本實用新型專利技術公開了一種軸端氣體密封裝置，包括固定在塑化裝置上的密封座，密封座內穿設有傳動軸，傳動軸通過固定在塑化裝置上的軸承座轉動支撐，所述密封座內設有穿設傳動軸的臺階孔，臺階孔包括依次由內向外排列的小孔、中孔、大孔，小孔內壁上設有兩條環形凹槽，大孔與傳動軸之間設有由至少一個骨架油封組成的骨架油封組件，中孔與傳動軸之間的環形空間通過設置在密封座內的進氣道和出氣道與外界相連通。本實用新型專利技術小孔內壁上的兩條環形凹槽具有積聚粉塵的作用，隨著粉塵積累量的增多，可阻隔塑化裝置內顆粒較大的粉塵從小孔進入中孔，氣體密封則可將進入中孔的粉塵帶出密封座另行處理，從而有效解決了塑化裝置粉塵外泄污染環境的問題。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種軸端氣體密封裝置。
技術介紹
我國是世界首位的橡膠消耗大國，但是國內橡膠資源十分匱乏，70%以上的天然橡膠依賴進口，廢舊橡膠的再生循環利用，對填補橡膠資源的匱乏意義重大。很多廢舊橡膠是通過塑化裝置塑化后再生的，塑化裝置工作時溫度較高，使得塑化裝置傳動軸出軸處的密封效果較差，從而導致塑化裝置內的粉塵外泄而污染環境。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是:克服現有技術中之不足，提供一種防止塑化裝置內的粉塵外泄而污染環境的軸端氣體密封裝置。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種軸端氣體密封裝置，包括固定在塑化裝置上的密封座，密封座內穿設有傳動軸，傳動軸通過固定在塑化裝置上的軸承座轉動支撐，所述密封座內設有穿設傳動軸的臺階孔，臺階孔包括依次由內向外排列的小孔、中孔、大孔，小孔內壁上設有兩條環形凹槽，大孔與傳動軸之間設有由至少一個骨架油封組成的骨架油封組件，中孔與傳動軸之間的環形空間通過設置在密封座內的進氣道和出氣道與外界相連通。所述骨架油封組件由設置在大孔外側的擋圈軸向定位，骨架油封組件包括三個骨架油封，其中一對骨架油封與另一個骨架油封之間設有儲油環，一對骨架油封安裝在大孔內側，一對骨架油封之間設有環形密封墊。所述儲油環外圓周表面開設有環形油槽，環形油槽與設置在密封座內的進油路相通，環形油槽底部設有若干出油孔。本技術的有益效果是:本技術小孔內壁上的兩條環形凹槽具有積聚粉塵的作用，隨著粉塵積累量的增多，可阻隔塑化裝置內顆粒較大的粉塵從小孔進入中孔，氣體密封則可將進入中孔的粉塵帶出密封座另行處理，從而有效解決了塑化裝置粉塵外泄污染環境的問題，同時，流經傳動軸的高速氣流還可以降低傳動軸的溫度，改善骨架油封組件的潤滑環境，延長骨架油封組件的壽命。【附圖說明】下面結合附圖和實施方式對本技術進一步說明。圖1是本技術的結構示意圖。圖中:1.塑化裝置；2.密封座；3.傳動軸；4.環形凹槽；5.環形空間；6.擋圈；7.儲油環；8.環形密封墊；9.環形油槽；10.出油孔。【具體實施方式】現在結合附圖對本技術作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本技術的基本結構，因此其僅顯示與本技術有關的構成。如圖1所示的一種軸端氣體密封裝置，包括固定在塑化裝置I上的密封座2，密封座2內穿設有傳動軸3，傳動軸3通過固定在塑化裝置I上的軸承座轉動支撐，所述密封座2內設有穿設傳動軸3的臺階孔，臺階孔包括依次由內向外排列的小孔、中孔、大孔，小孔內壁上設有兩條環形凹槽4，大孔與傳動軸3之間設有骨架油封組件，中孔與傳動軸3之間的環形空間5通過設置在密封座2內的進氣道和出氣道與外界相連通，進氣道通過管道與氣源相連，出氣道通過管道與粉塵處理設備相連，當塑化裝置I內產生的粉塵從小孔與傳動軸3之間的間隙進入中孔中的環形空間5時，由進氣道進入中孔的高速氣流可將進入中孔中的粉塵從出氣道帶走，以避免粉塵外泄。