一種車載工具箱，其特征是：用金屬板焊接成的長方形工具箱內設有工具分隔格斗，外箱壁的上端分別焊接推拉手把，兩側箱板上端分別設有第一和第二吊耳，長方形工具箱左右兩端箱板的中間分別設有牽拉耳環，拉桿的兩端分別裝在牽拉耳環和牽引機車的掛鉤上；長方形工具箱體底板的前后安裝固定有輪軸；輪軸的兩端裝的滾輪坐落在鐵路軌道上；滾輪軸上裝有第一鏈輪，工具箱底板的中間安裝固定電池箱和直流電機，直流電機軸上裝有第二鏈輪，鏈條套裝在第一鏈輪和第二鏈輪上；導線的兩端分別與手動開關和直流電機相連接，通過手動開關控制鐵路維修車載工具運輸箱的運行和停止。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種車載工具箱，具體地說是一種鐵路維修車載工具運輸箱。
技術介紹
在現有技術中，工具運輸箱種類繁多，但適用于鐵路維修的工具箱并不多見，由于在鐵路維修施工段時間內，禁止鐵路線上的客、貨車通行，對鐵路線路維修路段必須在在限定的時間內完成維修任務。由于施工維修中需要各種材料和一些專用工具，這些工具和材料；在通常情況下，由軌道車輛或汽車運輸到施工地卸下，施工時再由各施工人員抬到每個施工點，由于工具、材料種類多、零散，搬運工具和材料耗時費力，嚴重的影響維修進度和客貨車正常運行，給施工人員帶來安全隱患。上述情況決定了需要設計一種輕便、安全、高效、分類的車載工具運輸箱。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足，提供一種輕便、安全、高效，用于鐵路施工維修的車載分類工具和材料運輸箱。本技術的技術方案是:一種車載工具運輸箱，包括箱體、吊耳、直流電機、電池、滾輪、滾輪軸、驅動裝置和手把。所述的車載工具運輸箱，用金屬板焊接成長方形工具箱，長方形工具箱內設有工具分隔格斗，分隔格斗用于存放不同的工具和材料，長方形工具箱的一端外箱壁的上端分別焊接推拉手把，在長方形工具箱兩側箱板上端分別設有第一吊耳和第二吊耳，長方形工具箱左右兩端箱板的中間分別設有牽拉耳環，拉桿的一端裝在長方形工具箱右端牽拉耳環或左端牽拉耳環上，拉桿的另一端與牽引機車上的掛鉤裝在一起；長方形工具箱體底板的前后安裝固定有滾輪軸；滾輪中心安裝的軸承分別套裝在輪軸的兩端，滾輪一側設有弧形輪緣，設有弧形輪緣的滾輪坐落在鐵路鋼軌上；工具箱底板一端滾輪軸上裝有第一鏈輪，工具箱底板的中間安裝固定有直流電機，直流電機軸上裝有第二鏈輪，鏈條套裝在第一鏈輪和第二鏈輪上，電池箱設在直流電機左側的工具箱底板上，電池裝裝固定在電池箱內；導線的兩端分別與手動開關和直流電機相連接(導線和手動開關未畫圖)，通過手動開關控制鐵路維修車載工具運輸箱的運行和停止。本技術的有益效果是:在施工維修前將所需的工具和材料分別裝入工具運輸箱內的格斗內，再將工具運輸箱吊裝到軌道車輛上，施工時將其吊裝到鋼軌上；由施工人員輕松快捷的將工具和材料輸送到各施工點，省時、省力、安全、高效；提高了維修進度，保證了施工人員安全?！靖綀D說明】下面結合附圖和實施例對本技術作進一步說明；圖1是工具箱體結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是工具箱與牽引機車牽拉結合示意圖?！揪唧w實施方式】在本技術給出圖1、圖2、圖3的實施例中，用金屬板焊接成長方形工具箱1，長方形工具箱I內設有工具分隔格斗，分隔格斗用于存放不同的工具和材料，長方形工具箱的一端外箱壁的上端分別焊接推拉手把3，在長方形工具箱一側箱板上端分別設有第一吊耳2和第二吊耳2’，一側箱板上端分別設有第三吊耳13和第四吊耳13’，長方形工具箱左右兩端箱板外壁中間，分別設有第一耳環4和第二耳環12 ;拉桿5的一端裝在第一耳環4或第二耳環12上，拉桿5的另一端與牽引機車14上的掛鉤裝在一起。