本發明專利技術涉及一種用于座椅的高度調節裝置,其構成包括:固定部件,其固定設置于坐墊,在距離軸方向中心的一定半徑位置形成有多個第一制止器;輸入部件,其在所述固定部件和同心軸上以可旋轉的方式設置,在與所述第一制止器相面對的半徑位置上凸出形成有卡住部;輸出部件,其相對所述輸入部件在同心軸上以可相對旋轉的方式設置,在與所述輸入部件的內周面相面對的一定半徑位置沿圓周方向凸出形成有摩擦凸緣部;以及摩擦旋轉裝置,其在所述輸入部件的內周面和摩擦凸緣部的外周面之間沿圓周方向伸縮并以可旋轉的方式設置,并在所述輸入部件旋轉時,以卡在所述卡住部從而壓入于摩擦凸緣部的狀態進行旋轉,因此以所述輸出部件與輸入部件的相對旋轉得到抑制的狀態一同旋轉,而在所述輸入部件恢復旋轉時,以從所述卡住部解除卡住從而壓入于摩擦凸緣部的狀態得到解除的狀態旋轉,因此使輸入部件相對所述輸出部件得以相對旋轉。
【技術實現步驟摘要】
用于座椅的高度調節裝置
本專利技術涉及一種用于調節座椅高度的裝置,更具體的涉及一種用于座椅的高度調節裝置,其利用摩擦球的壓入構造緊密(compact)實現手柄桿(handlelevel)和連接(link)裝置間的操作力傳遞作用及反向輸入切斷作用,從而可以縮減產品的成本且提高生產性。
技術介紹
一般地,如圖1所示,車輛的座椅1由坐墊(seatcushion)1a和座椅靠背(seatback)1b構成,所述坐墊1a構成為可以利用泵裝置(PumpingDevice)調節高度,所述座椅靠背1b構成為可以利用放倒(reclining)裝置調節前后方向的角度。所述泵裝置設置為在坐墊1a內與坐墊的連接裝置相連并可以傳遞動力,其操作如圖1所示,由手柄桿3的上(UP)/下(DOWN)動作而實現。開發了各種種類的類似于如上所述的泵裝置,并目前正在使用。另外,介紹現有韓國公開專利公報公開號第10-2005-0007915號的“用于汽車的坐墊泵裝置”。換句話說,包括:離合(clutch)裝置,其向坐墊的連接裝置傳遞手柄桿的上/下動作,制動(brake)裝置,其以使完成動作的坐墊連接裝置不動的方式進行抑制。但是,現有的泵裝置具有如下問題:將手柄桿的動作傳遞給坐墊的連接裝置,抑制連接裝置使其不動的構造復雜且由于部件數量的增多泵裝置的成本提升,制造工程復雜。作為所述
技術介紹
說明的事項僅用于增進對本專利技術背景的理解,不能理解為承認是在本
具有一般知識的人已知道的現有技術。先行技術文獻專利文獻(專利文獻1)KR10-2005-0007915A
技術實現思路
本專利技術是為了解決前述的問題點而提出的,目的在于提供一種用于座椅的高度調節裝置,其利用摩擦球的壓入構造緊密實現手柄桿和連接裝置間的操作力傳遞作用及反向輸入切斷作用,從而不僅可以縮減產品的成本還可以提高生產性。用于達成所述目的的本專利技術的構成,其特征在于,包括:固定部件,其固定設置于坐墊,在距離軸方向中心的一定半徑位置形成有多個第一制止器(stopper);輸入部件,其在所述固定部件和同心軸上以可旋轉的方式設置,在與所述第一制止器相面對的半徑位置上凸出形成有卡住部;輸出部件,其相對所述輸入部件在同心軸上以可相對旋轉的方式設置,在與所述輸入部件的內周面相面對的一定半徑位置上沿圓周方向凸出形成有摩擦凸緣(flange)部;以及摩擦旋轉裝置,其在所述輸入部件的內周面和摩擦凸緣部的外周面之間沿圓周方向伸縮并以可旋轉的方式設置,并在所述輸入部件旋轉時,以卡在所述卡住部從而壓入于摩擦凸緣部的狀態進行旋轉,因此以所述輸出部件與輸入部件的相對旋轉得到抑制的狀態一同旋轉,而在所述輸入部件恢復旋轉時,以從所述卡住部解除卡住從而壓入于摩擦凸緣部的狀態得到解除的狀態旋轉,因此使輸入部件相對所述輸出部件得以相對旋轉。