本發明專利技術公開了一種轎車的遮陽方法，其特征在于：采用遮陽布并將遮陽布展開使其覆蓋轎車的前擋風玻璃、頂部和后擋風玻璃；將遮陽布與轎車相接觸的下表面與轎車的表面之間隔離開來。本發明專利技術的轎車的遮陽方法，具有操作起來十分便捷的優點，能夠對遮陽布的下表面下方的轎車外表面進行散熱，故能夠取得更好的遮陽散熱功效。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及。
技術介紹
如今，隨著人們的生活水平日益改善，人均汽車擁有量也在不斷攀升。其中，銷量最好也最受顧客歡迎的莫過于轎車。想必駕駛員都有過如下感受:高溫天氣若將轎車停放在露天處，在不開空調的情況下車內的溫度將迅速攀升，甚至還因此導致過兒童遺留在車中因悶熱而窒息的事故。故亟需一種能夠用于轎車的遮陽產品來對陽光進行遮擋，預防轎車內部的溫度攀升過高。故申請人考慮設計一種操作簡便，并能夠遮陽還能夠對遮陽布的下表面下方的轎車外表面進行散熱的轎車的遮陽方法。
技術實現思路
針對上述現有技術的不足，本專利技術所要解決的技術問題是:如何提供一種操作簡便，并能夠遮陽還能夠對遮陽布的下表面下方的轎車外表面進行散熱的轎車的遮陽方法。為了解決上述技術問題，本專利技術采用了如下的技術方案: ，采用遮陽布并將遮陽布展開使其覆蓋轎車的前擋風玻璃、頂部和后擋風玻璃；將遮陽布與轎車相接觸的下表面與轎車的表面之間隔尚開來。采用上述遮陽方法后，因遮陽布覆蓋轎車的前擋風玻璃、頂部和后擋風玻璃，且遮陽布與轎車相接觸的下表面與轎車的表面之間隔離開來。這樣一來，就可以在遮陽布的下表面與其下方的轎車的外表面之間形成一個層空氣隔離層，進而在利用遮陽布遮擋強光避免轎車內部溫升的同時，利用上述空氣隔離層進一步對熱量進行隔離，且該隔離層在轎車長度方向上的兩側為敞露著的，故使得氣流能夠流通，進而能夠對遮陽布的下表面下方的轎車外表面進行散熱。作為優選，上述轎車的遮陽方法獲取一種用于轎車的遮陽裝置，該遮陽裝置包括所述遮陽布，所述遮陽布的寬度與轎車的寬度相匹配，所述遮陽布在轎車上順長度方向展開后能夠覆蓋轎車的前擋風玻璃、頂部和后擋風玻璃； 所述遮陽布的下表面在長度方向上的中部固定連接有一根條形的中心桿，所述中心桿的長度方向與所述遮陽布的寬度方向相平行； 所述中心桿在長度方向的下側固定設置有吸盤。上述用于轎車的遮陽裝置，使用前，將遮陽布長度方向的兩端分別向中部卷折至鄰近中心桿處，這樣即完成遮陽布的收納，占用空間很小。在需要進行遮陽時，取出該遮陽裝置，并將中心桿的長度方向與轎車寬度方向保持一致，在將中心桿放置在轎車頂部相應位置處，并利用吸盤來實現中心桿的固定。最后，展開遮陽布，使其覆蓋轎車的前擋風玻璃、頂部和后擋風玻璃即可。作為優選，上述轎車的遮陽方法中獲取的遮陽裝置還包括鋪卷結構，所述鋪卷結構包括固定連接所述遮陽布在長度方向的兩端的兩根卷筒。這樣一來，卷筒設置，不僅能夠加快遮陽布的收納速度；還能夠在需要展開遮陽布，將卷筒向其所需展開的方向扔出并使其滾動即可實現遮陽布的快速展開，使用起來十分便捷。作為優選，所述卷筒采用橡膠材料或硅膠材料材質制得。這樣一來，利用橡膠材料或硅膠材料所具有的減震的作用，即可防止卷筒在翻滾的過程中對轎車造成過大的沖擊，從而起到一定的保護作用。作為改進，所述卷筒的表面固定設置吸盤。這樣，即可利用卷筒的表面固定設置吸盤，在將遮陽布完全展開后，利用該吸盤吸固在轎車表面，從而實現對卷筒的固定。