往復機單螺桿混煉擠出機減速箱制造技術

本實用新型專利技術涉及一種往復機單螺桿混煉擠出機減速箱，所述減速箱包含有箱體（1），所述箱體（1）內平行設置有輸入軸（2）、中間軸（3）和輸出軸（4），且輸入軸（2）上的一級齒輪（2.1）和中間軸（3）上的二級中間齒輪（3.1）相嚙合，中間軸（3）上的二級滑移小齒輪（3.2）和輸出軸（4）上的三級滑移大齒輪（4.1）相嚙合，所述輸入軸（2）、中間軸（3）和輸出軸（4）上均設置有編碼器。本實用新型專利技術一種往復機單螺桿混煉擠出機減速箱，裝配方便且對轉速控制精確、有利于后期改進。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種減速箱，尤其是涉及一種應用于往復機單螺桿混煉擠出機上的減速箱，屬于傳動

技術介紹
目前，往復機單螺桿混煉擠出機上的螺桿的旋轉驅動裝置為電機，而電機一般不與螺桿直接相連，只需采用減速箱匹配連接，使得合適轉速的傳動力傳遞至螺桿上；而傳統的減速箱安裝復雜，不利于降低成本；且常規的減速箱精度控制不夠，無法對傳動比進行實時監測，因此無法知曉減速箱各級傳動之間的配合關系，不但對輸出轉速控制不利，而且對后續改進缺乏數據、經驗支撐。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述不足，提供一種裝配方便且對轉速控制精確、有利于后期改進的往復機單螺桿混煉擠出機減速箱。本技術的目的是這樣實現的:—種往復機單螺桿混煉擠出機減速箱，所述減速箱包含有箱體，所述箱體內平行設置有輸入軸、中間軸和輸出軸，所述輸入軸上設置有一級齒輪，所述輸入軸和一級齒輪為一體式結構；所述中間軸上設置有大直徑段和小直徑段，所述中間軸的小直徑段上套裝有二級中間齒輪和二級滑移小齒輪，且二級中間齒輪的齒輪面緊貼在大直徑段和小直徑段分界處的臺階面上，且中間軸的小直徑段上旋置的中間鎖緊螺母壓緊二級滑移小齒輪和二級中間齒輪；所述輸出軸上設置有大直徑段和小直徑段，所述輸出軸的小直徑段上套裝有三級滑移大齒輪，且三級滑移大齒輪齒輪面緊貼在大直徑段和小直徑段分界處的臺階面上，所述輸出軸的小直徑段上旋置的輸出鎖緊螺母壓緊三級滑移大齒輪；上述一級齒輪和二級中間齒輪相嚙合，二級滑移小齒輪和三級滑移大齒輪相嚙合。本技術一種往復機單螺桿混煉擠出機減速箱，所述輸入軸、中間軸和輸出軸上均設置有編碼器。與現有技術相比，本技術的有益效果是:本技術往復機單螺桿混煉擠出機減速箱的各個齒輪采用在傳動軸的臺階面上進行裝配，安裝方便快捷；且通過在各級傳動軸上安裝編碼器實時對其轉速進行控制，不但使得輸出軸的轉速控制精度更佳，而且有利于知曉內部各級傳動比之間的關系，有利于積累大量實驗數據，便于后期改進。【附圖說明】圖1為本技術一種往復機單螺桿混煉擠出機減速箱的結構示意圖。其中:箱體1、輸入軸2、中間軸3、輸出軸4 ；一級齒輪 2.1;二級中間齒輪3.1、二級滑移小齒輪3.2、中間鎖緊螺母3.3 ;三級滑移大齒輪4.1、輸出鎖緊螺母4.2。【具體實施方式】參見圖1，本技術涉及的一種往復機單螺桿混煉擠出機減速箱，所述減速箱包含有箱體I，所述箱體I內平行設置有輸入軸2、中間軸3和輸出軸4，所述輸入軸2上設置有一級齒輪2.1，所述輸入軸2和一級齒輪2.1為一體式結構；所述中間軸3上設置有大直徑段和小直徑段，所述中間軸3的小直徑段上套裝有二級中間齒輪3.1和二級滑移小齒輪3.2，且二級中間齒輪3.1的齒輪面緊貼在大直徑段和小直徑段分界處的臺階面上，且中間軸3的小直徑段上旋置的中間鎖緊螺母3.3壓緊二級滑移小齒輪3.2和二級中間齒輪3.1 ；所述輸出軸4上設置有大直徑段和小直徑段，所述輸出軸4的小直徑段上套裝有三級滑移大齒輪4.1，且三級滑移大齒輪4.1齒輪面緊貼在大直徑段和小直徑段分界處的臺階面上，所述輸出軸4的小直徑段上旋置的輸出鎖緊螺母4.2壓緊三級滑移大齒輪4.1 ;上述一級齒輪2.1和二級中間齒輪3.1相嚙合，二級滑移小齒輪3.2和三級滑移大齒輪4.1相嚙合，從而實現傳動；通過上述壓緊裝配方式，使得減速箱的整個裝配過程簡單快捷，且所述輸入軸2、中間軸3和輸出軸4上均設置有編碼器，用于獲知輸入軸2、中間軸3和輸出軸4的實時轉速，從而精確控制輸出軸4的轉速，并實時連接各級傳動比，積累經驗數據以便后續改進。