一種兩頭忙挖掘機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)是有關(guān)于一種兩頭忙挖掘機(jī)，包括駕駛室、前鏟車鏟臂、后挖掘機(jī)臂、發(fā)動機(jī)、齒輪箱及底座，所述的駕駛室前端安裝有前鏟車鏟臂，駕駛室后方安裝有后挖掘機(jī)臂，后挖掘機(jī)臂上設(shè)有動臂、斗桿和挖斗，動臂上方設(shè)有斗桿油缸，斗桿前端設(shè)有挖斗，挖斗油缸安裝在斗桿和挖斗之間，動臂和動臂油缸連接，后挖掘機(jī)臂下方設(shè)有底座上，動臂油缸安裝在底座上，底座下方安裝有齒輪，齒輪與底座之間通過螺栓或螺絲連接，齒輪下方安裝有齒輪箱，齒輪箱與液壓馬達(dá)連接，發(fā)動機(jī)安裝在駕駛室下方。本實(shí)用新型專利技術(shù)的駕駛室后方的后挖掘機(jī)臂可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，可挖掘處理任何位置的土方，不受轉(zhuǎn)動角度的限制，使用靈活方便，便于存放。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及拖拉機(jī)鏟車領(lǐng)域，特別是涉及一種兩頭忙挖掘機(jī)。
技術(shù)介紹
挖掘機(jī)可以挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場土方機(jī)械。挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對較快，挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械之一。兩頭忙挖掘機(jī)是一種可以實(shí)現(xiàn)前后兩個方向均能同時作業(yè)的挖掘機(jī)，現(xiàn)有的兩頭忙挖掘機(jī)的挖斗一般由液壓控制，可左右轉(zhuǎn)動約130度角。尤其是操作室后方的挖掘機(jī)臂，由于是采用的液壓油缸直接推動連桿動作，轉(zhuǎn)動角度有限，工作時可轉(zhuǎn)動的空間有限，增加了挖掘難度。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是要提供一種兩頭忙挖掘機(jī)，使其后方挖掘機(jī)臂可360度旋轉(zhuǎn)，使用方便、便于存放，節(jié)約空間。為解決上述問題，本技術(shù)提供一種兩頭忙挖掘機(jī)，包括駕駛室、前鏟車鏟臂、后挖掘機(jī)臂、發(fā)動機(jī)、齒輪箱及底座，所述的駕駛室前端安裝有前鏟車鏟臂，駕駛室后方安裝有后挖掘機(jī)臂，后挖掘機(jī)臂上設(shè)有動臂、斗桿和挖斗，動臂上方設(shè)有斗桿油缸，斗桿前端設(shè)有挖斗，挖斗油缸安裝在斗桿和挖斗之間，動臂和動臂油缸連接，后挖掘機(jī)臂下方設(shè)有底座，動臂油缸安裝在底座上，發(fā)動機(jī)安裝在駕駛室下方，底座下方安裝有動力輪，所述的動力輪為齒輪或鏈輪，動力輪與底座之間通過螺栓或螺絲連接，動力輪下方設(shè)有傳動裝置，所述的傳動裝置為齒輪箱或鏈條；齒輪箱安裝在齒輪下方，齒輪與齒輪箱之間設(shè)有靠背輪，齒輪箱與液壓馬達(dá)連接；鏈條一端與底座下方的鏈輪連接，另一端與液壓馬達(dá)的鏈輪連接。采用這樣的設(shè)計(jì)后，本技術(shù)至少具有以下優(yōu)點(diǎn):駕駛室后方的后挖掘機(jī)臂可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，可挖掘處理任何位置的土方，不受轉(zhuǎn)動角度的限制，使用靈活方便。為了保證平衡，一般普通挖掘機(jī)需要增加配重，本申請的兩頭忙挖掘機(jī)前后重量相對平衡，可減輕配重，提高工作效率和能量利用率。在挖掘機(jī)使用完畢后可將后挖掘機(jī)臂旋轉(zhuǎn)180度，使挖斗收攏在駕駛室上方，節(jié)約了占地空間，方便存放。【附圖說明】上述僅是本技術(shù)技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本技術(shù)的技術(shù)手段，以下結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本技術(shù)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。圖1是本技術(shù)一種兩頭忙挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是齒輪傳動時底座與下方齒輪箱連接關(guān)系示意圖。其中，I位駕駛室，2為前鏟車鏟臂，3為后挖掘機(jī)臂，4為斗桿油缸，5為動臂，6為動臂油缸，7為挖斗，8為底座，9為斗桿，10為挖斗油缸，11為齒輪，12為齒輪箱，13為靠背輪。