一種板材修邊機(jī)構(gòu)及縱橫切板機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種板材修邊機(jī)構(gòu)及縱橫切板機(jī)，包括接收平臺(tái)和輸送平臺(tái)，所述輸送平臺(tái)包括可升降的輸送框架，所述輸送平臺(tái)具有由前至后平移至接收平臺(tái)上方的行程，在所述輸送平臺(tái)平移路徑的兩側(cè)設(shè)置有切割部件，所述輸送平臺(tái)的后端設(shè)置有推手。本實(shí)用新型專利技術(shù)利用輸送平臺(tái)先將前一塊板材輸送至接收平臺(tái)上，輸送的過程由切割部件對(duì)板材切邊，之后輸送平臺(tái)原路返回并將后一塊板材輸送至接收平臺(tái)，在該次輸送的過程中，推手推動(dòng)位于接收平臺(tái)的前一板材，以使該板材進(jìn)入下一工序，由于板材在接收平臺(tái)的移動(dòng)依靠的是推手的推力，也即輸送平臺(tái)的輸送力，因此整個(gè)機(jī)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，減少了大量的傳動(dòng)部件，從而節(jié)約成本。本實(shí)用新型專利技術(shù)可應(yīng)用于板材制造。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及板材制造領(lǐng)域，特別是涉及一種板材修邊機(jī)構(gòu)及縱橫切板機(jī)。
技術(shù)介紹
玻鎂板等防火板材在進(jìn)行初期加工、初期養(yǎng)護(hù)后一般還需要對(duì)邊角位進(jìn)行修正，以去除毛邊，達(dá)到相同的尺寸規(guī)格。目前板材的修邊工序基本是依靠自動(dòng)化的設(shè)備來(lái)進(jìn)行操作處理，一般有兩種方式：一是切割部件沿板材邊緣方向移動(dòng)；另一方式是切割部件固定，板材移動(dòng)。該兩種方式所需要的設(shè)備均具有一個(gè)不足之處，即板材輸送的整個(gè)路徑上均需提供動(dòng)力，但該動(dòng)力的來(lái)源全部是動(dòng)力裝置及配套的傳動(dòng)裝置，及傳動(dòng)裝置需要覆蓋板材的輸送路徑，這樣就造成了設(shè)備較為復(fù)雜且成本較高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服上述問題，本技術(shù)的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低的板材修邊機(jī)構(gòu)。本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是：一種板材修邊機(jī)構(gòu)，包括接收平臺(tái)和輸送平臺(tái)，所述輸送平臺(tái)包括可升降的輸送框架，所述輸送平臺(tái)具有由前至后平移至接收平臺(tái)上方的行程，在所述輸送平臺(tái)平移路徑的兩側(cè)設(shè)置有切割部件，所述輸送平臺(tái)的后端設(shè)置有推手。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輸送平臺(tái)包括支撐框架，所述支撐框架上安裝有升降器，所述升降器的輸出端連接輸送框架。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輸送平臺(tái)的前端與后端分別設(shè)有護(hù)板裝置。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述護(hù)板裝置包括擋臂和氣缸，所述擋臂的底端鉸接在支撐框架上，頂端為活動(dòng)端并具有用于抵接板材端部的接觸面，所述氣缸的一端鉸接在輸送框架上，另一端鉸接在擋臂中部。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述接收平臺(tái)上設(shè)有導(dǎo)向裝置，所述導(dǎo)向裝置沿接收平臺(tái)全長(zhǎng)設(shè)置。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輸送平臺(tái)上具有若干導(dǎo)向輥，所述導(dǎo)向輥的軸向垂直于輸送平臺(tái)的平移方向。本技術(shù)還提供一種縱橫切板機(jī)，其采用的技術(shù)方案是：一種縱橫切板機(jī)，包括兩個(gè)板材修邊機(jī)構(gòu)，其中一個(gè)板材修邊機(jī)構(gòu)的輸送平臺(tái)位于另一板材修邊機(jī)構(gòu)接收平臺(tái)的后方，兩板材修邊機(jī)構(gòu)的輸送平臺(tái)的平移方向垂直。本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)利用輸送平臺(tái)先將前一塊板材輸送至接收平臺(tái)上，輸送的過程由切割部件對(duì)板材切邊，之后輸送平臺(tái)原路返回并將后一塊板材輸送至接收平臺(tái)，在該次輸送的過程中，推手推動(dòng)位于接收平臺(tái)的前一板材，以使該板材進(jìn)入下一工序，由于板材在接收平臺(tái)的移動(dòng)依靠的是推手的推力，也即輸送平臺(tái)的輸送力，因此整個(gè)機(jī)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，減少了大量的傳動(dòng)部件，從而節(jié)約成本。附圖說(shuō)明下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是板材修邊機(jī)構(gòu)的主視圖；圖2是板材修邊機(jī)構(gòu)的俯視圖；圖3是圖2中A部分的放大示意圖；圖4是縱橫切板機(jī)的主視圖；圖5是縱橫切板機(jī)的俯視圖。具體實(shí)施方式如圖1和圖2所示的板材修邊機(jī)構(gòu)，包括接收平臺(tái)1和在接收平臺(tái)1右側(cè)的輸送平臺(tái)2。輸送平臺(tái)2包括可升降的輸送框架21，該輸送框架21用于搭載板材。輸送平臺(tái)2具有由左至右平移至接收平臺(tái)1上方的行程，該平移行程的目的在于將板材輸送至接收平臺(tái)1中，之后輸送框架21下降，板材由接收平臺(tái)1所支撐。輸送完畢后，輸送平臺(tái)2向左移動(dòng)返回原初始位置以待接收下一塊板材。在輸送平臺(tái)2平移路徑的兩側(cè)設(shè)置有切割部件3，主要用于修邊，兩側(cè)的切割部件3之間的距離小于板材的寬度，那么板材經(jīng)過時(shí)邊緣位置機(jī)會(huì)被切割部件3所切除。