π型梁內(nèi)模拆除滑輪導(dǎo)運(yùn)裝置制造方法及圖紙

π型梁內(nèi)模拆除滑輪導(dǎo)運(yùn)裝置，道軌固定在防護(hù)棚上；四個滑輪安裝在道軌的槽鋼內(nèi)，支撐骨架與四個滑輪連接，支撐骨架的橫向均勻焊接有加勁鋼板；四個滑輪中，其中兩個是萬向滑輪、兩個是固定滑輪，其中兩個萬向滑輪安裝在支撐骨架的前進(jìn)方向，兩個是固定滑輪安裝在支撐骨架的尾部；支撐骨架的前進(jìn)方向端部焊接有提扶手柄固定裝置，提扶手柄固定裝置與提扶手柄連接。將該裝置安放在僅有的模板能夠出去的通道防護(hù)棚上，然后將拆卸的內(nèi)模放在導(dǎo)運(yùn)裝置上，利用該裝置將模板導(dǎo)運(yùn)到梁兩側(cè)的操作平臺，再由汽車吊吊往下一施工節(jié)段。本實(shí)用新型專利技術(shù)材料簡單、加工容易，只需要圓鋼、槽鋼、鋼管，可現(xiàn)場就地取材。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
π型梁內(nèi)模拆除滑輪導(dǎo)運(yùn)裝置，其特征在于：該裝置包括道軌(1)、滑輪(2)、支撐骨架(3)、提扶手柄(4)、提扶手柄固定裝置(5)；道軌(1)為兩根與地面平行的槽鋼，道軌(1)固定在防護(hù)棚上；四個滑輪(2)安裝在道軌(1)的槽鋼內(nèi)，支撐骨架(3)與四個滑輪(2)連接，支撐骨架(3)的橫向均勻焊接有加勁鋼板；四個滑輪(2)中，其中兩個是萬向滑輪、兩個是固定滑輪，其中兩個萬向滑輪安裝在支撐骨架(3)的前進(jìn)方向，兩個是固定滑輪安裝在支撐骨架(3)的尾部；支撐骨架(3)的前進(jìn)方向端部焊接有提扶手柄固定裝置(5)，提扶手柄固定裝置(5)與提扶手柄(4)連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊勇，李超，
申請(專利權(quán))人：中交第一公路工程局有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11