嚴寒地區斷軌搶修鋼軌鋁熱焊輔助設備制造技術

本實用新型專利技術公開了一種嚴寒地區斷軌搶修鋼軌鋁熱焊輔助設備，包括工作棚和設在工作棚內的溫控設備，所述工作棚包括工作棚框架，在工作棚框架外面套設保溫外罩，在保溫外罩上位于工作棚一端設有進出口并設有保溫門簾；所述溫控設備包括吊裝在工作棚框架上的暖風發生裝置；鋼軌加熱裝置貼裝在待焊接的鋼軌側面；至少三個溫度傳感器分別設置在待焊接的鋼軌上、工作棚內和工作棚外；濕度傳感器，用于測量工作棚內的空氣濕度；控制器，其信號輸入端與所述溫度傳感器和濕度傳感器連接，控制輸出端與暖風發生裝置和鋼軌加熱裝置連接。有益效果是：能夠滿足嚴寒地區低溫條件下鋼軌鋁熱焊作業要求，為鋼軌和作業空間環境提供溫度保障，從而保證焊接質量。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種焊接輔助設備，特別涉及一種嚴寒地區斷軌搶修鋼軌鋁熱焊輔助設備。
技術介紹
鋼軌鋁熱焊是一種填充焊接工藝，是目前常用的鋼軌焊接方法之一。為了保證焊接質量，在加拿大和美國氣溫低于零下18°C時以及在法國溫度低于零下5°C左右，禁止進行鋁熱焊接。為了安全起見，在氣溫5°C以下通常不進行鋁熱焊接作業。針對目前中國鐵路大發展的切實要求，伴隨中國鐵路高速重載的迅猛發展，特別是哈大客專等一批北方嚴寒地區高速鐵路新線的陸續通車，鋼軌鋁熱焊焊接受環境低溫限制的現狀嚴重制約了高鐵線路的建設和日常養護維修與應急搶修，按常規焊接方式進行的鋁熱焊焊接無法保證焊接質量，嚴重威脅鐵路運輸安全，因而迫切需要研究嚴寒地區鋼軌鋁熱焊焊接的可行性及配套技術。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種能夠滿足嚴寒地區低溫條件下鋼軌鋁熱焊作業要求，為鋼軌和作業空間環境提供溫度保障，從而保證焊接質量的嚴寒地區斷軌搶修鋼軌鋁熱焊輔助設備。為解決上述問題，本技術采用如下技術方案:一種嚴寒地區斷軌搶修鋼軌鋁熱焊輔助設備，包括工作棚和設置在工作棚內的溫控設備，所述工作棚包括工作棚框架，在工作棚框架外面套設保溫外罩，在保溫外罩上位于工作棚一端設有進出口并設有保溫門簾；所述溫控設備包括:暖風發生裝置，其吊裝在工作棚框架上，用于調節工作棚內的環境溫度；鋼軌加熱裝置，其貼裝在待焊接的鋼軌側面，用于加熱待焊接的鋼軌；至少三個溫度傳感器，分別設置在待焊接的鋼軌上、工作棚內和工作棚外，分別用于測量鋼軌溫度、工作棚內溫度和工作棚外溫度；濕度傳感器，用于測量工作棚內的空氣濕度；控制器，其信號輸入端與所述溫度傳感器和濕度傳感器連接，控制輸出端與暖風發生裝置和鋼軌加熱裝置連接，用于根據接收到的溫度和濕度數據控制暖風發生裝置和鋼軌加熱裝置的工作。作為進一步優選，所述保溫外罩是由內、外兩層玻纖布和縫合在兩層玻纖布之間的巖棉構成。作為進一步優選，在保溫外罩一側設有觀察窗口并通過粘扣粘接有保溫窗簾。作為進一步優選，所述暖風發生裝置采用工業貫流式電熱風幕。作為進一步優選，所述鋼軌加熱裝置采用封閉式管狀電加熱器。作為進一步優選，所述控制器為PLC，控制器的輸入端還接有人機界面，用于設置各個工作參數。