本實用新型專利技術公開了一種快速成像式隧道天空比測量系統，其特征在于所述測量系統包括車輛以及固定于所述車輛上的快速成像設備和計算機，所述快速成像設備與所述計算機之間電連接。本實用新型專利技術的優點是，測量系統組成簡單，通過數字成像技術實現隧道天空比的快速現場測量；直接在行車過程中連續快速拍攝隧道洞口場景，從照片中獲得連續記錄的距離信息以及天空比數據，避免了封道測量帶來的交通阻塞和測試安全問題，可大大減少現場測量時間和成本，為隧道工作者提供了很大的方便。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及隧道照明測量裝置，具體涉及一種快速成像式隧道天空比測量系 統。
技術介紹
在隧道照明設計中，天空比是一個重要設計參數，它和設計車速、交通流量共同決 定了入口段的亮度標準值，天空比越高，入口段的亮度標準值越高，所需的人工加強照明燈 具數量和功率越高，因此準確測量天空比對隧道照明設計至關重要，直接影響到隧道加強 照明的節能性和經濟性。 傳統的天空比測量方法，需要在洞外停車視距處高度1. 5米位置用相機拍攝洞口 的黑白照片，最后用沖洗出來的膠片測讀天空比。該方法存在幾個明顯缺陷： 1)膠片分辨率低且數據獲取不便； 2)對在運行的隧道進行測試需要封閉車道，存在測試時間長、成本高、會造成交通 阻塞等問題。
技術實現思路
本技術的目的是根據上述現有技術的不足之處，提供一種快速成像式隧道天 空比測量系統，該測量系統通過將快速成像設備固定于車輛上以在行駛過程中進行拍攝， 避免靜態拍攝需要封閉車道的弊端。 本技術目的實現由以下技術方案完成： -種快速成像式隧道天空比測量系統，其特征在于所述測量系統包括車輛以及固 定于所述車輛上的快速成像設備和計算機，所述快速成像設備與所述計算機之間電連接。 所述快速成像設備經車載支架固定于所述車輛前擋風玻璃上。 所述快速成像設備與地面之間的距離為1. 4~1. 6m。 本技術的優點是，測量系統組成簡單，通過數字成像技術實現隧道天空比的 快速現場測量；直接在行車過程中連續快速拍攝隧道洞口場景，從照片中獲得連續記錄的 距離信息以及天空比數據，避免了封道測量帶來的交通阻塞和測試安全問題，可大大減少 現場測量時間和成本，為隧道工作者提供了很大的方便。【附圖說明】 圖1為本技術中快速成像式隧道天空比測量系統示意圖?！揪唧w實施方式】 以下結合附圖通過實施例對本技術的特征及其它相關特征作進一步詳細說 明，以便于同行業技術人員的理解： 如圖1，圖中標記1-3分別為：汽車1、計算機2、快速成像設備3。 實施例：如圖1所示，本實施例具體涉及一種快速成像式隧道天空比測量系統，該 測量系統由汽車1、計算機2以及快速成像設備3組成，計算機2和快速成像設備3均位于 汽車1中且兩者經通信線纜構成連接，其中，快速成像設備3具體采用工業相機，經車載支 架固定于汽車1的前擋風玻璃上，其固定高度距離地面1. 5米，1. 5米是規定的標準測試條 件，與實際駕駛員的眼睛位置比較接近。 如圖1所示，本實施例中快速成像式隧道天空比測量系統的工作步驟具體如下： (1)首先調整快速成像設備3的鏡頭方向，使其鏡頭指向與汽車1的行駛方向相 同，并根據環境條件手動設置快門、光圈、ISO等拍攝參數； (2)駕駛員以較穩定的車速駕駛汽車1行駛至隧道洞口前一定距離時，汽車1內的 另一測試操作人員利用計算機2控制快速成像設備3對隧道洞口進行連續快速成像，并將 所拍攝到的照片保存至計算機2內，拍攝過程直至汽車1在進入隧道后終止； (3)撤離現場后，對計算機2中所采集的照片利用自編軟件進行圖像處理，通過下 式計算拍攝某張照片時汽車與隧道洞口的距離r1: 其中，C是快速成像設備3的光學常數，可對其進行距離定標得到，S卩：在離汽車1 正前方已知距離11處放置一已知尺寸為的特征物，拍攝特征物并得到對應為尺寸的像素 數水通過上式反推得 為為隧道洞口任一選定的特征物尺寸，顧IJ為該選定特征物在該照片中對應該尺 寸的像素數目；(4)在所有照片中找到其A與停車視距最接近的照片(所謂的停車視距是指標準 中規定的標準測試距離，與不同的設計車速和坡度有關)，并以隧道洞口中心為圓心在照片 上作一圓圈，其半徑對應于隧道天空比的標準測試條件一一駕駛員正前方所能看到的20° 視場范圍，以手工或圖像處理的方式判斷天空區域，本實施例中以圖像處理的方式判斷， 即，根據對所拍攝照片的分析得知，灰度值在250~255范圍內的都可認為是天空，也就是 說，在該圓圈范圍內的灰度值在250~255之間的均判定為天空區域，該天空區域內的像素 數目與圓圈內所有像素數目之比即為該隧道對應此停車視距的天空比大小。【主權項】1. 一種快速成像式隧道天空比測量系統，其特征在于所述測量系統包括車輛以及固定 于所述車輛上的快速成像設備和計算機，所述快速成像設備與所述計算機之間電連接。2. 根據權利要求1所述的一種快速成像式隧道天空比測量系統，其特征在于所述快速 成像設備經車載支架固定于所述車輛前擋風玻璃上。3. 根據權利要求1所述的一種快速成像式隧道天空比測量系統，其特征在于所述快速 成像設備與地面之間的距離為1. 4~I. 6m。【專利摘要】本技術公開了一種快速成像式隧道天空比測量系統，其特征在于所述測量系統包括車輛以及固定于所述車輛上的快速成像設備和計算機，所述快速成像設備與所述計算機之間電連接。本技術的優點是，測量系統組成簡單，通過數字成像技術實現隧道天空比的快速現場測量；直接在行車過程中連續快速拍攝隧道洞口場景，從照片中獲得連續記錄的距離信息以及天空比數據，避免了封道測量帶來的交通阻塞和測試安全問題，可大大減少現場測量時間和成本，為隧道工作者提供了很大的方便。【IPC分類】G01C11/04【公開號】CN204924244【申請號】CN201520433860【專利技術人】樊生龍, 沈蓉, 王晨, 彭子暉, 何鐵峰, 王依琳, 魏昕, 顧鑫, 沈海平 【申請人】上海市隧道工程軌道交通設計研究院, 復旦大學【公開日】2015年12月30日【申請日】2015年6月23日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種快速成像式隧道天空比測量系統，其特征在于所述測量系統包括車輛以及固定于所述車輛上的快速成像設備和計算機，所述快速成像設備與所述計算機之間電連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：樊生龍，沈蓉，王晨，彭子暉，何鐵峰，王依琳，魏昕，顧鑫，沈海平，
申請(專利權)人：上海市隧道工程軌道交通設計研究院，復旦大學，
類型：新型
國別省市：上海;31
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