導軌集油器制造技術

公開了一種用于導軌的集油器，其用途和用于從導軌收集潤滑油的方法。集油器(2)包括用于沿著導軌(2)接收潤滑油的接收元件(3)，接收元件(3)包括形成為抵靠導軌(2)設置的部分。集油器的特征在于接收元件(3)包括吸收潤滑油的吸收材料塊(3)。集油器(1)進一步包括可釋放的緊固元件(4)，用于抵靠著導軌(2)擠壓吸收材料塊(3)，從而固定吸收材料塊(3)在適當的位置。

【技術實現步驟摘要】

本公開內容涉及一種用于收集沿著導軌流動的潤滑油的裝置、其用途和方法。
技術介紹
導軌用于導引電梯在電梯井內的豎直運動。每個電梯轎廂典型地包括兩個導軌，在其每一側有一個導軌。如果電梯裝備有配重，導軌也用于導引配重的運動。為了保證電梯轎廂或配重沿著導軌平滑的運動，導軌需要不斷地潤滑。其通過潤滑油實現，潤滑油從導軌頂部在電梯運動的最高點之上的油桶或油箱中緩慢地釋放。然后油通過重力流動沿著導軌向下運動。在導軌的底部，有集油器。其目的是收集用過的油并防止污染電梯井和其內部的機械。目前，集油器是安裝在導軌周圍的集油杯。集油杯可由金屬制成并焊接至導軌。作為一種替代選擇其是昂貴且不實用的，由于集油器是剛性的且為了保持工作不能被移除。替代地，集油器可由橡膠或類似材料制成并圍繞導軌改裝。這種集油器的優點是制造費用低并可安裝在不同的導軌形狀上。然而，它們容易泄漏，從而不能理想地實現它們的功能。
技術實現思路
本專利技術的一個目的是要提供一種用于導軌的改進的集油器、其用途和收集潤滑油的方法。用于收集油的集油器、其用途和方法，特別地但不僅是用于電梯的導軌，尤其是建筑物內的客運或貨運電梯的導軌。然而，用于集油的集油器、其用途和方法也可適用于其它的導軌。—方面，公開了一種用于導軌的集油器。其目的是用于收集沿著導軌流動的潤滑油。從而防止油污染導軌底下的結構，如電梯井坑和其內部的機器。集油器包括用于接收沿著導軌流動的潤滑油的接收元件。所述接收元件包括形成為靠著導軌設置的部分，其特征在于接收元件包括一塊吸收潤滑油的吸收材料。對于導軌此處表示本領域已知的任何類型的導軌。導軌可具有不同的輪廓，如T輪廓或圓形輪廓。導軌可完全或部分地為中空的，或者其可以填充與在其它結構中使用的材料不同的材料。對于接收元件此處表示接收沿著導軌流動的潤滑油的結構。接收元件包括形成為抵靠導軌設置的部分。這意味著當在使用時接收元件的某些部分與導軌接觸。其目的是防止潤滑油流出集油器并沿著導軌繼續向下流。根據本專利技術，接收元件包括吸收潤滑油的吸收材料塊。該吸收材料塊可作為單獨的接收元件或者在接收元件內有另外的部件。不限定本專利技術至任何特定的理論，典型地，該吸收材料塊能夠保持吸收的潤滑油，例如由于毛細作用力。因而，不需要集油杯或其他另外的結構阻止潤滑油沿著導軌進一步地流動。因而收集元件也至少暫時地存儲潤滑油。對于吸收材料此處表示具有內部結構的材料，內部結構能夠生成毛細作用或其它的力用于吸入或接收并保持潤滑油。任何能夠實現此需求的材料可用作吸收材料。典型地這種材料是開孔式(open-celled)泡沫材料。在這種情形中，內部結構通常的特征在于泡沫的孔尺寸。這參照平均孔直徑，其與泡沫材料能夠產生的毛細作用力相關。然而，還有許多具有合適特性的纖維材料可被用于根據本專利技術的集油器。在一個實施例中，吸收材料是能夠吸收潤滑油的開孔式泡沫材料，例如膠乳泡沫或聚氨酯泡沫，例如聚酯泡沫或聚醚泡沫、硅膠泡沫或它們的組合。在一個實施例中，選擇開孔式泡沫材料的孔的尺寸從而吸收材料的毛細作用力足以在吸收材料內保持吸收的潤滑油。在一個實施例中，開孔式泡沫材料是壓縮泡沫材料。不限制本專利技術至任何特定的理論，壓縮的泡沫材料產生橢圓形的孔，其對泡沫材料的吸收性能有益。合適的泡沫材料市場上可以買到并且可以使用不同的選擇。在一個實施例中，開孔式泡沫材料的孔尺寸是0.1-0.2mm。對于吸收材料塊此處表示一片成型的吸收材料，其適于安裝在導軌上收集潤滑油。此吸收材料塊可被形成為任何的形狀，只要其包括抵靠導軌設置的部分。所述部分以吸收材料塊可吸收沿著導軌流動的潤滑油的方式與導軌接觸。吸收材料塊具有的外部形狀例如為球、盤、棱柱、立方體或不規則的形狀。