另外，在輸送平臺(tái)2的右端安裝有推手4，該推手4用于推動(dòng)前一塊位于接收平臺(tái)1中的板材，將該前一板材在后一板材于輸送平臺(tái)2輸送的過程中推向后續(xù)工序。作為進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式，如圖1至圖3所示，輸送平臺(tái)2包括支撐框架22，支撐框架22底端設(shè)置有行走輪24，該行走輪24由底部的底座25上的導(dǎo)軌支撐。支撐框架22上安裝有升降器23，升降器23的輸出端連接輸送框架21。輸送框架21的升降主要依靠升降器23實(shí)現(xiàn)，在輸送框架21接收到板材后，升降器23升起，待輸送框架21移動(dòng)至接收平臺(tái)1上訪后，升降器23下降帶動(dòng)輸送框架21下降。作為進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式，輸送平臺(tái)2的前端與后端分別設(shè)有護(hù)板裝置，因?yàn)樵谳斔推脚_(tái)2上的板材運(yùn)動(dòng)時(shí)具有慣性，該慣性容易引起板材相對(duì)于輸送平臺(tái)2的位移、錯(cuò)位，因此利用護(hù)板裝置從兩端將板材限制定位。作為護(hù)板裝置優(yōu)選的實(shí)施方式，其包括擋臂51和氣缸52，擋臂51的底端鉸接在支撐框架22上，頂端為活動(dòng)端并具有用于抵接板材端部的接觸面，氣缸52的一端鉸接在輸送框架21上，另一端鉸接在擋臂51中部。如圖3所示，氣缸52處于收縮狀態(tài)，該收縮狀態(tài)下可對(duì)板材進(jìn)行輸送，此時(shí)擋臂51垂直于輸送框架21，也即垂直于板材，擋臂51上部右端的接觸面可抵接板材的端部，從而在橫向?qū)宀南尬弧Ｈ魵飧?2伸出，推動(dòng)擋臂51的上端向左旋轉(zhuǎn)，那么擋臂51即會(huì)脫離板材，擋臂51脫離板材后可實(shí)現(xiàn)板材相對(duì)于輸送框架21的轉(zhuǎn)移。作為進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式，接收平臺(tái)1上設(shè)有導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置沿接收平臺(tái)1全長(zhǎng)設(shè)置，導(dǎo)向裝置比如可以采用輥筒結(jié)合在接收平臺(tái)1兩側(cè)設(shè)置護(hù)欄的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，由推手4推動(dòng)的板材可以通過導(dǎo)向裝置具有準(zhǔn)確的推送方向。作為進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式，輸送平臺(tái)2上具有若干導(dǎo)向輥6，各導(dǎo)向輥6并排布置，各導(dǎo)向輥6的軸向垂直于輸送平臺(tái)2的平移方向。如圖1所示，工人或者機(jī)械可以將板材沿水平方向推送入輸送框架21中，通過導(dǎo)向輥6的作用可以更省力。如圖4和圖5所示的縱橫切板機(jī)，包括兩個(gè)板材修邊機(jī)構(gòu)，其中一個(gè)沿橫向布置，一個(gè)沿縱向布置，縱向布置板材修邊機(jī)構(gòu)的輸送平臺(tái)7位于橫向布置板材修邊機(jī)構(gòu)的接收平臺(tái)1的右方。板材先在橫向布置的板材修邊機(jī)構(gòu)進(jìn)行長(zhǎng)度方向的修邊，之后在推手4的推動(dòng)下從接收平臺(tái)1移動(dòng)至輸送平臺(tái)7，最后在縱向布置的板材修邊機(jī)構(gòu)進(jìn)行寬度方向的修邊。以上所述只是本技術(shù)優(yōu)選的實(shí)施方式，其并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)保護(hù)范圍的限制。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種板材修邊機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括接收平臺(tái)(1)和輸送平臺(tái)(2)，所述輸送平臺(tái)(2)包括可升降的輸送框架(21)，所述輸送平臺(tái)(2)具有由前至后平移至接收平臺(tái)(1)上方的行程，在所述輸送平臺(tái)(2)平移路徑的兩側(cè)設(shè)置有切割部件(3)，所述輸送平臺(tái)(2)的后端設(shè)置有推手(4)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種板材修邊機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括接收平臺(tái)(1)和輸送平臺(tái)(2)，所述輸送平臺(tái)(2)包括可升降的輸送框架(21)，所述輸送平臺(tái)(2)具有由前至后平移至接收平臺(tái)(1)上方的行程，在所述輸送平臺(tái)(2)平移路徑的兩側(cè)設(shè)置有切割部件(3)，所述輸送平臺(tái)(2)的后端設(shè)置有推手(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材修邊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述輸送平臺(tái)(2)包括支撐框架(22)，所述支撐框架(22)上安裝有升降器(23)，所述升降器(23)的輸出端連接輸送框架(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的板材修邊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述輸送平臺(tái)(2)的前端與后端分別設(shè)有護(hù)板裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的板材修邊機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述護(hù)板裝置包括擋臂(51)和氣缸(52)，所述擋...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張世輝，袁光亮，陳朝陽(yáng)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：惠州美森板業(yè)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：廣東;44