本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及橋梁領(lǐng)域，具體涉及單索面斜拉橋的主梁，主要應(yīng)用于鐵路橋梁的建設(shè)，其包括：頂板、底板、“W”形腹板和斜拉索；其中，“W”形腹板處于頂板和底板之間，并分別與頂板、底板固定連接；斜拉索的底端固定連接于頂板的縱向中軸線上；“W”形腹板包括兩條內(nèi)腹板和兩條外腹板，兩個(gè)內(nèi)腹板相交并固定連接于縱向中軸線上，兩個(gè)外腹板與頂板的交點(diǎn)以縱向中軸線為對(duì)稱(chēng)軸相互對(duì)稱(chēng)；相鄰的外腹板和內(nèi)腹板相交于底板。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)省去了傳統(tǒng)箱梁中的橫隔板結(jié)構(gòu)，因而可以大大降低梁部的工程數(shù)量。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及橋梁領(lǐng)域，具體涉及單索面斜拉橋的主梁，應(yīng)用于鐵路橋梁的建設(shè)。
技術(shù)介紹
單索面斜拉橋是一種常見(jiàn)的橋梁型式，這種橋梁通常設(shè)有橋塔，主梁位于橋塔與橋墩間，橋塔和主梁之間設(shè)斜拉索，這些拉索均位于單索斜拉橋的橋中線所在的鉛垂面上，該類(lèi)橋梁造型簡(jiǎn)約美觀、視野開(kāi)闊，因而被工程界廣泛使用。根據(jù)收集到的資料，國(guó)內(nèi)外既有的鐵路橋目前尚沒(méi)有采用混凝土單索面斜拉橋結(jié)構(gòu)形式的先例。常規(guī)的單索面斜拉橋的主梁截面形式多采用單箱三室結(jié)構(gòu)，中腹板為直腹板，在斜拉索錨固位置設(shè)置橫隔板。這種截面結(jié)構(gòu)形式整體性好，但由于設(shè)置較密的橫隔板，導(dǎo)致主梁混凝土用量較大，經(jīng)濟(jì)性較差。如果橋梁位于高烈度震區(qū)時(shí)，上部結(jié)構(gòu)的質(zhì)量直接關(guān)系到整體結(jié)構(gòu)在地震下的響應(yīng)，從而導(dǎo)致下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)困難或者體量巨大，造成資源浪費(fèi)且影響橋梁景觀；而且這種結(jié)構(gòu)形式的橋梁內(nèi)模復(fù)雜，給施工也帶來(lái)了一定的困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的實(shí)施例提供一種單索面斜拉橋的主梁，可改善單索面斜拉橋的主梁截面受力狀況，減少主梁混凝土用量。根據(jù)本技術(shù)的一個(gè)方面提供一種單索面斜拉橋的主梁，包括:頂板、底板、“W”形腹板和斜拉索；其中，所述“W”形腹板處于所述頂板和底板之間，并分別與所述頂板、所述底板錨固連接；所述斜拉索的底端固定連接于所述頂板的縱向中軸線上；所述“W”形腹板包括兩條內(nèi)腹板和兩條外腹板，兩個(gè)所述內(nèi)腹板相交并固定連接于所述縱向中軸線上，兩個(gè)所述外腹板與所述頂板的交點(diǎn)以所述縱向中軸線為對(duì)稱(chēng)軸相互對(duì)稱(chēng)；相鄰的所述外腹板和所述內(nèi)腹板相交于所述底板。在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，所述斜拉索的底端錨固于所述頂板。在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，兩個(gè)所述內(nèi)腹板以所述頂板的中垂面相對(duì)稱(chēng)。在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，兩個(gè)所述外腹板以所述頂板的中垂面相對(duì)稱(chēng)。在一些實(shí)施例中，優(yōu)選為，所述“W”形腹板的各分支與所述頂板的夾角為40° -60° 之間。通過(guò)本技術(shù)的實(shí)施例提供的單索面斜拉橋的主梁，與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用“W”形腹板，基本上形成一個(gè)桁架體系，斜拉索的底端固定連接于頂板的縱向中軸線上，其傳力方式為:中間兩內(nèi)腹板受拉，外側(cè)兩外腹板和底板受壓，受力上更符合單索面斜拉橋的主梁的受力特點(diǎn)，受力簡(jiǎn)潔明確。