在一些應用中，可使用多于一塊吸收材料的根據本專利技術的集油器。這種構造的益處是例如容納具有單一類型的吸收材料塊的不同導軌輪廓。在一些實施例中，例如，吸收材料塊安裝在導軌內的至少一個孔、狹縫或槽內以在適當的位置固定吸收材料塊。其可以是吸收材料塊的延伸或突出部分，其可以用于安裝吸收材料塊在導軌上。選擇吸收材料塊的形狀從而當使用時吸收材料塊至少部分地接觸潤滑油沿著流動的導軌表面。因而吸收材料塊接收并吸收潤滑油。可安裝吸收材料塊的孔、狹縫或槽可以是中空導軌的端部開口。替代地，可專門的形成用于此目的。在導軌內可存在多于一個孔、狹縫或槽，用于安裝吸收材料塊在導軌上。在一些實施例中，可使用暫時的固定方法，例如膠帶或膠水，固定吸收材料塊在適當的位置。吸收材料塊的尺寸和吸收能力根據集油器的特定應用可改變。在一個實施例中，吸收材料塊的吸收能力至少為250mL，優選地至少300mL。對于吸收材料塊的吸收能力此處表示可通過吸收材料塊收集的潤滑油的體積。可選擇吸收能力從而吸收材料塊具有實際的改變區間，例如，允許在使用集油器的機器(例如電梯)的定期保修期間變化吸收材料塊。對于大多數的應用，吸收能力應當為250mL。在許多類型的電梯中使用根據本專利技術的至少為300mL的吸收能力的集油器。吸收能力沒有固定的上限。然而，對于很大的吸收材料塊，在接近吸收能力的最大值時集油器的重量成為問題。保持這種吸收材料塊在適當的位置需要緊固元件的增加的壓力，這又反過來對吸收材料塊的內部結構產生不利的影響。潤滑油不需要均勻地分布在導軌周圍。在一些情形中，更多的潤滑油沿著導軌橫截面的一個分支流動(例如在T型導軌的T的“足部”)。因而，不需要所述部分形成為抵靠導軌以封閉整個或甚至大部分的導軌橫截面的周圍。在一個實施例中，形成為抵靠導軌設置的部分是凹陷，其形狀對應于導軌橫截面的周界的至少一部分，并且凹陷是開口的以允許吸收材料塊抵靠著導軌放置。在一個典型的實施例中，凹陷在吸收材料塊內切開以具有導軌橫截面周界的近似形狀。在一些實施例中，凹陷接近地對應于導軌橫截面部分的周界。凹陷包括開口或延伸到吸收材料塊表面的狹槽從而其是可打開的。在此文中，可打開的應被理解為表示吸收材料塊可逆地拉伸、扭轉和彎曲以允許其被安裝在導軌上的能力。大多數吸收材料具有足夠的柔性從而實現此功能僅需要窄的開口或狹縫。在一些實施例中，僅導軌橫截面周界的一部分需要與吸收材料接觸。在此情形中，僅需要吸收材料塊形狀的最小的可逆變化來將其安裝到導軌上。凹陷還可具有連續的開口形狀。根據本專利技術的集油器可被用于不同輪廓的導軌。對于期望的導軌輪廓，形成為抵靠導軌設置的部分可被容易地設計。所述部分基本封閉導軌。替代地，所述部分可被特別地成形以容納潤滑油沿著其流動的導軌橫截面的周界的部分。在一個實施例中，導軌的橫截面具有T形輪廓。在一個實施例中，集油器進一步包括可釋放緊固元件，用于抵靠著導軌擠壓吸收材料塊，從而固定吸收材料塊在適當的位置。在此情形中，根據本專利技術的集油器包括接收元件和可釋放緊固元件。對于可釋放緊固元件此處表示抵靠著導軌擠壓接收元件從而防止接收元件向下滑動的結構。沒有限制本專利技術至任何特定的理論，由緊固元件施加在吸收材料塊上的壓力至少部分地由吸收材料傳遞到導軌從而增大導軌和吸收材料塊之間的摩擦力。緊固元件是可釋放的，其表示緊固元件可從接收元件拆卸。這是要從導軌上移除集油器，例如更換接收元件。緊固元件可被附連到接收元件并從接收元件拆卸多次。對于不同的構造可以不同方式實現打釋本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于導軌(2)的集油器(1)，包括用于接收沿著導軌(2)流動的潤滑油的接收元件(3)，該接收元件(3)包括形成為抵靠導軌(2)設置的部分，其特征在于，所述接收元件(3)包括吸收所述潤滑油的吸收材料塊(3)。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：E·萊希科伊嫩，J·布魯克，H·塞德霍爾姆，
申請(專利權)人：通力股份公司，
類型：發明
國別省市：芬蘭;FI