長方形工具箱底板前后安裝固定有滾輪軸a ;第一滾輪6和第二滾輪6’中心安裝的軸承分別套裝在輪軸a的兩端，一側設有弧形輪緣第一滾輪6和第二滾輪6’坐落在鐵路鋼軌上；工具箱I底板一端滾輪軸a上裝有第一鏈輪7，工具箱I底板的中間安裝固定有直流電機10，直流電機軸上裝有第二鏈輪9，鏈條8套裝在第一鏈輪7和第二鏈輪9上，電池箱11設在直流電機10左側工具箱底板上，電池安裝固定在電池箱11內；導線的兩端分別與手動開關和直流電機相連接(導線和手動開關未畫圖)，通過手動開關控制鐵路維修車載工具運輸箱的運行和停止?！局鳈囗棥?.一種車載工具箱，包括箱體、吊耳、直流電機、電池、滾輪、滾輪軸、驅動裝置和手把；其特征是:用金屬板焊接成的長方形工具箱內設有工具分隔格斗，分隔格斗用于存放不同的工具和材料，長方形工具箱的一端外箱壁的上端分別焊接推拉手把，在長方形工具箱兩側箱板上端分別設有第一吊耳和第二吊耳，長方形工具箱左右兩端箱板的中間分別設有牽拉耳環，拉桿的一端裝在長方形工具箱右端牽拉耳環或左端牽拉耳環上，拉桿的另一端與牽引機車上的掛鉤裝在一起；長方形工具箱體底板的前后安裝固定有滾輪軸；滾輪中心安裝的軸承分別套裝在輪軸的兩端，滾輪一側設有弧形輪緣，設有弧形輪緣的滾輪坐落在鐵路鋼軌上；工具箱底板一端滾輪軸上裝有第一鏈輪，工具箱底板的中間安裝固定有直流電機，直流電機軸上裝有第二鏈輪，鏈條套裝在第一鏈輪和第二鏈輪上，電池箱設在直流電機左側的工具箱底板上，電池裝裝固定在電池箱內；導線的兩端分別與手動開關和直流電機相連接，通過手動開關控制鐵路維修車載工具運輸箱的運行和停止。【專利摘要】一種車載工具箱，其特征是：用金屬板焊接成的長方形工具箱內設有工具分隔格斗，外箱壁的上端分別焊接推拉手把，兩側箱板上端分別設有第一和第二吊耳，長方形工具箱左右兩端箱板的中間分別設有牽拉耳環，拉桿的兩端分別裝在牽拉耳環和牽引機車的掛鉤上；長方形工具箱體底板的前后安裝固定有輪軸；輪軸的兩端裝的滾輪坐落在鐵路軌道上；滾輪軸上裝有第一鏈輪，工具箱底板的中間安裝固定電池箱和直流電機，直流電機軸上裝有第二鏈輪，鏈條套裝在第一鏈輪和第二鏈輪上；導線的兩端分別與手動開關和直流電機相連接，通過手動開關控制鐵路維修車載工具運輸箱的運行和停止。【IPC分類】B25H5/00, B25H3/00【公開號】CN204893927【申請號】CN201520558943【專利技術人】肖緒明, 王江, 杜華偉, 黃屾, 曹敏杰 【申請人】金鷹重型工程機械有限公司【公開日】2015年12月23日【申請日】2015年7月30日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種車載工具箱，包括箱體、吊耳、直流電機、電池、滾輪、滾輪軸、驅動裝置和手把；其特征是：用金屬板焊接成的長方形工具箱內設有工具分隔格斗，分隔格斗用于存放不同的工具和材料，長方形工具箱的一端外箱壁的上端分別焊接推拉手把，在長方形工具箱兩側箱板上端分別設有第一吊耳和第二吊耳，長方形工具箱左右兩端箱板的中間分別設有牽拉耳環，拉桿的一端裝在長方形工具箱右端牽拉耳環或左端牽拉耳環上，拉桿的另一端與牽引機車上的掛鉤裝在一起；長方形工具箱體底板的前后安裝固定有滾輪軸；滾輪中心安裝的軸承分別套裝在輪軸的兩端，滾輪一側設有弧形輪緣，設有弧形輪緣的滾輪坐落在鐵路鋼軌上；工具箱底板一端滾輪軸上裝有第一鏈輪，工具箱底板的中間安裝固定有直流電機，直流電機軸上裝有第二鏈輪，鏈條套裝在第一鏈輪和第二鏈輪上，電池箱設在直流電機左側的工具箱底板上，電池裝裝固定在電池箱內；導線的兩端分別與手動開關和直流電機相連接，通過手動開關控制鐵路維修車載工具運輸箱的運行和停止。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：肖緒明，王江，杜華偉，黃屾，曹敏杰，
申請(專利權)人：金鷹重型工程機械有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42
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