本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及汽車座椅裝配領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車座椅滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架和固定在機(jī)架上的底板，底板上安裝滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)包括滑殼定位裝置、容納填充料的導(dǎo)料組件、推送填充料的推送裝置和滑芯定位裝置，滑芯定位裝置和滑殼定位裝置固定住滑軌組件，推送裝置將導(dǎo)料組件內(nèi)的填充料推入滑軌組件內(nèi)，這樣本實(shí)用新型專利技術(shù)的汽車座椅滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)將原來由人工完成的、復(fù)雜的、效率低下的、質(zhì)量不可靠的、高強(qiáng)度的裝配工作，轉(zhuǎn)換為高質(zhì)量、高效率、簡(jiǎn)單、輕松的裝配工作，減少了對(duì)熟練工人的依賴，為企業(yè)創(chuàng)造了效益，同時(shí)增加了客戶的信任度。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種汽車座椅裝配領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅滑軌組件的裝配設(shè)備。
技術(shù)介紹
汽車座椅滑軌組件用于將汽車座椅連接到車體上，起到連接和調(diào)節(jié)的作用。為了適應(yīng)不同體型駕駛者或乘客的駕乘需求，汽車座椅必須能夠在一定范圍內(nèi)進(jìn)行前后調(diào)節(jié)。因此，對(duì)于汽車來講，汽車座椅滑軌組件是必不可少的部件之一。汽車座椅滑軌主要由滑殼和滑芯組成，現(xiàn)有的汽車滑軌組件的裝配普遍采用人工完成，主要存在以下問題:1、由于滑軌組件之間為嵌套式連接，需要較大力才能夠完成裝配工序，因此人工裝配存在勞動(dòng)強(qiáng)度大，裝配效率低的問題；2、人工裝配需要熟練的技術(shù)工人，當(dāng)員工因?yàn)楦鞣N原因離職，生產(chǎn)將受到嚴(yán)重影響；3、人工裝配不能滿足大訂單的需求；4、產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來越高，由于導(dǎo)軌裝配要求鋼珠與導(dǎo)軌之間過盈配合，人工裝配變得越來越困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝配，將工人從高強(qiáng)度的勞動(dòng)中解放出來，減少對(duì)技術(shù)工人的依賴，提高工作效率的汽車座椅滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:本技術(shù)的汽車座椅滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)包括機(jī)架和固定在機(jī)架上的底板，所述底板上安裝滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，所述滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)包括滑殼定位裝置、容納填充料的導(dǎo)料組件、推送填充料的推送裝置和滑芯定位裝置，所述滑芯定位裝置和滑殼定位裝置固定住滑軌組件，所述推送裝置將導(dǎo)料組件內(nèi)的填充料推入到滑軌組件內(nèi)。本技術(shù)所述滑軌組件包括滑殼和與滑殼滑動(dòng)配合的滑芯，所述滑殼的兩側(cè)設(shè)有滑槽，所述滑芯為槽型鋼，槽型鋼的兩側(cè)邊緣分別向外延伸出滑邊，滑邊置于所述滑槽中并可在滑槽中滑動(dòng)，每個(gè)所述滑邊和與之相對(duì)應(yīng)的滑槽之間形成上間隙和下間隙。本技術(shù)所述滑殼定位裝置包括滑殼定位座和第一轉(zhuǎn)臂，所述滑殼定位座包括固定在底板上的矩形模塊，矩形模塊上頂面兩側(cè)棱角處向上延伸出限位塊，所述滑軌組件夾持在兩側(cè)限位塊中，所述第一轉(zhuǎn)臂由第一回轉(zhuǎn)壓緊氣缸驅(qū)動(dòng)，所述第一轉(zhuǎn)臂的端部設(shè)有壓緊件，所述第一回轉(zhuǎn)壓緊氣缸借助第一轉(zhuǎn)臂驅(qū)動(dòng)壓緊件旋轉(zhuǎn)然后壓緊在滑軌組件上。