多機飛行器數據實時監控系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種多機飛行器數據實時監控系統，包括安裝在訓練飛機上的機載設備和地面接收基站，所述機載端設備，實時接收機載圖像數據、衛星定位數據、飛參數據、任務系統數據、雷達數據、無線感知數據并將接收到的數據組幀、加密后通過組網協議進行射頻發送；所述地面接收基站通過天線接收來自空間的射頻信號，并將射頻信號進行數字轉換，轉換后的數字信息送至監控中心的通訊服務器；所述通訊服務器將基站電臺接收到的數字信息進行處理，也為后臺各種應用服務與前臺機載電臺之間搭建了一個通信控制平臺，以及對收發數據進行存儲與轉發；監控中心及航管中心接收通訊服務器得到的數據解讀后在電子地圖以3D形式顯示。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及飛行數據監控領域，具體涉及一種多機飛行器數據實時監控系統。
技術介紹
飛機飛行訓練指揮員的實時監控能力直接關系到飛行訓練的安全、飛行訓練的質量和飛行訓練的效率。飛機指揮員為了保障掌握空中態勢和確定放飛梯次，通常需要借助一、二次雷達提供的空中飛機的位置；需要領航、訓練參謀推算退出空域的時間和提示放飛的時機；當飛機出現故障或者調整放飛梯次時，將打亂指揮員的指揮計劃，尤其是當空中出現險情，指揮員需要通過反復對話才能基本判明空中發生的情況，經常發生的等級事故，都是因為錯過下達正確引導指令的時機而發生的。現役軍用飛機為了保障飛機的安全、提高飛行訓練水平、增強戰備能力，裝備了各種機載設備。經過近幾年的發展，監控系統已在各種型號軍用飛機、無人機上使用，并部署完成上百架次的裝備任務。飛行數據實時監控系統作為飛機飛行數據實時傳輸應用系統的一部分，完成數據的接收、處理以及展示，目的是為了實現飛機實時的監控管理進而幫助飛行學院對學員飛行任務的管理和控制，避免不必要的損失以及減少意外事情的發生，從而提高教學質量同時保證飛行員的安全。
技術實現思路
為了克服現有基站系統存在的缺陷，本技術提供一種多機飛行器數據實時監控系統，可以提尚飛彳丁訓練安全度、提尚訓練質量、提尚訓練效率。為達到上述目的，本技術的技術方案是:一種多機飛行器數據實時監控系統，包括安裝在訓練飛機上的機載設備和地面接收基站，其特征在于，所述機載端設備，實時接收機載圖像數據、衛星定位數據、飛參數據、任務系統數據、雷達數據、無線感知數據并將接收到的數據組幀、加密后通過組網協議進行射頻發送；所述地面接收基站通過天線接收來自空間的射頻信號，并將射頻信號進行數字轉換，轉換后的數字信息送至監控中心的通訊服務器；所述通訊服務器將基站電臺接收到的數字信息進行處理，也為后臺各種應用服務與前臺機載電臺之間搭建了一個通信控制平臺，以及對收發數據進行存儲與轉發；監控中心及航管中心接收通訊服務器得到的數據解讀后在電子地圖以3D形式顯不O進一步的，所述3D形式顯示的信息包括實時獲知移動目標的圖像、位置、速度、飛參參數、無線感知信息、雷達數據及總線信息、模擬座艙。 進一步的，所述地面接收基站包括至少一個轉發基站和一個主基站。進一步的，所述主基站通過北斗衛星發送的北斗定位信息，并將多架飛機的基本狀態參數分別通過北斗衛星傳送給主基站。進一步的，還包括中心數據服務器，用于存儲獲知的數據信息。進一步的，所述飛參數據包括三向加速度，三向角速度，兩個方向的姿態，飛機航向和飛機位置信息。本技術的有益效果是:1、飛行數據實時監控系統是一套集軟、硬件于一體的實時監控管理系統，采用衛星定位、數傳跳頻通訊、地理信息處理、飛行模擬仿真和數據庫存儲技術，開發出的一套適合上百架次遠程監控飛行器的信息系統。利用該系統可以遠程無線監控，所有在無線電通信覆蓋范圍內的高速移動目標。利用無線自組網技術將機載設備采集的數據、語音、視頻信息發送到地面中心基站，基站計算機將接收到的信息發送到地面指揮監控中心，解讀后在電子地圖以3D形式顯示，即可實時獲知移動目標的圖像、位置、速度、飛參參數、無線感知信息、雷達數據及總線信息、模擬座艙等直觀信息。2、系統的用戶監控界面是針對飛行指揮人員的使用特點進行設計和開發的，不論是操作方式還是展現形式，均符合監控指揮人員的使用需求，具有良好的易用性。【附圖說明】圖1為本技術多機飛行器數據實時監控系統的總體結構框圖。【具體實施方式】為使本技術的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面結合【具體實施方式】并參照附圖，對本技術進一步詳細說明。