【具體實(shí)施方式】參照圖1 一 2所示，本技術(shù)提供一種兩頭忙挖掘機(jī)，包括駕駛室1、前鏟車鏟臂2、后挖掘機(jī)臂3、發(fā)動機(jī)、齒輪箱10及底座8，所述的駕駛室I前端安裝有前鏟車鏟臂2，駕駛室I后方安裝有后挖掘機(jī)臂3，后挖掘機(jī)臂3上設(shè)有動臂5、斗桿9和挖斗7，動臂5上方設(shè)有斗桿油缸4，斗桿9前端設(shè)有挖斗7，挖斗油缸10安裝在斗桿9和挖斗7之間，動臂5和動臂油缸6連接，后挖掘機(jī)臂3下方設(shè)有底座8，動臂油缸6安裝在底座8上，發(fā)動機(jī)安裝在駕駛室下方，底座下方安裝有動力輪，所述的動力輪為齒輪11或鏈輪，動力輪與底座之間通過螺栓或螺絲連接，動力輪下方設(shè)有傳動裝置，所述的傳動裝置為齒輪箱或鏈條；齒輪箱12安裝在齒輪下方，齒輪與齒輪箱之間設(shè)有靠背輪13，齒輪箱12與液壓馬達(dá)連接；鏈條一端與底座下方的鏈輪連接，另一端與液壓馬達(dá)的鏈輪連接。前鏟車鏟臂可鏟土，后挖掘機(jī)臂可挖土，二者配合使用，使用效果好。駕駛室后方可設(shè)有后挖掘機(jī)臂操作平臺，駕駛員可向后轉(zhuǎn)身操作后挖掘機(jī)臂，后挖掘機(jī)臂可在齒輪及齒輪箱的帶動下進(jìn)行360度轉(zhuǎn)動，可進(jìn)行任意角度的挖掘，靈活方便。以上所述，僅是本技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并非對本技術(shù)作任何形式上的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員利用上述揭示的
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
做出些許簡單修改、等同變化或修飾，均落在本技術(shù)的保護(hù)范圍內(nèi)。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種兩頭忙挖掘機(jī)，其特征在于，包括駕駛室、前鏟車鏟臂、后挖掘機(jī)臂、發(fā)動機(jī)、齒輪箱及底座，所述的駕駛室前端安裝有前鏟車鏟臂，駕駛室后方安裝有后挖掘機(jī)臂，后挖掘機(jī)臂上設(shè)有動臂、斗桿和挖斗，動臂上方設(shè)有斗桿油缸，斗桿前端設(shè)有挖斗，挖斗油缸安裝在斗桿和挖斗之間，動臂和動臂油缸連接，后挖掘機(jī)臂下方設(shè)有底座，動臂油缸安裝在底座上，發(fā)動機(jī)安裝在駕駛室下方，底座下方安裝有動力輪，所述的動力輪為齒輪或鏈輪，動力輪與底座之間通過螺栓或螺絲連接，動力輪下方設(shè)有傳動裝置，所述的傳動裝置為齒輪箱或鏈條； 齒輪箱安裝在齒輪下方，齒輪與齒輪箱之間設(shè)有靠背輪，齒輪箱與液壓馬達(dá)連接； 鏈條一端與底座下方的鏈輪連接，另一端與液壓馬達(dá)的鏈輪連接。【專利摘要】本技術(shù)是有關(guān)于一種兩頭忙挖掘機(jī)，包括駕駛室、前鏟車鏟臂、后挖掘機(jī)臂、發(fā)動機(jī)、齒輪箱及底座，所述的駕駛室前端安裝有前鏟車鏟臂，駕駛室后方安裝有后挖掘機(jī)臂，后挖掘機(jī)臂上設(shè)有動臂、斗桿和挖斗，動臂上方設(shè)有斗桿油缸，斗桿前端設(shè)有挖斗，挖斗油缸安裝在斗桿和挖斗之間，動臂和動臂油缸連接，后挖掘機(jī)臂下方設(shè)有底座上，動臂油缸安裝在底座上，底座下方安裝有齒輪，齒輪與底座之間通過螺栓或螺絲連接，齒輪下方安裝有齒輪箱，齒輪箱與液壓馬達(dá)連接，發(fā)動機(jī)安裝在駕駛室下方。本技術(shù)的駕駛室后方的后挖掘機(jī)臂可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，可挖掘處理任何位置的土方，不受轉(zhuǎn)動角度的限制，使用靈活方便，便于存放。【IPC分類】E02F3/96【公開號】CN204940388【申請?zhí)枴緾N201520704863【專利技術(shù)人】馬敬廣 【申請人】馬敬廣【公開日】2016年1月6日【申請日】2015年9月14日本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種兩頭忙挖掘機(jī)，其特征在于，包括駕駛室、前鏟車鏟臂、后挖掘機(jī)臂、發(fā)動機(jī)、齒輪箱及底座，所述的駕駛室前端安裝有前鏟車鏟臂，駕駛室后方安裝有后挖掘機(jī)臂，后挖掘機(jī)臂上設(shè)有動臂、斗桿和挖斗，動臂上方設(shè)有斗桿油缸，斗桿前端設(shè)有挖斗，挖斗油缸安裝在斗桿和挖斗之間，動臂和動臂油缸連接，后挖掘機(jī)臂下方設(shè)有底座，動臂油缸安裝在底座上，發(fā)動機(jī)安裝在駕駛室下方，底座下方安裝有動力輪，所述的動力輪為齒輪或鏈輪，動力輪與底座之間通過螺栓或螺絲連接，動力輪下方設(shè)有傳動裝置，所述的傳動裝置為齒輪箱或鏈條；齒輪箱安裝在齒輪下方，齒輪與齒輪箱之間設(shè)有靠背輪，齒輪箱與液壓馬達(dá)連接；鏈條一端與底座下方的鏈輪連接，另一端與液壓馬達(dá)的鏈輪連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬敬廣，
申請(專利權(quán))人：馬敬廣，
類型：新型
國別省市：山東;37