作為改進，所述遮陽布的表面設置有透氣孔；所述透氣孔周邊的所述遮陽布的下側面上垂直向下間隔設置有條形的多個支撐彈塊；所述多個支撐彈塊的下端共同連接有與所述透氣孔形狀和大小相匹配的遮陽軟片。采用上述具有支撐彈片和軟片的遮陽布，不僅不會對遮陽布的卷折和收納造成影響。還使得遮陽布通過支撐彈片和軟片的結構，使得遮陽布的下表面和遮陽布下方的轎車表面之間間隔開來，進而可在當風吹至遮陽布表面后不僅能夠穿透透氣孔并吹至遮陽布下方的轎車表面對其進行降溫；還可在風吹壓至遮陽布上未設置透氣孔部分時，風力對遮陽布下方與其下方轎車表面的空氣進行擠壓并使其從透氣孔中排出，從而提高空氣的流動性，故同樣能夠對遮陽布下方的轎車表面進行降溫。此外，遮陽軟片不僅能遮擋陽光，還能夠形成更為穩靠的支撐平面，使得遮陽布的下表面與其下表面下方的轎車的外表面之間的隔離效果更好。作為優選，所述透氣孔和遮陽軟片為數量相等的多個。作為優選，所述支撐彈片和遮陽軟片均采用聚氨酯發泡材料制得。聚氨酯發泡材料，也稱防火海綿。當支撐彈片和軟片均采用聚氨酯發泡材料制得，這樣即可利用聚氨酯發泡材料的特點:不僅能夠隔熱，還利用其柔軟和彈性來使得具有支撐彈片和軟片的遮陽布也能方便的進行卷折收納。作為優選，所述透氣孔的形狀為四邊形或六邊形。作為優選，所述支撐彈塊的長度為2_6mm。本專利技術的轎車的遮陽方法，具有操作起來十分便捷的優點，能夠對遮陽布的下表面下方的轎車外表面進行散熱，故能夠取得更好的遮陽散熱功效。【附圖說明】圖1為本專利技術中所獲取的用于轎車的遮陽裝置的結構示意圖。圖2為本專利技術中所獲取的用于轎車的遮陽裝置的一種狀態下的結構示意圖。圖3為卷筒的放大示圖。圖4為在轎車上使用本專利技術中所獲取的用于轎車的遮陽裝置的狀態視圖。圖5為遮陽布(局部)的俯視圖。圖6為圖5中A向視圖。圖中標記為: I遮陽布，101透氣孔，102支撐彈塊，103遮陽軟片； 3中心桿； 4卷筒。【具體實施方式】下面結合本專利技術中所獲取的用于轎車的遮陽裝置的附圖對本專利技術的遮陽方法作進一步的詳細說明。其中，針對描述采用諸如上、下、左、右等說明性術語，目的在于幫助讀者理解，而不旨在進行限制。具體實施時:如圖1至圖6所示，一種用于轎車的遮陽裝置，包括遮陽布1，所述遮陽布I的寬度與轎車的寬度相匹配，所述遮陽布I在轎車上順長度方向展開后能夠覆蓋轎車的前擋風玻璃、頂部和后擋風玻璃； 所述遮陽布I的下表面在長度方向上的中部固定連接有一根條形的中心桿3，所述中心桿3的長度方向與所述遮陽布I的寬度方向相平行； 所述中心桿3在長度方向的下側固定設置有吸盤。上述用于轎車的遮陽裝置，使用前，將遮陽布I長度方向的兩端分別向中部卷折至鄰近中心桿3處，這樣即完成遮陽布I的收納，占用空間很小。在需要進行遮陽時，取出該遮陽裝置，并將中心桿當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種轎車的遮陽方法，其特征在于：采用遮陽布并將遮陽布展開使其覆蓋轎車的前擋風玻璃、頂部和后擋風玻璃；將遮陽布與轎車相接觸的下表面與轎車的表面之間隔離開來。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳振豐，
申請(專利權)人：重慶典果成實業有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶;85
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