一種裝抽轉子工具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種裝抽轉子工具，包括假軸1、滑軌2、工具車3，所述假軸1采用分段結構，所述分段結構之間用連接部件6固定連接，或者所述分段結構之間用連接部件6設置為可伸縮的連接；所述工具車3設置在滑軌2上可前后移動。本實用新型專利技術中的裝置是一種用于大型汽輪發電機裝抽轉子的裝置，通過假軸加長整個轉子安裝時的使用長度，通過滑軌和工具車對轉軸進行導向定位，然后在合理配重后保證轉子不以定子內膛作支撐的情況下平穩穿過定子，從而使發電機設計時更好的利用定子內膛空間。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽輪發電機的轉子安裝
，具體是一種用于安裝發電機的轉子的假軸法裝抽轉子的設備。
技術介紹
傳統裝抽轉子裝置要求發電機有足夠的氣隙以便在定子膛內放置輔助結構工具。當前，國內現有的汽輪發電機轉子裝抽方法中均采用滑塊法，其結構方式適合用于定轉子氣隙較大且定子內膛底部不設風區隔板的發電機組，現有技術方案需通過墊塊在定子膛內滑移而使轉子穿過定子。由于要求定子膛內下部區域不得布置風區隔板，而很多機組需要風區隔板以保證發電機內部冷卻效果，而放置輔助結構工具與需要風區隔板相互沖突，因此傳統的裝抽轉子技術就會對提高機組性能設計造成障礙。如何順利地完成轉子的裝抽，同時又不影響使用風區隔板達到的冷卻效果成為一個亟需解決的問題。
技術實現思路
針對現目前存在的問題和不足，提供一種裝抽轉子工具，具體技術方案如下:—種裝抽轉子工具，包括假軸1、滑軌2、工具車3，所述假軸I采用分段結構，所述分段結構之間用連接部件6固定連接，或者所述分段結構之間用連接部件6設置為可伸縮的連接；所述工具車3設置在滑軌2上可前后移動。作為可選方式，上述的一種裝抽轉子工具，所述假軸I分為前段假軸4、后段假軸5的兩段結構，所述前段假軸4、后段假軸5之間用連接部件6固定連接，或者所述前段假軸4、后段假軸5之間用連接部件6設置為可伸縮的連接。作為可選方式，上述的一種裝抽轉子工具，所述前段假軸4分為兩節，兩節之間可以伸縮，所述后段假軸5分為兩節，兩節之間可以伸縮。作為可選方式，上述的一種裝抽轉子工具，所述工具車3設置有配重用小車箱體6ο作為可選方式，上述的一種裝抽轉子工具，所述小車箱體6位于工具車3的上部、或者中部。作為可選方式，上述的一種裝抽轉子工具，所述滑軌2上設置滑道7，所述滑道7外側設置滑道壁8，所述滑軌2的前端設置限位塊9。作為可選方式，上述的一種裝抽轉子工具，所述限位塊9可沿著滑軌2前后移動定位。作為可選方式，上述的一種裝抽轉子工具，所述限位塊9通過螺釘或者螺栓可拆卸的連接在滑軌2上。作為可選方式，上述的一種裝抽轉子工具，所述滑軌2為兩條，兩條滑軌2相互平行，所述兩條滑軌2之間通過連接裝置17連接。綜上所述，由于采用了上述技術方案，本技術的有益效果是:本技術中的假軸法裝抽轉子工具，通過在轉子依次安裝假軸，轉子另一側設置可在軌道上滑動的工具車，并且配合吊裝工件來實現轉子的安裝，通過假軸加長整個轉子安裝時的使用長度，通過滑軌和工具小車對轉軸進行導向定位，然后在合理配重后保證轉子不以定子內膛作支撐的情況下平穩穿過定子。不再需要在定子膛內設置墊塊，因此不再影響風區隔板的布置和電機的冷卻效果。本裝置能夠保證轉子在定子內膛不受力的情況下穿過定子內膛，從而使發電機設計時更好的利用定子內膛空間，不受定子膛內結構的限制和約束，適用于所有結構的發電機組。本裝置中的工具車設置有配重用小車箱體，所述配重可以根據實際安裝轉子的長度和重量進行相應的調整，使得該安裝工具可以適應各種規格和尺寸的發電機轉子。另外，所述滑軌的前端設置限位塊，所述限位塊可沿著滑軌前后移動定位，使得工具車的前后移動距離可以調整，從而保證了任意長度轉子安裝的可能性。【附圖說明】本技術將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:圖1為本技術中一種裝抽轉子工具使用的結構示意圖；圖2為本技術中一種裝抽轉子工具的滑軌的結構示意圖。附圖標記:1為假軸、2為滑軌、3為工具車、4為前段假軸、5為后段假軸、6為連接部件、7為滑道、8為滑道壁、9為限位塊、10為轉子聯軸器、11為吊轉子保護工具、12為吊繩、13為端罩、14為掛轉子工具、15為轉子、16為定子、17為連接裝置。