另外:需要注意的是，上述【具體實施方式】僅為本專利的一個優化方案，本領域的技術人員根據上述構思所做的任何改動或改進，均在本專利的保護范圍之內。【主權項】1.一種往復機單螺桿混煉擠出機減速箱，其特征在于:所述減速箱包含有箱體(I)，所述箱體(I)內平行設置有輸入軸(2 )、中間軸(3 )和輸出軸(4)，所述輸入軸(2 )上設置有一級齒輪(2.1)，所述輸入軸(2)和一級齒輪(2.1)為一體式結構；所述中間軸(3)上設置有大直徑段和小直徑段，所述中間軸(3)的小直徑段上套裝有二級中間齒輪(3.1)和二級滑移小齒輪(3.2)，且二級中間齒輪(3.1)的齒輪面緊貼在大直徑段和小直徑段分界處的臺階面上，且中間軸(3)的小直徑段上旋置的中間鎖緊螺母(3.3)壓緊二級滑移小齒輪(3.2)和二級中間齒輪(3.1);所述輸出軸(4)上設置有大直徑段和小直徑段，所述輸出軸(4)的小直徑段上套裝有三級滑移大齒輪(4.1)，且三級滑移大齒輪(4.1)齒輪面緊貼在大直徑段和小直徑段分界處的臺階面上，所述輸出軸(4)的小直徑段上旋置的輸出鎖緊螺母(4.2)壓緊三級滑移大齒輪(4.1);上述一級齒輪(2.1)和二級中間齒輪(3.1)相嚙合，二級滑移小齒輪(3.2)和三級滑移大齒輪(4.1)相嚙合。2.如權利要求1所述一種往復機單螺桿混煉擠出機減速箱，其特征在于:所述輸入軸(2 )、中間軸(3 )和輸出軸(4)上均設置有編碼器。【專利摘要】本技術涉及一種往復機單螺桿混煉擠出機減速箱，所述減速箱包含有箱體（1），所述箱體（1）內平行設置有輸入軸（2）、中間軸（3）和輸出軸（4），且輸入軸（2）上的一級齒輪（2.1）和中間軸（3）上的二級中間齒輪（3.1）相嚙合，中間軸（3）上的二級滑移小齒輪（3.2）和輸出軸（4）上的三級滑移大齒輪（4.1）相嚙合，所述輸入軸（2）、中間軸（3）和輸出軸（4）上均設置有編碼器。本技術一種往復機單螺桿混煉擠出機減速箱，裝配方便且對轉速控制精確、有利于后期改進。【IPC分類】F16H1/22, B29C47/08, F16H57/023【公開號】CN204942412【申請號】CN201520684870【專利技術人】孔祥明 【申請人】江蘇新達科技有限公司【公開日】2016年1月6日【申請日】2015年9月7日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種往復機單螺桿混煉擠出機減速箱，其特征在于：所述減速箱包含有箱體（1），所述箱體（1）內平行設置有輸入軸（2）、中間軸（3）和輸出軸（4），所述輸入軸（2）上設置有一級齒輪（2.1），所述輸入軸（2）和一級齒輪（2.1）為一體式結構；所述中間軸（3）上設置有大直徑段和小直徑段，所述中間軸（3）的小直徑段上套裝有二級中間齒輪（3.1）和二級滑移小齒輪（3.2），且二級中間齒輪（3.1）的齒輪面緊貼在大直徑段和小直徑段分界處的臺階面上，且中間軸（3）的小直徑段上旋置的中間鎖緊螺母（3.3）壓緊二級滑移小齒輪（3.2）和二級中間齒輪（3.1）；所述輸出軸（4）上設置有大直徑段和小直徑段，所述輸出軸（4）的小直徑段上套裝有三級滑移大齒輪（4.1），且三級滑移大齒輪（4.1）齒輪面緊貼在大直徑段和小直徑段分界處的臺階面上，所述輸出軸（4）的小直徑段上旋置的輸出鎖緊螺母（4.2）壓緊三級滑移大齒輪（4.1）；上述一級齒輪（2.1）和二級中間齒輪（3.1）相嚙合，二級滑移小齒輪（3.2）和三級滑移大齒輪（4.1）相嚙合。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：孔祥明，
申請(專利權)人：江蘇新達科技有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32