墊6上的通孔9與螺母組件7連接，使整個鯊魚鰭式天線固定在車頂上。在本實施例中，鯊魚鰭天線的外殼I設置為鯊魚鰭式外殼，該外殼I頭部低而尖，尾部高而寬，且尾部向內凹，其頂角形成一個銳角，是一種流線型構造，不僅外觀時尚，美觀，而且阻力小，符合現代人們的審美觀與車子的力學要求。本技術的優勢在于:I)運用天線PCB板作為天線振子，天線PCB板在生產制造中，可控性比較好，性能穩定，一致性較好，從而在整個鯊魚鰭天線中實現了成本較低，制造工藝穩定可靠，易于工業化生產的目的；2)采用鯊魚鰭式形狀做外殼，具有流線型，外觀時尚，美觀，且安裝在車子頂部時，阻力小，符合現代人們的審美觀與車子的力學要求；3)用鋅合金材料來做底座，利用了鋅合金耐腐蝕性好，且有很好的常溫機械性能和耐磨性，使整個天線裝置更耐用；4)由于本天線裝置主要安裝于車子的頂部，常年風吹日曬，在本天線裝置底座下面用了橡膠墊，將整個天線裝置完全密封起來，較現有技術中常用的密封圈，其密封性更好，且防雨水能力更強，更耐用；5)該裝置設計合理，結構簡單、緊湊且安裝方便。以上公開的僅為本技術的幾個具體實施例，但是本技術并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本技術的保護范圍。【主權項】1.一種雙PCB板鯊魚鰭式車載天線，其特征在于，包括外殼、天線PCB板、放大器PCB板、鋅合金底座、信號輸出線組件和橡膠墊；外殼與鋅合金底座連接圍合成一個密封腔體，所述天線PCB板與放大器PCB板焊接后容置在所述密封腔體內，所述放大器PCB板固定在鋅合金底座上，所述信號輸出線組件也固定在鋅合金底座上，橡膠墊套在鋅合金底座上適配固定；所述放大器PCB板與天線PCB板共同構成一個完整的信號接收裝置，所述放大器PCB板與信號輸出線組件電連接，所述信號接收裝置接收的信號通過信號輸出線組件輸出本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種雙PCB板鯊魚鰭式車載天線，其特征在于，包括外殼、天線PCB板、放大器PCB板、鋅合金底座、信號輸出線組件和橡膠墊；外殼與鋅合金底座連接圍合成一個密封腔體，所述天線PCB板與放大器PCB板焊接后容置在所述密封腔體內，所述放大器PCB板固定在鋅合金底座上，所述信號輸出線組件也固定在鋅合金底座上，橡膠墊套在鋅合金底座上適配固定；所述放大器PCB板與天線PCB板共同構成一個完整的信號接收裝置，所述放大器PCB板與信號輸出線組件電連接，所述信號接收裝置接收的信號通過信號輸出線組件輸出。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊鶴鳴，
申請(專利權)人：楊鶴鳴，
類型：新型
國別省市：廣東;44