發動機缸蓋上下分層式氣壓檢測機構制造技術

發動機缸蓋上下分層式氣壓檢測機構，其特征在于包括機架，機架上設置墊板、導柱、進氣面封堵裝置、排氣面封堵裝置、側面水路封堵裝置和水路封堵裝置，在導柱上端安裝固定板，固定板上設置主壓緊氣缸，在固定板和機架之間的導柱上設置升降板，升降板與主壓緊氣缸的活塞桿相連接，升降板上設置進氣導管封堵裝置和排氣導管封堵裝置，升降板下設置電噴口封堵裝置和壓緊板，壓緊板下設置火花塞封堵裝置。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及發動機缸蓋氣壓檢測機構，特別是涉及發動機缸蓋上下分層式氣壓檢測機構。
技術介紹
發動機的缸蓋在制造成型后都要分別對其氣路、油路和水路進行保壓檢測，已有對發動機缸蓋的氣路、油路和水路通常采用分開檢測的方式，因此要制造三臺機器，對發動機缸蓋逐項進行檢測，不僅制造成本高，而且檢測麻煩、效率低，工人勞動強度大。
技術實現思路
本技術的目的是為了克服已有技術存在的缺點，提供一種結構簡單，降低制造成本，檢測方便，提高檢測效率的發動機缸蓋上下分層式氣壓檢測機構。本技術發動機缸蓋上下分層式氣壓檢測機構的技術方案是:其特征在于包括機架，機架上設置墊板、導柱、進氣面封堵裝置、排氣面封堵裝置、側面水路封堵裝置和水路封堵裝置，在導柱上端安裝固定板，固定板上設置主壓緊氣缸，在固定板和機架之間的導柱上設置升降板，升降板與主壓緊氣缸的活塞桿相連接，升降板上設置進氣導管封堵裝置和排氣導管封堵裝置，升降板下設置電噴口封堵裝置和壓緊板，壓緊板下設置火花塞封堵裝置，所述的進氣面封堵裝置包括進氣面安裝座，進氣面安裝座上安裝斜板，斜板上安裝傾斜向下的進氣面封堵氣缸，進氣面封堵氣缸的活塞桿連接進氣面封堵板，所述的排氣面封堵裝置包括排氣面安裝座，排氣面安裝座上安裝直板，直板上水平安裝排氣面封堵氣缸，排氣面封堵氣缸的活塞桿連接排氣面封堵板，所述的側面水路封堵裝置包括側面水路安裝座，側面水路安裝座上安裝側面水路封堵氣缸，側面水路封堵氣缸的活塞桿連接側面水路堵頭，所述的水路封堵裝置包括水路安裝座，水路安裝座的后側設置第一水路封堵氣缸和第二水路封堵氣缸，第一水路封堵氣缸的活塞桿連接第一水路堵頭，第二水路封底氣缸的活塞桿連接第二水路堵頭，在水路安裝座的前側設置第三水路封堵氣缸，第三水路封堵氣缸的活塞桿連接第三水路堵頭，所述的進氣導管封堵裝置包括進氣導管安裝座，進氣導管安裝座上安裝進氣導管封堵氣缸，進氣導管封堵氣缸的活塞桿連接進氣導管堵頭安裝塊，進氣導管堵頭安裝塊上安裝進氣導管堵頭，所述的排氣導管封堵裝置包括排氣導管安裝座，排氣導管安裝座上安裝排氣導管封堵氣缸，排氣導管封堵氣缸的活塞桿連接排氣導管堵頭安裝塊，排氣導管堵頭安裝塊上安裝排氣導管堵頭，所述的電噴口封堵裝置包括電噴口安裝座，電噴口安裝上安裝電噴口封堵氣缸，電噴口封堵氣缸的活塞桿連接電噴口堵頭，所述的火花塞封堵裝置包括火花塞安裝座，火花塞安裝座上安裝火花塞封堵氣缸，火花塞封堵氣缸的活塞桿連接火花塞堵頭。