應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本技術的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本技術的概念。如圖1所示，飛行數據實時監控系統機載端設備，實時接收機載圖像數據、衛星定位數據、飛參數據、任務系統數據、雷達數據、無線感知數據并將接收到的數據組幀、加密后通過組網協議進行射頻發送。地面接收基站將通過天線接收來自空間的射頻信號，并將射頻信號進行數字轉換，轉換后的數字信息送至監控中心的通訊服務器。通訊服務器是將基站電臺接收到的數字信息進行處理，也為后臺各種應用服務與前臺機載電臺之間搭建了一個通信控制平臺，以及對收發數據進行存儲與轉發。監控中心及航管中心接收通訊服務器得到的數據解讀后在電子地圖以3D形式顯示，即可實時獲知移動目標的圖像、位置、速度、飛參參數、無線感知信息、雷達數據及總線信息、模擬座艙等直觀信息。中心數據服務器，用于存儲獲知的數據信息。地面接收基站包括至少一個轉發基站和一個主基站。主基站通過北斗衛星發送的北斗定位信息，并將多架飛機的基本狀態參數分別通過北斗衛星傳送給主基站。訓練飛機通過北斗短報文形式將數據發送給北斗衛星，轉發基站也可以接收訓練飛機發送的數據。飛參數據包括三向加速度，三向角速度，兩個方向的姿態，飛機航向和飛機位置信息。系統的用戶監控界面是針對飛行指揮人員的使用特點進行設計和開發的，不論是操作方式還是展現形式，均符合監控指揮人員的使用需求，具有良好的易用性。應當理解的是，本技術的上述【具體實施方式】僅僅用于示例性說明或解釋本技術的原理，而不構成對本技術的限制。因此，在不偏離本技術的精神和范圍的情況下所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。此外，本技術所附權利要求旨在涵蓋落入所附權利要求范圍和邊界、或者這種范圍和邊界的等同形式內的全部變化和修改例。【主權項】1.一種多機飛行器數據實時監控系統，包括安裝在訓練飛機上的機載設備和地面接收基站，其特征在于，所述機載端設備，實時接收機載圖像數據、衛星定位數據、飛參數據、任務系統數據、雷達數據、無線感知數據并將接收到的數據組幀、加密后通過組網協議進行射頻發送； 所述地面接收基站通過天線接收來自空間的射頻信號，并將射頻信號進行數字轉換，轉換后的數字信息送至監控中心的通訊服務器； 所述通訊服務器將基站電臺接收到的數字信息進行處理，也為后臺各種應用服務與前臺機載電臺之間搭建了一個通信控制平臺，以及對收發數據進行存儲與轉發； 監控中心及航管中心接收通訊服務器得到的數據解讀后在電子地圖以3D形式顯示。2.根據權利要求1所述的多機飛行器數據實時監控系統，其特征在于，所述3D形式顯示的信息包括實時獲知移動目標的圖像、位置、速度、飛參參數、無線感知信息、雷達數據及總線信息、模擬座艙。3.根據權利要求1所述的多機飛行器數據實時監控系統，其特征在于，所述地面接收基站包括至少一個轉發基站和一個主基站。4.根據權利要求3所述的多機飛行器數據實時監控系統，其特征在于，所述主基站通過北斗衛星發送的北斗定位信息，并將多架飛機的基本狀態參數分別通過北斗衛星傳送給主基站O5.根據權利要求1所述的多機飛行器數據實時監控系統，其特征在于，還包括中心數據服務器，用于存儲獲知的數據信息。6.根據權利要求1所述的多機飛行器數據實時監控系統，其特征在于，所述飛參數據包括三向加速度，三向角速度，兩個方向的姿態，飛機航向和飛機位置信息。【專利摘要】本技術公開了一種多機飛行器數據實時監控系統，包括安本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多機飛行器數據實時監控系統，包括安裝在訓練飛機上的機載設備和地面接收基站，其特征在于，所述機載端設備，實時接收機載圖像數據、衛星定位數據、飛參數據、任務系統數據、雷達數據、無線感知數據并將接收到的數據組幀、加密后通過組網協議進行射頻發送；所述地面接收基站通過天線接收來自空間的射頻信號，并將射頻信號進行數字轉換，轉換后的數字信息送至監控中心的通訊服務器；所述通訊服務器將基站電臺接收到的數字信息進行處理，也為后臺各種應用服務與前臺機載電臺之間搭建了一個通信控制平臺，以及對收發數據進行存儲與轉發；監控中心及航管中心接收通訊服務器得到的數據解讀后在電子地圖以3D形式顯示。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊衛平，
申請(專利權)人：北京軍懋國興科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11