本發明專利技術公開了一種環保型船舶涂料，將氯化橡膠與雙酚A環氧樹脂、丙烯酸樹脂混溶，同時添加經偶聯劑包覆改性的納米氧化鋅和其它有效助劑，各成分間分散均勻，相互取長補短，由于構成了極性較大的C-Cl鍵，不僅提高了涂料的耐光性及抗戶外老化性能還改進了氯化橡膠涂料脆性大、韌性低、對基材的附著力差等缺陷，且添加金屬鎂粉可顯著提高涂料的滲透性和抗電化學腐蝕性能，有效改善船舶的耐久性和耐候性，本發明專利技術制備簡單，原料簡單易得，制得的產品對環境友好且具有一定防污效果，可廣泛應用于船舶、碼頭、海洋工程設施及相關領域，且在較大程度上可減輕對海洋環境的污染，具有較高的經濟效益和社會效益。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及涂料
，尤其涉及。
技術介紹
與陸上的自然條件相比，海洋環境中的紫外線、鹽霧、溫度和濕度、海水的溫度和流速、海水中的溶解氧及含鹽量、海浪的沖擊、漂浮物的撞擊、海洋生物、海底土壤中的細菌等都會不同程度地引起鋼構件的腐蝕。船舶長期處于這種苛刻的腐蝕環境中，使得鋼構件腐蝕速率很快，解決這一問題需要開發一種新型船舶涂料涂覆于船殼外板滿載水線以上部位或船底，形成一層保護層減少強烈變化的海洋氣候腐蝕的影響，且此涂料需要具備以下特性:良好的裝飾性、耐海洋大氣腐蝕性、耐曝曬性、耐鹽霧性、高附著力以及良好的柔韌性等。
技術實現思路
本專利技術目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供。本專利技術是通過以下技術方案實現的: 一種環保型船舶涂料，由下列重量份的原料制成:氯化橡膠33-36、雙酚A環氧樹脂12-14、丙烯酸樹脂10-12、葉蠟石粉3-4、納米氧化鋅4_6、鎂粉6_7、季戊四醇油酸酯5_7、水玻璃6-9、二苯基二甲氧基硅烷9-11、蔗糖2-3、正丁醇13-14、二甲苯56-59、致密劑3.6_3.9 ο所述的致密劑由下列重量份原料制成:納米二氧化鈦4_5、|乙稀土 0.1-0.15、六偏磷酸鈉1-2、納米碳化鈦0.2-0.3、新戊二醇6-8、三羥甲基丙烷2-3、二異氰酸酯3_4、一縮二丙二醇12-13、乙醇30-40，其制備方法是將新戊二醇、三羥甲基丙烷、納米二氧化鈦加入到乙醇中，升溫至60-75 °C，攪拌分散40-50分鐘，然后，加入二異氰酸酯、六偏磷酸鈉，攪拌40-60分鐘，再升溫至85-95°C，加入其它剩余原料，攪拌2_3小時，冷卻后研磨即得。所述的一種環保型船舶涂料的制作方法，包括以下步驟: (1)將納米氧化鋅加入到正丁醇中，超聲分散30-50分鐘，加入二苯基二甲氧基硅烷，升溫至85-95°C，加入鎂粉、蔗糖保持溫度攪拌反應3-6小時，冷卻至室溫經離心分離、洗滌干燥得到包覆改性納米氧化鋅； (2)將季戊四醇油酸酯、水玻璃混合加熱至115-135°C，降溫至60-70°C加入葉蠟石粉攪拌混勻，以600-800轉/分研磨分散20分鐘； (3)將氯化橡膠、雙酚A環氧樹脂、丙烯酸樹脂及二甲苯投入高混機中攪拌使其溶解，加入步驟(1)物料高速分散2-4小時，靜置30-50分鐘，加入步驟(2)物料及其他剩余成分高速分散1-2小時，用錐形磨研磨至細度達40 μ m出料。本專利技術的優點是:本專利技術將氯化橡膠與雙酚A環氧樹脂、丙烯酸樹脂混溶，同時添加經偶聯劑包覆改性的納米氧化鋅和其它有效助劑，各成分間分散均勻，相互取長補短，由于構成了極性較大的C-C1鍵，不僅提高了涂料的耐光性及抗戶外老化性能還改進了氯化橡膠涂料脆性大、韌性低、對基材的附著力差等缺陷，且添加金屬鎂粉可顯著提高涂料的滲透性和抗電化學腐蝕性能，有效改善船舶的耐久性和耐候性，本專利技術制備簡單，原料簡單易得，制得的產品對環境友好且具有一定防污效果，可廣泛應用于船舶、碼頭、海洋工程設施及相關領域，且在較大程度上可減輕對海洋環境的污染，具有較高的經濟效益和社會效益。【具體實施方式】—種環保型船舶涂料，由下列重量份的原料制成:氯化橡膠33、雙酚A環氧樹脂12、丙烯酸樹脂10、葉蠟石粉3、納米氧化鋅4、鎂粉6、季戊四醇油酸酯5、水玻璃6、二苯基二甲氧基硅烷9、蔗糖2、正丁醇13、二甲苯56、致密劑3.6。所述的致密劑由下列重量份原料制成:納米二氧化鈦5、釔稀土 0.1、六偏磷酸鈉1、納米碳化鈦0.3、新戊二醇7、三羥甲基丙烷2、二異氰酸酯4、一縮二丙二醇12、乙醇37，其制備方法是將新戊二醇、三羥甲基丙烷、納米二氧化鈦加入到乙醇中，升溫至60-75°C，攪拌分散40-50分鐘，然后，加入二異氰酸酯、六偏磷酸鈉，攪拌40-60分鐘，再升溫至85-95°C，加入其它剩余原料，攪拌2-3小時，冷卻后研磨即得。