本技術公開了一種發動機缸蓋上下分層式氣壓檢測機構，當要檢測時，先由工人將工件(發動機缸蓋)放到機架的墊板上，然后由主壓緊氣缸的活塞桿帶動升降板向下移動，升降板帶動進氣導管封堵裝置、排氣導管封堵裝置、電噴口封堵裝置、壓緊板和火花塞封堵裝置向下移動，壓緊板向下對工件壓緊，然后由進氣面封堵裝置的進氣面封堵氣缸帶動進氣面封堵板對缸蓋的進行面進行封堵，排氣面封堵裝置的排氣面封堵氣缸帶動排氣面封堵板對缸蓋的排氣面進行封堵，進氣導管封堵裝置的進氣導管封堵氣缸帶動進氣導管堵頭對缸蓋的進氣導管孔進行封堵，排氣導管封堵裝置的排氣導管封堵氣缸帶動排氣導管堵頭對缸蓋的排氣導管孔進行封堵，并通入氣壓進行保壓，若沒有漏氣，便證明缸蓋的所有氣路檢測合格，此時進氣面封堵裝置、排氣面封堵裝置、進氣導管封堵裝置和排氣導管封堵裝置的堵頭退出，再由側面水路封堵裝置的側面水路封堵氣缸帶動側面水路堵頭對缸蓋的側面水路孔進行封堵，水路封堵裝置的第一水路封堵氣缸帶動第一水路堵頭，第二水路封堵氣缸帶動第二水路堵頭，第三水路封堵氣缸帶動第三水路堵頭，對水路孔進行封堵，并通入氣壓進行保壓，若沒有漏氣，便證明缸蓋的所有水路檢測合格，側面水路封堵裝置和水路封堵裝置的堵頭退出，最后由電噴口封堵裝置的電噴口封堵氣缸帶動電噴口堵頭對缸蓋的電噴口進行封堵，火花塞封堵裝置的火花塞封堵氣缸對缸蓋的火花塞孔進行封堵，并通入氣壓進行保壓，若沒有漏氣，便證明缸蓋的電噴口和火花塞孔檢測合格，并完成所有氣壓檢測。本方案發動機缸蓋上下分層式氣壓檢測機構，將發動機缸蓋所有孔的檢測裝置安裝在一個機架上，并分為上下兩層安裝，從而降低制造成本，檢測時氣路、油路、水路分開檢測，檢測方便，提高檢測效率。本技術發動機缸蓋上下分層式氣壓檢測機構，所述的固定板上設置立板，立板上設置上感應器和下感應器，在升降板上設置立柱，立柱上設置感應塊，感應塊與上、下感應器感應接觸。有了感應塊和上、下感應器，使主壓緊氣缸帶動升降板上下移動的位置更加精準。【附圖說明】圖1是發動機缸蓋上下分層式氣壓檢測機構的立體示意圖；圖2是發動機缸蓋上下分層式氣壓檢測機構的主視示意圖；圖3是機架上設置墊板、進氣面封堵裝置、排氣面封堵裝置、側面水路封堵裝置和水路封堵裝置的俯視示意圖；圖4是進氣面封堵裝置的立體示意圖；圖5是排氣面封堵裝置的立體示意圖；圖6是側面水路封堵裝置的立體示意圖；圖7是水路封堵裝置的立體示意圖；圖8是進氣導管封堵裝置的立體示意圖；圖9是排氣導管封堵裝置的立體示意圖；圖10是電噴口封堵裝置的立體示意圖；圖11是火花塞封堵裝置的立體示意圖。【具體實施方式】本技術涉及一種發動機缸蓋上下分層式氣壓檢測機構，如圖1 一圖11所示，其特征在于:包括機架1，機架上設置墊板11、導柱12、進氣面封堵裝置2、排氣面封堵裝置3、側面水路封堵裝置4和水路封堵裝置5，在導柱上端安裝固定板13，固定板上設置主壓緊氣缸14，在固定板13和機架1之間的導柱12上設置升降板15，升降板與主壓緊氣缸14的活塞桿相連接，升降板上設置進氣導管封堵裝置6和排氣導管封堵裝置7，升降板下設置電噴口封堵裝置8和壓緊板16，壓緊板下設置火花塞封堵裝置9，所述的進氣面封堵裝置2包括進氣面安裝座21，進氣面安裝座上安裝斜板22，斜板上安裝傾斜向下的進氣面封