本實用新型專利技術提供一種新型矯直機壓下預緊裝置，包括機架，所述機架上設置有液壓缸，液壓缸的活塞桿與絲杠連接，絲杠位于機架內部，機架的下端設置有壓下調整塊，壓下調整塊與絲杠之間有縫隙。所述絲杠與液壓缸的活塞桿與把接。所述液壓缸內安裝有位移傳感器。所述液壓缸電連接有液壓系統和電氣系統。所述電氣系統與位移傳感器電連接，電氣系統接收位移傳感器的信號控制壓下調整塊與絲杠之間的縫隙。本實用新型專利技術中利用液壓流體預緊取代機械預緊，延長設備使用周期。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種新型矯直機壓下預緊裝置。
技術介紹
二輥矯直機作為一種精密矯直的設備，是棒材精整線上重要的一環，其多與剝皮機配合使用，用于剝皮后棒材的矯直滾光，提高成品棒材的直線度和表面光潔度。由于二輥矯直機用于精密矯直的特性，所以其輥縫壓下調整塊就尤為重要，只有精確的調整輥縫才可能有效改善被矯工件的狀態。常見的矯直機輥縫壓下調整塊均由絲杠螺母的螺紋副和用于消除螺紋副間隙的預緊機構組成，其中尤以采用提前壓緊彈簧或碟簧來產生反向力消除間隙的結構最多。這種結構造價較低，安裝及更換簡單，但其也存在弊端，首先，彈簧或碟簧無法精確保證預緊力的大小，而過小的預緊力無法起到預緊作用，較大的預緊力又會對螺紋副造成額外的負擔；其次，彈簧和碟簧均有疲勞失效期，無法長時間穩定使用。
技術實現思路
為了克服現有彈簧或碟簧無法精確保證預緊力的大小，而過小的預緊力無法起到預緊作用，較大的預緊力又會對螺紋副造成額外的負擔；其次，彈簧和碟簧均有疲勞失效期，無法長時間穩定使用的問題，本技術提供一種新型矯直機壓下預緊裝置，本技術利用液壓流體預緊取代機械預緊，延長設備使用周期，大幅度延長設備壓下系統螺紋副的使用周期，降低設備使用難度。本技術采用的技術方案為:新型矯直機壓下預緊裝置，包括機架，所述機架上設置有液壓缸，液壓缸的活塞桿與絲杠連接，絲杠位于機架內部，機架的下端設置有壓下調整塊，絲杠穿過壓下調整塊并向下延伸，壓下調整塊與絲杠之間有縫隙。所述絲杠與液壓缸的活塞桿與把接。所述液壓缸內安裝有位移傳感器。所述液壓缸電連接有液壓系統和電氣系統。所述電氣系統與位移傳感器電連接。本技術的有益效果為:利用液壓流體預緊取代機械預緊，延長設備使用周期。預緊系統中液壓缸的活塞桿與輥縫調節的絲杠把接，輥縫調整時，絲杠向上或向下運動，將安裝在其底部的矯直輥調整到合適的位置，同時與絲杠相把接的活塞桿也會上下動作，此時，液壓缸活塞桿處于隨動狀態，缸體內部壓力為零，預緊系統自動向液壓缸體內部補充足量油液；調整結束后，預緊系統自動加壓，將壓下系統螺紋副間隙消除，并向操作系統發送矯直工作就緒的信號。以下將結合附圖對本技術進行進一步的說明。【附圖說明】圖1為:新型矯直機壓下預緊裝置結構示意圖。圖中，附圖標記為:1、機架；2、壓下調整塊；3、絲杠；4、液壓缸；5、液壓系統；6、電氣系統；7位移傳感器。【具體實施方式】實施例1:為了克服現有彈簧或碟簧無法精確保證預緊力的大小，而過小的預緊力無法起到預緊作用，較大的預緊力又會對螺紋副造成額外的負擔；其次，彈簧和碟簧均有疲勞失效期，無法長時間穩定使用的問題，本技術提供一種如圖1所示的新型矯直機壓下預緊裝置，本技術利用液壓流體預緊取代機械預緊，延長設備使用周期，大幅度延長設備壓下系統螺紋副的使用周期，降低設備使用難度。新型矯直機壓下預緊裝置，包括機架1，所述機架I上設置有液壓缸4，液壓缸4的活塞桿與絲杠3連接，絲杠3位于機架I內部，機架I的下端設置有壓下調整塊2，壓下調整塊2與絲杠3之間有縫隙。所述絲杠3與液壓缸4的活塞桿與把接。本技術中，液壓缸4的活塞桿與輥縫調節的絲杠3把接，輥縫調整時，絲杠3向上或向下運動，將安裝在其底部的矯直輥調整所需要的位置，同時與絲杠3相把接的活塞桿也會上下動作，此時，液壓缸4活塞桿處于隨動狀態，液壓缸4缸體內部壓力為零，自動向液壓缸4缸體內部補充足量油液；調整結束后，自動加壓，間隙消除，發送矯直工作就緒的信號。 所述液壓缸4電連接有液壓系統5和電氣系統6。