本技術(shù)所述推送裝置包括與底板滑動(dòng)配合的第一滑板、與第一滑板滑動(dòng)配合的第二滑板和固定在第二滑板上的推送組件，所述第一滑板由固定在底板上的伸縮氣缸驅(qū)動(dòng)，伸縮氣缸驅(qū)動(dòng)第一滑板滑向所述滑軌組件，所述第二滑板由固定在第一滑板上的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二滑板相對(duì)于滑軌組件橫向滑動(dòng)。本技術(shù)所述推送組件借助固定座固定在所述第二滑板上并由推送氣缸驅(qū)動(dòng)，所述固定座包括導(dǎo)向軸固定座和固定所述推送氣缸的氣缸固定座，所述推送組件包括兩根導(dǎo)向軸和兩根推桿，兩根導(dǎo)向軸的一端固定在導(dǎo)向軸固定座上，另外一端固定在氣缸固定座上，兩根導(dǎo)向軸上滑動(dòng)安裝有滑塊，所述導(dǎo)向軸固定座上開設(shè)有通孔，所述兩根推桿的一端固定在所述滑塊上，另外一端置于所述通孔中并可在通孔中滑動(dòng)，所述推送氣缸的活塞桿固定連接在滑塊上。本技術(shù)所述推送裝置包括兩組推送組件，兩組推送組件分別為上推送組件和下推送組件，上推送組件和下推送組件橫向并列設(shè)置在固定座上，所述上推送組件高度高于下推送組件，所述推送氣缸設(shè)置兩個(gè)分別為上推送氣缸和下推送氣缸，所述上推送組件由上推送氣缸驅(qū)動(dòng)，所述下推送組件由下推送氣缸驅(qū)動(dòng)，所述上推送組件的推桿將填充料推入所述滑軌組件的上間隙中，所述下推送組件的推桿將填充料推入所述滑軌組件的下間隙中。本技術(shù)所述導(dǎo)料組件包括位于所述滑殼定位裝置和推送裝置之間的導(dǎo)料模塊固定座和第二轉(zhuǎn)臂，所述導(dǎo)料模塊固定座和第二轉(zhuǎn)臂均固定在所述第一滑板上，所述導(dǎo)料模塊固定座上可拆卸地安裝有導(dǎo)料模塊，所述第二轉(zhuǎn)臂由第二回轉(zhuǎn)壓緊氣缸驅(qū)動(dòng)，所述第二轉(zhuǎn)臂的端部也設(shè)有壓緊件，所述第二回轉(zhuǎn)壓緊氣缸借助第二轉(zhuǎn)臂驅(qū)動(dòng)壓緊件旋轉(zhuǎn)然后壓緊在導(dǎo)料模塊上。本技術(shù)所述導(dǎo)料模塊的上部設(shè)有兩組平行的上導(dǎo)料孔，所述上推送組件的推桿將上導(dǎo)料孔中的填充料推入所述滑軌組件的上間隙中，所述導(dǎo)料模塊的下部設(shè)有兩組平行的下導(dǎo)料孔，所述下推送組件的推桿將下導(dǎo)料孔中的填充料推入所述滑軌組件的下間隙中。本技術(shù)所述導(dǎo)料模塊朝向所述推送裝置的一端為進(jìn)料端，所述導(dǎo)料模塊朝向所述滑殼定位裝置的一端為出料端，所述導(dǎo)料模塊進(jìn)料端的每個(gè)上導(dǎo)料孔和每個(gè)下導(dǎo)料孔的一側(cè)各設(shè)有一個(gè)波珠螺絲，所述導(dǎo)料模塊出料端的每個(gè)上導(dǎo)料孔和每個(gè)下導(dǎo)料孔的一側(cè)也各設(shè)有一個(gè)波珠螺絲，所述導(dǎo)料模塊出料端的每個(gè)上導(dǎo)料孔的斜上方各設(shè)有一個(gè)彈性銷釘，所述導(dǎo)料模塊出料端的上頂面上還設(shè)有導(dǎo)向塊。本技術(shù)所述滑芯定位裝置包括固定在底板上的定位座，定位座上設(shè)有定位氣缸，所述定位氣缸的活塞桿端部設(shè)有定位滑塊，所述定位滑塊上固定有頂緊桿，頂緊桿頂靠在滑芯上。本技術(shù)的汽車座椅滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)的有益效果為:本技術(shù)的汽車座椅滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)包括機(jī)架和固定在機(jī)架上的底板，底板上安裝滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)包括滑殼定位裝置、容納填充料的導(dǎo)料組件、推送填充料的推送裝置和滑芯定位裝置，滑芯定位裝置和滑殼定位裝置固定住滑軌組件，推送裝置將導(dǎo)料組件內(nèi)的填充料推入滑軌組件內(nèi)，這樣本技術(shù)的汽車座椅滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)將原來由人工完成的、復(fù)雜的、效率低下的、質(zhì)量不可靠的、高強(qiáng)度的裝配工作，轉(zhuǎn)換為高質(zhì)量、高效率、簡(jiǎn)單、輕松的裝配工作，減少了對(duì)熟練工人的依賴，為企業(yè)創(chuàng)造了效益，同時(shí)增加了客戶的信任度。