所述的一種環保型船舶涂料的制作方法，包括以下步驟: (1)將納米氧化鋅加入到正丁醇中，超聲分散30分鐘，加入二苯基二甲氧基硅烷，升溫至85°C，加入鎂粉、蔗糖保持溫度攪拌反應3小時，冷卻至室溫經離心分離、洗滌干燥得到包覆改性納米氧化鋅； (2)將季戊四醇油酸酯、水玻璃混合加熱至115°C，降溫至60°C加入葉蠟石粉攪拌混勻，以600轉/分研磨分散20分鐘； (3)將氯化橡膠、雙酚A環氧樹脂、丙烯酸樹脂及二甲苯投入高混機中攪拌使其溶解，加入步驟(1)物料高速分散2小時，靜置30分鐘，加入步驟(2)物料及其他剩余成分高速分散1小時，用錐形磨研磨至細度達40 μ m出料。使用本專利技術生產的船舶涂料的技術參數指標如下: (1)光澤度:93.9; (2)鹽霧720h漆膜不起泡、不脫落、不生銹； (3)700 h的耐光老化實驗，涂層表面無裂紋，粉化和失光等級均< 1級。【主權項】1.一種環保型船舶涂料，其特征在于，由下列重量份的原料制成:氯化橡膠33-36、雙酸A環氧樹脂12-14、丙稀酸樹脂10-12、葉錯石粉3-4、納米氧化鋅4_6、鎂粉6_7、季戊四醇油酸酯5-7、水玻璃6-9、二苯基二甲氧基硅烷9-11、蔗糖2-3、正丁醇13-14、二甲苯56-59、致密劑3.6-3.9 ;所述的致密劑由下列重量份原料制成:納米二氧化鈦4_5、乾稀土0.1-0.15、六偏磷酸鈉1-2、納米碳化鈦0.2-0.3、新戊二醇6_8、三羥甲基丙烷2_3、二異氰酸酯3-4、一縮二丙二醇12-13、乙醇30-40，其制備方法是將新戊二醇、三羥甲基丙烷、納米二氧化鈦加入到乙醇中，升溫至60-75°C，攪拌分散40-50分鐘，然后，加入二異氰酸酯、六偏磷酸鈉，攪拌40-60分鐘，再升溫至85-95°C，加入其它剩余原料，攪拌2_3小時，冷卻后研磨即得。2.根據權利要求1所述的一種環保型船舶涂料的制作方法，其特征在于包括以下步驟: (1)將納米氧化鋅加入到正丁醇中，超聲分散30-50分鐘，加入二苯基二甲氧基硅烷，升溫至85-95°C，加入鎂粉、蔗糖保持溫度攪拌反應3-6小時，冷卻至室溫經離心分離、洗滌干燥得到包覆改性納米氧化鋅； (2)將季戊四醇油酸酯、水玻璃混合加熱至115-135°C，降溫至60-70°C加入葉蠟石粉攪拌混勻，以600-800轉/分研磨分散20分鐘； (3)將氯化橡膠、雙酚A環氧樹脂、丙烯酸樹脂及二甲苯投入高混機中攪拌使其溶解，加入步驟(1)物料高速分散2-4小時，靜置30-50分鐘，加入步驟(2)物料及其他剩余成分高速分散1-2小時，用錐形磨研磨至細度達40 μ m出料。【專利摘要】本專利技術公開了一種環保型船舶涂料，將氯化橡膠與雙酚A環氧樹脂、丙烯酸樹脂混溶，同時添加經偶聯劑包覆改性的納米氧化鋅和其它有效助劑，各成分間分散均勻，相互取長補短，由于構成了極性較大的C-Cl鍵，不僅提高了涂料的耐光性及抗戶外老化性能還改進了氯化橡膠涂料脆性大、韌性低、對基材的附著力差等缺陷，且添加金屬鎂粉可顯著提高涂料的滲透性和抗電化學腐蝕性能，有效改善船舶的耐久性和耐候性，本專利技術制備簡單，原料簡單易得，制得的產品對環境友好且具有一定防污效果，可廣泛應用于船舶、碼頭、海洋工程設施及相關領域，且在較大程度上可減輕對海洋環境的污染，具有較高的經濟效益和社會效益。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種環保型船舶涂料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：氯化橡膠33?36、雙酚A環氧樹脂12?14、丙烯酸樹脂10?12、葉蠟石粉3?4、納米氧化鋅4?6、鎂粉6?7、季戊四醇油酸酯5?7、水玻璃6?9、二苯基二甲氧基硅烷9?11、蔗糖2?3、正丁醇13?14、二甲苯56?59、致密劑3.6?3.9；所述的致密劑由下列重量份原料制成：納米二氧化鈦4?5、釔稀土0.1?0.15、六偏磷酸鈉1?2、納米碳化鈦?0.2?0.3、新戊二醇6?8、三羥甲基丙烷2?3、二異氰酸酯3?4、一縮二丙二醇12?13、乙醇30?40，其制備方法是將新戊二醇、三羥甲基丙烷、納米二氧化鈦加入到乙醇中，升溫至60?75℃，攪拌分散40?50分鐘，然后，加入二異氰酸酯、六偏磷酸鈉，攪拌40?60分鐘，再升溫至85?95℃，加入其它剩余原料，攪拌2?3小時，冷卻后研磨即得。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：姚能平，梅德華，陳建國，林偉，王海寬，王玉蘭，
申請(專利權)人：安徽皖東化工有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34
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