所述摩擦旋轉裝置的構成包括:摩擦球,其以球形狀形成且分別配置于所述卡住部的兩個端部;復位彈簧,其在配置于所述卡住部之間的摩擦球之間,針對所述摩擦球沿圓周方向旋轉的轉動角位移提供彈性恢復力。所述第一制止器從所述固定部件的軸方向中心以放射狀配置,并可以配置于所述輸入部件的內周面和摩擦凸緣部的外周面之間的空間。所述卡住部的中段在輸入部件的內周面向軸方向中心凸出形成,兩端部配置于從中段沿所述輸入部件的內周面以規定間隔分離的位置,從而在所述中段和兩端部之間可以形成壓入傾斜面。從所述輸入部件的軸方向中心向半徑方向形成有旋轉部;在距離所述固定部件的軸方向中心的一定半徑位置上形成第二制止器,且所述第二制止器配置于所述旋轉部的旋轉路徑上,從而能夠限制旋轉部的旋轉角度。所述輸入部件與坐墊外部的手柄桿連接,從而從外部得到旋轉力;所述輸出部件與坐墊內的連接裝置連接,從而可將通過輸入部件得到的旋轉力傳遞到所述連接裝置。通過所述的課題解決手段,本專利技術具有如下效果:通過利用摩擦球旋轉運動的壓入力對輸入部件和輸出部件之間進行機械地離合控制,從而緊密實現手柄桿和連接裝置間的操作力傳遞作用,和從連接裝置傳遞到手柄桿的反向輸入的切斷作用,并且縮減產品成本和提高生產性。附圖說明圖1是表示根據現有技術的適用泵裝置的座椅外觀的圖面。圖2是表示將根據本專利技術的用于座椅的高度調節裝置的構成部件分離的立體圖。圖3是表示用于說明根據本專利技術的用于座椅的高度調節裝置的構成部件所結合的構造及操作原理的圖面。圖4是表示在根據本專利技術的用于座椅的高度調節裝置的構成部件所結合的構造中切開固定部件的一部分的立體圖。具體實施方式以下根據附圖詳細說明本專利技術的優選的實施例。圖2是表示將根據本專利技術的用于座椅的高度調節裝置的構成部件分離的立體圖。圖3是表示用于說明根據本專利技術的用于座椅的高度調節裝置的構成部件所結合的構造及操作原理的圖面。圖4是表示在根據本專利技術的用于座椅的高度調節裝置的構成部件所結合的構造中切開固定部件的一部分的立體圖。本專利技術的用于座椅的高度調節裝置的構成大致包括:固定部件10,輸入部件20和輸出部件30及摩擦旋轉裝置。參照圖2至圖4,具體觀察本專利技術,其構成包括:固定部件10,其固定設置于坐墊,在距離軸方向中心的一定半徑位置形成有多個第一制止器(stopper)12;輸入部件20,其在所述固定部件10和同心軸上以可旋轉的方式設置,在與所述第一制止器12相面對的半徑位置上凸出形成有卡住部22;輸出部件30,其以相對所述輸入部件20在同心軸上可進行相對旋轉的方式設置,在與所述輸入部件20的內周面相面對的一定半徑位置上沿圓周方向凸出形成有摩擦凸緣部(flange)32;以及摩擦旋轉裝置,其在所述輸入部件20的內周面和摩擦凸緣部32的外周面之間沿圓周方向伸縮,并以可旋轉的方式設置,在所述輸入部件20旋轉時,以卡在所述卡住部22從而壓入于摩擦凸緣部32的狀態旋轉,因此以所述輸出部件30與輸入部件20的相對旋轉得到抑制的狀態一同進行旋轉,在所述輸入部件20恢復旋轉時,以從所述卡住部22解除卡住從而壓入于摩擦凸緣部32的狀態得到解除的狀態旋轉,因此相對所述輸出部件30只使輸入部件20得以相對旋轉。