所述骨架油封組件由設置在大孔外側的擋圈6軸向定位，骨架油封組件包括三個骨架油封，其中一對骨架油封與另一個骨架油封之間設有儲油環7，一對骨架油封安裝在大孔內側，一對骨架油封之間設有環形密封墊8。所述儲油環7外圓周表面開設有環形油槽9，環形油槽9與設置在密封座2內的進油路(圖中未顯示)相通，環形油槽9底部設有若干出油孔10，通過進油路向儲油環7注油潤滑骨架油封，可延長骨架油封組件的壽命。上述實施方式只為說明本技術的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本技術的內容并加以實施，并不能以此限制本技術的保護范圍，凡根據本技術精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本技術的保護范圍內。【主權項】1.一種軸端氣體密封裝置，包括固定在塑化裝置⑴上的密封座(2)，密封座⑵內穿設有傳動軸(3)，傳動軸(3)通過固定在塑化裝置(I)上的軸承座轉動支撐，其特征是:所述密封座(2)內設有穿設傳動軸(3)的臺階孔，臺階孔包括依次由內向外排列的小孔、中孔、大孔，小孔內壁上設有兩條環形凹槽(4)，大孔與傳動軸(3)之間設有由至少一個骨架油封組成的骨架油封組件，中孔與傳動軸(3)之間的環形空間(5)通過設置在密封座(2)內的進氣道和出氣道與外界相連通。2.根據權利要求1所述的軸端氣體密封裝置，其特征是:所述骨架油封組件由設置在大孔外側的擋圈(6)軸向定位，骨架油封組件包括三個骨架油封，其中一對骨架油封與另一個骨架油封之間設有儲油環(7)，一對骨架油封安裝在大孔內側，一對骨架油封之間設有環形密封墊(8)。3.根據權利要求1所述的軸端氣體密封裝置，其特征是:所述儲油環(7)外圓周表面開設有環形油槽(9)，環形油槽(9)與設置在密封座(2)內的進油路相通，環形油槽(9)底部設有若干出油孔(10)。【專利摘要】本技術公開了一種軸端氣體密封裝置，包括固定在塑化裝置上的密封座，密封座內穿設有傳動軸，傳動軸通過固定在塑化裝置上的軸承座轉動支撐，所述密封座內設有穿設傳動軸的臺階孔，臺階孔包括依次由內向外排列的小孔、中孔、大孔，小孔內壁上設有兩條環形凹槽，大孔與傳動軸之間設有由至少一個骨架油封組成的骨架油封組件，中孔與傳動軸之間的環形空間通過設置在密封座內的進氣道和出氣道與外界相連通。本技術小孔內壁上的兩條環形凹槽具有積聚粉塵的作用，隨著粉塵積累量的增多，可阻隔塑化裝置內顆粒較大的粉塵從小孔進入中孔，氣體密封則可將進入中孔的粉塵帶出密封座另行處理，從而有效解決了塑化裝置粉塵外泄污染環境的問題。【IPC分類】F16J15/16, F16J15/40【公開號】CN204942538【申請號】CN201520277375【專利技術人】楊劍平 【申請人】常州協昌橡塑有限公司【公開日】2016年1月6日【申請日】2015年4月30日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種軸端氣體密封裝置，包括固定在塑化裝置(1)上的密封座(2)，密封座(2)內穿設有傳動軸(3)，傳動軸(3)通過固定在塑化裝置(1)上的軸承座轉動支撐，其特征是：所述密封座(2)內設有穿設傳動軸(3)的臺階孔，臺階孔包括依次由內向外排列的小孔、中孔、大孔，小孔內壁上設有兩條環形凹槽(4)，大孔與傳動軸(3)之間設有由至少一個骨架油封組成的骨架油封組件，中孔與傳動軸(3)之間的環形空間(5)通過設置在密封座(2)內的進氣道和出氣道與外界相連通。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊劍平，
申請(專利權)人：常州協昌橡塑有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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