本技術的有益效果是:該輔助設備能夠有效避免軌溫變化帶來的縮軌漲軌，使得鋁熱焊結晶過程順利完成，適應于嚴寒地區低溫條件下鋼軌鋁熱焊作業，為鋼軌和作業空間環境提供溫度與空氣濕度保障，可實時監控并且記錄溫度與相對濕度曲線，能夠滿足嚴寒地區低溫條件下鋼軌鋁熱焊作業要求，為鋼軌和作業空間環境提供溫度保障，從而保證焊接質量。【附圖說明】圖1是本技術工作棚的立體結構圖。圖2是本技術工作棚框架的立體結構圖。圖3是本技術溫控設備的結構框圖。圖中:工作棚I，保溫外罩2，保溫門簾3，觀察窗口 4，保溫窗簾5，工作棚框架6，進出口 7，棚頂支架8，支撐鋼管9，矩形槽口 10，溫度傳感器11，控制器12，鋼軌加熱裝置13，暖風發生裝置14，濕度傳感器15。【具體實施方式】如圖1-圖2所示，本技術涉及的一種嚴寒地區斷軌搶修鋼軌鋁熱焊輔助設備，包括工作棚I和設置在工作棚I內的溫控設備，所述工作棚I包括工作棚框架6，工作棚框架6是由鍍鋅鋼管焊接而成的二個三角形棚頂支架8與多根支撐鋼管9通過連接插件插接而成，在工作棚框架6兩端中部分別設有矩形槽口 10，以便跨過鋼軌穩定坐落在無砟軌道上。在工作棚框架6外面套設保溫外罩2，在保溫外罩2上位于工作棚I 一端設有進出口7并懸掛有保溫門簾3 ;在保溫外罩2 —側設有觀察窗口 4并通過粘扣粘接有保溫窗簾5。所述保溫外罩2、保溫門簾3和保溫窗簾5分別是由內、外兩層玻纖布和縫合在兩層玻纖布之間的巖棉構成。所述工作棚I內部空間尺寸優選為3000*2500*2500mm。如圖3所示，所述溫控設備包括一個暖風發生裝置14，其吊裝在工作棚框架6上，用于調節工作棚I內的環境溫度；一個鋼軌加熱裝置13，其貼裝在待焊接的鋼軌側面，用于加熱待焊接的鋼軌；至少三個溫度傳感器11，分別設置在待焊接的鋼軌上、工作棚I內和工作棚I外，分別用于測量鋼軌溫度、工作棚I內溫度和工作棚I外溫度；一個濕度傳感器15設置在工作棚I內，用于測量工作棚I內的空氣濕度。本實施例以三個溫度傳感器11為例。所述溫控設備還設有一個控制器12，其信號輸入端與所述溫度傳感器11和濕度傳感器15連接，控制輸出端與暖風發生裝置14和鋼軌加熱裝置13連接，用于根據接收到的溫度和濕度數據控制暖風發生裝置14和鋼軌加熱裝置13的工作。作為優選，所述暖風發生裝置14采用工業貫流式電熱風幕；所述鋼軌加熱裝置13采用封閉式管狀電加熱器。所述控制器12為PLC，控制器12的輸入端還接有人機界面，用于設置各個工作參數。工作時，通過人機界面設置暖風發生裝置14和鋼軌加熱裝置13的加熱溫度，通過溫度傳感器11和濕度傳感器15測量工作棚I內、外溫度和鋼軌溫度以及工作棚I內濕度，并將數據傳給控制器12，由控制器12根據測量的實際溫度調節鋼軌加熱裝置13的加熱功率，待設置在鋼軌上的溫度傳感器11測得的鋼軌溫度達到5°C以上時，工作棚I內溫度達到10C以上時，便可啟動鋁熱焊設備對鋼軌進行焊接。