堵氣缸23，進氣面封堵氣缸的活塞桿連接進氣面封堵板24，所述的排氣面封堵裝置3包括排氣面安裝座31，排氣面安裝座上安裝直板32，直板上水平安裝排氣面封堵氣缸33，排氣面封堵氣缸的活塞桿連接排氣面封堵板34，所述的側面水路封堵裝置4包括側面水路安裝座41，側面水路安裝座上安裝側面水路封堵氣缸42，側面水路封堵氣缸的活塞桿連接側面水路堵當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
發動機缸蓋上下分層式氣壓檢測機構，其特征在于：包括機架（1），機架上設置墊板（11）、導柱（12）、進氣面封堵裝置（2）、排氣面封堵裝置（3）、側面水路封堵裝置（4）和水路封堵裝置（5），在導柱上端安裝固定板（13），固定板上設置主壓緊氣缸（14），在固定板（13）和機架（1）之間的導柱（12）上設置升降板（15），升降板與主壓緊氣缸（14）的活塞桿相連接，升降板上設置進氣導管封堵裝置（6）和排氣導管封堵裝置（7），升降板下設置電噴口封堵裝置（8）和壓緊板（16），壓緊板下設置火花塞封堵裝置（9），所述的進氣面封堵裝置（2）包括進氣面安裝座（21），進氣面安裝座上安裝斜板（22），斜板上安裝傾斜向下的進氣面封堵氣缸（23），進氣面封堵氣缸的活塞桿連接進氣面封堵板（24），所述的排氣面封堵裝置（3）包括排氣面安裝座（31），排氣面安裝座上安裝直板（32），直板上水平安裝排氣面封堵氣缸（33），排氣面封堵氣缸的活塞桿連接排氣面封堵板（34），所述的側面水路封堵裝置（4）包括側面水路安裝座（41），側面水路安裝座上安裝側面水路封堵氣缸（42），側面水路封堵氣缸的活塞桿連接側面水路堵頭（43），所述的水路封堵裝置（5）包括水路安裝座（51），水路安裝座的后側設置第一水路封堵氣缸（52）和第二水路封堵氣缸（53），第一水路封堵氣缸的活塞桿連接第一水路堵頭（54），第二水路封底氣缸的活塞桿連接第二水路堵頭（55），在水路安裝座（51）的前側設置第三水路封堵氣缸（56），第三水路封堵氣缸的活塞桿連接第三水路堵頭（57），所述的進氣導管封堵裝置（6）包括進氣導管安裝座（61），進氣導管安裝座上安裝進氣導管封堵氣缸（62），進氣導管封堵氣缸的活塞桿連接進氣導管堵頭安裝塊（63），進氣導管堵頭安裝塊上安裝進氣導管堵頭（64），所述的排氣導管封堵裝置（7）包括排氣導管安裝座（71），排氣導管安裝座上安裝排氣導管封堵氣缸（72），排氣導管封堵氣缸的活塞桿連接排氣導管堵頭安裝塊（73），排氣導管堵頭安裝塊上安裝排氣導管堵頭（74），所述的電噴口封堵裝置（8）包括電噴口安裝座（81），電噴口安裝上安裝電噴口封堵氣缸（82），電噴口封堵氣缸的活塞桿連接電噴口堵頭（83），所述的火花塞封堵裝置（9）包括火花塞安裝座（91），火花塞安裝座上安裝火花塞封堵氣缸（92），火花塞封堵氣缸的活塞桿連接火花塞堵頭（93）。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊程日，
申請(專利權)人：黃巖院橋新興機械配件廠，
類型：新型
國別省市：浙江;33