一種填充非金屬阻隔材料的車用抑爆燃油箱制造技術

本實用新型專利技術公開一種填充非金屬阻隔材料的車用抑爆燃油箱，所述車用抑爆燃油箱包括：油箱本體，所述油箱本體上開設有加油口；蜂窩狀的非金屬抑爆材料，設置于所述油箱本體內，與所述油箱本體的內表面貼合，并填充所述油箱本體內的空間；供油管，固定于所述油箱本體內并所述油箱本體內連通。通過在燃油箱內部填充非金屬抑爆材料，能夠保證車輛燃油箱在特殊使用環境下爆炸時減少人員傷亡環境破壞，并可在燃油泄露時保證一定的續駛里程。整體結構簡潔，質量輕，易操縱，材料采購便利，價格合理，解決現有技術中通過在燃油箱外部裝有防護鋼板或鋁板的方式會造成重量增加，通過內部填充一定密度的金屬材料的方式占用燃油箱內的較大的容積的技術問題。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及車輛工程
，尤其涉及一種填充非金屬阻隔材料的車用抑爆燃油箱。
技術介紹
燃油箱是特種越野車底盤供油系裝置的關鍵部件，它為底盤發動機存儲、供應燃油，實現發動機動力輸出，確保底盤的動力需求及續駛里程要求。特種越野車底盤根據使用環境、用戶要求不同，對燃油箱的防護等級要求不同，近年來應用戶要求和越野車底盤發展需要，在飛機、坦克上廣泛應用的抑爆燃油箱也在特種越野車底盤上裝備，抑爆燃油箱作為一種防護措施，內對減小燃油箱爆炸時的破壞范圍，降低爆炸危害程度有很大的作用。對作戰車輛，可將人員傷亡和戰車破壞降到最低。目前，重型車底盤中使用的燃油箱防護裝置主要有兩種，一種是外部防護，即在燃油箱外部裝有防護鋼板或鋁板，隔絕燃油箱與外部的接觸。另一種是通過在燃油箱內部填充一定密度的金屬材料，即填充金屬阻隔材料的抑爆燃油箱，利用網狀鎂鋁合金金屬箔的多孔結構增加爆炸時的火焰傳播阻力，金屬材料可傳導、散失熱量，火焰能量遞減至消失，抑制燃燒反應范圍，降低溫度，抑制燃油箱發生大規模的燃燒和爆炸，有效的保護周圍人員和裝備的安全。但使用過程中發現，通過在燃油箱外部裝有防護鋼板或鋁板的方式會造成重量增加，通過內部填充一定密度的金屬材料的方式占用燃油箱內的較大的容積。
技術實現思路
本申請提供一種填充非金屬阻隔材料的車用抑爆燃油箱，解決了現有技術中通過在燃油箱外部裝有防護鋼板或鋁板的方式會造成重量增加，通過內部填充一定密度的金屬材料的方式占用燃油箱內的較大的容積的技術問題。本申請提供一種填充非金屬阻隔材料的車用抑爆燃油箱，所述車用抑爆燃油箱包括:油箱本體，所述油箱本體上開設有加油口 ；蜂窩狀的非金屬抑爆材料，設置于所述油箱本體內，與所述油箱本體的內表面貼合，并填充所述油箱本體內的空間；供油管，固定于所述油箱本體內并所述油箱本體內連通。優選地，所述油箱本體包括油箱箱體和固定于油箱箱體兩端的封頭。優選地，所述車用抑爆燃油箱還包括保護筒，所述保護筒套設于所述供油管上，用于隔離所述供油管和所述非金屬抑爆材料。優選地，所述油箱本體內還設置有中間隔板，所述非金屬抑爆材料被切割成了四塊，分別設置于所述中間隔板的兩側。優選地，所述車用抑爆燃油箱還包括蓋設于所述加油口上的油箱蓋。優選地，所述供油管和所述油箱箱體之間還設置有用于密封的橡膠墊。優選地，所述非金屬抑爆材料具體為網狀聚酯型聚氨酯或網狀聚醚型聚氨酯。本申請有益效果如下:本技術所設計的填充非金屬阻隔材料的抑爆燃油箱，適用于有抑爆功能要求的車輛燃油箱，通過在燃油箱內部填充非金屬抑爆材料，能夠保證車輛燃油箱在特殊使用環境下爆炸時減少人員傷亡環境破壞，并可在燃油泄露時保證一定的續駛里程。整體結構簡潔，質量輕，易操縱，材料采購便利，價格合理，解決現有技術中通過在燃油箱外部裝有防護鋼板或鋁板的方式會造成重量增加，通過內部填充一定密度的金屬材料的方式占用燃油箱內的較大的容積的技術問題。【附圖說明】為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例。圖1為本申請較佳實施方式一種填充非金屬阻隔材料的車用抑爆燃油箱的分解示意圖。【具體實施方式】本申請實施例通過提供一種填充非金屬阻隔材料的車用抑爆燃油箱，解決了現有技術中通過在燃油箱外部裝有防護鋼板或鋁板的方式會造成重量增加，通過內部填充一定密度的金屬材料的方式占用燃油箱內的較大的容積的技術問題。