【具體實施方式】本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。如圖1所示，一種裝抽轉子工具，包括假軸1、滑軌2、工具車3，所述假軸I采用分段結構，所述分段結構之間用連接部件6固定連接，或者所述分段結構之間用連接部件6設置為可伸縮的連接。所述工具車3設置在滑軌2上可前后移動。所述假軸I可以分為前段假軸4、后段假軸5的兩段結構，所述前段假軸4、后段假軸5之間用連接部件6固定連接，或者所述前段假軸4、后段假軸5之間用連接部件6設置為可伸縮的連接。所述前段假軸4分為兩節，兩節之間可以伸縮，所述后段假軸5分為兩節，兩節之間可以伸縮。所述滑軌2是直接固定在發電機底板結構件上，使工具車3保持在一定的路線移動，從而保證轉子15在軸向移動時不會出現大的偏移。所述假軸I的結構和轉子聯軸器10連接后，增加了整個軸的長度，從而使轉子15重心還在勵端時，假軸I已穿過定子16從汽端伸出，再由掛轉子工具14將轉子15固定在定子16、端罩13內側，進而使吊車從重心移至假軸I處的操作。由于轉子15在現場安裝時，在發電機一端布置有汽輪機結構件，所以在最終就位時轉子15 —端的安裝空間是有限的，為適應這種問題，此假軸法工具采用的假軸分為兩段，即前段假軸4、后段假軸5，兩段之間通過連接部件6，例如用螺栓把合，所述前段假軸4、后段假軸5又分為兩節，兩節可以伸縮，采用這種長度可調節可拆分的假軸結構后，很好的滿足了現場安裝空間要求。所述工具車3除了作為支撐轉子15工具外，工具車3上還設置有配重用的小車箱體6，根據需要可以調整小車箱體6里載荷重量，即所述配重可以根據實際安裝轉子15的長度和重量進行相應的調整，進而控制轉子15起吊重心，使得該安裝工具可以適應各種規格和尺寸的發電機轉子。所述配重用小車箱體6位于工具車3的上部、或者中部。如圖2所示，所述滑軌2上設置滑道7，所述滑道7外側設置滑道壁8，所述滑軌2的前端設置限位塊9。所述限位塊9可沿著滑軌2前后移動定位。所述限位塊9通過螺釘或者螺栓可拆卸的連接在滑軌2上。所述滑軌2為兩條，兩條滑軌2相互平行，所述兩條滑軌2之間通過連接裝置17連接。所述滑軌2的前端設置限位塊9可沿著滑軌前后移動定位，使得工具車3的前后移動距離可以調整，從而保證了任意長度轉子安裝的可能性。本裝置的假軸I 一般采用分段或者可伸縮結構，以適應發電機與汽輪機之間的安裝空間，以裝轉子為例(抽轉子程序相反)，在發電機勵側布置好滑軌2，在裝抽轉子的過程中將假軸I與發電機轉子15的汽端通過轉子聯軸器10把合連接，在發電機勵側鋪設好滑軌2，滑軌2的作用是導向以及水平定位。然后將工具車3安裝在轉子15的勵端端部，工具車3是起高度定位、配重以及將轉子軸向移動的作用。為保證吊繩12的位置能夠讓假軸I順利穿到發電機定子16另一側，需調節工具車3上用于配重的小車箱體6，準備工作完后，吊繩12吊起裝有假軸I和工具車3的轉子15，配合工具車3、滑軌2的定位將轉子15裝入定子16，剛假軸I穿出定子16時，用吊繩12吊起假軸I (期間可用掛轉子工具14過渡)，即可順利完成裝轉子，所述轉子15與吊繩12接觸處設置吊轉子保護工具11。本裝置是一種用于大型汽輪發電機裝抽轉子的裝置，包括假軸、滑軌、工具小車等結構，通過假軸加長整個轉子安裝時的使用長度，通過滑軌和工具小車對轉軸進行導向定位，然后在合理配重后保證轉子不以定子內膛作支撐的情況下平穩穿過定子。現有技術方案需通過墊塊在定子膛內滑移而使轉本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種裝抽轉子工具，包括假軸（1）、滑軌（2）、工具車（3），其特征在于：所述假軸（1）采用分段結構，所述分段結構之間用連接部件（6）固定連接，或者所述分段結構之間用連接部件（6）設置為可伸縮的連接；所述工具車（3）設置在滑軌（2）上可前后移動。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：馮小健，陳文學，王勇，楊正鋒，倪海雁，蘇振，
申請(專利權)人：東方電氣集團東方電機有限公司，
類型：新型
國別省市：四川;51