壓下調整塊2安裝在機架I上，壓下調整塊2在電氣系統6的控制下通過絲杠3的動作將安裝在絲杠3上的矯直輥調整到合適的位置，在整個壓下調整塊2工作的過程中液壓缸4缸體前后腔的壓力為零。當調整完畢，液壓系統5將壓力油充入液壓缸4的缸體內部，產生足夠的拉緊力將絲杠3及矯直輥提起，消除絲杠與壓下調整塊2之間的間隙，此間隙量可通過安裝在液壓缸4內部的精密位移傳感器7檢測獲得，而后將此間隙量上傳至電氣系統6中，電氣系統6根據計算將調整量重新輸入壓下系統中，然后二次調整開始，液壓缸4在液壓系統5的控制下零壓隨動，調整完畢并消除間隙后后會重新核算輥縫值，直至達到精確調整的要求為止。實施例2:基于實施例1的基礎上，本實施例中，所述液壓缸4內安裝有位移傳感器7。所述電氣系統6與位移傳感器7電連接。本技術中選取型號為SC100 YJV22電氣系統6 ;選取型號為LCV12-20的液壓系統5。壓下調整塊2安裝在機架I上，壓下調整塊2在電氣系統6的控制下通過絲杠3的動作將安裝在絲杠3上的矯直輥調整到合適的位置，在整個壓下調整塊2工作的過程中液壓缸4缸體前后腔的壓力為零。當調整完畢，液壓系統5將壓力油充入液壓缸4的缸體內部，產生足夠的拉緊力將絲杠3及矯直輥提起，消除絲杠3與壓下調整塊2之間的間隙，此間隙量可通過安裝在液壓缸4內部的精密位移傳感器檢測獲得，而后將此間隙量上傳至電氣系統6中，電氣系統6根據計算將調整量重新輸入壓下系統中，然后二次調整開始，液壓缸4在液壓系統5的控制下零壓隨動，調整完畢并消除間隙后后會重新核算輥縫值，直至達到精確調整的要求為止。【主權項】1.新型矯直機壓下預緊裝置，其特征在于:包括機架(I)，所述機架(I)上設置有液壓缸(4)，液壓缸(4)的活塞桿與絲杠(3)連接，絲杠(3)位于機架(I)內部，機架(I)的下端設置有壓下調整塊(2)，絲杠(3)穿過壓下調整塊(2)并向下延伸，壓下調整塊(2)與絲杠(3)之間有縫隙。2.根據權利要求1所述的新型矯直機壓下預緊裝置，其特征在于:所述絲杠(3)與液壓缸(4)的活塞桿與把接。3.根據權利要求1所述的新型矯直機壓下預緊裝置，其特征在于:所述液壓缸(4)內安裝有位移傳感器(7)。4.根據權利要求3所述的新型矯直機壓下預緊裝置，其特征在于:所述液壓缸(4)電連接有液壓系統(5 )和電氣系統(6 )。5.根據權利要求4所述的新型矯直機壓下預緊裝置，其特征在于:所述電氣系統(6)與位移傳感器(7)電連接。【專利摘要】本技術提供一種新型矯直機壓下預緊裝置，包括機架，所述機架上設置有液壓缸，液壓缸的活塞桿與絲杠連接，絲杠位于機架內部，機架的下端設置有壓下調整塊，壓下調整塊與絲杠之間有縫隙。所述絲杠與液壓缸的活塞桿與把接。所述液壓缸內安裝有位移傳感器。所述液壓缸電連接有液壓系統和電氣系統。所述電氣系統與位移傳感器電連接，電氣系統接收位移傳感器的信號控制壓下調整塊與絲杠之間的縫隙。本技術中利用液壓流體預緊取代機械預緊，延長設備使用周期。【IPC分類】B21D3/02【公開號】CN204912362【申請號】CN201520561967【專利技術人】劉磊, 趙西韓, 馬強 【申請人】中國重型機械研究院股份公司【公開日】2015年12月30日【申請日】2015年7月30日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
新型矯直機壓下預緊裝置，其特征在于：包括機架（1），所述機架（1）上設置有液壓缸（4），液壓缸（4）的活塞桿與絲杠（3）連接，絲杠（3）位于機架（1）內部，機架（1）的下端設置有壓下調整塊（2），絲杠（3）穿過壓下調整塊（2）并向下延伸，壓下調整塊（2）與絲杠（3）之間有縫隙。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉磊，趙西韓，馬強，
申請(專利權)人：中國重型機械研究院股份公司，
類型：新型
國別省市：陜西;61
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