盡管本技術的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本技術的領域，對于熟悉本領域的人員而言，可容易地實現另外的修改，因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本技術并不限于特定的細節和這里示出與描述的圖例。【主權項】1.一種嚴寒地區斷軌搶修鋼軌鋁熱焊輔助設備，其特征是:它包括工作棚和設置在工作棚內的溫控設備，所述工作棚包括工作棚框架，在工作棚框架外面套設保溫外罩，在保溫外罩上位于工作棚一端設有進出口并設有保溫門簾；所述溫控設備包括: 暖風發生裝置，其吊裝在工作棚框架上，用于調節工作棚內的環境溫度； 鋼軌加熱裝置，其貼裝在待焊接的鋼軌側面，用于加熱待焊接的鋼軌； 至少三個溫度傳感器，分別設置在待焊接的鋼軌上、工作棚內和工作棚外，分別用于測量鋼軌溫度、工作棚內溫度和工作棚外溫度； 濕度傳感器，用于測量工作棚內的空氣濕度； 控制器，其信號輸入端與所述溫度傳感器和濕度傳感器連接，控制輸出端與暖風發生裝置和鋼軌加熱裝置連接，用于根據接收到的溫度和濕度數據控制暖風發生裝置和鋼軌加熱裝置的工作。2.根據權利要求1所述的嚴寒地區斷軌搶修鋼軌鋁熱焊輔助設備，其特征是:所述保溫外罩是由內、夕卜兩層玻纖布和縫合在兩層玻纖布之間的巖棉構成。3.根據權利要求1或2所述的嚴寒地區斷軌搶修鋼軌鋁熱焊輔助設備，其特征是:在保溫外罩一側設有觀察窗口并通過粘扣粘接有保溫窗簾。4.根據權利要求1所述的嚴寒地區斷軌搶修鋼軌鋁熱焊輔助設備，其特征是:所述暖風發生裝置采用工業貫流式電熱風幕。5.根據權利要求1所述的嚴寒地區斷軌搶修鋼軌鋁熱焊輔助設備，其特征是:所述鋼軌加熱裝置采用封閉式管狀電加熱器。6.根據權利要求1所述的嚴寒地區斷軌搶修鋼軌鋁熱焊輔助設備，其特征是:所述控制器為PLC，控制器的輸入端還接有人機界面。【專利摘要】本技術公開了一種嚴寒地區斷軌搶修鋼軌鋁熱本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種嚴寒地區斷軌搶修鋼軌鋁熱焊輔助設備，其特征是：它包括工作棚和設置在工作棚內的溫控設備，所述工作棚包括工作棚框架，在工作棚框架外面套設保溫外罩，在保溫外罩上位于工作棚一端設有進出口并設有保溫門簾；所述溫控設備包括：暖風發生裝置，其吊裝在工作棚框架上，用于調節工作棚內的環境溫度；鋼軌加熱裝置，其貼裝在待焊接的鋼軌側面，用于加熱待焊接的鋼軌；至少三個溫度傳感器，分別設置在待焊接的鋼軌上、工作棚內和工作棚外，分別用于測量鋼軌溫度、工作棚內溫度和工作棚外溫度；濕度傳感器，用于測量工作棚內的空氣濕度；控制器，其信號輸入端與所述溫度傳感器和濕度傳感器連接，控制輸出端與暖風發生裝置和鋼軌加熱裝置連接，用于根據接收到的溫度和濕度數據控制暖風發生裝置和鋼軌加熱裝置的工作。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉勇，王子儒，陳志新，李琦，馬德東，喬連軍，張君，王曉明，邱原，袁學勇，李曉光，李小鷗，李瑞偉，馮賀微，潘曉蕃，周連慶，郭兵，
申請(專利權)人：中國鐵路總公司，沈陽鐵路局科學技術研究所，
類型：新型
國別省市：北京;11