采用”W”形腹板省去了傳統(tǒng)箱梁中的橫隔板結(jié)構(gòu)，因而可以大大降低梁部的工程數(shù)量。【附圖說(shuō)明】為了更清楚地說(shuō)明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，以下將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖進(jìn)行論述，顯然，在結(jié)合附圖進(jìn)行描述的技術(shù)方案僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖所示實(shí)施例得到其它的實(shí)施例及其附圖。圖1是本技術(shù)一個(gè)實(shí)施例中單索面斜拉橋的主梁的橫向截面示意圖；圖2是本技術(shù)一個(gè)實(shí)施例中圖1的受力示意圖。【具體實(shí)施方式】以下將結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)各實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例。基于本技術(shù)中所述的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不需要?jiǎng)?chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有其它實(shí)施例，都在本技術(shù)所保護(hù)的范圍內(nèi)。考慮到單索面斜拉橋的主梁中主梁混凝土用量大的問(wèn)題，本實(shí)施例提供了一種單索面斜拉橋的主梁。單索面斜拉橋的主梁，包括:頂板、底板、“W”形腹板和斜拉索；其中，“W”形腹板處于頂板和底板之間，并分別與頂板、底板錨固連接；斜拉索的底端固定連接于頂板的縱向中軸線上；“W”形腹板包括兩條內(nèi)腹板和兩條外腹板，兩個(gè)內(nèi)腹板相交并固定連接于縱向中軸線上，兩個(gè)外腹板與頂板的交點(diǎn)以縱向中軸線為對(duì)稱(chēng)軸相互對(duì)稱(chēng)；相鄰的外腹板和內(nèi)腹板相交于底板。與現(xiàn)有常規(guī)單索面斜拉橋的主梁結(jié)構(gòu)形式相比，采用“W”形腹板，基本上形成一個(gè)桁架體系，斜拉索的底端固定連接于頂板的縱向中軸線上，其傳力方式為:中間兩內(nèi)腹板受拉，外側(cè)兩外腹板和底板受壓，受力上更符合單索面斜拉橋的主梁的受力特點(diǎn)，受力簡(jiǎn)潔明確。省去了傳統(tǒng)箱梁中的橫隔板結(jié)構(gòu)，因而可以大大降低梁部的工程數(shù)量。接下來(lái)，將對(duì)單索面斜拉橋的主梁進(jìn)行詳細(xì)的描述:一種單索面斜拉橋的主梁，如圖1所示，包括:頂板2、底板5、“W”形腹板和斜拉索I ;其中，“W”形腹板處于頂板2和底板5之間，并分別與頂板2、底板5固定連接；斜拉索I的底端固定連接于頂板2的縱向中軸線上，“W”形腹板包括兩條內(nèi)腹板3和兩條外腹板4，兩個(gè)內(nèi)腹板3相交并固定連接于縱向中軸線上，兩個(gè)外腹板4與頂板2的交點(diǎn)以縱向中軸線為對(duì)稱(chēng)軸相互對(duì)稱(chēng)；相鄰的外腹板4和內(nèi)腹板3相交于底板5。斜拉索I固定連接于頂板2縱向中軸線，“W”形腹板形成一個(gè)桁架體系，整個(gè)結(jié)構(gòu)受力較均衡，如圖2.所示，中間的內(nèi)腹板3和頂板2受到拉力，外側(cè)的外腹板4和底板5受壓力。斜拉索I的底端錨固于頂板2，且固定點(diǎn)處于兩個(gè)內(nèi)腹板3相交之處。斜拉索I施予拉力，基于內(nèi)腹板3、外腹板4沿頂板2中垂面對(duì)稱(chēng)的情況下，整體受力均衡。采用“W”形腹板，為了提高“W”形腹板的受力均衡性，兩個(gè)內(nèi)腹板3受到相反方向的拉力，兩個(gè)內(nèi)腹板3以頂板2的中垂面相對(duì)稱(chēng)，兩個(gè)拉力的大小相同、方向相反，受力更穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。