補充說明,所述固定部件10優選地可固定設置于所述坐墊的側面,并可形成為中央形成有中空的圓形筒形狀。然后,向所述固定部件10的內側可凸出形成第一制止器12,所述第一制止器12的作用為選擇性限制后述的摩擦球40的運動。并且,所述輸入部件20可以形成為圓形筒形狀,以便可插入于所述固定部件10內側,在所述輸入部件20連接有設置于坐墊外部的手柄桿,從而提供利用所述手柄桿操作的旋轉力,進而使所述輸入部件20旋轉。并且,所述輸出部件30插入設置在所述輸入部件20的內側,從而摩擦凸緣部32向側方凸出形成于所述輸出部件30的一定半徑位置,并在所述摩擦凸緣部32的外周面和輸入部件20的內周面之間形成空間,以便能夠提供后述的摩擦球40沿輸出部件30的圓周方向旋轉的旋轉路徑。此外,所述輸出部件30具有如下構成:其與坐墊內的連接裝置相連,從而將通過輸入部件20提供的旋轉力傳遞到所述連接裝置。在此,所述手柄桿和連接裝置的構成屬于此
中廣泛傳播的技術構成,所以將省略對所述手柄桿和連接裝置的具體構成的說明。另外,作為所述摩擦旋轉裝置的優選示例,所述摩擦旋轉裝置的構成可包括:摩擦球40和復位彈簧50。具體本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于座椅的高度調節裝置,其包括:固定部件,其固定設置于坐墊,在距離軸方向中心的一定半徑位置形成有多個第一制止器;輸入部件,其在所述固定部件和同心軸上以可旋轉的方式設置,在與所述第一制止器相面對的半徑位置上凸出形成有卡住部;輸出部件,其以相對所述輸入部件在同心軸上可進行相對旋轉的方式設置,在與所述輸入部件的內周面相面對的一定半徑位置沿圓周方向凸出形成有摩擦凸緣部;以及摩擦旋轉裝置,其在所述輸入部件的內周面和摩擦凸緣部的外周面之間,沿圓周方向伸縮并以可旋轉的方式設置,并在所述輸入部件旋轉時,以卡在所述卡住部從而壓入于摩擦凸緣部的狀態進行旋轉,因此以所述輸出部件與輸入部件的相對旋轉被抑制的狀態一同旋轉,而在所述輸入部件恢復旋轉時,以從所述卡住部解除卡住從而壓入于摩擦凸緣部的狀態得到解除的狀態旋轉,因此使輸入部件相對所述輸出部件得以相對旋轉。
【技術特征摘要】
2014.06.20 KR 10-2014-00756821.一種用于座椅的高度調節裝置,其包括:固定部件,其固定設置于坐墊,在距離軸方向中心的一定半徑位置形成有多個第一制止器;輸入部件,其在所述固定部件和同心軸上以可旋轉的方式設置,在與所述第一制止器相面對的半徑位置上凸出形成有卡住部;輸出部件,其以相對所述輸入部件在同心軸上可進行相對旋轉的方式設置,在與所述輸入部件的內周面相面對的一定半徑位置沿圓周方向凸出形成有摩擦凸緣部;以及摩擦旋轉裝置,其在所述輸入部件的內周面和摩擦凸緣部的外周面之間,沿圓周方向伸縮并以可旋轉的方式設置,并在所述輸入部件旋轉時,以卡在所述卡住部從而壓入于摩擦凸緣部的狀態進行旋轉,因此以所述輸出部件與輸入部件的相對旋轉被抑制的狀態一同旋轉,而在所述輸入部件恢復旋轉時,以從所述卡住部解除卡住從而壓入于摩擦凸緣部的狀態得到解除的狀態旋轉,因此使輸入部件相對所述輸出部件得以相對旋轉;從所述輸入部件的軸方向中心向半徑方向形成旋轉部;在距離所述固定部件的軸方向中心的一...
【專利技術屬性】
技術研發人員:李英善,柳淹錫,
申請(專利權)人:株現代岱摩斯,
類型:發明
國別省市:韓國;KR
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