本申請實施例中的技術方案為解決上述技術問題，總體思路如下:通過在燃油箱內部填充非金屬抑爆材料，能夠保證車輛燃油箱在特殊使用環境下爆炸時減少人員傷亡環境破壞，并可在燃油泄露時保證一定的續駛里程。整體結構簡潔，質量輕，易操縱，材料采購便利，價格合理，解決現有技術中通過在燃油箱外部裝有防護鋼板或鋁板的方式會造成重量增加，通過內部填充一定密度的金屬材料的方式占用燃油箱內的較大的容積的技術問題。為了更好的理解上述技術方案，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。為了解決現有技術中通過在燃油箱外部裝有防護鋼板或鋁板的方式會造成重量增加，通過內部填充一定密度的金屬材料的方式占用燃油箱內的較大的容積的技術問題，本申請提供一種填充非金屬阻隔材料的車用抑爆燃油箱。如圖1所示，所述填充非金屬阻隔材料的車用抑爆燃油箱包括:油箱本體、設置于所述油箱本體內的蜂窩狀的非金屬抑爆材料、與固定于所述油箱本體內并所述油箱本體內連通的供油管5。所述油箱本體上開設有加油口。所述蜂窩狀的非金屬抑爆材料與所述油箱本體的內表面貼合，并填充所述油箱本體內的空間。所述非金屬抑爆材料具體為網狀聚酯型聚氨酯、網狀聚醚型聚氨酯等。所述車用抑爆燃油箱還包括蓋設于加油口上的油箱蓋7。所述油箱本體包括油箱箱體4和固定于油箱箱體兩端的封頭1、12。所述供油管5和所述油箱箱體之間還設置有用于密封的橡膠墊6。所述車用抑爆燃油箱還包括保護筒14，所述保護筒14套設于所述供油管5上，用于隔離所述供油管5和所述非金屬抑爆材料。另外，所述用抑爆燃油箱上還焊接安裝有供油管管的法蘭、通氣閥8和連接管13。在本實施方式中，所述油箱本體內還設置有中間隔板9，為了避免將所述非金屬抑爆材料安裝在所述油箱本體內，將所述非金屬抑爆材料切割成了四塊2、3、10、11，以便于將所述非金屬抑爆材料裝設于所述油箱本體內，在其它實施方式中，所述非金屬抑爆材料不限于被切割成四塊，可以為了便于安裝，切割成任一數目的塊數。其中，阻隔材料2、3、10及11按照燃油箱最終形狀及接口布置切割造型，連接管13根據供油管5最大圓周尺寸確定，如有傳感器需要防護的也可做類似的防護筒。本技術所設計的填充非金屬阻隔材料的抑爆燃油箱，適用于有抑爆功能要求的車輛燃油箱，通過在燃油箱內部填充非金屬抑爆材料，能夠保證車輛燃油箱在特殊使用環境下爆炸時減少人員傷亡環境破壞，并可在燃油泄露時保證一定的續駛里程。整體結構簡潔，質量輕，易操縱，材料采購便利，價格合理，解決現有技術中通過在燃油箱外部裝有防護鋼板或鋁板的方式會造成重量增加，通過內部填充一定密度的金屬材料的方式占用燃油箱內的較大的容積的技術問題。本技術中抑爆材料填充便利，重量輕，占燃油箱有效容積小，可清洗，抑爆效果好，滿足特種越野車底盤燃油箱的抑爆要求。裝配時，首先在油箱箱體4上焊接安裝供油管的法蘭、通氣閥8及連通管13，其次，將中間隔板9按設計位置焊接在油箱箱體4內部起支撐作用，在中間隔板9的兩側按順序裝配阻隔材料2、3、10及11，裝配時確保材料缺口方向位于外部，便于最后焊接封頭I和12) ο封頭I和12焊接完成后，按照油箱箱體4及阻隔材料預留的位置裝配加油管5、油箱蓋7等。裝配完成后，需按標準測試燃油箱。盡管已描述了本技術的優選實施例，但本領域內的技術人員一旦得知了基本創造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權利要求意欲解釋為包括優選實施例以及落入本技術范圍的所有變更和修改。顯然，本領域的技術人員可以對本技術進行各種改動和變型而不脫離本技術的精神和范圍。這樣，倘若本技術的這些修改和變型屬于本技術權利要求及其等同技術的范圍本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種填充非金屬阻隔材料的車用抑爆燃油箱，其特征在于，所述車用抑爆燃油箱包括：油箱本體，所述油箱本體上開設有加油口；蜂窩狀的非金屬抑爆材料，設置于所述油箱本體內，與所述油箱本體的內表面貼合，并填充所述油箱本體內的空間；供油管，固定于所述油箱本體內并所述油箱本體內連通。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：汪雪，關春智，錢新建，
申請(專利權)人：湖北航天技術研究院特種車輛技術中心，
類型：新型
國別省市：湖北;42