采用“W”形腹板，為了提高“W”形腹板的受力均衡性，兩個(gè)外腹板4收到相反方向的拉力，兩個(gè)外腹板4以頂板2的中垂面相對(duì)稱(chēng)，兩個(gè)拉力的大小相同、方向相反，受力更穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。為了提高受力效果，專(zhuān)利技術(shù)人對(duì)“W”形腹板、頂板、底板形成位置關(guān)系進(jìn)行了仔細(xì)研究，確定“W”形腹板的兩個(gè)內(nèi)腹板和兩個(gè)外腹板與頂板的夾角均為40° -60°之間時(shí)，能夠更好的分配受力，達(dá)到更加均衡的效果。本技術(shù)提供的各種實(shí)施例可根據(jù)需要以任意方式相互組合，通過(guò)這種組合得到的技術(shù)方案，也在本技術(shù)的范圍內(nèi)。顯然，在不脫離本技術(shù)的精神和范圍的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本技術(shù)進(jìn)行各種改動(dòng)和變型。如果對(duì)本技術(shù)的這些改動(dòng)和變型是在本技術(shù)的權(quán)利要求及其等同方案的范圍之內(nèi)，則本技術(shù)也將包含這些改動(dòng)和變型。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種單索面斜拉橋的主梁，其特征在于，包括:頂板、底板、“W”形腹板和斜拉索；其中，所述“W”形腹板處于所述頂板和底板之間，并分別與所述頂板、所述底板錨固連接；所述斜拉索的底端固定連接于所述頂板的縱向中軸線上； 所述“W”形腹板包括兩條內(nèi)腹板和兩條外腹板，兩個(gè)所述內(nèi)腹板相交并固定連接于所述縱向中軸線上，兩個(gè)所述外腹板與所述頂板的交點(diǎn)以所述縱向中軸線為對(duì)稱(chēng)軸相互對(duì)稱(chēng)；相鄰的所述外腹板和所述內(nèi)腹板相交于所述底板； 所述“W”形腹板的兩個(gè)內(nèi)腹板和兩個(gè)外腹板與所述頂板的夾角均為40° -60°之間。2.如權(quán)利要求1所述的單索面斜拉橋的主梁，其特征在于，所述斜拉索的底端錨固于所述頂板。3.如權(quán)利要求1所述的單索面斜拉橋的主梁，其特征在于，兩個(gè)所述內(nèi)腹板以所述頂板的中垂面相對(duì)稱(chēng)。4.如權(quán)利要求1所述的單索面斜拉橋的主梁，其特征在于，兩個(gè)所述外腹板以所述頂板的中垂面相對(duì)稱(chēng)。【專(zhuān)利摘要】本技術(shù)涉及橋梁領(lǐng)域，具體涉及單索面斜拉橋的主梁，主要應(yīng)用于鐵路橋梁的建設(shè)，其包括：頂板、底板、“W”形腹板和斜拉索；其中，“W”形腹板處于頂板和底板之間，并分別與頂板、底板固定連接；斜拉索的底端固定連接于頂板的縱向中軸線上；“W”形腹板包括兩條內(nèi)腹板和兩條外腹板，兩個(gè)內(nèi)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種單索面斜拉橋的主梁，其特征在于，包括：頂板、底板、“W”形腹板和斜拉索；其中，所述“W”形腹板處于所述頂板和底板之間，并分別與所述頂板、所述底板錨固連接；所述斜拉索的底端固定連接于所述頂板的縱向中軸線上；所述“W”形腹板包括兩條內(nèi)腹板和兩條外腹板，兩個(gè)所述內(nèi)腹板相交并固定連接于所述縱向中軸線上，兩個(gè)所述外腹板與所述頂板的交點(diǎn)以所述縱向中軸線為對(duì)稱(chēng)軸相互對(duì)稱(chēng)；相鄰的所述外腹板和所述內(nèi)腹板相交于所述底板；所述“W”形腹板的兩個(gè)內(nèi)腹板和兩個(gè)外腹板與所述頂板的夾角均為40°?60°之間。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐升橋，李輝，焦亞萌，張華，簡(jiǎn)方梁，楊喜文，夏龍，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司，中國(guó)鐵路總公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：北京;11
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