【附圖說明】下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1是本技術(shù)的汽車座椅滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)的滑軌組件結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本技術(shù)的滑殼定位裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本技術(shù)的推送裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4中的推送裝置俯視圖；圖6是本技術(shù)的導(dǎo)料組件結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本技術(shù)的導(dǎo)料模塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本技術(shù)的滑芯定位裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本技術(shù)的汽車座椅滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)使用狀態(tài)示意圖。其中:機(jī)架I ;底板2 ；滑殼定位裝置3，滑殼定位座31，矩形模塊311，限位塊312，第一轉(zhuǎn)臂32，第一回轉(zhuǎn)壓緊氣缸33 ;導(dǎo)料組件4，導(dǎo)料模塊固定座41，第二轉(zhuǎn)臂42，第二回轉(zhuǎn)壓緊氣缸43 ;推送裝置5，第一滑板51，第二滑板52，伸縮氣缸53，步進(jìn)電機(jī)54，固定座55，導(dǎo)向軸56，推桿57，滑塊58，推送氣缸59 ；滑芯定位裝置6，定位座61，定位氣缸62，定位滑塊63，頂緊桿64 ；滑軌組件8，滑殼81，滑槽811，滑芯82，滑邊821，上間隙83，下間隙84 ；控制面板7 ；導(dǎo)料模塊9，上導(dǎo)料孔91，下導(dǎo)料孔92，波珠螺絲93，彈性銷釘94，導(dǎo)向塊95。【具體實(shí)施方式】實(shí)施例一:如圖1-2所示，本實(shí)施例的汽車座椅滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)包括機(jī)架I和固定在機(jī)架I上的底板2，底板2上安裝滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)包括滑殼定位裝置3、容納填充料的導(dǎo)料組件4、推送填充料的當(dāng)前第1頁1 2 3 本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車座椅滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架(1)和固定在機(jī)架(1)上的底板(2)，所述底板(2)上安裝滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述滑軌組件自動(dòng)裝配機(jī)構(gòu)包括滑殼定位裝置(3)、容納填充料的導(dǎo)料組件(4)、推送填充料的推送裝置(5)和滑芯定位裝置(6)，所述滑芯定位裝置(6)和滑殼定位裝置(3)固定住滑軌組件(8)，所述推送裝置(5)將導(dǎo)料組件(4)內(nèi)的填充料推入到滑軌組件(8)內(nèi)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙桂忠，周洪梅，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：常州忠尚機(jī)器人設(shè)計(jì)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32
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