一種涂布?jí)狠伒恼{(diào)整裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)一種涂布?jí)狠伒恼{(diào)整裝置，包括：絲桿以及聯(lián)軸器，其特征在于：所述的減速調(diào)節(jié)裝置上設(shè)有絲桿，所述的絲桿通過(guò)軸承套接于減速調(diào)節(jié)裝置。絲桿與減速調(diào)節(jié)裝置位于同一旋轉(zhuǎn)軸心。本實(shí)用新型專利技術(shù)采用上述結(jié)構(gòu)后，通過(guò)定位分度手輪上設(shè)有的金屬刻度條，使定位分度手輪能夠準(zhǔn)確定位，使涂布?jí)狠伳軠?zhǔn)確到達(dá)預(yù)定的位置，定位分度手輪通過(guò)內(nèi)外齒連接，可拔出和壓合，實(shí)現(xiàn)自鎖功能；該裝置結(jié)構(gòu)緊湊，通過(guò)聯(lián)軸器的連接，實(shí)現(xiàn)零件之間的無(wú)間隙、無(wú)振動(dòng)、連續(xù)傳動(dòng)，操作簡(jiǎn)單方便。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)公開(kāi)一種涂布?jí)狠伒恼{(diào)整裝置，包括：絲桿以及聯(lián)軸器，其特征在于：所述的減速調(diào)節(jié)裝置上設(shè)有絲桿，所述的絲桿通過(guò)軸承套接于減速調(diào)節(jié)裝置。絲桿與減速調(diào)節(jié)裝置位于同一旋轉(zhuǎn)軸心。本技術(shù)采用上述結(jié)構(gòu)后，通過(guò)定位分度手輪上設(shè)有的金屬刻度條，使定位分度手輪能夠準(zhǔn)確定位，使涂布?jí)狠伳軠?zhǔn)確到達(dá)預(yù)定的位置，定位分度手輪通過(guò)內(nèi)外齒連接，可拔出和壓合，實(shí)現(xiàn)自鎖功能；該裝置結(jié)構(gòu)緊湊，通過(guò)聯(lián)軸器的連接，實(shí)現(xiàn)零件之間的無(wú)間隙、無(wú)振動(dòng)、連續(xù)傳動(dòng)，操作簡(jiǎn)單方便?！緦＠f(shuō)明】一種涂布?jí)狠伒恼{(diào)整裝置
本技術(shù)涉及一種調(diào)整裝置，尤其是一種涂布?jí)狠伒恼{(diào)整裝置。
技術(shù)介紹
目前市場(chǎng)上大多數(shù)傳動(dòng)方式主要是采用絲桿和手輪來(lái)調(diào)整導(dǎo)輥，這些傳動(dòng)方式使涂布?jí)狠佋诠ぷ鲿r(shí)候會(huì)出現(xiàn)間隙、使壓輥定位不準(zhǔn)確，嚴(yán)重影響涂布質(zhì)量，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)好多光學(xué)級(jí)薄膜涂布精密度不夠，給產(chǎn)品價(jià)格造成嚴(yán)重的影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、定位精度準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)單的涂布?jí)狠伒恼{(diào)整裝置。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是:一種涂布?jí)狠伒恼{(diào)整裝置，包括:絲桿以及聯(lián)軸器，其特征在于:所述的減速調(diào)節(jié)裝置上設(shè)有絲桿，所述的絲桿通過(guò)軸承套接于減速調(diào)節(jié)裝置。絲桿與減速調(diào)節(jié)裝置位于同一旋轉(zhuǎn)軸心。 優(yōu)選的是，所述的減速調(diào)節(jié)裝置由定位分度手輪、聯(lián)軸器、以及精密減速裝置所組成，所述的精密減速裝置與定位分度手輪之間套接有聯(lián)軸器。 優(yōu)選的是，所述的定位分度手輪與精密減速裝置套接的一端四周設(shè)有金屬刻度條。 優(yōu)選的是，所述的精密減速裝置與絲桿之間套接有軸承。 優(yōu)選的是，定位分度手輪、精密減速裝置、聯(lián)軸器、以及絲桿位于同一旋轉(zhuǎn)軸心。 優(yōu)選的是，所述的精密減速裝置為球減速機(jī)。 本技術(shù)采用上述結(jié)構(gòu)后，通過(guò)定位分度手輪上設(shè)有的金屬刻度條，使定位分度手輪能夠準(zhǔn)確定位，使涂布?jí)狠伳軠?zhǔn)確到達(dá)預(yù)定的位置，定位分度手輪通過(guò)內(nèi)外齒連接，可拔出和壓合，實(shí)現(xiàn)自鎖功能；該裝置結(jié)構(gòu)緊湊，通過(guò)聯(lián)軸器的連接，實(shí)現(xiàn)零件之間的無(wú)間隙、無(wú)振動(dòng)、連續(xù)傳動(dòng)，操作簡(jiǎn)單方便。 【專利附圖】【附圖說(shuō)明】 圖1為本技術(shù)的主視圖。 圖中:1、定位分度手輪，2、聯(lián)軸器，3、精密減速裝置，4、絲桿，5、減速調(diào)節(jié)裝置，6、軸承。 【具體實(shí)施方式】 下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明: 如圖所示，一種涂布?jí)狠伒恼{(diào)整裝置，包括:絲桿4以及聯(lián)軸器2，其特征在于:所述的減速調(diào)節(jié)裝置5上設(shè)有絲桿4，所述的絲桿4通過(guò)軸承6套接于減速調(diào)節(jié)裝置5。絲桿4與減速調(diào)節(jié)裝置5位于同一旋轉(zhuǎn)軸心。 優(yōu)選的是，所述的減速調(diào)節(jié)裝置5由定位分度手輪1、聯(lián)軸器2、以及精密減速裝置3所組成，所述的精密減速裝置3與定位分度手輪I之間套接有聯(lián)軸器2。 優(yōu)選的是，所述的定位分度手輪I與精密減速裝置3套接的一端四周設(shè)有金屬刻度條。 優(yōu)選的是，所述的精密減速裝置3與絲桿4之間套接有軸承6。 優(yōu)選的是，定位分度手輪1、精密減速裝置3、聯(lián)軸器2、以及絲桿4位于同一旋轉(zhuǎn)軸心。 優(yōu)選的是，所述的精密減速裝置3為球減速機(jī)。 根據(jù)工作需求，手動(dòng)旋動(dòng)定位分度手輪1，由于精密減速裝置3與定位分度手輪之間套接有聯(lián)軸器2，使轉(zhuǎn)動(dòng)定位分度手輪I的同時(shí)，推動(dòng)精密減速裝置3做前進(jìn)后者后退，而絲桿4之間與精密減速裝置3之間通過(guò)軸承6連接，使絲桿4與精密減速裝置3做同步運(yùn)動(dòng)，從而使調(diào)整涂布?jí)汗鞯那昂笪恢谩? 以上所述是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本技術(shù)之權(quán)利范圍，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本
的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不脫離本技術(shù)技術(shù)方案的保護(hù)范圍。【權(quán)利要求】1.一種涂布?jí)狠伒恼{(diào)整裝置，其特征在于:所述的減速調(diào)節(jié)裝置(5)上設(shè)有絲桿(4)，所述的絲桿(4 )通過(guò)軸承(6 )套接于減速調(diào)節(jié)裝置(5 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種涂布?jí)狠伒恼{(diào)整裝置，其特征在于:所述的絲桿(4)與減速調(diào)節(jié)裝置(5 )位于同一旋轉(zhuǎn)軸心。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種涂布?jí)狠伒恼{(diào)整裝置，其特征在于:所述的減速調(diào)節(jié)裝置(5)由定位分度手輪(I)、聯(lián)軸器(2)、以及精密減速裝置(3)所組成，所述的精密減速裝置(3)與定位分度手輪(I)之間套接有聯(lián)軸器(2)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種涂布?jí)狠伒恼{(diào)整裝置，其特征在于:所述的定位分度手輪(I)與精密減速裝置(3)套接的一端四周設(shè)有金屬刻度條。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種涂布?jí)狠伒恼{(diào)整裝置，其特征在于:所述的精密減速裝置(3)與絲桿(4)之間套接有軸承(6)。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種涂布?jí)狠伒恼{(diào)整裝置，其特征在于:定位分度手輪(I)、精密減速裝置(3)、聯(lián)軸器(2)、以及絲桿(4)位于同一旋轉(zhuǎn)軸心。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種涂布?jí)狠伒恼{(diào)整裝置，其特征在于:所述的精密減速裝置(3)為球減速機(jī)?！疚臋n編號(hào)】B05C11/00GK204074429SQ201420349414【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日 【專利技術(shù)者】趙崇軍 申請(qǐng)人:佛山市崇源機(jī)械有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種涂布?jí)狠伒恼{(diào)整裝置，其特征在于：所述的減速調(diào)節(jié)裝置（5）上設(shè)有絲桿（4），所述的絲桿（4）通過(guò)軸承（6）套接于減速調(diào)節(jié)裝置（5）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙崇軍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：佛山市崇源機(jī)械有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：廣東;44